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Moteurs (consommation, fiabilité) OPEL Grandland X (2017)

Moteurs diesel

1.6 diesel 120 ch

MOTEUR diesel

≈ 6 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 880 km)

0 à 100 : 11.8 s

189 km/h

Couple : 300 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1560 cc

Ce moteur n'a duré que peu de temps sous le capot du Grandland puisque le 1.5 HDI arrivé un an après l'a détrôné du catalogue.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.6 diesel 120 : vos témoignages :

5.6 L 50% ville 50 % autoroute (1.6 diesel 120 ch BVM6, 2018, business)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur changé a 40 000 km Bruit portière avant. Moteur Ventilation habitacle remplacé a 20 000 km (1.6 diesel 120 ch BVM6, 2018, business) [Tous les autres signalements sur Grandland X]

Statistiques fiabilité Grandland X 1.6 diesel 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Grandland X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+diesel+120")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	1/3	0/3

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Avis 1.6 diesel 120 ch Diesel

15/20

1.6 diesel 120 ch BVM6, 2018, business (425

)

15/20

1.6 diesel 120 ch (208

)

-- /20

1.6 diesel 120 ch (59

)

Voici certaines des ses concurrentes : Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, 3008 2 1.6 HDI 120 ch, X2 16d 116 ch, X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch.

1.5 diesel 130 ch

MOTEUR diesel

≈ 6 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 880 km)

0 à 100 : 10.9 s

192 km/h

Couple : 300 Nm
à 1750 t/min

4 Cylindres
1499 cc

Proposé à la fois ne mécanique 6 rapports et BVA 8 rapports, ce moteur s'avère être le coeur de gamme du Grandland. Et si les performances ne sont pas décoiffantes, elles restent un minimum honorables. Hélas, le poids ne sera pas forcément bien digéré par ce petit moteur qui avouera alors vite ses limites.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 1.5 diesel 130 : vos témoignages :

7 litres /100 km (1.5 diesel 130 ch octobre 2018 boite auto 8, finition avec premium pack)

Statistiques fiabilité Grandland X 1.5 diesel 130 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Grandland X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+diesel+130")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 1.5 diesel 130 ch Diesel

17/20

1.5 diesel 130 ch octobre 2018 boite aut (662

)

14/20

1.5 diesel 130 ch (363

)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 136 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch.

2.0 diesel 177 ch

MOTEUR diesel

≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 780 km)

0 à 100 : 9.5 s

211 km/h

Couple : 400 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres
1997 cc

Uniquement en BVA8 Aisin ( EAT6 chez PSA), cette configuration me paraît être la meilleure de toutes puisque le compromis consommation / agrément / performances est très intéressant. La boîte est aussi très agréable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)

Consommation du 2.0 diesel 177 : vos témoignages :

8 litres (2.0 diesel 177 ch)
6.2 L/100 sur autoroute et 5.8 L sur route (2.0 diesel 177 ch boite automatique 8 V- version ultimate- toutes options- jantes 19- année 2018)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Régulièrement en panne d'ordinateur mais pour Opel Le Havre c'est normal le stop n go marche une fois sur deux éclairage automatique une fois sur deux aussi (2.0 diesel 177 ch) [Tous les autres signalements sur Grandland X]

Statistiques fiabilité Grandland X 2.0 diesel 177 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Grandland X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+diesel+177")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 2.0 diesel 177 ch Diesel

20/20

2.0 diesel 177 ch boite automatique 8 V- (534

)

08/20

2.0 diesel 177 ch (467

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, E-Pace D180 180 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Q30 2.2d 170 ch, Compass 2.0 JTD 170 ch.

Moteurs essence

1.2 ECOTEC Turbo 130 ch

MOTEUR essence

≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 690 km)

0 à 100 : 11.1 s

188 km/h

Couple : 230 Nm
à 1750 t/min

3 Cylindres
1199 cc

Vous avez le choix ici entre une boîte mécanique peu agréable ou une BVA à 8 rapports de très grande qualité. Pour le moteur c'est correct tant que l'auto n'est pas trop pleine, dans le cas contraire il peinera de manière plus marquée et la consommation pourra vous impressionner par son volume important.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.2 ECOTEC Turbo 130 : vos témoignages :

9 /100 50% ville 50% route (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch auto 8 v 3600 km 2018 18" design Line rouge)
7.3 l au 100kms (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Manuelle/26000kms/18pouces/innovation /2017)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - panne de batterie à 2000 km :Opel n'a rien trouvé d'anormal - rétroviseur extérieur cassé : la partie intermédiaire uniquement = changement complet du rétroviseur estimé à 350 euros - protection plastique au contour des ailes arrières mal plaquée à la carrosserie (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch auto 8 v 3600 km 2018 18" design Line rouge ) [Tous les autres signalements sur Grandland X]

Statistiques fiabilité Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Grandland X posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+ECOTEC+Turbo+130")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Avis 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Essence

12/20

1.2 ECOTEC Turbo 130 ch auto 8 v 3600 (1616

)

17/20

1.2 ECOTEC Turbo 130 ch manuel 15000Km 2 (832

)

17/20

1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Manuelle/26000km (384

)

-- /20

1.2 ECOTEC Turbo 130 ch 8000 (89

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Duster 2 1.2 TCE 125 ch, X2 18i 140 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, Q30 1.6 122 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch.

1.6 Turbo 180 ch

MOTEUR essence

≈ 8.4 litres/100km (reservoir : 53L / Autonomie ≈ 630 km)

0 à 100 : 8 s

222 km/h

Couple : 250 Nm
à 1700 t/min

4 Cylindres
1598 cc

Uniquement proposé avec la BVA à 8 rapports japonaise. C'est le moteur le plus jouissif mais en même temps il est à 132 g/km.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/50 R 19)

Avis 1.6 Turbo 180 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Karoq 2.0 TSI 190 ch, 5008 2 1.6 Puretech 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, Tucson 1.6 177 ch, 3008 2 1.6 Puretech 180 ch, XC40 T4 190 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch.

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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