Moteurs VOLVO XC40 (2017)


Diesels de la XC40

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D3
1969 cc
150ch
7.3 litres
 

200 km/h
9.9 s
320 NM

Ce petit diesel d'entrée de gamme ne fait pas trop de vague mais il se distingue toutefois par sa bonne volonté et surtout sa sobriété exemplaire. Cerise sur le gâteau, c'est celui qui offre le plus de possibilités .. Boîte mécanique ou automatique, traction ou 4X4, il y en a pour tous les goûts et besoins. C'est donc un choix des plus acceptables bien que le D4 apporte le petit surplus qui manque au D3 pour être 100% content. Si vous êtes un conducteur tranquille et sans grande passion pour le dynamisme il sera en revanche parfait, pas besoin d'aller voir plus haut.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D3 150 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.5 L /100 (D3 150 ch Boite manuelle, 14000km, 2018, R-design,)
  • 6.4 litres (D3 150 ch Man, 10000km,2018,17", Rdesing)
  • 5.6 l en mixte et 6.3 l sur autoroute (D3 150 ch)
  • 7.00 (D3 150 ch)
  • 6.5 litres (D3 150 ch D3 150 CV geartronic 8 awd, 2019, inscription, 4000 km)
  • 6.8 litres (D3 150 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Huile dans le moteur. (D3 150 ch Boite manuelle, 14000km, 2018, R-design, )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC40 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC60 -

Avis D3 150 ch Diesel

10/20
D3 150 ch (449/0)
12/20
D3 150 ch (438/0)
15/20
D3 150 ch (394/1)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Compass 2.0 JTD 140 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D4
1969 cc
190ch
7.7 litres
 

210 km/h
7.9 s
400 NM

C'est sans doute le meilleur choix à faire pour le XC40 : sobre, puissant et très agréable, ce bloc a absolument tout pour plaire. Alors certes c'est un diesel, mais si vous vous mettez à la page vous remarquerez qu'il est très vertueux malgré tout. Les idées reçues commencent enfin à redevenir en phase avec la réalité, même si le diesel a encore une image exagérément mauvaise (certains journalistes font heureusement en sorte que la vérité soit mieux exposée). Bref, il est ici obligatoirement associé à la boîte auto et la transmission intégrale.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D4 190 ch : DERNIERS témoignages

  • 8 litres (D4 190 ch)
  • 7.6 L/100 km parcours principalement en montagne (D4 190 ch Boite automatique, 65000 kms, année 2018, first édition, jante 20 pouces)
  • 7.5 litres (D4 190 ch)
  • 8 litres (D4 190 ch)
  • 7 mixte 6.3 l route 5.6 autoroute (D4 190 ch Bva 2019 inscription 8500 kms)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC60 - XC90 -

Avis D4 190 ch Diesel

14/20
D4 190 ch (854/1)
15/20
D4 190 ch (845/0)
19/20
D4 190 ch (374/0)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X2 20d 190 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch.







Essences de la XC40

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T2
1477 cc
129ch
litres
157 g/km (WLTP)
 

180 km/h
10.9 s
245 NM

Sortie plus tard que la version T3, à savoir en 2020, cette déclinaison est la plus légère de toutes. Elle reprend la même base que le T3 en bridant le tout à 129 ch. Si on a le choix entre une boîte mécanique ou automatique, la transmission intégrale n'est en revanche pas disponible en raison de la puissance qui manque à l'appel pour pouvoir animer confortablement les quatre roues. Ce n'est pour ma part pas un choix des plus judicieux, le XC40, surtout quand il est chargé, peine vraiment avec ce bloc. En tout cas il n'est pas digne du standing de l'auto.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


Avis T2 129 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Sportage 1.6 132 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, Tucson 1.6 132 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T3
1477 cc
156ch
8.2 litres
 

200 km/h
9.4 s
265 NM

Bien que bien insonorisé, ce moteur 3 cylindres finit quand même par avouer ses limites en raison de sa sonorité un peu particulière et un couple qui nécessite de grimper un peu plus haut dans les tours que le D3 (équivalent diesel). Ce n'est donc pas un moteur à éviter mais si vous pouvez privilégier un D3 ou un T4 il me semble plus judicieux de prendre les autres. Après reconnaissons que ce petit moteur permet de réduire le poids de l'auto, la faisant alors tomber vers les 1500 kg, ce qui est favorable à la consommation (mais un mazout fera toujours mieux ...). Si on avait comme seule possibilité la boîte mécanique en début de carrière, on peut désormais profiter de l'excellente boîte automatique Aisin dénommée ici Geartronic. Pas de transmission intégrale disponible ici.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du T3 156 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.3 L (T3 156 ch Boite manuelle, 8000kms, 2018, inscription)

Avis T3 156 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Mokka X 1.4 Turbo 152 ch, Duster 2 1.3 TCE 150 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Q30 1.6 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T3
1477 cc
163ch
8.2 litres
 

200 km/h
9.3 s
265 NM

Toujours avec les mêmes transmissions, l'évolution du T3 consiste à ajouter 7 ch. Ou plutôt c'est la résultante des adaptations destinées à optimiser les rejets de CO2. C'est un moteur qui va évidemment bien au XC40 (loin d'être en trop !) mais qui sera assez traitre en terme de consommation. Il n'y a rien à faire, le diesel va bien mieux à ce type de gabarit, surtout quand on doit composer avec les prix du carburant français.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


Avis T3 163 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Q30 1.6 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T4
1969 cc
190ch
8.7 litres
 

210 km/h
8.4 s
300 NM

Si ce moteur est agréable et silencieux, sans oublier ses performances de très bon augure, il est pour ma part peu attractif face au D4 plus sobre, plus coupleux et donc très agréable à utiliser. C'est donc un choix à faire si vous n'êtes pas du genre à compter et que vos trajets sont intra muros exclusivement.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du T4 190 ch : DERNIERS témoignages

  • 15 EN VILLE ET 7L SUR AUTOROUTE (T4 190 ch AUTO R DESIGN 15000 KM 2 ANS)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

PROBLEME TOIT OUVRANT ECLAIRAGE PLAQUE ARRIERE (DEFAUT CONCEPTION) QQ BUGS TABLEAU DE BORD (T4 190 ch AUTO R DESIGN 15000 KM 2 ANS)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC40 >>

Avis T4 190 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 II 40 TFSI 190 ch, Grandland X 1.6 Turbo 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch, Renegade 1.3 GSE T3 180 ch, Evoque II P200 48V 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
B4 Essence 48V
1969 cc
197ch
8.2 litres
161 g/km (WLTP)
 

180 km/h
7.9 s
300 NM

Hybride (14 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.4 kWh

Ce bloc qui profite d'une micro hybridation au niveau de la courroie accessoires remplace le T4 de 190 ch. C'était le seul moyen d'éviter le lourd malus écologique. Si la boîte automatique est de série, la transmission intégrale est en revanche à prendre en option.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


Avis B4 Essence 48V 197 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Evoque II P200 48V 200 ch, X1 20i 192 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, XCeed 1.6 T 204 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T5
1969 cc
247ch
9.4 litres
 

230 km/h
6.5 s
350 NM

On risque de voir peu de XC40 motorisés ainsi chez nous. Cette configuration se destine avant tout aux autres marchés comme par exemple celui du Canada. Car en étant plutôt sage sur route, peu de clients auront l'envie d'associer ce puissant moteur à ce SUV. Uniquement en boîte auto et transmission intégrale.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du T5 247 ch : DERNIERS témoignages

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Panne électronique non résolue à ce jour, la voiture se bloque, impossible de l'ouvrir et de la démarrer.... (T5 247 ch Hybride T5 de juin 2020, 1200 KM, 3 pannes en 2 mois, la voiture est bloquée, ne démarre pas...)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur XC40 >>

    - Autres modeles ayant le même moteur : XC60 -

    Avis T5 247 ch Essence


    Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Evoque II P250 48V 250 ch, E-Pace P250 250 ch.






    Hybrides de la XC40

    Hybride
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    T4 Hybride
    1477 cc
    211ch
    6.2 litres
    47 g/km (WLTP)
     

    180 km/h
    8.5 s
    405 NM

    Hybride (82 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 45 km en 100% électrique
    : 10.7 kWh

    Cette version hybride rechargeable est arrivée courant 2020. Dotée de 10.7 kWh de capacités, on peut espérer 25/30 km en tout électrique en conduite normale. En faisant attention ou en circulant en ville, les 45 km promis par le cycle WLTP ne sont pas si impossibles à atteindre. En revanche, si on peut parler de zéro émission batterie pleine sur cette distance, la consommation pourra grimper facilement au dessus des 8 litres une fois épuisée.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte robotisée double embrayage DCT)


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


    Avis T4 Hybride 211 ch Hybride

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.5 Hybride HSD 218 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch, Countryman 2 1.5 SE Hybride 220 ch.




    Hybride
    PUISSANCE
    Conso/100km
    Performances
    T5 Hybride
    1477 cc
    262ch
    6.4 litres
    47 g/km (WLTP)
     

    180 km/h
    7.3 s
    425 NM

    Hybride (82 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
    : Rechargeable
    : 45 km en 100% électrique
    : 10.7 kWh

    Cette déclinaison reprend exactement le même matériel que sur la T4, sauf qu'ici les chevaux sont libéré au niveau du moteur thermique : 180 ch contre 129 pour l'autre déclinaison. Les autres caractéristiques sont donc les mêmes, à savoir jusqu'à 45 km en tout électrique (même un peu plus en ville si vous êtes du genre à gérer l'éco-conduite). Toujours pas de transmission intégrale, les deux moteurs sont ici à l'avant.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 7 vitesses
    - (boîte robotisée double embrayage DCT)


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


    Avis T5 Hybride 262 ch Hybride

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.







    Moteurs électriques de la XC40

    Electrique
    PUISSANCE
    Consommation
    (inf. 120 km/h)
    Performances
    P8 Recharge Electrique
    408ch
    20.5 kWh/100km
     

    180 km/h
    4.9 s
    660 NM

    : 75 kWh
    : 53 kWh*
    370 km (260 km *) d'autonomie

       * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

    La première Volvo électrique partage es organes avec la Polestar 2 (qui appartient aussi à Volvo). Pour répondre à Tesla et la mode de l'électrique puissant, Volvo offre ici pas moins de 408 ch répartis sur deux moteurs placés à l'avant et à l'arrière. Chacun développant 204 ch et 330 Nm de couple. La batterie utilisable de 75 kWh fait partie des plus généreuse et permet une autonomie très appréciable. La recharge rapide en courant alternatif de 150 kW permet d'être largement à la hauteur pour se recharger rapidement.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 1 rapport


    Transmission(s) :
        4 roues motrices
    - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        17 pouces
    - (235/60 R 17 : Tendance au roulis)


    Avis P8 Recharge Electrique 408 ch Electrique

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif















    Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC40

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO XC40. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
    (Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


    Moteur :

    Utilisation :

    Autres infos utiles décrivant votre auto :
    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
    Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre XC40 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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