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Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) BMW X2 (2017)

Moteurs diesels BMW X2

16d 116 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
5 6 6.5
800 à 1000 km
-
 
0 à 100 : 11.5 s 192 km/h Couple : 270 Nm
à 1750 t/min
3 Cylindres
1496 cc
   
 

Malgré un couple qui tient bien la route, ce moteur diesel 3 cylindres n'offre pas le plaisir escompté, et il fait le travail sans la moindre once de luxe. Et en gros c'est un peu en décalage avec l'image que dégage le X2. On a le choix ici entre une boîte mécanique à 6 rapports ou une double embrayage à 7 rapports.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/50 R 18)




Avis 16d 116 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Q30 1.5d 109 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch.


18d 150 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
5.5 6.5 7.1
700 à 900 km
-
 
0 à 100 : 9.3 s 207 km/h Couple : 350 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

C'est l'une des offres les plus intéressantes bien que ce moteur soit encore trop court pour profiter pleinement du châssis de l'engin. On a au moins l'avantage d'avoir beaucoup de choix en termes de configuration, avec la possibilité d'être en BVA, mécanique, traction ou transmission intégrale.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19)




Avis 18d 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Ateca 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, Q2 2.0 TDI 150 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, E-Pace D150 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.


20d 190 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
5.6 6.7 7.3
700 à 900 km
-
 
0 à 100 : 7.9 s 224 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Ce moteur a tout pour lui sauf une chose : la sonorité. Dommage, car ce manque d'insonorisation vient vraiment pénaliser l'ambiance à bord, son aspect trop agricole et présent casse en effet l'ambiance premium de l'engin...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (225/45 R 19)




Avis 20d 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Q2 2.0 TDI 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, X1 20d 190 ch.


25d 231 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 7.3 8
600 à 800 km
-
 
0 à 100 : 6.7 s 237 km/h Couple : 450 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

C'est le seul moteur (hors 25i, mais pas présent au moment où la fiche a été rédigée) qui passe sous la barre des 7 secondes, à savoir des performances de premier ordre. Le tout en consommant à peu près comme le mini 18i essence de 3 cylindres. Bref, le diesel a encore de gros atouts... Cette configuration haut de gamme (bien qu'en 1990 ça aurait vu comme du bas de gamme... ) impose la BVA8 Steptronic à convertisseur et la transmission intégrale xDrive

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (225/45 R 19)




Avis 25d 231 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : X1 25d 231 ch, E-Pace D240 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch.


Moteurs essences BMW X2

18i 140 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.6 8.5
600 à 800 km
-
 
0 à 100 : 9.6 s 205 km/h Couple : 220 Nm
à 1500 t/min
3 Cylindres
1499 cc
   
 

Disponible en mécanique ou en DKG7, ce moteur n'offre pas vraiment les sensations qu'on est en droit d'attendre d'une BMW. Car si il fait le travail correctement, il n'apporte que trop peu d'agrément mécanique. La sonorité 3 cylindres est relativement bien contenue mais il n'empêche qu'on l'entend quand même du bout de l'oreille, et ça ne va pas forcément avec ce que dégage un SUV BMW.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/50 R 18)




Avis 18i 140 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, X1 18i 136 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch.


20i 192 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (51L)
Coût (entretien, conso ...)
7 8.2 9.2
600 à 700 km
-
 
0 à 100 : 7.7 s 227 km/h Couple : 280 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Ce moteur n'est proposé qu'avec la transmissionsDrive et c'est étonnant... En effet, il aurait largement mérité le xDrive ! Mais cela semble clairement lié aux contraintes écologiques et donc les malus gouvernementaux en rapport avec le CO2. Notez pour l'anecdote qu'il a d'abord été vendu avec la Steptronic8 ( BVA classique) puis qu'il a ensuite été proposé avec la DKG7 (double embrayage).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/50 R 18)
    19 pouces
- (225/45 R 19)




Avis 20i 192 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Countryman 2 2.0 Cooper S 192 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, T-Roc 2.0 TSI 190 ch, Q2 2.0 TFSI 190 ch, X1 20i 192 ch.









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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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