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350e Hybride 320 ch Novembre 2017 - 46600kms (2020-05-27 18:43:08)

Problèmes rencontrés : Mon GLC 350e présente une panne du système hybride avec montant estimé des réparations à 3230?... Ceci, juste 4 mois après la fin de garantie et seulement 46600kms parcourus.

Ma voiture est tombée en panne au début du confinement. Après prise de conseil auprès de la concession où j'ai acheté le véhicule neuf (Mercedes SAGA Valenciennes) et où je l'ai fait entretenir conformément au plan d'entretien, il m'a été conseillé de ne pas rouler avec le véhicule avant de pouvoir faire diagnostiquer la panne, ce que j’ai respecté.

Le véhicule est donc resté immobilisé chez moi pendant toute la durée du confinement. Une fois le déconfinement arrivé, j'ai fait transporter le véhicule à la concession le 14 mai par un dépanneur sur un camion plateau. Il n'a donc pas du tout roulé depuis l’affichage du message d’erreur sur le combiné d’instrumentation.

Après deux semaines à l'atelier, mon concessionnaire m'annonce la nécessité de remplacer deux pièces (pompe à eau du système de refroidissement de la partie électrique et convertisseur de tension) pour un montant de 3230€ avec refus de prise en charge de la part de Mercedes-Benz France après sollicitation de la concession.

Le responsable d'atelier était pourtant confiant pour une prise en charge de cette panne de la part de Mercedes-Benz France. En effet, le véhicule est sorti de garantie le 10 novembre 2019 et n'a parcouru que 46600kms. Cette panne survient donc très tôt après la fin de garantie (à peine 4 mois) et après peu de kilomètres parcourus pour une panne du système hybride impliquant un tel montant de réparation ! Ceci, d’autant plus que ce ne sont pas des pièces d’usure (convertisseur de tension) ou qui ne devraient pas être usées si tôt (pompe à eau du système de refroidissement de la partie hybride).

Au regard du diagnostic effectué par la concession, on peut penser que le défaut de pompe à eau du système de refroidissement de la partie électrique a certainement entraîné la destruction d’une partie de l’électronique de puissance dont fait partie le convertisseur de tension. Tout porte donc à croire qu’il s’agit d’un vice caché puisque cette pompe à eau ne devrait pas être en panne après seulement 46000kms sur un véhicule avec entretien suivi.

J'ai envoyé une lettre recommandée au service client de Mercedes pour leur demander la prise en charge...J'attends...

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Faggiani Michel - (2020-07-19 22:39:24) : J’ai commandé ce véhicule pour un coût total de 87550¤ options comprises et je prolongerai leur garantie de 2 ans à 5 ans en payant un supplément bien sûr. Si il m’arrive la même chose la marque Mercedes pour qui je tente un essai vers cette marque car auparavant j’étais chez Porsche avec qui je n’ai jamais eu de souci de garantie car chez Porsche on peut la prolonger en payant 4000¤ pour 2 ans supplémentaires et cela jusqu’à 15 ans mais le Macan hybride n’existe pas encore donc j’ai tenté Mercedes.
Donc si chez Mercedes on ne peut prolonger la garantie et bien je retournerai chez Porsche. Ce ne sera pas compliqué.

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Test / Avis MERCEDES GLC 350e hybride 320 ch (2015)

350e Hybride 320 ch

Merci aux 18 internautes
qui ont rédigé un avis sur cette dernière

HYBRIDE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1991 cc	5.9 s	235 km/h	560 Nm à 1200 t/min

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 34 km en 100% électrique
: 8.7 kWh à 8.7 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Si les capacités sont très bonnes avec plus de 30 km en tout électrique. toutefois, il amène aussi son lot de défauts ... Tout d'abord le prix qui est assez costaud. De plus, le surpoids (près de 200 kg en plus par rapport aux diesel et 300 par rapport au 250 essence) important et le coffre largement réduit (395 litres contre 550) me feraient aller voir ailleurs . Bref, c'est un choix à bien réfléchir avant l'achat.

Poids moyen (dépend des équipements):
2050 kg

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Jantes disponibles de série :
18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
13.3/20

Panne la plus signalée :
Electronique

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité GLC 350e Hybride 320 ch

Statistiques fiabilité GLC 350e Hybride 320 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis GLC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "350e+Hybride+320")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/18	1/18	0/18	0/18	0/18

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/18	0/18	0/18	0/18	0/18

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/18	1/18	0/18	0/18	0/18	0/18

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/18	1/18	1/18	0/18	0/18

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/18	0/18	0/18	0/18	1/18	0/18

Fiabilité GLC : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 350e Hybride 320 ch Hybride

10/20

350e Hybride 320 ch 18500 (3491

)

10/20

350e Hybride 320 ch 2017/06 - BA7 - 4600 (3469

)

16/20

350e Hybride 320 ch 4/2017, 10.000 kms (2524

)

-- /20

350e Hybride 320 ch Novembre 2017 - 4660 (2502

)

11/20

350e Hybride 320 ch 5800 km sept 2017 (994

)

11/20

350e Hybride 320 ch 9000kms (887

)

-- /20

350e Hybride 320 ch (836

)

18/20

350e Hybride 320 ch fascination 25 000 k (831

)

02/20

350e Hybride 320 ch Problèmes boite de v (689

)

18/20

350e Hybride 320 ch 11500km,2017,jantes (644

)

13/20

350e Hybride 320 ch 12000 (628

)

15/20

350e Hybride 320 ch 02/2017 8000 kms (577

)

10/20

350e Hybride 320 ch 2017 (531

)

14/20

350e Hybride 320 ch (415

)

17/20

350e Hybride 320 ch 66000 euros (315

)

12/20

350e Hybride 320 ch 80000 (299

)

18/20

350e Hybride 320 ch (204

)

18/20

350e Hybride 320 ch (180

)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts GLC signalés par les internautes via les 18 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes GLC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la GLC.

Comportement routier : 3 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 12 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment

Habitabilité : 1 aime

Volume de coffre : 1 aime 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

Style : 4 aiment

Equipement : 1 aime

Poids : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Assurance GLC 350e Hybride 320 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
NC	50	900 €/an	NC
Tout risques	50	750 €/an	macif
NC	NC	780 €/an	allianz
NC	50%	800 €/an	NC
Tout risque	NC	845 €/an

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la GLC >>

Consommation GLC 350e Hybride 320 ch

Consommation du 350e Hybride 320 ch : DERNIERS témoignages

5.1 sur 2 ans et 20 électrique en moyenne (350e Hybride 320 ch 66000 euros)
6.7 litres tout trajets confondus depuis deux ans. 9.5 litre sur autoroute à 135 Km/h. mais 7.5 litres sur un trajet autoroute de moins de 120 kms avec l'apport electrique. (350e Hybride 320 ch fascination 25 000 kms)
Autonomie électrique : 20 kms (350e Hybride 320 ch 12000)
8.1 l/100 (350e Hybride 320 ch 80000)
6.2 /100 (350e Hybride 320 ch 11500km,2017,jantes 19",sportline pack AMG)
9 / 100 (350e Hybride 320 ch)
8 litres/100km (350e Hybride 320 ch 5800 km sept 2017)
8.5 /100km sur route (pied très léger) en jouant le jeu de l'hybride (350e Hybride 320 ch 18500)
10 /100 (350e Hybride 320 ch 9000kms)
5.7 L ; sur 2600 kms actuels dont 1400 en électrique et 1000 autoroute (8.5 l ) (350e Hybride 320 ch)
7.2 litres/100km (350e Hybride 320 ch)
7 litres/100km (+ 45 % élec . . . petits parcours donc. recharges multiples). 10-12l/100 autoroute. 8l/100 longs trajets calmes (350e Hybride 320 ch 4/2017, 10.000 kms)
7.7 litres/100km (350e Hybride 320 ch 2017/06 - BA7 - 4600 km)
7.7 litres/100km (350e Hybride 320 ch 02/2017 8000 kms)
7.5 en moyenne sur 14.000 km (350e Hybride 320 ch)

Tous les autres moteurs et consommations sur la GLC (250 211 ch,220d 170 ch,250d 204 ch ...) >>

Autres fiches :

Fiche essai principale

Mercedes GLC 250 211ch (Essence)

Mercedes GLC 220d 170ch (Diesel)

Mercedes GLC 250d 204ch (Diesel)

Concurrentes des GLC 350e Hybride 320 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
GLC Coupe 350e hybride 320 ch (3 avis)	2.05 t	550 Nm	Auto 7	235 km/h	5.9 s

Toutes les autres performances automobiles >>

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.