Vie à bord GLC (2015)


Habitabilité / coffre / modularité

Certes un tout petit peu plus habitable qu'une Classe C, le GLC reste donc très suffisant pour évoluer à quatre. En effet, ne comptez pas placer correctement trois adultes à l'arrière en raison d'une largeur de banquette relativement modeste et une place centrale typée berline (on s'assoit sur une bande étroite peu confortable et on appuie le dos sur un accoudoir encastré, sans oublier le tunnel de transmission qui vous feront écarter les jambes et plier les pieds...).
Le volume de coffre de 550 litres (attention ! 395 litres en hybride) ainsi que sa forme ont de quoi donner le sourire même si on ne peut pas parler de déménageur. Ca reste solide pour des prestations familiales quoi qu'il en soit. La modularité est sans grand reproche grâce à un plancher relativement plat une fois les sièges arrière rabattus (et qui se fait directement depuis le coffre par simple pression sur un bouton). Hélas, la banquette n'est pas coulissante pour pouvoir moduler habitabilité et coffre (les deux étant généreux il n'y a pas non plus de frustration en vue) contrairement à un Q5 de deuxième génération.
Avec la suspension pneumatique, le coffre se charge plus facilement grâce à la possibilité d'abaisser l'arrière train du GLC de 40 mm.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (550 L) :
Confort de suspension :
Confort Susp. Pneumatique :
Confort Sport-Line :
Confort 63 AMG :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
5
Empattement * :
2.87 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
X4 / X4 / X3 / Grandland X / Q3 II / Q5 II








Confort au top

Même avec les suspension métalliques le confort reste d'un excellent niveau. Le pilotage de série des amortisseurs n'y étant pas non plus pour rien... En effet ,le tarage des suspension est piloté avec intelligence par le calculateur, avec je rappelle deux modes : confort ou sport qui va légèrement rigidifier les réactions des pistons.
La suspension pneumatique en option à 2300 euros vous offrira quant à elle une expérience encore plus développée grâce à la "sustentation" par coussin d'air.
Petit bémol concernant les 4 cylindres diesels Malgré une très bonne insonorisation, ils se font entendre dans l'habitacle en pleine charge ( accélération franche) et viennent un peu ternir l'ambiance luxe... Quelques bruits d'air se font aussi entendre à grande vitesse mais si vous voulez vraiment vous couper du monde il va falloir au moins opter pour une Classe E.

Finition / présentation


Déjà très connu, cet intérieur est partagé avec la Classe C. Et si il est bourré de qualités esthétiques, il reste toutefois quelques détails moins parfaits. Je pense par exemple aux éléments façon métal (comme les casquettes de compteurs) qui ne sont pas des plus valorisants. Mais c'est surtout les consoles centrales en noir laqué qui détonnent vraiment (salissant, fragile et faisant un peu toc) ! A côté les versions en boiserie sont nettement plus chics et égayent bien plus l'habitacle. En effet, je trouve les versions noires avec laquage noir à la limite du corbillard...
En revanche, la qualité perceptible sur les contre-porte étonne par le grand soin qui leur a été apporté, car c'est généralement ici qu'on trouve les plus gros défauts.
D'autres pourront aussi être contrariés par l'intégration de l'écran façon tablette tactile. Toutefois je ne les comprends pas vraiment sur ce point là...
Enfin, l'éclairage d'ambiance apporte toujours un petit plus pour se dépayser quand la nuit tombe, moi j'adore !


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 42 aiment 11 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 2 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Volume de coffre : 1 aime 7 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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