Chiffres infractions / sécurité routière > Mortalité routière selon le sexe 06/06/2020

Nombre de morts sur la route par sexe Hommes / Femmes


C'est bien connu, les femmes comme les personnes âgées, sont les personnes les plus raisonnables sur la route. Reste à savoir si l'écart est très marqué ou si il tient de l'anecdote, voyons cela avec les chiffres de la mortalité de ces dernières années.

Mortalité routière par Sexe FRANCE 2011 - 2018
H 2011
3024
F 2011
939
H 2013
2505
F 2013
763
H 2014
2541
F 2014
843
H 2015
2604
F 2015
857
H 2016
2639
F 2016
838
H 2017
2670
F 2017
778
H 2018
2492
F 2018
756

Comme on peut le voir de manière évidente, l'écart est tout simplement colossal ... Et même si le kilométrage moyen des femmes reste inférieur (elles n'ont pas la même obsession des hommes pour cet objet, indiquant probablement au passage leur supériorité ...). Les femmes sont pratiquement 3 fois moins nombreuses à mourir sur la route ! Et la stabilité des chiffres indique que cette tendance est une réalité.
La conclusion est donc qu'il vaut mieux être peu à l'aise avec une auto (ce qui est le cas en moyenne avec les femmes, en lien avec leur désintérêt du domaine) et être prudent plutôt qu'être un pilote peu scrupuleux. Et donc le comportement est la clé pour limiter les accidents : excès de vitesse (ou plut exactement la vitesse où ce n'est pas approprié, nuance très importante) et alcoolémie pour les principales causes.

Causes des accidents différentes entre hommes et femmes

Précisons par la même occasion que les femmes n'ont pas le même comportement au volant, et donc les causes menant à un accident sont différentes.


Pour les hommes, selon les chiffres de 2018 (qui sont à peu près semblables depuis bien des années), la première cause des accidents est liée à la vitesse (30% des accidents). Viennent ensuite l'alcool (20%), le non respect des priorités (10%), les stupéfiants (10% aussi) et l'inattention. La cause liée à la vitesse est toutefois problématique, car dans tous les cas c'est elle qui tue (une personne en état d'ébriété dans une auto qui roule à 10 km/h n'induire que rarement des morts ...). De plus, certains dénoncent el fait que les autorités ont tendance à trop vite conclure à un défaut de vitesse sur les lieux d'un accident.

Du côté des femmes, ça varie d'une année sur l'autre, avec comme première cause en 2017 "l'inattention" et la "vitesse" en 2018. En réalité les premières causes sont assez proches au niveau des pourcentages. Et si on se base sur les données 2018, on a la vitesse en première position (19%) puis ensuite les priorités (14%), l'inattention (13%) et l'alcool (9%).

Notez enfin qu'en 2018 (qui reflète une généralité visible chaque année) 82% des accidents mortels sont produits par les hommes, et 91% des accidents mortels liés à l'alcoolémie impliquent aussi ces derniers.


Les hommes ont un rapport avec l'automobile tout particulier ...







Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par H 44 ans (Date : 2020-11-30 11:38:51)

Bonjour,
Au vu de cette étude très intéressante, pourriez vous nous donner le nombre totale de conducteur de sexe masculin et de sexe féminin pour être sûr que l on compare bien des chiffres en pourcentage de conducteur équivalent. A minima...
Merci beaucoup

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Alex (2021-03-31 17:42:31) : je pense que ce serait justement contre-productif pour l'auteur car on pourrait arriver à reduire forement l'écart. Dans l'entreprise où je travail (livraison) on me dit qu'en 2020 les hommes ont été responsables dans 95% des accidents. Mais ils sont 44 et il n'y a qu'une seule femme conducteur...! Voila comment faire mentir les chiffres. Bravo

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Suite des 2 commentaires :

Par vincent TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-06-08 09:16:46)


Bonjour,
j'au un souci avec votre article car dès le départ il sous-entend que c'est forcément l'attitude du conducteur qui entraine sa mort…
quid des passagers qui pour autant peuvent décéder dans une voiture ?
quid des "victimes" qui ne demandaient rien à personne au volant et qui se font percuter par un inconscient et meurent ??
enfin, je commence vraiment à avoir du mal avec notre société qui veut mettre tout le monde dans des jolis ptites case : t'es un homme donc t'es obsédé par ta bagnole qui montre ta supériorité etc... t'es une femme donc pour toi la voiture c'est nul…
ah bon ?!?
d'où ça sort. j'ai déjà pas mal eu l'occasion de montrer que bien qu'étant un homme notre voiture est un objet pragmatique rien de plus à mes yeux… et pour autant il y a des femmes adeptes de tuning également ou de courses auto, voire même pilote…
SVP surtout en ce moment : un peu de nuance et moins d'étiquettes ferait du bien.

Bonne journée et merci pour toute vitre salve d'article sortie il y a peu et fort instructif.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-06-08 11:18:52) : Franchement, je ne veux pas tomber dans les travers de la caricature. Mais nier que le souci est ici à 95% lié au comportement me semble être un déni de réalité (j'espère ne pas vous froisser cher Vincent !)...

    L'écart entre le nombre de morts hommes et femmes ne vous interpelle pas ? Je pense qu'on peut difficilement trouver meilleure preuve.
    Même sans ces chiffres, c'est quand même plus que criant ... Et ce n'est pas parce qu'il y a des profils plus atypiques que dans l'ensemble il n'y a pas de généralités à faire.
    Quand je parle voiture aux femmes ça les intéresse 30 à 50 secondes si j'ai bien fait mon travail (en moyenne encore une fois, il y aura toujours quelques exceptions).

    Il ne faut pas caricaturer ni vouloir mettre les gens dans des cases, mais il y a des réalités qu'on ne peut nier ... Les oiseaux ont tendance à voler et les poissons à nager dans leur grande majorité, même si on croise parfois quelques poissons volants (assez surprenant d'ailleurs, l'ayant vécu aux abords de ma barque). Je ne sais pas si l'image est bonne mais je veux dire par là que nos différences biologiques amènent forcément des comportements différents (un lion aura plus tendance à s'attaquer à une brebis qu'une girafe), avec des tendances communes pour les êtres qui sont semblables (en l’occurrence hommes et femmes dans notre sujet).
    Et si vous voulez une explication logique à ce phénomène il faut aller se renseigner du côté de la testostérone.

    Merci pour vos encouragements au passage ;-)
  • Par Yves (2020-12-09 10:57:00) : Tout a fait d'accord avec votre réponse et avec l'article. Les chiffres sont tres parlants
  • Par Gérard (2020-12-18 04:40:09) : Connaissez vous une pub actuelle, quelle que soit la marque de voiture, qui ne fait pas intervenir une femme au volant. Les publicitaires ont bien compris l'intérêt futile des femmes pour l'auto...et surtout son autoradio et le kit main libre. On voit trop de pub où il semble normal de conduire une voiture en commençant par mettre la radio et danser ou chanter au volant.
    Dans toute ma "carrière" de conducteur (48ans) je n'ai eu que des accidents causés par des femmes (STOP grillés, vitesse, alcoolisme, inconscience). Ancien pilote de rallye je suis conscient des limites de mon véhicule et de ses dangers. Je vais donc être hyper attentif à la route et surtout à ses usagers.
    Avant de parler de testostérone il vaudrait mieux parler de QI.
    Je ne conteste pas le fait que certains hommes au faible QI (ils sont nombreux) conduisent trop vite et ont un comportement très dangereux mais actuellement je constate qu'il y a de plus en plus de femmes qui roulent vite et mal (elles sont en minorité pour l'instant).
    Bref si les hommes ont des problèmes avec leur testostérone, les femmes deviennent aussi de plus en plus "testostéronnées".
    Vos articles et vos analyses sont très intéressants et mériteraient d'être lus par plus de monde. Merci à la vous.

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