Avis Renault Latitude 2010-2015
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Dernier avis posté

2.0 dCi 175 ch Paris Intiale, 2010, automatique, 180 000KM (2021-06-21 14:07:04)

Qualités : Confort, équipement et prix, bon moteur.
merci aux journalistes de l'avoir critiquée avant de l'avoir essayer, autrement je l'aurai payer plus cher.
cela fait 6 ans que je l'ai, réaliser 120 000KM pas un souci,


Défauts : boite de vitesse (automatique) déjà veille pour sa sortie (pas robotisée).
usure des pneu un peut rapide à l'avant

Consommation moyenne : 8,5l/100 km

Problèmes rencontrés : biellettes de barre anti-roulies(bruyante lors de passage de dos d'ânes,

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tourisque) (Bonus/Malus : 50%)

Voiture performante à l'usage normal, confort irréprochable, plus confortable que la Peugeot 607 que j'avais juste avant, et aussi un moteur moins bruyant que la 607.



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57 avis RENAULT Latitude (2010-2015)


Avis Latitude filtrés par motorisations

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Diesel
Synthèse des 57 avis :

Qualités et défauts Latitude signalés par les internautes via les 57 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Latitude effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Latitude.


Comportement routier : 15 aiment

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 n'aiment pas

Agrément : 9 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 39 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 10 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Qualité son/autoradio : 9 aiment

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 7 aiment

Position de conduite : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime

Volume de coffre : 2 aiment 9 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime

Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 2.0 dCi 175 ch, 2.0 dCi 150 ch Annee 2011 80000kms bvm. Business options, 3.0 dCi 240 ch Bva ,134000 km, 2011, finition initiale , 2.0 dCi 150 ch, 2.0 dCi 150 ch Boite manuelle 6 Vitesses; 2015 phase 2; jantes 18pouces; 130 000 klms; luxe privilège;, 3.0 dCi 240 ch Initiale, bleue marine, cuir beige, 112000 km, 2012, 2.0 dCi 150 ch energy initial 2014 jante 18 pouces, 2.0 dCi 175 ch) 2 n'aiment pas (Concerne : 2.0 dCi 175 ch, 3.0 dCi 240 ch Initiale, bleue marine, cuir beige, 112000 km, 2012)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.0 dCi 150 ch Boite manuelle 6 Vitesses; 2015 phase 2; jantes 18pouces; 130 000 klms; luxe privilège;) 1 n'aime pas (Concerne : 2.0 dCi 150 ch energy initial 2014 jante 18 pouces)

Consommation : 18 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 1 n'aime pas

Equipement : 12 aiment

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Eclairage : 2 aiment

Fiabilité : 8 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 9 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Latitude


Critique sur la Renault Latitude 3.0 dCi 240 ch Initiale, bleue marine, cuir beige, 112000 km, 2012

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Latitude (Poster mon avis)


Posté le : 2018-11-10 23:02:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Grande voyageuse, en famille. Très agréable dans ce contexte.
Spacieuse, sièges moelleux, insonorisation convenable pour une grande voiture.
A conduire, la direction est vive, mais transmet peu d'informations. La voiture n'est pas rétive aux changements de direction, et elle est stable en toutes circonstances, particulièrement à grande vitesse.
Les aides au stationnement facilitent grandement la vie en ville.
Très critiquée à l'époque, trop chère, c'est maintenant une affaire incomparable en occasion.
Moteur puissant et réactif, un peu limité par la boîte de vitesse automatique et le poids réel de près de 1800 kg. Et probablement très durable.

Défauts : Suspension/pneus : C'est un mélange de mollesse de l'amortissement et de dureté des pneus. Trépidations en ville. Au passage rapide de ralentisseurs, atterrissage rude et gros rebond dans les sièges mous.
Bruit moteur à l'accélération. Pas musical, c'est un diesel. C'est pour bien se rappeler qu'il y a 240 ch ?
Boîte automatique : Temps de rétrogradage, perte d'énergie : On fait beaucoup mieux maintenant. Ses accéélérations correspondent à 200 ch tout au plus avec une boîte mécanique pilotée à double embrayage.
Le GPS s'est arrêté en 2013, avec la carte et les fonctionnalités d'un Garmin de l'époque.
Toutes les fonctionnalités du téléphone ne marchent pas avec un téléphone Android. On peut appeler, mais pas décrocher un appel.
En famille, un coffre un peu plus grand que 480 dm3 aurait été mieux, la concurrence (Skoda, Volkswagen) fait nettement mieux, dans les 600 dm3.

Consommation moyenne : 8,2

Problèmes rencontrés : Avant moi, elle a changé d'amortisseurs assez tôt, eu un problème de climatisation, et surtout, le remplacement de la crémaillère de direction qui nécessite la dépose du moteur.

Note : 16/20

Prix assurance : 407 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)


Je l'ai achetée pour les longs voyages et promenades. J'ai déjà fait 8000 km, surtout des voyages autoroutiers. J'ai aussi une Prius III de 185000 km que je garde pour le quotidien, des trajets courts en ville, où l'hybride excelle, en faisant 5 l/100 sans pannes. Les courts trajets en ville à froid sont un usage très nocif (pannes des diesels) et dispendieux en carburant (10,5 l/100) avec ce gros diesel.
J'apprécie aussi le luxe et la prestance de cette grosse voiture que j'ai payée 10700 euros hors carte grise. Rien de comparable en habitabilité, performance et confort, à âge, durabilité et kilométrage comparables, sauf à plus de 17000 euros.
Il faut descendre en puissance pour trouver pour plus cher des Peugeot 508 bien moins puissantes.
Inutile de chercher aussi une voiture vaste avec un cuir de couleur claire, comme celle-ci, sans payer beaucoup, beaucoup plus cher.


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Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Latitude


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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