Fiche technique Mazda CX-5 II (2017)
Architecture et trains roulants
(Plateforme GJ)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.55 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.84 m |
| Hauteur | 1.68 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.58/1.59 m |
| Poids moyen | 1500 kg |
| Réservoir | 56 litres |
| Coffre | 506 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 02/2021 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Skyactiv-D Boîte 6 (1498 kg) |
4 | 150 ch à 4500 T/min |
380 NM à 1800 T/min |
204 Km/h | 9.4 sec. |
| 2.0 Skyactiv-G Boîte 6 (1423 kg) |
4 | 160 ch à 6000 T/min |
208 NM à 4800 T/min |
198 Km/h | 10.5 sec. |
| 2.0 Skyactiv-G Boîte 6 (1360 kg) |
4 | 165 ch à 6000 T/min |
210 NM à 4800 T/min |
201 Km/h | 10.4 sec. |
| 2.2 Skyactiv-D Boîte 6 (1528 kg) |
4 | 175 ch à 4500 T/min |
420 NM à 2000 T/min |
208 Km/h | 9 sec. |
| 2.2 Skyactiv-D Boîte 6 (1650 kg) |
4 | 184 ch à 2000 T/min |
445 NM à 2000 T/min |
214 Km/h | 9.2 sec. |
| 2.5 Skyactiv-G Boîte 6 (Auto) (1539 kg) |
4 | 194 ch à 6000 T/min |
258 NM à 4000 T/min |
195 Km/h | 8.9 sec. |
Montes pneumatiques CX-5 II
| Pneus | Confort | sur CX-5 II (~1500 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/65 R17 Flancs : 14.6 cm |
9.7/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R19 Flancs : 12.4 cm |
7.8/10 | 7.7/10 | - |
Dernier avis : 2.2 Skyactiv-D 184 ch du 11/2018, boite manuelle, 67000kms,
Posté le : 2026-05-15 18:03:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Le vrai + : Dynamisme sur route (couple moteur, châssis rigoureux).
Confortable à toutes les places.
Très bien équipé, bien fini.
Coffre logeable, banquette arrière rabattable pratique.
Version 4 roues motrices très agréable (redistribution du couple sur les roues qui tire la voiture à l'intérieur du virage)
Consommation raisonnée : 6,7l/100 en hiver et 6,3 en été pour 30% autoroute, 60% route et 10% ville.
Défauts : Zéro problème pour le moment mais quelques soucis connus de fiabilité moteur à surveiller : régénération trop fréquente qui encrasse ou détruise, fuite aux joints d' injecteur, d'où des colmatages FAP et EGR, destruction arbre à came ou turbo ...
Menu peu engageant donc je "régénère" régulièrement sur autoroute en tournant à 3000tr/mm sur une dizaine de km quand le moteur est bien chaud. Ca doit suffire car la régénération automatique (injection gasole dans l'échappement) ne se déclenche pratiquement jamais.
Je mets toujours du gasole "Plus" et une fois par an du produit nettoyant dans le gasole.
Consommation moyenne : 6,5 (6," à 6,7)
Problèmes rencontrés : Zéro à ce jour.
Note : 16/20
Prix assurance : 935 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Noté seulement 16/20 à cause des pannes potentielles.
Acheté en Allemagne en 2024 à 46000kms à 22400¤ (+350¤ d'immat provisoire et 350¤ de malus).
Toujours du gasole "Plus" pour éviter l'encrassement.
Conduite et accélération assez rapide mais pour économiser Gasole et frein je profite à fond de l'inertie de la voiture en levant le pied très tôt avant l'arrivée sur le feu/stop ou le carrefour. Elle le fait très bien avec un frein moteur plutôt léger.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
 X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
| X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
 Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
| Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
| EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
 Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
 NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
| GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
 X-Trail 3 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
| Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
 Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
 3008 2 (2016) |
4.45 m | 1500 Kg | 520 L |
| 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
 Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
 Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
| Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
| Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
 Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
| Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
 Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
| Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
 Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
| ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
 XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
| XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
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