Fiche technique Hyundai Tucson (2015-2021)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.48 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.61/1.62 m |
| Poids moyen | 1650 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Coffre | 513 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DCT) Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2018 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDI MHEV Boîte 6 (1582 kg) (0.44 kWh) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
280 NM à 1500 T/min |
175 Km/h | 11.8 sec. |
| 1.6 CRDI Boîte 6 (1582 kg) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
280 NM à 1500 T/min |
175 Km/h | 11.8 sec. |
| 1.7 CRDI Boîte 6 (1540 kg) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
280 NM à 1250 T/min |
176 Km/h | 13.7 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1460 kg) |
4 | 132 ch à 6300 T/min |
161 NM à 4850 T/min |
182 Km/h | 11.5 sec. |
| 1.6 CRDI MHEV Boîte 7 (Auto) (1665 kg) (0.44 kWh) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
180 Km/h | 11.8 sec. |
| 1.6 CRDI Boîte 6 (1633 kg) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
180 Km/h | 11.2 sec. |
| 2.0 CRDI Boîte 6 (1723 kg) |
0 | 136 ch à 2750 T/min |
373 NM à 1500 T/min |
186 Km/h | 10.1 sec. |
| 1.7 CRDI Boîte 7 (Auto) (1620 kg) |
4 | 141 ch à 4000 T/min |
340 NM à 1750 T/min |
185 Km/h | 11.5 sec. |
| 1.6 Boîte 7 (Auto) (1700 kg) |
4 | 177 ch à 5500 T/min |
265 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 9.1 sec. |
| 2.0 CRDI Boîte 8 (Auto) (1779 kg) (0.44 kWh) |
4 | 185 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
201 Km/h | 9.5 sec. |
| 2.0 CRDI Boîte 6 (Auto) (1780 kg) |
0 | 185 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
201 Km/h | 9.5 sec. |
Montes pneumatiques Tucson
| Pneus | Confort | sur Tucson (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 Flancs : 15.1 cm |
10/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis très importante |
| 225/60 R17 Flancs : 13.5 cm |
9/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis |
| 245/45 R19 Flancs : 11 cm |
7/10 | 8.7/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 CRDI 136 ch boiye manuelle 6 rapports
Posté le : 2025-12-09 11:30:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Jusqu’à 115000km voiture sans soucis et modéle 2L CRDI éxecutive confortable, conso maxi 6,9L malgré ses 1,7T.
Défauts : Et subitement à 115000km, levier de vitesse hs, perte de commande des vitesses ! Et j’apprends que si la boîte de vitesse est Hs, c’est 3 semaines de délais de réparation et coût de 9000€ !!!
Hormis cela pas de réels défauts notables.
Consommation moyenne : 6,9L maxi aux 100km.
Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse haute à 115000km et sonde landa à 105000km.
Note : 14/20
Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Le Hyundai Tucson 2L Crdi 2015 est une voiture intéressante pour son habitabilité son couplé moteur sa conso mais hyundai devrait régler ses problèmes de boîte de vitesse qui courent trop chers â réparer
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1550 Kg | 460 L |
| Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
 X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
| X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
| C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
| Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
 CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
 Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
| Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
| XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
| Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
| Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
| CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
| CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
 Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
 Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
 3008 2 (2016) |
4.45 m | 1500 Kg | 520 L |
 Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
 Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
 Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
 Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
| C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
| Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
 Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
 XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
