Fiche technique Skoda Enyaq (2021)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MEB)
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 Moteur Elec. arrière (+ avant en option)PropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.65 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.88 m |
| Hauteur | 1.6 m |
| Empattement | 2.77 m |
| Voies AV/ARR | 1.59/1.57 m |
| Poids moyen | 2050 kg |
| Coffre | 585 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 01/2025 |
| Capacité batterie (utile) |  52 à 77 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 7.4 à 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 110 à 175 kW |
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| Moteur avant | OU Asynchrone / Rotor induit (Brushless) |
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| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 Batterie 52 kWh (1862 kg) |
150 ch | 220 NM | 160 Km/h | 11.3 sec. | |
| 60 Batterie 58 kWh (1917 kg) |
180 ch | 310 NM | 160 Km/h | 8.8 sec. | |
| 80 Batterie 77 kWh (2032 kg) |
204 ch | 310 NM | 160 Km/h | 8.7 sec. | |
| 80X Batterie 77 kWh (2120 kg) |
265 ch | 425 NM | 160 Km/h | 6.9 sec. | |
| 85X Batterie 77 kWh (2222 kg) |
286 ch | 545 NM | 160 Km/h | 6.9 sec. | |
| 85 Batterie 77 kWh (2137 kg) |
286 ch | 545 NM | 160 Km/h | 6.7 sec. | |
| Electrique RS Batterie 77 à 79 kWh (2222 kg) |
340 ch | 0 NM | 180 Km/h | 6.4 sec. | |
Montes pneumatiques Enyaq
| Pneus | Confort | sur Enyaq (~2050 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/45 R20 Flancs : 10.6 cm |
6.5/10 | 7.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/50 R20 Flancs : 11.8 cm |
7.2/10 | 7.6/10 | - |
| 255/45 R20 (Arrière) Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.2/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/40 R21 (Arrière) Flancs : 10.2 cm |
6/10 | 8.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 60 Electrique 180 ch 3ans
17/20
Posté le : 2024-11-13 18:18:04
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : La recharge à domicile ne coûte pas cher, entre 7 et 13 euros (0,24 € par kWh) seulement et en plein tarif! Encore moins pendant la journée avec les panneaux solaires. On oublie très vite son vieux véhicule thermique.
Défauts : freine sur autoroute et voie rapide du au panneau mal positionné sur les voie rapide après l'ACC est aussi très sensible.
Autonomie moyenne : 12.8kwh en mode super écoconduite à 17.5kwh en jouant avec
Problèmes rencontrés : l'ACC quand les pneus ne sont pas à la bonne pressions.
Note : 17/20
Prix assurance : 516 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : contrat tout risque) (Bonus/Malus : 50)
10000km /ans environs
Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-19 13:43:25) : Bonjour,
Je suis toujours trs surpris des trs faibles valeurs de consommation donnes au gr des diverses fiches traitant de voitures lectriques par leur conducteur..., la vtre n'y faisant pas exception....
Non mais srieusement...., 12,8 kwh au 1oo km avec votre SuV de bientt 2 tonnes..., en ville ou petites routes 20/30 kmh de moyenne....??, et tout juste 17,5 kwh au 1oo km en jouant avec...., petit joueur...!!, dans un rasso de proprio d'Enyaq 60 le dernier qui causera vous ptera bien un 9,75 kwh en mode super extra total co conduite et peine 14,2 kwh en jouant avec...., non.....!?, sans compter le retardataire qui au dessert, annoncera un Paris-Marseilles sans recharger...🤥
Plus srieusement "l'Automobile" nouvelles nergies avec ces essais plutt svres donnent :
- ville/route/autoroute
> 339/210/202 km d'autonomie
> 18,4/21,5/30,9 kwh au 1oo km avec une part de perte la recharge
Les essais tant plutt sans concession, on peut faire un peu mieux dans la vraie vie, mais a resteral loin trs loin du "niveau" que vous nous proposez. - Par - (2024-11-20 14:14:16) : Bonjour, Mr le jaloux ou l'anti lectrique, je peux vous envoyer des photos sans problme! Aprs vous allez me dire sa t fait dans une descente ou autre... non non suis en Vende et pas le pied lourd. Aprs vous n'avez peut-tre pas le pied leg 😁 sur notre enyaq faire du 14kwh aller 15kwh est plutt facile. Dpasser les 20kwh c vraiment sur le premier km ou en pleine hiver avec 0' j'ai les photos pour le prouver et ABRP 😉
- Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-21 02:24:11) : Il faudrait aussi prciser quel est votre ge, votre statut social. Si vous avez 75 ans et que ces consommations refltent vos dplacements chez le boulanger 600 m ou le centre commercial 400m, comme c'est souvent le cas dans les zones urbaines de province, c'est tout faire jouable.
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Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
| Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
 Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
| Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
| X1 (2022) |
4.5 m | 1700 Kg | 540 L |
| X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
| Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
 Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
 EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
| Sportage 3 (2022) |
4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
 CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
 GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
 X-Trail 4 (2022) |
4.68 m | 1850 Kg | 575 L |
 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
| 3008 3 (2024) |
4.54 m | 1950 Kg | 520 L |
| 5008 3 (2024) |
4.79 m | 2050 Kg | 748 L |
 Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
| Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Austral (2022) |
4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
| Espace 6 (2023) |
4.72 m | 1650 Kg | 581 L |
| Rafale (2024) |
4.71 m | 1800 Kg | 627 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
 Kodiaq 2 (2024) |
4.76 m | 1800 Kg | 670 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 817 L |
| Model Y (2025) |
4.79 m | 2050 Kg | 797 L |
 Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
| BZ4X (2023) |
4.69 m | 2000 Kg | 452 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
| Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
 XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
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