Fiche technique Hyundai Tucson (2021)
Architecture et trains roulants
|
|
|
 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
|
|
| Longueur | 4.5 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.87 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.68 m |
| Voies AV/ARR | 1.61/1.62 m |
| Poids moyen | 1650 kg |
| Réservoir | 46 à 54 litres |
| Coffre | 616 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DCT) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 04/2024 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDI Boîte 6 (1626 kg) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
280 NM à 1500 T/min |
180 Km/h | 11.4 sec. |
| 1.6 Turbo Boîte 6 (1552 kg) |
4 | 150 ch à 5500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
189 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1685 kg) (1.49 kWh) |
4 | 215 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
186 Km/h | 8.2 sec. |
| 1.6 Hybride Boîte 6 (Auto) (1639 kg) (1.49 kWh) |
4 | 230 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
193 Km/h | 8 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1825 kg) (13.8 kWh) |
4 | 253 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
186 Km/h | 7.9 sec. |
| 1.6 Hybride rechargeable Boîte 6 (Auto) (1893 kg) (13.8 kWh) |
4 | 265 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
191 Km/h | 8.2 sec. |
Montes pneumatiques Tucson
| Pneus | Confort | sur Tucson (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/65 R17 Flancs : 14 cm |
9.3/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.7/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/50 R19 Flancs : 11.8 cm |
7.4/10 | 8.2/10 | - |
Dernier avis : 1.6 Hybride rechargeable 265 ch Boite auto, 12000 km, année 2024, modèle Créative
Posté le : 2026-05-28 18:50:36
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Comportement général en ville comme sur route
Consommation 5l/5.5 de sp 95 au 100 km (2 adultes, 1 enfant plus bagages)
Compte tenu de l'utilisation que nous en faisons, conso annuelle autour de 3l/100 ( je parcours 65/70 km avec la batterie de traction)
Aides à la conduite parfois utiles : dépassement vitesse indiquée sur les panneaux, détecteurs d'obstacles quand on manœuvre, détection usager dans les angles morts, détection panneau (type sens interdit)...
Défauts : Aides à la conduite peuvent être intrusives : signal sonore dépassement vitesse autorisée (mais on peut couper le son), franchissement de la ligne blanche avec correction automatique sur le volant, message du genre : "Gardez vos 2 mains sur le volant" ou "La voiture devant vous s'éloigne"...
On se demande comment on faisait avant.
Message quasiment hebdomadaire au démarrage ; "Batterie (de servitude) déchargée cause conso extérieure" (je donne le texte de mémoire). Mais la voiture démarre normalement (batterie de traction chargée à la maison). Pourtant rien d'allumé dans la voiture (boite à gants, plafonnier, clé USB, coffre). Je prends en outre quelques précautions et tant pis si elles sont superflues : verrouillage des portières même dans le garage la nuit, clés entreposées hors du rayon de détection de la voiture, utilisation moteur thermique au moins 1 fois la semaine.
Réponse du concessionnaire : "on a passé la valise, aucune anomalie détectée". Pas plus rassurant que ça. Il me semble que des utilisateurs sont restés en rade.
Consommation moyenne : Sur longs trajets : 5l /5.5 l aux 100 km (globalement je roule en respectant les limitations et sur autoroute plutôt 110 que 130 km/h sauf nécessité) et je n'abuse pas de la clim. J'évite aussi les sollicitations brutales, de toute façon c'est la boite auto qui décide, pas la peine de s'énerver.
Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'ici
Note : 17/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Tonale (2022) |
4.53 m | 1700 Kg | 500 L |
 Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
| Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
| Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
| X1 (2022) |
4.5 m | 1700 Kg | 540 L |
| X2 (2024) |
4.55 m | 1800 Kg | 560 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
| C3 Aircross II (2025) |
4.39 m | 1450 Kg | 460 L |
 Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
 Bigster (2025) |
4.57 m | 1500 Kg | 667 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
 XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
| Sportage (2022) |
4.51 m | 1700 Kg | 587 L |
| Niro (2022) |
4.42 m | 1550 Kg | 451 L |
 Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
| CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
| GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
 Countryman 3 (2023) |
4.44 m | 1800 Kg | 460 L |
 Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
 Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
| 3008 3 (2024) |
4.54 m | 1950 Kg | 520 L |
 Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Austral (2022) |
4.51 m | 1550 Kg | 500 L |
| Scenic E-Tech (2024) |
4.47 m | 1800 Kg | 545 L |
| Symbioz (2024) |
4.41 m | 1400 Kg | 492 L |
 Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
| Elroq (2024) |
4.49 m | 2050 Kg | 470 L |
 Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
| C-HR II (2023) |
4.36 m | 1500 Kg | 388 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
| Tiguan 3 (2023) |
4.54 m | 1750 Kg | 550 L |
 XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
| C40 (2022) |
4.44 m | 2100 Kg | 413 L |
.JPG)