
(Plateforme CMF-D)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.64 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.82 m |
| Hauteur | 1.71 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.57 m |
| Poids moyen | 1650 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Coffre | 550 litres |
| Places assises | |
| Boîte(s) | |
| Transmission(s) | |
| Restylage | 06/2017 |
| Pneus | Confort | sur X-Trail 3 (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/65 R17 Flancs : 14.6 cm |
9.7/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R19 Flancs : 12.4 cm |
7.8/10 | 7.7/10 | - |
Dernier avis : 1.6 dCi 130 ch 75000
Posté le : 2025-12-07 06:18:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Boite vraiment agréable sans sensation de passage de vitesses forcée.
J avais le modele haut de gamme avec pletore d équipement ( volant et sieges chauffants , toit panoramique, coffre automatique, lecture panneaux tres precise ,etc...)
Défauts : Mauvaise insonorisation. La tôle est très fine et la voiture réagit aux changement de pression d air la rendant bruyante .
Je l ai remplacée par un kodiaq et ça n a rien à voir en terme de confort . Dans celui ci on peut parler ou ecouter la radio dans augmenter le son pour de faire entendre .
Donc l insonorisation etait pour moi le seul defaut de ce vehicule
Consommation moyenne : 6.5 litres au 100
Problèmes rencontrés : A 75000 la septième vitesse ne passait plus qu au delà de 140kmh . Aucune ecoute de Nissan Compiègne à l epoque ( en 2021) avec un receptionaire qui sans meme avoir vu le véhicule m expliquait que tout etait normal et que le véhicule avait toujours fait ça et que c est moi qui n y avait pas fait attention avant... (Completement cretin) J ai tout de même reussi à faire voir le véhicule au chef d atelier mais rien sur la valise donc Nissan n ont pas voulu creuser plus.... Je m en suis sorti en vendant ce vehicule à bas prix dans un autre reseau.
Note : 8/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
Touareg (2010) |
4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
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