Fiche technique Audi Q5 II (2017)
Fiches Q5 II 
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB Evo)
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 Moteur longitudinal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant double Triangle
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Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Suspension pneumatique en option Empattement : 2.82 m Voies AV./AR. : 1.61 m / 1.61 m
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| Longueur | 4.66 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.89 m |
| Hauteur | 1.66 m |
| Empattement | 2.82 m |
| Poids moyen | 1900 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Coffre | 550 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2020 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1845 kg) |
4 | 150 ch à 3250 T/min |
206 Km/h | 9.7 sec. | 320 NM à 1500 T/min |
| 35 TDI Boîte 7 (Auto) (1845 kg) |
4 | 163 ch à 3000 T/min |
211 Km/h | 8.9 sec. | 400 NM à 1750 T/min |
| 40 TDI Boîte 6 (1833 kg) |
4 | 190 ch à 3800 T/min |
223 Km/h | 7.6 sec. | 400 NM à 1750 T/min |
| 40 TDI Boîte 7 (Auto) (1845 kg) |
4 | 204 ch à 3800 T/min |
218 Km/h | 7.9 sec. | 400 NM à 1750 T/min |
| 45 TDI Boîte 8 (Auto) (1945 kg) |
6 | 231 ch à 3250 T/min |
228 Km/h | 6.7 sec. | 500 NM à 1750 T/min |
| 45 TFSI Boîte 7 (Auto) (1830 kg) |
4 | 245 ch à 5000 T/min |
237 Km/h | 6.2 sec. | 370 NM à 1600 T/min |
| 2.0 TFSI Boîte 7 (Auto) (1800 kg) |
4 | 252 ch à 5000 T/min |
237 Km/h | 6.3 sec. | 370 NM à 1600 T/min |
| 50 TDI Boîte 8 (Auto) (1870 kg) |
6 | 286 ch à 3750 T/min |
237 Km/h | 5.8 sec. | 620 NM à 1500 T/min |
| 50 TFSIe hybride Boîte 7 (Auto) (2150 kg) (14.4 kWh) |
4 | 299 ch à 5250 T/min |
239 Km/h | 6.1 sec. | 450 NM à 1600 T/min |
| SQ5 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (2055 kg) (0.5 kWh) |
6 | 347 ch à 3850 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. | 700 NM à 2500 T/min |
| SQ5 3.0 TFSI Boîte 8 (Auto) (1945 kg) |
6 | 354 ch à 5400 T/min |
250 Km/h | 5.4 sec. | 500 NM à 1370 T/min |
| 55 TFSIe hybride Boîte 7 (Auto) (2150 kg) (14.4 kWh) |
4 | 367 ch à 5000 T/min |
239 Km/h | 5.3 sec. | 500 NM à 1600 T/min |
Montes pneumatiques Q5 II
| Pneus | Confort | sur Q5 II (~1900 kg) |
Commentaire |
| 235/65 R17 Flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis importante |
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 7/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | Très légère tendance au roulis |
| 255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.5/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
| X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
| Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1650 Kg | 475 L |
| Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
 F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
 EV6 (2021) |
4.68 m | 2050 Kg | 542 L |
 Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
| Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
 NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
 CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
 GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
| GLB (2019) |
4.63 m | 1700 Kg | 500 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
 X-Trail 2 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1450 Kg | 700 L |
 Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
 Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
| Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
 Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
| Enyaq (2021) |
4.65 m | 2000 Kg | 585 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 815 L |
 Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
| Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2100 Kg | 543 L |
 XC60 (2017) |
4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
Sujets pris au hasard
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