
(Plateforme SPA)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Suspension pneumatique en option
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| Longueur | 4.69 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.9 m |
| Hauteur | 1.66 m |
| Empattement | 2.86 m |
| Voies AV/ARR | 1.63/1.59 m |
| Poids moyen | 1950 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Coffre | 505 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto Geartronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 07/2021 et 03/2025 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| D3 Boîte 6 (1764 kg) |
4 | 150 ch à 4250 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
190 Km/h | 10.2 sec. |
| D4 Boîte 6 (1808 kg) |
4 | 190 ch à 4250 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
205 Km/h | 8.8 sec. |
| B4 essence Boîte 8 (Auto) (1869 kg) (0.4 kWh) |
4 | 197 ch à 4800 T/min |
340 NM à 1500 T/min |
180 Km/h | 7.9 sec. |
| B4 diesel Boîte 8 (Auto) (1919 kg) (0.4 kWh) |
4 | 197 ch à 4000 T/min |
460 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 8.1 sec. |
| D5 Boîte 8 (Auto) (1904 kg) |
4 | 235 ch à 4000 T/min |
480 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 7.2 sec. |
| B5 Diesel Boîte 8 (Auto) (1968 kg) (0.4 kWh) |
4 | 235 ch à 4000 T/min |
520 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 7.1 sec. |
| B5 essence Boîte 8 (Auto) (1869 kg) (0.4 kWh) |
4 | 250 ch à 5400 T/min |
390 NM à 1800 T/min |
180 Km/h | 6.9 sec. |
| T5 Boîte 8 (Auto) (1812 kg) |
4 | 250 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1800 T/min |
220 Km/h | 6.8 sec. |
| T6 Hybride Boîte 8 (Auto) (2169 kg) (11.6 kWh) |
4 | 340 ch à 5500 T/min |
590 NM à 1700 T/min |
180 Km/h | 5.9 sec. |
| T8 Hybride Boîte 8 (Auto) (2139 kg) (10.4 kWh) |
4 | 390 ch à 6000 T/min |
640 NM à 2200 T/min |
230 Km/h | 5.3 sec. |
| 2.0 T6 Turbo hybride Boîte 8 (Auto) (2150 kg) (18.8 kWh) |
4 | 398 ch à 5500 T/min |
659 NM à 5000 T/min |
180 Km/h | 5.7 sec. |
| T8 Hybride Boîte 8 (Auto) (2169 kg) (11.6 kWh) |
4 | 407 ch à 6000 T/min |
670 NM à 2200 T/min |
230 Km/h | 5.3 sec. |
| 2.0 T8 Turbo hybride Boîte 8 (Auto) (2150 kg) (18.8 kWh) |
4 | 455 ch à 6000 T/min |
709 NM à 4800 T/min |
180 Km/h | 4.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur XC60 (~1950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.4/10 | Très légère tendance au roulis |
| 255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/40 R21 Flancs : 10.2 cm |
6/10 | 8.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 265/35 R22 Flancs : 9.3 cm |
5.2/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : T8 Hybride 390 ch T8 inscription luxe ,jantes 19 ,année 2018 ,85000km
Posté le : 2024-11-25 22:39:01
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Acheter il y a 3,5 ans et travaillant à 30 km donc 60 aller retour je faisais 2,8 à 3,2 litres au cent en rechargeant tous les jours en pratiquant l’eco conduite et parfois en roulant trop vite 🫣 ,maintenant je n’ai que 10 km pour aller au travail donc consommation sans le chauffage 0😎 avec le chauffage 1,5litres /100 et oui c’est un webasto 🤔( petite chaudière à carburant).
Sur long trajet je fais du 7,8l/100 c’est bien pour plus de 2tonnes et +300ch rien d’excessif vu la taille et la puissance, mon ami consomme plus avec son x5 3.0d.
Prix d’une recharge batterie environ 1,4euros mais gratuit quand il y a du soleil (merci les panneaux solaires 😁)
le webasto c’est génial ,chauffage programmable 👍, quel confort de partir à 3h du matin avec une voiture déjà réchauffée alors qu’il fait -2🥶dehors ,madame adore 😏,
Sur la route , Volvo privilégie le confort , j’ai les suspensions pneumatique , un vrai plus pour le confort. Chaussé avec des Michelin latitude sport3 en 235/55 r19 je trouve la tenue de route excellente, on se sent bien à bord et en sécurité .
Super sonorité du bowers&wilkins .
Ce n’est pas une voiture « tap à l’oeil « beaucoup de personnes sont surprises quand on leurs dit que ça fait 390cv, et c’est mieux ainsi
Le seul problème que j’ai eu ,une déprogrammation des feux de route automatiques ,les feux étaient fonctionnels ,reprogrammé chez Volvo gratuitement 😎👍 .
Je suis toujours ravi de faire des longues routes avec, elle est confortable, silencieuse et agréable avec toujours le répondant nécessaire pour doubler en sécurité, 😁
C’est une très bonne voiture de qualité, recommandable pour sa sécurité active et passive et son confort et ses performances tout en douceur
Bref je ne suis pas pressé de la vendre 😁 et mon épouse l’adore aussi.
Bonne journée .
Défauts : Prix: c’est du Volvo 💵
Que 35 km en tout électrique mais 125km/h quand même en électrique
Consommation moyenne : De 0 à 7,8 sur longue distance ,30/35km en électrique environ 1,40euros par recharge
Problèmes rencontrés : Déprogrammation des feux adaptatifs ,reprogrammés gratuitement
Note : 19/20
Prix assurance : 740 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Merci pour votre site 👍

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
Kuga 3 (2019) |
4.61 m | 1700 Kg | 475 L |
Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
i-Pace (2018) |
4.68 m | 2200 Kg | 505 L |
EV6 (2021) |
4.68 m | 2100 Kg | 542 L |
Discovery Sport (2014) |
4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
GLE (2015) |
4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
GLB (2019) |
4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
X-Trail 3 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
Model Y (2021) |
4.75 m | 2050 Kg | 817 L |
Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
Rav4 (2019) |
4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
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