
(Plateforme CMA)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.42 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.6/1.63 m |
| Poids moyen | 1750 kg |
| Réservoir | 54 litres |
| Coffre | 460 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DCT) Auto. 8 (Boîte auto Geartronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction Propulsion 4X4 |
| Restylage | 01/2022 |
| Capacité batterie (utile) | 67 à 78 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) | Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) | CCS Combo : 130 à 200 kW |
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| Moteur avant | OU Aucun |
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| Moteur arrière | OU Aucun |
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| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| T2 Boîte 6 (1580 kg) |
3 | 129 ch à 5000 T/min |
245 NM à 1600 T/min |
180 Km/h | 10.9 sec. |
| D3 Boîte 6 (1683 kg) |
4 | 150 ch à 3750 T/min |
320 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 9.9 sec. |
| T3 Boîte 6 (1568 kg) |
3 | 156 ch à 5000 T/min |
265 NM à 1850 T/min |
200 Km/h | 9.4 sec. |
| B3 Boîte 7 (Auto) (1764 kg) (0.4 kWh) |
4 | 163 ch à 5000 T/min |
265 NM à 1500 T/min |
180 Km/h | 8.6 sec. |
| T3 Boîte 6 (1600 kg) |
3 | 163 ch à 5500 T/min |
265 NM à 1850 T/min |
200 Km/h | 9.3 sec. |
| T4 Boîte 8 (Auto) (1680 kg) |
4 | 190 ch à 4700 T/min |
300 NM à 1400 T/min |
210 Km/h | 8.4 sec. |
| D4 Boîte 8 (Auto) (1750 kg) |
4 | 190 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
210 Km/h | 7.9 sec. |
| B4 essence Boîte 7 (Auto) (1871 kg) (0.4 kWh) |
4 | 197 ch à 5400 T/min |
300 NM à 1500 T/min |
180 Km/h | 7.9 sec. |
| T4 Hybride Boîte 7 (Auto) (1871 kg) (10.7 kWh) |
3 | 211 ch à 5000 T/min |
405 NM à 1600 T/min |
180 Km/h | 8.5 sec. |
| Recharge Batterie 67 kWh (2030 kg) |
231 ch | 330 NM | 160 Km/h | 7.4 sec. | |
| Recharge Batterie 67 kWh (2034 kg) |
238 ch | 330 NM | 180 Km/h | 7.4 sec. | |
| T5 Boîte 8 (Auto) (1685 kg) |
4 | 247 ch à 5500 T/min |
350 NM à 1800 T/min |
230 Km/h | 6.5 sec. |
| Recharge Extended Batterie 78 kWh (2075 kg) |
252 ch | 420 NM | 180 Km/h | 7.4 sec. | |
| T5 Hybride Boîte 7 (Auto) (1871 kg) (10.7 kWh) |
3 | 262 ch à 5000 T/min |
425 NM à 1600 T/min |
180 Km/h | 7.3 sec. |
| Recharge Twin Batterie 75 à 78 kWh (2167 kg) |
408 ch | 660 NM | 180 Km/h | 4.9 sec. | |
| Pneus | Confort | sur XC40 (~1750 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R17 Flancs : 14.1 cm |
9.4/10 | 7.1/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R18 Flancs : 12.9 cm |
8.4/10 | 7.6/10 | Très légère tendance au roulis |
| 235/50 R19 Flancs : 11.8 cm |
7.4/10 | 8.1/10 | - |
| 245/45 R20 Flancs : 11 cm |
6.8/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/40 R21 Flancs : 9.8 cm |
5.8/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : B3 163 ch B3 finition Ultra, 2025 14000Km Jantes 21
Posté le : 2026-06-05 18:29:44
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Excellent véhicule, très agréable au quotidien. La conduite est souple, l’accélération surprend malgré le poids, et la boîte automatique est particulièrement douce. Le start and stop avec batterie 48 V est bien géré, surtout avec le régulateur adaptatif, ce qui aide à contenir la consommation sans perdre en confort. En moyenne, je suis à 6,8 L/100 km en ville et à 110 km/h, et à environ 7,6 L/100 km sur autoroute.
Les équipements sont un vrai plus : pommeau en cristal avec effet wahou de nuit, coffre pratique, banquette à plancher plat, système Harman Kardon excellent, feux Matrix LED ultra efficace, Assist Pilot très agréable, toit panoramique superbe, caméra 360 très utile, et Android Auto parfaitement intégré avec Waze et Google Maps. La tenue de route est exemplaire, et la voiture a réagi de façon très saine lors de deux manœuvres d’évitement à haute vitesse.
Sieges très confortable.
Je la rachèterai les yeux fermés.
Elle est sûre, saine, confortable (trajet de 10heures non stop sans fatigue à l'arrivée) spacieuse (parti à 5 au ski ca passe bien même avec le matériel)
Voiture qui est haut de gamme, sans donner une image négative.
Défauts : En revanche, les sièges manquent de maintien latéral et il n’existe pas d’option massante. Le mild hybride demande un petit temps d’adaptation, surtout au freinage et à la reprise, mais on s'habitue vite. Le multimédia reste perfectible, avec quelques bugs électroniques bénins. Le prix paraît un peu élevé pour un modèle sorti en 2017, et les possibilités de personnalisation sont limitées, notamment pour l’ambiance lumineuse intérieure.
Consommation moyenne : 6,8L
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 19/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
Q3 Sportback (2019) |
4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
Formentor (2021) |
4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
Tucson (2021) |
4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
GLA 2 (2020) |
4.41 m | 1800 Kg | 425 L |
ZS (2020) |
4.32 m | 1500 Kg | 448 L |
Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
Qashqai 3 (2021) |
4.42 m | 1550 Kg | 504 L |
Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
3008 2 (2016) |
4.45 m | 1500 Kg | 520 L |
2008 2 (2020) |
4.3 m | 1300 Kg | 405 L |
Kadjar (2015) |
4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
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