Fiche technique Land-rover Discovery Sport (2014)
Architecture et trains roulants
(Plateforme D8/PTA)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.6 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.9 m |
| Hauteur | 1.72 m |
| Empattement | 2.74 m |
| Voies AV/ARR | 1.62/1.63 m |
| Poids moyen | 1850 kg |
| Réservoir | 65 litres |
| Coffre | 540 litres |
| Places assises | 7 places /5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 9 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2019 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 Boîte 6 (1770 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 10.3 sec. |
| 2.2 TD4 Boîte 6 (1770 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 10.3 sec. |
| 2.0 eD4 Boîte 6 (1640 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
180 Km/h | 10.6 sec. |
| D165 Boîte 6 (1844 kg) |
4 | 163 ch à 3750 T/min |
380 NM à 1500 T/min |
206 Km/h | 10 sec. |
| D165 MHEV Boîte 9 (Auto) (1948 kg) (0.4 kWh) |
4 | 163 ch à 3750 T/min |
380 NM à 1500 T/min |
200 Km/h | 9.8 sec. |
| 2.0 TD4 Boîte 6 (1810 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
188 Km/h | 8.9 sec. |
| 2.2 SD4 Boîte 6 (1850 kg) |
4 | 190 ch à 3500 T/min |
420 NM à 1750 T/min |
188 Km/h | 8.9 sec. |
| P200 Flexfuel MHEV Boîte 9 (Auto) (1901 kg) (0.4 kWh) |
4 | 200 ch à 5500 T/min |
320 NM à 1200 T/min |
212 Km/h | 8.5 sec. |
| D200 MHEV Boîte 9 (Auto) (1948 kg) (0.4 kWh) |
4 | 204 ch à 3750 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
211 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.0 SD4 Boîte 9 (Auto) (1900 kg) |
4 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
204 Km/h | 7.5 sec. |
| 2.0 Si4 Boîte 9 (Auto) (1700 kg) |
4 | 240 ch à 5800 T/min |
340 NM à 1750 T/min |
199 Km/h | 8.2 sec. |
| P270e PHEV Hybride Boîte 8 (Auto) (2229 kg) (15 kWh) |
3 | 269 ch à 5500 T/min |
540 NM à 1600 T/min |
190 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.0 Si4 Boîte 9 (Auto) (1884 kg) |
4 | 290 ch à 5800 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
218 Km/h | 6.7 sec. |
| P300e PHEV Hybride Boîte 8 (Auto) (2168 kg) (15 kWh) |
3 | 309 ch à 5500 T/min |
540 NM à 1600 T/min |
216 Km/h | 6.5 sec. |
Montes pneumatiques Discovery Sport
| Pneus | Confort | sur Discovery Sport (~1850 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/65 R17 Flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis importante |
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 7.1/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | Très légère tendance au roulis |
| 245/45 R20 Flancs : 11 cm |
6.8/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 TD4 180 ch
Posté le : 2025-01-18 16:05:40
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort
Défauts : Le moteur , et le reste des pièces
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Chaîne de distribution turbo huile cassé moteur
Note : 5/20
Prix assurance : 1200€ euros/an
Voiture pas fiable , fumer LR!
Sort du garage avec 2000¤ de réparation et d’entretien 2 jours plus tard bruit étrange appel au garage . Rdv plus de 1mois après car pas de dispo …
Je roule pas avec pour pas aggraver , au final une fois sur place chaîne foutu turbo cassé moteur HS …….
En attente d’une possible prise en charge mais vue les avis je pense que je vais m’assoir sur mes 25k¤ de véhicule ..
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 Q5 II (2017) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| Q3 II (2018) |
4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
 X3 (2010) |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
| X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
| X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
 C5 Aircross (2018) |
4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
 DS7 Crossback (2018) |
4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
 Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
 CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
 F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
 Sportage (2016) |
4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
 NX (2014) |
4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
| CX-5 II (2017) |
4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
 GLC (2015) |
4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
| GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
 X-Trail 3 (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
 Grandland X (2017) |
4.47 m | 1500 Kg | 514 L |
 5008 2 (2017) |
4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
 Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
 Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 630 L |
 Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 630 L |
 Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
 Tiguan 2 (2016) |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
 XC60 (2017) |
4.69 m | 1950 Kg | 505 L |
Sujets pris au hasard
