Fiche technique Land-rover Discovery Sport (2014)

Architecture et trains roulants

(Plateforme D8/PTA)

Moteur transversal avant
Traction avant
Transmission intégrale en option
Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
Amortissement piloté en option
Empattement : 2.74 m
Voies AV./AR. : 1.62 m / 1.63 m
Longueur 4.6 mètres
Largeur (hors rétro.) 1.9 m
Hauteur 1.72 mètres
Empattement 2.74 mètres
Poids moyen (gamme) 1850 kg
Réservoir 65 litres
Coffre 540 litres
Places assises 7 places /5 places
Boîte(s) Man. 6
Auto. 9 (Boîte auto à convertisseur)
Transmission(s) Traction
4X4
Restylage 09/2019

Performances et moteurs

Moteur Cyl. Puiss. V.Max 0-100 km/h Couple
2.0 TD4
Boîte 6
(1770 kg)
4 150 ch
à 3500 T/min
180 Km/h 10.3 sec. 380 NM
à 1750 T/min
2.2 TD4
Boîte 6
(1770 kg)
4 150 ch
à 3500 T/min
180 Km/h 10.3 sec. 380 NM
à 1750 T/min
2.0 eD4
Boîte 6
(1640 kg)
4 150 ch
à 4000 T/min
180 Km/h 10.6 sec. 380 NM
à 1750 T/min
D165
Boîte 6
(1844 kg)
4 163 ch
à 3750 T/min
206 Km/h 10 sec. 380 NM
à 1500 T/min
D165 MHEV
Boîte 9 (Auto)
(1948 kg) (0.4 kWh)
4 163 ch
à 3750 T/min
200 Km/h 9.8 sec. 380 NM
à 1500 T/min
2.0 TD4
Boîte 6
(1810 kg)
4 180 ch
à 4000 T/min
188 Km/h 8.9 sec. 430 NM
à 1750 T/min
2.2 SD4
Boîte 6
(1850 kg)
4 190 ch
à 3500 T/min
188 Km/h 8.9 sec. 420 NM
à 1750 T/min
P200 Flexfuel MHEV
Boîte 9 (Auto)
(1901 kg) (0.4 kWh)
4 200 ch
à 5500 T/min
212 Km/h 8.5 sec. 320 NM
à 1200 T/min
D200 MHEV
Boîte 9 (Auto)
(1948 kg) (0.4 kWh)
4 204 ch
à 3750 T/min
211 Km/h 8.4 sec. 430 NM
à 1750 T/min
2.0 SD4
Boîte 9 (Auto)
(1900 kg)
4 240 ch
à 4000 T/min
204 Km/h 7.5 sec. 500 NM
à 1500 T/min
2.0 Si4
Boîte 9 (Auto)
(1700 kg)
4 240 ch
à 5800 T/min
199 Km/h 8.2 sec. 340 NM
à 1750 T/min
2.0 Si4
Boîte 9 (Auto)
(1884 kg)
4 290 ch
à 5800 T/min
218 Km/h 6.7 sec. 400 NM
à 1500 T/min
P300e PHEV Hybride
Boîte 9 (Auto)
(2168 kg) (15 kWh)
3 309 ch
à 5500 T/min
216 Km/h 6.5 sec. 540 NM
à 1600 T/min
 

Montes pneumatiques Discovery Sport

Pneus Confort Efficacité
sur Discovery Sport
Commentaire
235/65 R17
Flancs : 15.3 cm
10/10 6.6/10 Tendance au roulis importante
235/60 R18
Flancs : 14.1 cm
9.2/10 7.8/10 Roulis très léger
235/55 R19
Flancs : 12.9 cm
8.2/10 8.3/10 Roulis très léger
245/45 R20
Flancs : 11 cm
6.8/10 9.3/10 Compromis tenue de route / consommation idéal

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
Q5 II (2017) 4.66 m 1900 Kg 550 L
Q3 II (2018) 4.48 m 1700 Kg 530 L
X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
X4 (2014) 4.67 m 1850 Kg 500 L
X3 (2017) 4.71 m 1900 Kg 550 L
X4 (2018) 4.75 m 1950 Kg 525 L
C5 Aircross (2018) 4.5 m 1600 Kg 580 L
DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1550 Kg 555 L
Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
F-Pace (2015) 4.73 m 1850 Kg 613 L
Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
CX-5 II (2017) 4.55 m 1500 Kg 506 L
GLC (2015) 4.66 m 1900 Kg 550 L
GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1650 Kg 550 L
Grandland X (2017) 4.47 m 1500 Kg 514 L
5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
Tarraco (2018) 4.73 m 1750 Kg 760 L
Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1600 Kg 520 L
XC60 (2017) 4.69 m 1900 Kg 505 L


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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