Fiabilité Bmw X2 (2024)

Plan de l'article :

Problèmes connus
Synthèse des chiffres fiabilité
Accès à la fiabilité par moteur
Indice fiabilité ADAC
Rappels
Contrôle technique

Chiffres fiabilité X2

Statistiques fiabilité X2 appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalys.	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embray.
0	0	0	0	0	0	0

Inject.	Turbo	Echangeur	Boîte de Vit.	Cardan	Transm. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culas.	Conso. Huile	Damper	Distrib.	Batterie	Alterna.	Allum.
0	0	0	0	0	0	0

Démar.	Direct. Ass.	Ppe à Eau	Ppe à carb.	Ppe à huile
0	0	0	0	0

Clim.	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure pneus	Susp. / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
20i 170 ch M35i 300 ch	18d 150 ch 20d 163 ch
Electrique
IX2 20 Electrique 204 ch IX2 30 Electrique 313 ch

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les X2 de 2020 ont eu un taux de défaut de 3.8/1000.

En 2025	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2016
X2	-	1	1.7	3.8	5.1	9.9	-	-

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
X2	0.6	1.3	2.8	-	-	-	-	-

Rappels

Ceinture de sécurité : Une campagne de rappel concerne la BMW X2 produite entre le 18.06.2025 et le 25.08.2025. Les ceintures de sécurité peuvent présenter un défaut de fabrication susceptible de diminuer leur fonction de retenue en cas de choc. Les codes rappel constructeur sont 0072800200, 0072790200 et 0072780200, numéro d'alerte européen SR/03496/25.

Ceinture de sécurité : Les BMW X2 fabriquées entre le 30.07.2025 et le 13.10.2025 font l'objet d'un rappel en raison d'un défaut potentiel des ceintures de sécurité de la deuxième rangée. Une fabrication non conforme peut provoquer une défaillance des capteurs et diminuer la protection offerte aux occupants. Le code rappel constructeur est 0072910200 et l'alerte européenne est SR/04168/25.

Système de freinage : Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles de BMW X2 fabriqués entre le 06.07.2022 et le 13.11.2024. L'arbre creux du servomoteur pourrait ne pas avoir été soudé correctement. En cas de pression de freinage élevée, la soudure peut céder, ce qui réduit l’efficacité du freinage et nécessite un effort plus important sur la pédale. Cela peut également entraîner une désactivation de l'ABS et du DSC, augmentant ainsi le risque d'accident. Code rappel constructeur : 0034940200 – Numéro d’alerte européen : SR/00053/25.

Réglage en hauteur du siège avant gauche : Un rappel a été effectué en 2024 pour les X2 produits entre le 04.02.2024 et le 21.02.2024. Un rivetage incorrect du mécanisme de réglage en hauteur du siège conducteur peut compromettre sa solidité structurelle et accroître les risques de blessures en cas de choc. Code rappel : 0052220200

Réglage d’inclinaison du siège : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant certains BMW X2 assemblés entre le 22.04.2024 et le 13.05.2024. Le système d’inclinaison du dossier pourrait présenter une soudure défectueuse, empêchant son verrouillage correct. Cela augmente le risque de blessure en cas de collision. Code rappel : 0052200200

Système de freinage : Un autre rappel concernant le freinage a été lancé en 2024 pour les BMW X2 fabriqués entre le 09.06.2022 et le 27.01.2024. Une défaillance possible de l’assistance hydraulique pourrait allonger les distances de freinage. L’ABS et le système DSC peuvent aussi être affectés, ce qui augmente le risque d’accident. Codes rappel : 0034670200, 0034720200, 0034730200, 0034740200, 0034750200, 0034760200, 0034780200, 0034800200, 0034900200, 0034920200

Batterie iX2 : Un rappel a été émis en 2024 pour certains modèles de BMW iX2 produits entre le 10.07.2023 et le 12.07.2023. Des cellules endommagées peuvent entraîner un court-circuit suite à une fuite d’électrolyte. Cela peut provoquer une surchauffe interne de la batterie et générer un risque d’incendie. Code rappel : 0061990700

Témoignages (issus des 4 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Pat01200 : Abandon de client par le service client Citroën.

Citroën C4 picasso 1.2 puretech 130 cv de juin 2015 acheté d'occasion avec 76000 km au compteur. Faisant partie des nombreux clients concernés par le RAPPEL constructeur pour le risque d'éffilochage de la courroie de distribution. le contrôle est prise en charge par Citroën, mais il il y a un mais!!
L’échéance de son remplacement est modifié (et pas avec le dos de la cuillère!!). Celui ci passe de 175 000 km ou 10 ans, à 100 000 km ou 6 ans pour un cout modique de 1000 ¤, et ne comptez pas sur Citroën pour une prise en charge. Ah si! après avoir fermement mais poliment faire valoir mon point de vue, j'ai reçue par mail une offre pour un bon d'avoir de 600 ¤ pour l'achat d'une Citroën neuve ou d'occasion. Merci Citroën pour ce geste auguste, mais si je devais racheter un nouveau véhicule, cela ne sera surement pas une Citroën, ni d'ailleurs du groupe Stellantis (DS,Peugeot, Opel, Fiat et d'autres), puisque apparemment le mépris du client est leur manière de fonctionner.

X2 20i 170 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 20i >>