Fiabilité Bmw Serie 1 (2019)

  Fiches SERIE 1  

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Chiffres fiabilité Serie 1

Statistiques fiabilité Serie 1 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Serie 1 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/9	0/9	0/9	1/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/9	3/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/9	2/9	0/9	1/9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 1 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Airbag : Les autos fabriquées jusque mars 2020 peuvent avoir des airbags inopérants. Le rappel est d'avril 2020.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Serie 1 116i 109 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 118i 140 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Serie 1 120i 178 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 128ti 265 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Serie 1 135i 306 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 116d 116 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Serie 1 118d 150 ch (Diesel)

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Fiche avis et essai sur Serie 1 118d 150 >>

 

Serie 1 120d 190 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

16d 116

A savoir la disponibilité de cette mécanique dans les Serie 1 (2004-2011), Serie 1 (2011-2019), X1 (2009-2015), ce qui peut aider à creuser un peu plus l'aspect fiabilité. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 56.

• Que voit-on sur la Serie 1 2004 ? Et bien sur les 30 avis observez ce qui a été découvert : 2 de valve de recyclage des gaz, 1 cas de fap, 5 de volant moteur, 6 d'embrayage, 2 ennuis d'injection, 1 cas de présence de limaille de fer, 4 ennuis de chaine de distribution, 1 de radiateur, 1 cas de pompe à eau, 1 cas de boîte de vitesses, 1 cas de courroie accessoire, soit un nombre assez important de problèmes
• La liste des soucis rapportée par les 21 avis pour la Serie 1 F20 est celle-ci : 1 valve de recyclage des gaz, 2 turbocompresseur, 2 consommation importante d'huile, 1 ennui de boîte de vitesses
• On note sur X1 2009 un problème qui ressort principalement en l'occurence 1 embrayage. Soucis mis en avant grâce aux 5 témoignages

Au final, à propos la fiabilité du 16d 116 cv de 1496 cc il faut rester méfiant sur les organes : embrayage (7/56, ce qui n'est pas négligeable), volant moteur (5/56), chaine de distribution (4/56), Valve de recyclage des gaz (3/56), injection (2/56), On peut maintenant avoir une petiteidée du niveau de fiabilité de ce moteur grâce aux nombreux avis qui s'y réfèrent

18d 150 : dégager des tendances

Aussi distribué dans les Serie 1 (2011-2019), X3 (2010-2017), on peut alors tenter de repérer un point faible grâce aux témoignages des internautes. Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 17 concernent le 18d 150.

• C'est ensuite vers la Serie 1 2011 qu'il faut porter notre regard, est-elle fiable avec le ? 4 de valve de recyclage des gaz, 2 d'electronique, 1 de catalyseur, 1 de sonde lambda, 1 problème de radiateur, 3 ennuis de boîte de vitesses sont les premiers pépins que vous avez signalés, soit un nombre très diversifié de problèmes
• Les problèmes sont quasi absents sur la X3 F25 équipée de cette motorisation. Sur 2 témoignages, aucun gros problème n'a été signalé (sur 2 avis)

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : Valve de recyclage des gaz (4/17, un chiffre qui laisse septique niveau fiabilité), boîte de vitesses (3/17, un pourcentage assez élevé), Electronique (2/17, un pourcentage assez élevé),

20d 190 : peut-on avoir confiance ?

La fiabilité constatée dans d'autres véhicules équipés eux aussi de ce bloc peuvent permettre de voir ses faiblessses. On le retrouve donc dans les Serie 1 (2011-2019), Serie 3 (2019), Serie 4 Gran Coupe (2014-2020), Serie 5 (2017), X3 (2010-2017). 25 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa résistance.

• Chiffres honorables au niveau de la fiabilité pour la Serie 1 année 2011 puisqu'aucun gros problème n'a été rapporté à ce 20d 190 ch. En tout cas c'est ce que rapportent les 2 avis
• A propos de la Serie 3 G20 on observe un problème majeur à savoir 1 d'electronique, bilan qui découle des 3 internautes : 1 d'electronique
• 3 soucis de valve de recyclage des gaz, 1 avarie de casse moteur ont été signalés sur 9 avis concernant la Serie 4 Gran Coupe 2014
• 1 d'electronique a été signalé sur 4 avis pour la Serie 5 année 2017 20d 190 chevaux
• C'est ensuite vers la X3 F25 que notre attention se porte, quel est le bilan fiabilité ? 2 soucis de valve de recyclage des gaz, 1 soucis de turbocompresseur, 1 soucis de sonde lambda sont les premiers problèmes que vous avez décrits

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : Valve de recyclage des gaz (5/25, un niveau assez élevé !), Electronique (2/25), sonde Lambda (1/25),