
(Plateforme UKL2/FAAR)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.32 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.44 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.56/1.56 m |
| Poids moyen | 1450 kg |
| Réservoir | 42 à 50 litres |
| Coffre | 380 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 7 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Man. 8 Auto. 8 (Boîte robotisée double embrayage DKG) Auto. 8 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 116i Boîte 6 (1380 kg) |
3 | 109 ch à 4250 T/min |
180 NM à 1400 T/min |
198 Km/h | 10.6 sec. |
| 116d Boîte 6 (1455 kg) |
4 | 116 ch à 4000 T/min |
270 NM à 1750 T/min |
200 Km/h | 10.1 sec. |
| 118i Boîte 6 (1380 kg) |
3 | 140 ch à 4500 T/min |
220 NM à 1480 T/min |
213 Km/h | 8.5 sec. |
| 118d Boîte 6 (1480 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
350 NM à 1750 T/min |
218 Km/h | 8.4 sec. |
| 120i Boîte 6 (1390 kg) |
4 | 178 ch à 5000 T/min |
280 NM à 280 T/min |
235 Km/h | 7 sec. |
| 120d Boîte 6 (1558 kg) |
4 | 190 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
231 Km/h | 7 sec. |
| 128ti Boîte 8 (Auto) (1520 kg) |
4 | 265 ch à 4750 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 6.1 sec. |
| 135i Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 306 ch à 5000 T/min |
450 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 4.8 sec. |
| Pneus | Confort | sur Serie 1 (~1450 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.1/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 116i 109 ch 47000 kms, boîte manuelle, 2021, M Sport
Posté le : 2025-12-06 06:01:17
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Voiture securisante, tenue de route efficace, 6,5L en consommation moyenne, 5L de moyenne sur nationale, moteur 116i suffisant au quotidien, boîte manuelle efficace, finition top, plaisir de conduite, assurance peu chère.
Défauts : Confort ferme, consommation élevée en ville, relance limité à 130 km/h en 6éme, obligé de rétrograder.
Consommation moyenne : 6L5
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
Ioniq (2016) |
4.47 m | 1550 Kg | 441 L |
i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
Bayon (2021) |
4.18 m | 1150 Kg | 450 L |
Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
3 (2019) |
4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
MG4 (2023) |
4.29 m | 1700 Kg | 363 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Megane E-Tech (2022) |
4.2 m | 1600 Kg | 440 L |
Leon 4 (2020) |
4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
Golf VIII (2020) |
4.28 m | 1400 Kg | 381 L |
ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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