Fiabilité Audi A7 (2010-2017)

Chiffres fiabilité A7

Statistiques fiabilité A7 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis A7 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/35 0/35 0/35 1/35 0/35 0/35 0/35
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/35 1/35 0/35 3/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/35 1/35 0/35 1/35 0/35 0/35
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/35 3/35 2/35 0/35 0/35 0/35
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/35 0/35 4/35 0/35
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/35 0/35 1/35 0/35 0/35
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/35 1/35 0/35 0/35 0/35

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A7 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 4.2% recalées 7.2% recalées 8.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Fuite rampe commune : Sur les moteurs diesel, une fuite de carburant peut se produire du côté de la rampe commune, ce qui peut présenter un risque d'incendie puisque cela se situe logiquement dans le compartiment moteur ... Le rappel de mars 2019 implique les autos fabriquées de 2013 jusque 2018.

Faisceau : Le raccord électrique de l’élément de chauffage auxiliaire peut ne pas avoir été pleinement garanti au cours du processus d’assemblage. Cela pourrait conduire à une intensification des résistances dans la zone de connexion.Dans ce cas, la surcharge thermique peut se produire, ce qui peut conduire à un incendie. Rappel de février 2019 qui implique les modèles fabriqués entre juillet et octobre 2014.

Refroidissement moteur : La pompe à liquide de refroidissement auxiliaire peut se gripper. Cela pourrait entraîner une surchauffe de la pompe après l'arrêt du moteur, au risque que le véhicule prenne feu. Rappel de juillet 2018 impliquant les modèles assemblés entre mars 2011 et 2016.

Servofrein/mastervac : Un soucis de montage sur le système a comme conséquence d'envoyer de l'huile dans le servofrein (pièce qui permet d'aider le freinage,et qui rend la pédale dure quand il ne fonctionne pas. C'est le cas quand votre auto est éteinte, la pédale devient dure : voir ici pour plus d'infos). La pose d'une conduite avec un clapet anti retour doit être effectuée lors d'un rappel qui date d'août 2014. Environ 5500 modèles de A4/A5/A6/A7/Q5/Q7 sont concernés par ce dernier.

Feux à led : Un rappel a eu lieu plus tard dans sa carrière. Il concerne le remplacement des feux arrière à led.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A7 2.8 FSI 204 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A7 3.0 TFSI 300 ch (Essence)

Finition AVUS de 2011, acheté d'occasion et roulé 10000km. Moins qualitative que mon ancienne A6 de 2008. : Affichage tête haute - Trappe à carburant - Ampoule led éclairage portières

 
 

A7 3.0 TFSI 310 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A7 3.0 TFSI 333 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A7 3.0 TDI 204 ch (Diesel)

Variateur , 32000 Km , 2011 : Disques de freins av voilé à 32.OOO KM Sans garantie de la part d'Audi Réparation total 779,73 . disques AV , plaquettes AV , main d'oeuvre . Un sc ... Lire la suite >>

 
 

A7 3.0 TDI 218 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A7 3.0 TDI 245 ch (Diesel)

S tronic avus quattro 2012 : 1 pb de boite (électronique à 2 reprises) à entrainé une immobilisation pendant 7 jours à 1000km de chez moi. - clapet réservoir bloqué (change ... Lire la suite >>

ch : Boîte de vitesse filtre HS

Sline de 2011 Quatro 142000KM boîte Stronic : Boîte auto restriction de marche arrière pas de passage des vitesses entretien Audi ...... il y a 1 an reprogrammation de la boîte pb de passage vi ... Lire la suite >>

en 110 000 : ras sauf trappe a essence bloquée donc changé le petit loqué

2012 110mkm : Problème de boîte de vitesse avec un témoin qui s’est allumé. Plus possible de passer la marche arrière ni les 246. Puis le défaut a dispa ... Lire la suite >>

Stronic (7 rapports), Quattro, 105 000kms, 2011, Avus. : -Capteur de stationnement avant ne fonctionnent qu'après l'enclenchement de la marche arrière. - Ouverture et fermeture par la télécommande de la ... Lire la suite >>

ch : Fuite d air au niveau soufflé suspension

B.A., 228000 kms,2014,20 pouces,avus : TRAPPE ESSENCE BLOQUEE 2 FOIS EN 4 ANS. - CONSO HUILE MOTEUR SUPERIEURE A AUDI A5 3.0 V6 TDI 239CV

 
 

A7 3.0 TDI 272 ch (Diesel)

76000 kms 2015 avus suspension pneumatique : voiture achetée en concession audi garantie 2 ans ...

 
 

A7 3.0 TDI 313 ch (Diesel)

ch : trappe a essence bloquée

150000 finition avus 2012 extérieur s Line, bleu jante 19 ,5 places : Ressort amortisseur arrière cassé

1125000 km - modèle AVUS - modèle 2014 : Problème de sonde moteur à 125 000 km - Heureusement pris en garantie VO 12 mois par Audi

ch : RAS, je l'utilise depuis 5 ans

145000kms, 2013 : amortisseurs Magnetic ride, tendeur de chaine de distribution, multimedia, usure anormale du train avant, usure anormale des disques avant.

 
 

A7 3.0 TDI 320 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 4 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 







Vous possédez ou avez possédé une AUDI A7


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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