
(Plateforme MLB)
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Moteur longitudinal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option Suspension pneumatique en option
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| Longueur | 4.97 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.91 m |
| Hauteur | 1.42 m |
| Empattement | 2.91 m |
| Voies AV/ARR | 1.64/1.63 m |
| Poids moyen | 1750 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Coffre | 535 litres |
| Places assises | 5 places / 4 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte à variation continue Multitronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 09/2014 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 tdi Boîte 1 (Auto) (1755 kg) |
6 | 204 ch à 3000 T/min |
400 NM à 1400 T/min |
236 Km/h | 7.4 sec. |
| 2.8 fsi Boîte 1 (Auto) (1707 kg) |
6 | 204 ch à 5000 T/min |
280 NM à 3000 T/min |
236 Km/h | 7.9 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 1 (Auto) (1740 kg) |
6 | 218 ch à 3800 T/min |
400 NM à 1300 T/min |
239 Km/h | 7.3 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 245 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 6.2 sec. |
| 3.0 tdi Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 272 ch à 4000 T/min |
580 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| 3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 300 ch à 5000 T/min |
440 NM à 3000 T/min |
250 Km/h | 5.5 sec. |
| 3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 310 ch à 5500 T/min |
440 NM à 2900 T/min |
250 Km/h | 5.6 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (1850 kg) |
6 | 313 ch à 3900 T/min |
650 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (1850 kg) |
6 | 320 ch à 3900 T/min |
650 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.2 sec. |
| 3.0 tfsi Boîte 7 (Auto) (1785 kg) |
6 | 333 ch à 5500 T/min |
440 NM à 2900 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| Pneus | Confort | sur A7 (~1750 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
8.6/10 | 7.5/10 | Très légère tendance au roulis |
| 255/45 R18 Flancs : 11.5 cm |
7.5/10 | 8.7/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/40 R19 Flancs : 10.2 cm |
6.4/10 | 9.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/45 R19 Flancs : 11.5 cm |
7.3/10 | 8.8/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 3.0 TDI 313 ch AUDI A7 3.0 BITDI AUTO TITRONIC8 AVUS 2013 275 000Kms
Posté le : 2026-09-30 08:42:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confort xxl, Feu matrix adaptatif 👍, attelage amovible, Audi Présense (adaptation de la vitesse), Line Assist, Angle mort assit, Vitre teinté à l'arrière, clim 4 zones, lecture des panneaux, GPS assist sur tableau de bord, son excellent, toit ouvrant. Une pêche d'enfer à n'importe quelle vitesse, sièges arrières rabattable = grand volume car le coffre est profond, roue de secours ... Le petit aileron qui se relève donne du charme à la voiture.
Défauts : Un peu basse pour les anciens mais assez haute pour franchir facilement les dos d'ânes .
Caméra avant à revoir car dysfonctionne par moment et coupe le Pré-sense et le régulateur.
Consommation moyenne : 8l en ville, 7 - 7.5l sur route, 6.5l sur autoroute (son domaine de prédilection) ou 6l à 130kmh
Problèmes rencontrés : Caméra avant et boitier calculateur d'airbags
Note : 19.5/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : EUROPCAR) (type de contrat : CA) (Bonus/Malus : 50)
C'est vraiment un très bon véhicule. J'ai eu Mercedes ML, Audi A4, A4 Cabriolet, A6 et un C-Crosser. Le bruit d'échappement sur les bitdi est bluffant. Il n'y a pas un bruit de plastique après 275 000kms. Voiture vraiment fiable. J'ai juste dû nettoyer les volets d'admissions à 275 000 kms, car je fais beaucoup de petite route, et la calamine s'est accumulée au fil du temps. Un peu de décap Four et c'est repartie comme au premier jour.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
Serie 7 (2009) |
5.07 m | 2050 Kg | 500 L |
Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
Serie 5 GT (2009) |
5 m | 2100 Kg | 440 L |
Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
Classe S (2013) |
5.12 m | 2050 Kg | 530 L |
Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
Panamera (2009) |
5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
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