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Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 ch 2010 13.5/20

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Avis Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 105 ch 50000km, 2010, Bluemotion

Fiches GOLF VI

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13.5/20

Posté le : 2014-01-04 17:24:29
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Grande qualité de finition, assez bonne autonomie (mais éloignée de la pub bluemotion), confort

Défauts : bruit d'air porte avant non résolu, témoin de défaut d'ESP un jour sur deux à l'allumage, Boitier du GPS pas assez sécurisé et trop facile à démonter (2 vols du GPS depuis 2010!!).

Consommation moyenne : 6/100km

Problèmes rencontrés : remplacement de la vanne EGR à 48000km+ radiateur et sonde: 985?! Depuis, odeur de chauffe et allumage du radiateur fréquent après de la route. Régénération du FAP très difficile (déjà remplacé deux fois), cardan remplacé à 45.000km.

Note : 13,5/20

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Benm74 - (2014-07-22 02:39:42) : Votre golf est de 2010, vous avez fait ce témoignage en 2014 et vous avez parcourus 50 000 km seulement ...
Malheureusement, ça ne fait que 12 500 km par an ce qui est trop peu pour un diesel d'autant plus que vous utilisez la voiture principalement en ville ... Tout ça explique tous les problèmes d'encrassement au niveau de la vanne egr, le fap,...

Quand on roule peu il faut pas s'obstiner a prendre une diesel au risque d'avoir ce genre de problème qui est commun a toutes les marques dans ce genre de situation... Quand on prend du diesel c'est grand minimum 20 000 km par an.
Vous auriez dû prendre une voiture essence, genre une golf 6 mais en 1,4 tsi 122 ch... Le coût a la pompe aurait été légèrement supérieur ( quoi qu'aujourd'hui il n'y a pas de grande différence ) mais vous auriez fait des économie sur l'entretien (l'entretien est, à puissance égale par rapport a un diesel, moins chère (ex: les voitures essences n'ont pas de fap) ) et surtout sur les pannes que vous n'auriez pas eu ... Par ailleurs, compte tenu de vos trajet quotidien et les dépenses nécessaires au fil du temps dans un véhicule, votre golf essence aurait, ou serait presque rentabilise financièrement. Enfin, vous auriez profité d'un moteur moins bruyant, plus souple ( le couple étant moins important sur les essences et arrivant un peu moins vite ( les essences tournant plus vite lorsqu'ils sont en fonction ). Ce qui veut dire que pour des conditions urbaines, ce moteur essence aurait été parfait

Cordialement

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