Essai Skoda Fabia 2000 - 2007
Qualités / défauts
- VW Polo déguisée, une qualité allemande à toute épreuve bien qu'ici ce soit moins abouti à l'intérieur
- Equipement généreux (plus que chez VW)
- Prix intéressant
- Qualité de finition correcte
SKODA Fabia signalées
- Comportement relativement limité mais qui est supérieur aux mini citadines de l'époque. On a donc ici une certaine polyvalence, et c'était d'ailleurs le début de l'ère des citadines polyvalentes
- Style qui ne fait pas référence
SKODA Fabia signalés
| 7.8K | 9K | 8.2K | 9.7K | 9.3K | 7K | 6.8K | 8K | 9.6K |
| 9.9K | 9.9K | 9.9K | 5.4K | 4.7K | 7.1K | 8.3K | 10.4K | 11.5K |
La Fabia peut être considérée comme une Polo à prix discount. En effet, elle emploie le même châssis et une qualité de fabrication assez proche (légèrement inférieure). Rappelons que Skoda appartient à Volkswagen et que les autos sortent des mêmes usines.
Avis
Dernier avis : 1.9 SDI 64 ch Moteur boîte pièce d’origine, pas de joint de culasse, rien à signaler
Posté le : 2026-02-13 15:07:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Aucun problème, moteur d’origine, boîte d’origine, 600 000 km. Compteur, moteur robuste, juste changer les pièces d’usure, agréable à conduire. Ce moteur peut dépasser 1 million de kilomètres si bien entretenu.
Défauts : Aucun défaut
Consommation moyenne : 65 € de gasoil, 800 km
Problèmes rencontrés : Aucun problème à part les pièces d’usure
Note : 19/20
Prix assurance : 40 € euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Au tiers) (Bonus/Malus : 50 %)
Fabia en images
Moteurs SKODA Fabia
Fiabilité Fabia
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.9 TDI 100 ELEGANCE : 160 000 Km sans problème majeur.Sonde de température d'eau + Contacteur de feu stop HS à 100 000 Km,
1.4 MPI : 2 fois le mécanisme des vitres a cédé, 2 problèmes identiques avec les charbons et sortie de gaz d'échappements.
combi 1.9 tdi 2006 : embrayage d'origine changer à 30000
1.4 TDi - 70CV - 2006 : actuellement 244.000 kms entretien régulier chez un petit garage non Skoda. Tous les changements de pièces normaux dus à l'usure. Problème récurent de pneumatiques qui perdent les plombs et le train avant qui se dérègle souvent. Changement des pneus tous les 35000 kms (je trouve que c'est peu pour des pneus)
1,4 MPI 68chevaux 2001 : gros problème de Direction assistée (dur a l'arrêt, molle en roulant, dur molle en virage). Capteur angle de braquage sur crémaillère TRW défaillant ainsi que la pompe hydraulique de la Direction Assistée.
skoda fabia combi 1.9L TDI : gâche électrique hayon - silent blocs avant. Que ça en 130.000km, voiture jamais immobilisée...
SKODA FABIA TDI 1.9 TDI Combi Ambiance 2001 : déconnexion des haut-parleurs (absence de son)
FABIA 109 TDI 100 ELEGANCE : casse turbo a 55000km malgré un entretien selon norme et une conduite pas trop sportive, changement des silent bloc a 60000km.pas de chance avec cette voiture qui me plaisait bien au départ
Skoda fabia combi 2005 1.9 TDI Confort : le lève vitre AVG a lâché(200E), et les silent bloc de suspension avant(190E), et gâche électrique de hayon un peu faiblarde , sinon fiabilité plus que correcte [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Classic
ABS, airbag, direction assistée, banquette fractionnable 2/3 - 1/3
Comfort
Antibrouillards, par chocs peints, vitres électriques,
Pack
Climatisation
Elegance
Sièges chauffants, rétroviseurs chauffants, verrouillage centralisé des portes
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
