Essai Seat Ibiza 2002-2008

Fiches IBIZA

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+ Qualités

Un style affirmé qui peut toujours plaire (même si certaines proportions peuvent paraître un peu étranges
On constate bien que Volkswagen est derrière la Seat Ibiza, on retrouve la qualité de fabrication digne de la marque allemande (moins sur les premiers modèles dont les plastiques intérieurs peuvent vraiment décevoir)
Comportement routier sécurisant
Economique à l'entretien
Qualité des motorisations TDI
Format idéal en ville

Les derniers plus des internautes

Sièges tissus usure normale après 200000km, bonnes tenue de route, agréables à la conduite, moteur endurants et solides coffre spacieux (1.9 TDI 100 ch FR de 2006 ayant atteint les 213000km)
Consommation Voiture jeune permisMoteur solide Tien bien la route (1.9 SDI 64 ch 138000)
Voiture qui est plutôt polyvalente, de juin 2020 à janvier 2021 j'ai parcourus un peu plus de 12000km avec, c'est un véhicule qui peut parcourir aussi bien des routes sinueuse que de long trajet, les sièges sont confortable le moteur est agréable et coupleux la consommation reste raisonnable et elle est plutôt simple à prendre en main.Pour une citadine de 2007 elle est plutôt bien optionné :siège chauffant, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique prise auxiliaire et ESP deconnectable.Les frein en 312mm sont efficace et elle est disponible en options avec les 4 piston AP Racing qui eux ont un vrai mordant. (1.8 180 ch Boite manuelle 145500 de 2007 )
Puissance, coup de pied au cul, consommation faible, fiabilité générale, tenue de route. (1.9 TDI 160 ch cupra noir 02/2006 100% origine 330 000km)
Moteur conso (1.9 TDI 100 ch)
Consommation fiabilité confort (1.4 TDI 70 ch 298000)
Moteur magnifique 260000km RASTenue de route superbe.Freinage impeccable même en cas de grosse sollicitation en montagne...Position de conduite Bonne sportive lowcost (1.9 TDI 130 ch)
Moteur boite au toppièce abordable tuning dispo mais pas nécessaire (1.9 TDI 100 ch 280k km )
Sans doute ma meilleure voiture en termes de consommation, frais d'entretien et de fiabilité. Acheté à 180'000 kms, revendu à 355'000 kms, j'ai uniquement changé les pneus, disques + plaquettes, vidange et filtres tous les 15'000 kms et 2 fois le kit de distribution en 9 ANS !! 1 plein de 40-45 L pour minimum 700 km en conduite 50% éco-50% dynamique. Pur bonheur, elle ne m'a jamais laissé sur la route, ses reprises étaient franches et montait à 160 km/h sans problème en 4ème vitesse en sortie de péage, franchement un petit avion de chasse que je vais regretter... Vendu à 355'000 kms à un "connaisseur" pour passer à autre chose, car ma petite famille s'agrandit. Moteur TDI increvable. (1.9 TDI 100 ch Ibiza 1.9 TDI 100 manuelle - 2003 - 355'000 kms - finition stella)
- Couple moteur (un plaisir quand on veut taper dedans avec seulement 100 cv)- Système son d'origine de qualité (génial même)- Bruit moteur dans l'habitacle en montant dans les tours (granuleux à souhait)- Bruit du turbo- Fiabilité du moteur (Code AXR)- Consommation (5L/100 en moyenne)- Prix du véhicule. Malgre que ça reste une seat, pour 4000 ¤ on en prend une belle. Mais ça reste du seat. Idéalement jeune conducteur voulant un bon compris prix/puissance (1.9 TDI 100 ch 2007 Sport Edition, BV5, 131 500 Km)
Consommationrobustesse comportement routier (1.2 70 ch manuel 300.000 fresh 2007)
Légére maniable très puissante (1.9 TDI 130 ch BV6/183.000Km/2007/FR)
Agréable à conduireConfortable Idéal jeune conducteur (1.4 85 ch 200000 km)
Consomation (1.9 SDI 64 ch 200000)
Bien équipé, conduite agréable, consommation faible. (90000)
Bonne reprise en 2éme et 3éme rapportTenue de route sympatique avec des pilote sport 3 a l'avant Jante 15 poucesCoupleuse en 2ème et 3ème rapportSon du turbo a l'accélérationBonne poussé (Coup pied)Face avant sportive et pot d'echappement double sortie avec les phases 2 1.9 TDI trés sympatique mon amisHaut parleur d'origine de bonne qualité (Avec pas mal de basse)Bien optionnée pour une citadinePas de problème d'injection ni de voyant (si on en prend soin)Amortisseur un peu trop souple a l'avantPlus de couple avec le Diesel exellium Freins a disque a l'arrière Mieu fini esthétiquement qu'une POLO 4(9N) (1.9 TDI 100 ch Ibiza 3(6L) Phase 2 de 2008 Sport Edition 1.9 TDI boîte 5 rapport)
Moteur très fiable et marche bien pour 86 cvAgréable à conduire Pas cher en assurance (1.4 85 ch Manuelle.. 137 000 km.. 2008.. moteur très fiable )
Moteur très fiableFinition interieur sympaFaible conssomation Confortable (1.4 TDI 80 ch)
Assise confortable, les sièges sont réglables manuellement ainsi que le volant. Le design est sympa. Tenue de route très correct. Montée en 205/40/R17.Il n y a pas énormément de places à l'arrière mais faisant régulièrement du covoiturage les passagers la trouve confortable. (1.2 70 ch SEAT Ibiza Fresh 65cv - 110000km - Boîte manuelle)
Moteur increvable!Puissance même pour un tdi 100cv ça monte les côtes sans souci à 5 coffre plein.Bonne tenue de route on se sent en sécurité! Tout ce qui concerne le compartiment moteur est d’origine (moteur, turbo, embrayage et boite de vitesse etc..)Usure des pneu (4 ans la paire) je roule 15 000/an (1.9 TDI 100 ch Seat ibiza fresh 1.9 tdi 100 année 2004, 275000 km, )

Toutes les autres qualités
SEAT Ibiza signalées

- Défauts

Habilité aux places arrières très moyenne
Insonorisation perfectible
Diamètre de braquage trop important
Finition intérieure très moyenne pour ne pas dire plus(les plastiques sont durs et ne présentent pas très bien)
Style : certaines proportions sont moyennes
Confort moyen
Bruit élevé des TDI

Les (derniers) moins des internautes

Je viens de changer mon boîtier bsm car le miens avais rendu malheureusement l’âme la voiture c’est coupé après un stop et n’as jamais voulu redémarrer mais des symptômes sont apparu avant comme là perte de ma centralisation ou bien l’es réglage de mes rétro en passant par la direction hydro électrique qui ce coupais au démarrage, la voiture es une troisième mains mais comme une des nombreuses maladies le turbo avais rendu sont dernier souffles et à donc été remplacer par ancien propriétaire ~140000km, la tringlerie du verrou de coffre fais que de s’en aller mais l’affaire ce résout en 5min en démontant sa garniture, malheureusement la voiture ne dispose pas énormément d’option du genre l’éclairage de la boîte à gants manquants. (1.9 TDI 100 ch FR de 2006 ayant atteint les 213000km)
PetiteBruyante Faible puissancePlastique de mauvaise qualité (1.9 SDI 64 ch 138000)
Boite 5 Taille du reservoir Taille de la place arrière centrale avec les sièges arrière semi BacquetPas de xénon sur la version Cupra manque de rappelle de la finition à l'avant (1.8 180 ch Boite manuelle 145500 de 2007 )
Amortisseur équivalent à des bouts de bois, exposition des jantes aux gravillons (impacts...), le confort est perfectible comparé à un châssis Renault sport! exposition des pneus tailles basses au nid de poule. usure des pneus avants mais bon c'est pas une nouveauté, compensé par un réglage plus pincé du train avant. (1.9 TDI 160 ch cupra noir 02/2006 100% origine 330 000km)
Tenue route (1.9 TDI 100 ch)
Bruit des 3 cylindres, faible insonorisation (1.4 TDI 70 ch 298000)
Batterie sous dimensionnée Qualité Seat intérieure (1.9 TDI 130 ch)
Plastique des phare jaunisse vite (1.9 TDI 100 ch 280k km )
Suspensions dures et fermes, pas très confortable sur les longs trajets, j'ai dû remplacer les pneus 15 pouces en 16 pouces car elle avait tendance à patiner même en 3ème lors de fortes accélérations, et globalement, ne tenait pas bien la chaussée avec cette monture..Je la note 18/20 juste pour ces points, sinon niveau mécanique, elle aurait mérité un beau 20/20 ! (1.9 TDI 100 ch Ibiza 1.9 TDI 100 manuelle - 2003 - 355'000 kms - finition stella)
- Bruit moteur à l'extérieur (très granuleux et bruyant, un peu bruit de tracteur).- Suspensions très fermes voire tape-cul, éviter les dos d'âne à plus de 30km/h.- Mange du pneu malgré un parallélisme (problème seat connu)- Déteste les trajets inutiles (démarrer la voiture pour faire 15m amène à des claquements d'injecteurs qui disparaissent quand le moteur est chaud et recommencent après un autre trajet de 15m, ça reste un diesel !!)- Bruit parasites du moteur (courroies audibles et autres)- Maladie connue des amortisseurs- Sifflement du vent à plus de 80km/h, problème connu (suffit de monter le son de la radio, lol) (1.9 TDI 100 ch 2007 Sport Edition, BV5, 131 500 Km)
Bruit moteur (bruit de voiturette) cylindre bloc ( je les est changer 4 fois en 150.000km je vous conseil d'en prendre des "renforcer" depuis aucun problème) moteur un peu léger pour doublé (1.2 70 ch manuel 300.000 fresh 2007)
Moteur un peu bruyant (1.4 85 ch 200000 km)
BruyantPas puissante (1.9 SDI 64 ch 200000)
Fiabilité lamentable, tarif des pièces délirant. (90000)
Pratiquement pas de reprise en 4ème avec la boite manuelle 5Boite de vitesse donne des a-coupMoteur trop bruyant au ralenti (Bruit des pistons)Problème de joint de porte AV (Entend l'air rentré) et d'insonorisation Encrassement prématuré de la vanne EGR si on fait que de la villeManque de puissance en 4èmeConsomme si on a tendance a tiré dedans environ 7.5L/100kmH.P qui commencent a grésillé avec l'ageManque une 6ème vitessePiéce d'origine qui coûte chers (1.9 TDI 100 ch Ibiza 3(6L) Phase 2 de 2008 Sport Edition 1.9 TDI boîte 5 rapport)
Peinture qui se barre Pulseur d'air qui a lâché (1.4 85 ch Manuelle.. 137 000 km.. 2008.. moteur très fiable )
Un poil bruyant avec 3 cylindres (1.4 TDI 80 ch)
La sonorité sur autoroute. Les suspensions sont assez rigides. La puissance de la voiture suffit tant que l'on roule jusqu'à 110 km, ensuite ça manque un peu de pêche. Monte jusqu'à 160 km/h vitesse réelle. (1.2 70 ch SEAT Ibiza Fresh 65cv - 110000km - Boîte manuelle)
Serrure qui sont très capricieuses et se grippe vers 150, voir 200 mile km.( maladie des seat )( ma ibiza et ma toledo s’amuse à bloquer mes portes passager )Souci de soufflet cardan fragiles mais si vous les faites remplacer par des modèles plus solides plus de souci.Quelques rotules à surveiller direction/suspension. (1.9 TDI 100 ch Seat ibiza fresh 1.9 tdi 100 année 2004, 275000 km, )

Tous les autres défauts
SEAT Ibiza signalés

Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Ventes	18.4K	24.1K	19.1K	21.2K	14.5K	10.1K	9.6K

2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
9.7K	10.3K	5.8K	Pas dans le TOP 100	7.5K	7.1K	9.2K

Belle réussite pour Seat avec cette Ibiza qui a su conquérir le cœur des jeunes grâce à une ligne tendance. Seul bémol, les plastiques durs utilisés dans l'habitacle qui peuvent décevoir.

Ibiza en images

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Moteurs SEAT Ibiza

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Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 SDI 1896 cc	64ch 4 CV	≈ 5.1 litres
165 km/h 17 s 130 NM Le SDI n'est pas une référence du genre, peu puissant et bruyant, il ne sera pas à privilégier, loin de là. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, C3 1.4 HDI 70 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 TDI 1422 cc	70ch 4 CV	≈ 4.9 litres
174 km/h 14.6 s 160 NM Ni bon ni mauvais ce TDI permet principalement d'obtenir des consommations raisonnables. Suffisamment puissant en milieu urbain, il sera à la t ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 TDI 1422 cc	80ch 4 CV	≈ 5 litres
177 km/h 13.2 s 200 NM Ce petit TDI 80 se montre plutôt tonique en ville, mais malgré tout vous devrez privilégier la version 100 cv à injecteur p ... Lire la suite > Voici certaines des ses concurrentes : Getz 1.5 CRDI 82 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Fiesta 1.4 TDCI 70 ch, Fabia 1.4 TDI 75 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 TDI 1896 cc	100ch 6 CV	≈ 5.4 litres
190 km/h 10.5 s 240 NM C'est le moteur TDI (même diesel et essence confondus) à choisir, il se révèle fiable et très volontaire Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Getz 1.5 CRDI 110 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, C3 1.4 HDI 90 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 TDI 1896 cc	130ch 7 CV	≈ 5.7 litres
210 km/h 9.3 s 0 NM Moteur certes performant et sobre. Son problème ? Il est trop brutal, ce qui le rend désagréable et il a deplus connu quelques so ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 140 ch, Fabia 1.9 TDI 130 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Polo IV 1.9 TDI 130 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 TDI 1896 cc	160ch 9 CV	≈ 6.1 litres
223 km/h 7.5 s 330 NM Pour les coeurs sportifs, ce moteur vous procurera de grandes sensations sans vous faire de la peine à la pompe. Vous ne le regretterez pas Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 150 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.2 1198 cc	70ch 4 CV	≈ 6.2 litres
172 km/h 14.2 s 110 NM Moteur non suffisant pour cette Ibiza. Seul avantage, il se révèle plutôt sobre. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C3 1.1 60 ch, Clio 3 1.2 60 ch, Punto 1.2 60 ch, Fiesta 1.3 70 ch, Punto 2 1.2 60 ch, Corsa 3 1.0 60 ch, Clio Campus 1.2 60 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 1390 cc	85ch 5 CV	≈ 6.7 litres
182 km/h 11.7 s 130 NM 85 cv, cela devient suffisant sans toutefois être vraiment satisfaisant Ci-après quelques exemples de concurrentes : Getz 1.3 80 ch, Corsa 3 1.2 75 ch, Polo IV 1.4 75 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Clio 3 1.2 75 ch, C3 1.4 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 1390 cc	100ch 6 CV	≈ 7.2 litres
190 km/h 11.4 s 120 NM Les 100 chevaux de ce moteur suffiront à cette Ibiza. il est certes un peu gourmand, peut-être même un peu trop ... Voici certaines des ses concurrentes : 147 1.6 105 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, 147 1.6 105 ch, Polo IV 1.4 100 ch, Punto 2 1.4 16 v 95 ch, Corsa 3 1.4 90 ch, Getz 1.4 100 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.8 1781 cc	150ch 10 CV	≈ 8 litres
220 km/h 8.4 s 220 NM Uniquement pour le plaisir, ce moteur aura aussi la qualité d'être raisonnable en terme de consommation (tant que l'on n'a pas le pied tr ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 147 2.0 150 ch, Fiesta 2.0 150 ch, 147 2.0 150 ch, Polo IV 1.8 T 150 ch, Clio 3 2.0 140 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.8 1781 cc	180ch	≈ 8.3 litres
232 km/h 7.4 s 240 NM Moins répandu que le 150 ch déjà peu répandu, vous aurez peu de chances de croiser ce dernier sur les routes. Ses 180 ch l ... Lire la suite >

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

Fiabilité Ibiza

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

160 CUPRA : casse du turbo

1.2 12v 2003 64cv 100000 : voyant moteur allumé Seat ne trouve pas ce que c'est. Consommation excessive

1.4 tdi 70@100 : turbo cassé, silent blocs de triangles(conseil remplacer par ceux de la Skoda octavia rs 170,ce sont les mêmes mais renforcés...), fume très très noir...mais va très très bien 190 km/h à 4600trm (plein rouge) vitesse de pointe bof mais accélération pareille que 1.9 tdi 100ch jusque 180kmh...

1.9 sdi 68ch 2001 : consommation de 3L d'huiles tt les 5 mois(Voiture très mal entretenue par l'ancien proprio.)

TDI 130 Octobre 2004 : roulements arrières, silent block des triangles

tdi-100-2006 : support bv se déchire comme ceux des triangle, en roulant le moteur donne des à coup quand j'éteins la clim le ventilo continue de tourner résultat batterie hs

tdi 100cv 2002 : usure légèrement prématurée des sillent bloc de direction si conduite 'agressive' [voir si adaptabilité silent bloc renforcés du model FR...]pour une plus grande fiabilité!

1.9 tdi fresh 2006 100ch : crémaillère de direction a changer au bout de 65000 km, direction assistée en défaut régulièrement [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

La Seat Ibiza n'est pas exempte de tout reproche en ce qui concerne la vie à bord. En effet, nous sommes accueillis au premier abord par une finition plutôt quelconque et des plastiques durs qui n'inspirent pas la grande qualité du groupe dont elle est issue (Volkswagen). L'Ibiza se veut un peu comme une Polo au rabais. Précisons malgré tout que la qualité de finition a été légèrement revue à la hausse lors du restylage en 2006. Concernant le confort perçu dans la Seat Ibiza il reste perfectible en raison d'une insonorisation mal maîtrisée (aggravé par les moteurs TDI qui étaient bien plus bruyant à cette époque) ainsi qu'un confort d'amortissement qui pourrait être bien meilleur. L'habitabilité de cette citadine reste dans la moyenne et même si elle peut accueillir cinq personnes il sera recommandé de se limiter à quatre. Quant au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Equipements

Stella

ABS, direction assistée, volant réglable, Banquette fractionnable 2/3 - 1/3, vitres électriques

Signo

Jantes alluminium, antibrouillards, rétroviseurs chauffants, Lecteur CD, climatisation, ordinateur de bord

Sport

Touches sportives sur carrosserie et habitacle ESP

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
C3 (2002)	3.85 m	1050 Kg	290 L
Punto 2 (1999)	3.84 m	1000 Kg	260 L
Punto (2005)	4.03 m	1100 Kg	275 L
Fiesta (2002)	3.95 m	1100 Kg	280 L
2 (2006)	3.89 m	1050 Kg	280 L
Corsa 4 (2006)	4 m	1200 Kg	285 L
206 (1998)	3.84 m	1050 Kg	260 L
207 (2006)	4.03 m	1200 Kg	245 L
Clio 3 (2005)	3.99 m	1150 Kg	290 L
Fabia (2000 )	3.96 m	1100 Kg	260 L
Polo IV (2001)	3.89 m	1050 Kg	270 L

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Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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