Essai Audi A3 2003-2012

+ Qualités

  • Un style et une personnalité affirmée. Même après la sortie de la troisième version. La phase 1 a toutefois pris un coup de vieux (pas de calandre Single Frame)
  • TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008)
  • Qualité des assemblages et de la finition qui restent en avance sur leur temps
  • Comportement routier très satisfaisant même si son châssis ne fait pas référence (un peu de roulis). La S line est un peu plus pointue
  • Son prix devenu accessible en occasion malgré une cote restée supérieure à la normale
  • L'A3 se revend très rapidement, sauf si vous la prenez en rose évidemment
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
  • Bonne polyvalence : elle est à la fois à l'aise en ville grâce à ses mensurations raisonnables mais aussi pour faire de longs trajets grâce à un châssis et des moteurs vaillants. Ce n'est pas non plus un exemple dans la catégorie.




Les derniers plus des internautes

Très bon vieillissement de l’intérieur pour un véhicule de 2009, les plastiques et tissus sont encore en très bons états (quasi neuf). Aucun bruit parasite lors de la conduiteConfort de route.Facilité à se garer, très bonne visibilité et très bonne man½uvrabilité du véhicule. (1.4 TFSI 125 ch Manuelle, 179000km, 2009, Pack Attraction)
Confortable, robuste, sportive (2.0 TDI 170 ch Manuelle, 200 000km, 2007, 17”, sportback)
Confort de conduite, tenue de route (1.9 TDI 105 ch boite manuelle ph2 )
Véhicule très agréable je l'ai depuis 9 mois j'ai déjà parcouru 27 000km avec pas de soucis particulier j'ai change le radiateur d'EGR sinon rien d'autre consommation correcte 800 a 900 km avec un plein en conduisant Normalement avec quelque accélération, elle atteint TRES FACILEMENT DES VITESSES FOLLE (petit conseille)ne convient pas aux jeune permis tenue de route très performante pour une traction virage route de campagne route dégradé le véhicule est confortablement assis et précis boite DSG assez réactif pour un TDI. (2.0 TDI 140 ch 328000)
- Confort- Ergonomie très bien faite - Qualité des cuirs et des matériaux- Tenue de route vraiment bonne (jantes 18'') - Qualité de la sono exceptionnelle (8 HP, 1 caisson)- Couple INCROYABLE et accélération excellente pour le rapport poids/puissance- LED / Xénons géniaux pour l'année modèle (2.0 TDI 140 ch 214000km année 2008-2011 phase III, jantes 18'' boîte 6)
Très agréable à rouler très sympa pour dépasser un camion discret pour moi c’est une vraie routière (3.2 250 ch)
Boîte 6, insonorisation et design face avant (2.0 TDI 140 ch Boîte 6, 180 000km, 2010)
Tenue de route, confort relativement correct, reprises, conso. (2.0 TDI 170 ch dsg6 sportback 2010)
Solide et fiable (1.6 FSI 115 ch 6 manuel 2006 200 000 km)
Confort général pour une sportiveTenue de route 4x4 Haldex (2.0 TFSI 265 ch)
Tenue de route (1.6 TDI 105 ch 200000 km injecteurs qui claque )
- Bonne routière à 130 en vitesse de croisière t'es pépère, elle avale les Km. A plus haute vitesse aussi mais gare à la conso ;)- Esthétique de la phase 2 jolie signature lumineuse pour une voiture de 2012.- Tient bien la route en général ça tient quand même bien le pavé. - 182.000 km et aucun gros problème à déplorer sauf des cliquetis à froid ou à faible régime moteur. (1.6 TDI 90 ch Voiture de 2012, 182.000 Km, boîte méca)
Économique fiable robuste (2.0 TDI 140 ch Ambition de 2007 2l 140 CV )
DesignClasse/chic (1.4 TFSI 125 ch)
Faible consommation avec des injecteurs en état (1.6 TDI 105 ch)
Tenue de routeReprise moteurAutoradio sonConsommation faible (2.0 TDI 140 ch)
Longévité, qualité allemande, pièce pas si chère qu’on ne pourrai le prétendre, très très peu de panne ! (1.9 TDI 105 ch sportback facelift 1.9tdi 2008 boîte manuelle finition ambiante 260000km)
Finition, rigueur du châssis et... (1.9 TDI 105 ch 2008)


Toutes les autres qualités
AUDI A3 signalées




- Défauts

  • Habitabilité très moyenne aux places arrières (surtout en 3 portes, la Sportback fait mieux en raison d'un espace aux jambes plus généreux, mais ce n'est pas vraiment une référence)
  • Confort ferme. Attention toutefois car elle est différente d'une version à l'autre (suspension classique ou S Line)
  • Insonorisation qui aurait pu être meilleure, surtout que les TDI sont bruyants avant 2008 car ces derniers utilisaient la technologie injecteur pompe au fonctionnement plus heurté
  • Fiabilité générale moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Coûts des piècesTrès peu d’options (cela s’explique par la finition attraction qui est une entrée de gamme)Fiabilité Manque de couple (1.4 TFSI 125 ch Manuelle, 179000km, 2009, Pack Attraction)
Fiabilité (1.9 TDI 105 ch boite manuelle ph2 )
Freinage trop assisté !!! A grande vitesse des que l'on freine un peu trop l'ABS ou et l'AFU prend le relais et écrase la pédale diminuant fortement la vitesse Devrait avoir plus d'options d'origine feux auto, essuie glace auto capteur de recul, fermeture retro auto et accoudoir centrale arrière. (2.0 TDI 140 ch 328000)
- Electronique nul, c'est assez aberrant mais tout le groupe VAG rencontre ce genre de problèmes... J'en cherche d'autres... ah oui, ça bouffe un peu d'huile (ordre de 1L / 10000km), mais rien de bien méchant finalement ! (2.0 TDI 140 ch 214000km année 2008-2011 phase III, jantes 18'' boîte 6)
J’ai des vibrations au niveau de l’habitacle et je pense que je ne saurai jamais ce que c’est je suis déjà allé voir quelques garagiste ils m’ont dit qu’il fallait vivre avec (3.2 250 ch)
Fiabilité, reste du design, finition intérieur et extérieur, très peu de rangement dans tout l'habitacle, 5 places annoncés mais 4 places réel, si grand conducteur ou passager avant pas de place pour les passagers arrières (2.0 TDI 140 ch Boîte 6, 180 000km, 2010)
Bruit intérieur, fiabilité clim, équipement sur Ambition, multimédia RNSE dépassé dès sa sortie, à-coups de bva en fin de freinage au passage de la 2 à la 1ère (2.0 TDI 170 ch dsg6 sportback 2010)
Pas très nerveuse (1.6 FSI 115 ch 6 manuel 2006 200 000 km)
Moteur fragileConsommation en conduite sportiveEmbrayage volant moteur bi-masse fragile (2.0 TFSI 265 ch)
Fap et injecteurs merdique (1.6 TDI 105 ch 200000 km injecteurs qui claque )
- Consommation importante (à cause de jantes 18' plus lourdes que d'origine dans mon cas)- Sous vireuse (à cause d'un excès de poids à l'avant), ça peut surprendre- Embrayage très sensible en première est ce que je suis le seul ? - Injecteurs fragiles (maladie des 1.6 tdi)- Manque une 6 ème vitesse pour les boîtes méca ou un rallongement de la 5 ème car trop courte.- Elle se traîne un peu bcp, faut pas s'attendre a des perfs de folie un veau qui aime l'autoroute. (1.6 TDI 90 ch Voiture de 2012, 182.000 Km, boîte méca)
Insonorisation moteur habitacle (2.0 TDI 140 ch Ambition de 2007 2l 140 CV )
Injecteur qui claque (1.6 TDI 105 ch)
Vanne EGRVitre électriquePlastique des boutons qui s effaceCommande qui ne réponde plus ( régulateur, bouton de coffre, dégivrage) Défaut moteur divers (sonde, refroidissement) (2.0 TDI 140 ch)
Un peu de bruit de plastique (260000km), manque une sixième vitesse, moteur bruyant sur autoroute car manque une sixième vitesse ! Serrure électrique un peu fatigué (maladie du groupe VAG) (1.9 TDI 105 ch sportback facelift 1.9tdi 2008 boîte manuelle finition ambiante 260000km)
... tout le reste c'est de la tromperie allemande. (1.9 TDI 105 ch 2008)


Tous les autres défauts
AUDI A3 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
17.3K16K14.3K11.2K9.8K14.6K16K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
13.9K14.3K12K9K9.6K7.3K8.4K

Surement la compacte la plus appréciée de son époque, l'Audi A3 s'impose en terme de finition et de style même si ce dernier reste finalement assez sage.

A3 en images

 
    OUVRIR    
 
 
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Moteurs AUDI A3

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5 CV
5.3 litres
 

178 km/h
12.9 s
230 NM

Mouais ... Bof ... Il fait le boulot quand il s'agit d'être à deux mais il se révèle très vite dépassé par la charge embarquée quand celle-ci passe en mode familial. Pas génial quoi.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Roomster 1.4 TDI 80 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Golf V 1.9 TDI 90 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5 CV
5.3 litres
 

196 km/h
10.7 s
250 NM

Un minimum pour l'A3, d'autant plus si il s'agit d'une Sportback qui devra emmener enfants et affaires. Ce 1.6 TDI 105 est bien pour rouler pépère et ceux qui aiment l'éco conduite.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 Compact 318d 115 ch, Golf V 1.9 TDI 105 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Corolla 2.0 D4D 110 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
6 CV
5.4 litres
 

185 km/h
11.2 s
250 NM

C'est la version ancienne du 1.6 TDI 105. Alors que dans sa version 1.6 il bénéficie d'une rampe commune, dans sa version 1.9 il s'agit d'injecteur pompe. En gros, l'agrément est inférieur et le bruit plus élevé. En revanche, le 1.9 en a peut-être un peu plus sous le pieds que le 1.6 (un peu creux). A vous de voir si l'offre se présente à vous en occasion.

Voici quelques exemples de concurrentes : Stilo 1.9 JTD 115 ch, C30 1.6 d 110 ch, Civic 1.7 CTDI 100 ch, Astra 1.7 CDTI 100 ch, Serie 3 Compact 318d 115 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
8 CV
5.6 litres
 

210 km/h
9.2 s
320 NM

Ah le TDI 140 ... Il en fait "rêver" beaucoup. On y voit dans ce moteur puissance et économies de carburant. Cependant, il faut remettre les choses à leur place. Si il est performant il est loin d'être sportif. De plus, sa fiabilité en a embêté pas mal. Il faut impérativement éviter les versions vendues en 2004 et 2005 dont la culasse peut présenter un défaut.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, Golf V 2.0 TDI 140 ch, C30 2.0 d 136 ch, Serie 1 118d 143 ch, Civic 2.2 CTDI 140 ch, C4 2.0 HDI 138 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.2 litres
 

228 km/h
8.2 s
350 NM

C'est dans cette version de 170 chevaux que le 2.0 TDI culmine sur cette génération d'A3. Depuis, il est passé à 184 chevaux sur la troisième version. Il est évidemment performant mais le bruit un peu agricole casse un peu l'ambiance contrairement à un TFSI.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TDI 170 ch, Megane 2 2.0 dCi 175 ch, C30 2.0 d 177 ch, Serie 1 120d 163 ch, Golf V 2.0 TDI 170 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
1595 cc
100ch
6 CV
7.4 litres
 

190 km/h
11.9 s
140 NM

Si l'essence était moins chère ce 1.6 serait pas mal du tout. Ses performances enchantent (à défaut d'étonner) et sa sonorité change des TDI bruyants. Bref, ici tout est question d'époque et surtout de prix des carburants ...

Voici quelques unes des ses concurrentes : Roomster 1.2 TSI 105 ch, C4 1.4 16v 90 ch, 307 1.4 16v 90 ch, C30 1.6 100 ch, Almera 1.5 90 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 TFSI
1197 cc
105ch
6 CV
6.9 litres
 

190 km/h
10.9 s
175 NM

Tout le monde le plébiscite ... Mais le mérite-t-il ? Oui et encore oui même si j'avoue ne pas être trop fan de l'"ultra downsizing". Car en effet ça enlève un peu de prestige d'avoir la cylindrée d'une micro citadine pour son A3 ... Mais bon il faut vivre avec son temps non ?

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.4 VTEC 100 ch, Megane 2 1.4 100 ch, Focus 2 1.6 100 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Leon 2 1.6 100 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Golf V 1.6 102 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 FSI
1598 cc
115ch
7 CV
7.2 litres
 

194 km/h
11.1 s
160 NM

A la fois plus puissant et moins gourmand que le 1.6 classique de 100 chevaux, ce moteur FSI est donc plutôt pas mal. Cependant, face au très récent 1.2 TFSI il fait presque figure de vieux moteur maintenant.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 116i 115 ch, Focus 2 1.6 115 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, Astra 1.6 105 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
125ch
7 CV
7.2 litres
 

199 km/h
9 s
180 NM

Ce moteur essence 1400 cm3 est un moteur important pour le groupe Volkswagen. Il sert en effet à équiper tout un tas d'autos allant de l'A1 à une Octavia. Il représente une vraie alternative au diesel et à tous ceux qui en ont marre de leurs soucis mécaniques (EGR, turbo ...)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Stilo 1.8 16v 135 ch, Focus 2 1.6 115 ch, Leon 2 1.4 TSI 125 ch, C30 1.8 125 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Megane 2 1.6 115 ch, Golf V 1.6 FSI 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 FSI
1984 cc
150ch
9 CV
7.9 litres
 

210 km/h
9.3 s
250 NM

Plus vraiment au goût du jour le rendement de ce moteur ... Bien sûr vous trouverez que j'exagère peut-être un peu, c'est vrai ... Il reste efficace mais il ne faudra pas trop espérer consommer comme une "blue car". Ce deux litres devient gourmand quand il est pris en main par un conducteur "nerveux du champignon"

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 140 ch, Astra 1.8 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Serie 1 118i 143 ch, C30 2.0 145 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
160ch
10 CV
7.8 litres
 

223 km/h
7.7 s
250 NM

Le 1.8T de chez Audi on se le trimbale depuis un bon bout de temps ... Et bien sachez que ce 1.8 TFSI n'est pas le même moteur malgré ce que l'on pourrait croire. Il s'avère par ailleurs plus moderne et donc moins énergivore que le 1.8 T classique.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 2.0 T 165 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, Astra 2.0 T 170 ch, C30 2.4 170 ch, Serie 1 120i 150 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, C4 1.6 THP 150 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
200ch
13 CV
8.4 litres
 

239 km/h
7.2 s
280 NM

200 chevaux ça vous branche ? Pour moins de 9 litres ? Et bien allez-y servez-vous vous ne le regretterez pas ... A tel point que quand vous grimperez dans une TD 170 vous aurez l'impression de conduire un tracteur (j'exagère un chouilla ..)

Voici certaines des ses concurrentes : Corolla 1.8 190 ch, Civic 2.0 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, Civic 2.0 VTEC 200 ch, Golf V 2.0 TSI 200 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.2
3189 cc
250ch
17 CV
11.4 litres
 

250 km/h
6.2 s
320 NM

Je pense que même en voulant rester sérieux on peut parler ici de "gros kiff". Ce n'est pas courant un 6 cylindres dasn une compacte, cela rappel la légendaire Golf 3 VR6 (quel son ...). Bref, je doute que ce soit celle que vous choisissiez mais il valait quand même le coup de jeter un oeil sur ses performances !

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf V 3.2 R32 250 ch, Serie 1 130i 260 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
265ch
10.4 litres
 

250 km/h
5.7 s
350 NM

Version S3 de la 3 portes.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Leon 2 2.0 TSI 265 ch, Serie 1 130i 260 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.5 TFSI
2480 cc
340ch
11.6 litres
 

250 km/h
4.6 s
450 NM

Version RS3 de la Sportback avec un cylindre et près de 100 ch de plus que la S3.

Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité A3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

TDI 140 ambition : tremblements même à chaud, peinture noire sensible , finition d'un montant pare brise mal assemblé

2.0L TDI 140 sportback 2005 : problème de comodo de vitre, sans réel signification

AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 AMBITION ( 12/2005 ) : j'avais fixer un produit désodorisant ( pot en plastique ) sur une bouche d'aération . Avec la chaleur , le pot contenant le produit a coulé sur l'entourage ainsi que sur le bouton ESP....cela a fait fondre la pellicule noir du plastique de l'entourage et du bouton ESP sur la console centrale ( sous le film noir , les plastique sont blanc ) Le problème est bien connus chez AUDI (Tarif entourage + 2 boutons 51 euros sans la pose )

a3 2l 140 decembre 2007 : problème turbo, vibration pédalier plus planche de bord, trou a l'accélération, bruit sourd moteur un peu partout avec des vibrations très très désagréables, bruyant, démarrage difficile a chaud, claquement train avant, inondation coter conducteur des qu'il pleut et même en ce servant du lave glace....

audi a3 2L tdi 140 annee 2007 : problème turbo, vibration sourd niveau planche de bord très désagréable, vibration moteur, mécanique très très capricieuse surtout lorsqu'on sollicite le moteur beaucoup de bruit qui suivent lors d'un arrêt sur ralenti, jeux dans pédale d'accélération, bruit boite de vitesse lorsqu'on lâche le pied après le démarrage et j'en passe donc je conseille les nouveaux moteur Common rail très très silencieux agréable donc moins énervant a long terme tous c'est problème sont réelle et très déçue...

a3 tdi 140 boite dsg : consommation d huile moteur et de liquide de refroidissement je pense que je vais avoir droit à une culasse !!! super!! au prix où est la voiture c est déconcertant

2.0l 140cv 2003 : Juste une durit de vanne EGR fissurée lors de l'achat en 10 000kms d'utilisation [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


l'Audi A3 existe en deux versions, la version trois portes et version à cinq portes dénommée Sportback. L'habitabilité reste très proche entre les deux, tout comme le coffre qui progresse un tout petit peu (moins de 30 l supplémentaires, pas grand-chose au final). L'avantage se situe donc plutôt au niveau de l'accès aux places arrière grâce évidemment aux deux portes supplémentaires.

En ce qui concerne la qualité de finition elle a fait un net progrès par rapport à la version précédente qui était déjà considérée comme une référence. La présentation, mêle le classique et un minimum d'originalité avec les buses d'aérations rondes.

Habitabilité [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

A3 Sportback

Coffre : 370 litres. La version Sportback de l'Audi A3 augmente sa capacité de coffre mais de manière très limitée puisque vous ne pourrez espérer gagner que 20 litres. En revanche, les passagers du deuxième rang gagneront en place (longueur aux jambes) et donc en confort même si comme le coffre l'évolution reste limitée.

Comportement routier A3


Le comportement routier de cette deuxième version de l'Audi A3 s'avère être bien meilleur que sur la version précédente. Il faut préciser que le châssis est le même que pour la Golf 5 qui a elle aussi par effet de dominos progressé sur ce domaine. Il se révèle donc efficace mais encore une fois il pénalise le confort en raison d'une suspension un peu trop rigide, sans toutefois tomber dans la caricature.

Cette rigidité dépendra aussi du choix du châssis lors de l'achat. En effet, ce qui a réellement fait la mauvaise réputation de l'auto est le fait que les gens ne distinguent pas vraiment le châssis sport du châssis standard. Quelqu'un qui essaie une A3 S-Line se plaindra de la raideur de la suspension alors [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Attraction

ESP, airbags, verrouillage centralisé des portes, climatisation,  banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3, vitres électriques

Ambiente

Lecteur CD, régulateur de vitesse, jantes alliages 16 pouces, phares automatiques

Ambition

antibrouillards, jantes alliage 17 pouces

Luxe

Cuir, peinture métallisée, radar de recul




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Serie 3 Compact (2001) 4.26 m NC 310 L
Serie 1 (2004) 4.23 m 1400 Kg 330 L
C4 (2004) 4.28 m 1300 Kg 320 L
Stilo (2001 ) 4.2 m 1350 Kg 330 L
Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
Focus 2 (2004) 4.34 m 1350 Kg 380 L
Civic (2001 ) 4.14 m 1200 Kg 370 L
Civic (2006) 4.27 m 1250 Kg 480 L
i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
Almera (2000 ) 4.2 m 1250 Kg 355 L
Astra (2004) 4.25 m 1400 Kg 350 L
307 (2001) 4.21 m 1300 Kg 340 L
308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
Megane 2 (2002) 4.2 m 1300 Kg 330 L
Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
Leon 2 (2005) 4.31 m 1300 Kg 340 L
Roomster (2006) 4.2 m 1200 Kg 450 L
Corolla (2002 ) 4.18 m 1200 Kg 290 L
Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
Golf V (2003 ) 4.2 m 1300 Kg 350 L
C30 (2006) 4.27 m 1400 Kg 235 L
 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI A3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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