Essai Audi A3 2003-2012

Qualités

• Un style et une personnalité affirmée. Même après la sortie de la troisième version. La phase 1 a toutefois pris un coup de vieux (pas de calandre Single Frame)
• TDI à rampe commune plus silencieux et agréables (à partir de 2008)
• Qualité des assemblages et de la finition qui restent en avance sur leur temps
• Comportement routier très satisfaisant même si son châssis ne fait pas référence (un peu de roulis). La S line est un peu plus pointue
• Son prix devenu accessible en occasion malgré une cote restée supérieure à la normale
• L'A3 se revend très rapidement, sauf si vous la prenez en rose évidemment
• Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
• Bonne polyvalence : elle est à la fois à l'aise en ville grâce à ses mensurations raisonnables mais aussi pour faire de longs trajets grâce à un châssis et des moteurs vaillants. Ce n'est pas non plus un exemple dans la catégorie.

L'avis des internautes

-Moteur performant et fiable-consommation de 8.9l/100-tenue de route-qualité de fabrication-boite stronic performante (2.0 TFSI 200 ch 2l tfsi 200 boite stronic ambition luxe 2007)
MOTEUR INCREVABLE (1.6 TDI 105 ch 5 VITESSES 261.000 km 01/2012 JANTES )
Consommation entretien performance (2.0 TDI 140 ch 245000)
Confort, puissance et souplesse du moteur, habitabilité, coffre suffisant (2.0 TDI 140 ch 2012, modèle Ambition, boîte manuelle)
Très bonne voiture acheté il y a 8 ans à 159000 kms aujourd'hui elle a 292000 kms l embrayage a fait 250000 kms cout 600¤ je trouve cette voiture ultra fiable et très peu coûteuse / chaîne de distribution sans soucis. Les 115 ch sont suffisant pour une utilisation quotidienne. Très bonne tenue de route. (1.6 FSI 115 ch 292000 kms boîte manuelle 2005)
Le prix s'oublie. La qualité reste! Acheté neuve en 2007. Modèle injecteur-pompe sans souci. Fiabilité, confort, robustesse, qualité de finition premium. 17 ans de bonheur et c'est encore une AUDI. (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle, 420000Km, 2007, Sportback noir nacré+ barres de toit argent. Ambition luxe.)
Franchement j adore cette auto aucun probleme particulier j ai 115 0000 kms rien a voir avec les anciens modeles .sa marche bien et sa consomme rien (2.0 TDI 140 ch 115 000 kms boite manuelle finition sline 2010 )
300.000km au compteur, aucun défaut majeur, juste de l'entretien régulier et le reste suit. (1.9 TDI 105 ch 300.000 km)
Moteur et boite dsg 6 très agréable finition toute optons confort de conduite (2.0 TFSI 200 ch dsg,170000,2005,sline )
PuissanceConfort de conduiteSono haute qualité (1.8 TFSI 160 ch Audi A3 1.8 tfsi 160 jante alu )
Solidité du moteur le moteur est entièrement d'origine niveau mécanique, le turbo fonctionne toujours parfaitement . Reprogrammation à 160 chevaux tolérée par la voiture Véhicule économique (3.8l à 4.9l ) (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle , 311.000 km , 2004 , jantes 17" , finition Ambition )
Couple moteur très bon finition (2.0 TDI 140 ch Meca)
Assez spacieuses même en 3 portes.Belle finition.Véhicule qui parcourt toutes distances. (1.9 TDI 105 ch 230 000 kms)
Super voiture, achetée à 190000 kms, injecteur pompe meilleure reprise à bas régime que la rampe commune, j'aime tellement cette caisse que j'ai racheté la même de 2006 à 195000 kms ! Les voitures c'est la loterie, moi j'ai tiré le gros lot, culasse et joint d'origine pour la 2004 qui a 370000 kms , n'en déplaise aux détracteurs ! (2.0 TDI 140 ch Sportback 2004,boîte 6 manuelle 370000 kms)
Sportive 5 places au son envoûtant et à la motricité et tenue de route très sportpolyvalence du modèle design extérieur (pare choc agressif, ailes large en composite carbon) (2.5 TFSI 340 ch Rs3 quattro stronic7 2011)
Consommation moyenne en ville, et bonne en extra urbainChâssis sport agréable et efficace, bon compromis entre confort et plaisirAucun problème moteur/boîte/châssis à 110 000 km - 12 ansL'intérieur résiste très bien au temps et à l'usure, quelques bruits d'habitacle mais rien de majeur après plus de 10 ans.Défauts Serrures de portières, (1.4 TFSI 125 ch BVM 6, 112000, 2010, 17", Ambition Facelift)
Sonorité souplesse (2.0 FSI 150 ch Bvm6)
Que du Bonheur. 395 000 km 1er main. Entretien courant. 15 ans et toujours belle voiture Le prix s'oublie la qualité reste!(Acheté neuve en concession 24 000¤uros en 2007) (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle, 395000km, Année 02/2007, Sportback Ambition 5 portes noir nacre+ barres de toit argent.)

Défauts

• Habitabilité très moyenne aux places arrières (surtout en 3 portes, la Sportback fait mieux en raison d'un espace aux jambes plus généreux, mais ce n'est pas vraiment une référence)
• Confort ferme. Attention toutefois car elle est différente d'une version à l'autre (suspension classique ou S Line)
• Insonorisation qui aurait pu être meilleure, surtout que les TDI sont bruyants avant 2008 car ces derniers utilisaient la technologie injecteur pompe au fonctionnement plus heurté
• Fiabilité générale moyenne
• Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

L'avis des internautes

-boite à gants fragile-entretien tout les 60000km pour la boîte automatique -consommation d huile plutôt élevée (2.0 TFSI 200 ch 2l tfsi 200 boite stronic ambition luxe 2007)
Problème usine boulons roue avant gauche (2.0 TDI 140 ch)
Avec plus de 260.000 Km, normal d'avoir remplacé une fois la pompe à eau, vanne egr, courroie distribution, disques à freins avant et arrières, bielette, cardan etc mais elle est quasi aussi puissante après 13 ans de conduite à 20.000 KM de moyenne par an. Entretien, tous les 30.000 Km. SURTOUT ne pas aller chez le concessionnaire AUDI.. prix exorbitants ! (1.6 TDI 105 ch 5 VITESSES 261.000 km 01/2012 JANTES )
Suspension un peu à l'arrière (2.0 TDI 140 ch 245000)
Vanne EGR puis volant moteur et embrayage à changer (2e changement pour l'embrayage en 70000kms) (2.0 TDI 140 ch 2012, modèle Ambition, boîte manuelle)
Bobines d allumage qui sont fragiles. Manque un peu de puissance sur autoroute à 4 et chargé sinon RAS (1.6 FSI 115 ch 292000 kms boîte manuelle 2005)
Pas de sixième vitesse. Consommation un peu élevée sur autoroute. Bruits de caisse présents à l'intérieur de l'habitacle. (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle, 420000Km, 2007, Sportback noir nacré+ barres de toit argent. Ambition luxe.)
Aucun depuis (2.0 TDI 140 ch 115 000 kms boite manuelle finition sline 2010 )
Entretien rigoureux surtout la boite dsg vidange et nettoyage filtre.le cam follower tous les 30000kms (2.0 TFSI 200 ch dsg,170000,2005,sline )
Coût d'entretienFiabilité moteur (1.8 TFSI 160 ch Audi A3 1.8 tfsi 160 jante alu )
Problème du bi masse connu sur ce modèle .Comportement sous-vireur par moment car le poids est mal reparti entre devant et derrière (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle , 311.000 km , 2004 , jantes 17" , finition Ambition )
Manque de puissance même si il s'agit d'un moteur 1.9 105ch (1.9 TDI 105 ch 230 000 kms)
Après 300000 kms vibrations moteur au ralenti ( normal vu ses kms ) et un peu de mal au démarrage à chaud. (2.0 TDI 140 ch Sportback 2004,boîte 6 manuelle 370000 kms)
Le poids sur le train avantle freinage mal conçu d'origine et sous dimensioné (upgrade de frein ameliore)support de boite vite fragilisé volant moteur aussile prix de tout (usage, entretien, etc..) (2.5 TFSI 340 ch Rs3 quattro stronic7 2011)
Dans la centralisation et/ou Safelock (verrouillage automatique à plus de 15 km/h) déjà 2 de remplacées sur les 4... (1.4 TFSI 125 ch BVM 6, 112000, 2010, 17", Ambition Facelift)
Consommation (2.0 FSI 150 ch Bvm6)
Consommation gasoil un peu élevée par rapport aux données constructeur +- 6.5-7litres/100. Une boîte 6 aurait été top. Moteur un peu bruyant (injecteur pompe). Conso 1/2 litre d'huile entre deux vidanges longlife à 30 000 km. (1.9 TDI 105 ch Boîte manuelle, 395000km, Année 02/2007, Sportback Ambition 5 portes noir nacre+ barres de toit argent.)