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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  La gestion parfaite des 2 fonctions electrique et thermique : passage de l'un à l'autre sans à coup ; fonctions conduite multiple (à apprivoiser au début) mais trés agréable à l'usage ; faiblesse de la conso dans mon cas car adaptation parfaite aux 80 km AR / jour avec recharge perso la nuit et sur borne travail en journée. Beaucoup de trajets le WE entre Paris et Marseille et 1 arrêt permettant de refaire le plein avant Lyon , suffit malgré le petit réservoir (36L : soit 450km sur autoroute à 145km/h : moins de 7.5 L / 100); Performances très appréciables pour doubler ou s'insérer même uniquement sur l'électrique
 Qualités :  La gestion parfaite des 2 fonctions electrique et thermique : passage de l'un à l'autre sans à coup ; fonctions conduite multiple (à apprivoiser au début) mais trés agréable à l'usage ; faiblesse de la conso dans mon cas car adaptation parfaite aux 80 km AR / jour avec recharge perso la nuit et sur borne travail en journée. Beaucoup de trajets le WE entre Paris et Marseille et 1 arrêt permettant de refaire le plein avant Lyon , suffit malgré le petit réservoir (36L : soit 450km sur autoroute à 145km/h : moins de 7.5 L / 100); Performances très appréciables pour doubler ou s'insérer même uniquement sur l'électrique 
 Défauts :  Un confort ferme car habitué à Renault Espace ou 5008.
 Défauts :  Un confort ferme car habitué à Renault Espace ou 5008.
Apple Carplay en option sur mon modèle de fin 2020 (phase 2) ; Comportement impressionnant sous la neige avec 4 pneus Michelin Alpin 
 Consommation moyenne :  Perso sur 62000 km environ 4.4L/100 car au moins 20000 en électrique et autonomie appréciable en semaine sur electrique sur autoroute urbaine : 50 de avril à sep et 40km de oct à mars
 Consommation moyenne :  Perso sur 62000 km environ 4.4L/100 car au moins 20000 en électrique et autonomie appréciable en semaine sur electrique sur autoroute urbaine : 50 de avril à sep et 40km de oct à mars
 Problèmes rencontrés :  aucun à cejour RAS (tous entretiens BMW)
 Problèmes rencontrés :  aucun à cejour RAS (tous entretiens BMW)
 Note :  16/20
 Note :  16/20
 Prix assurance :  800 euros/an (Assureur : pro) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  800 euros/an (Assureur : pro) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   Un équilibre exceptionnel lié à mon utilisation optimale de l'electrique car à 40KM de mon travail (et possibilité de charger à l'aller et au retour) ; vehicule lourd mais performances excellentes (6.9s de 0 à 100 bien réelles !); 
                                    
                                    
                                    

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