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Statistiques fiabilité Clio Campus appuyées sur les 223 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
22 | 5 | 2 | 5 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 8 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 9 | 0 | 2 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
7 | 8 | 4 | 13 | 4 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 0 | 1 | 7 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 3 | 5 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 3 | 1 | 2 | 1 |
Fiabilité : 31 aiment 26 n'aiment pas
Service après vente : 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 22 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 5 aiment
Coût assurance : 7 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 aiment
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Jauge à carburant :
Des soucis de jauge à carburant concernent principalement les versions GPL mais il arrive aussi que des modèles dCi aient des soucis de lecture de la jauge qui se met à dire tout et son contraire ...
Odeur de gaz GPL :
De nombreux usagers se sont plaints de sentir l'odeur du GPL dans l'habitacle.
Voyant anti pollution :
Il arrive fréquemment que le voyant anti pollution s'allume sur les Clio Campus GPL.
Boîtier électronique :
Un problème concernant le boîtier électronique a donné lieu à un rappel. Une reprogrammation de ce dernier doit être effectuée. Il a été effectué en milieu d'année 2010.
Clio Campus 1.2 60 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 2 | 13 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 1 | 0 | 0 | 3 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 |
Vos témoignages :
- Voyant anti pollution allumé en permanence (+)
- Voyant antipollution s'allume de temps à autre mais s'éteint quand on décrasse un peu la voiture, léger craquement du volant, plastiques qui craqu ... Lire la suite >>
- Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur ... Lire la suite >>
- La jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture t ... Lire la suite >>
- Aucun en 15 000 km (+)
- Contact de porte qui lache au bout de 3 jour, bouchon d'huile changer a 2000 km (+)
- Infiltration d'eau 4 cm côtè passager voiture acheter neuf (1 an), jauge a gaz pas fiable (+)
- Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L (+)
- La jauge GPL a posé problème dès le début le voyant qui indique le niveau bas de carburant pouvait clig (+)
- Antidémarrage, vapodétendeur GPL, jauge GPL, voyant antipollution & voyant injection allumé mode dégradé. (+)
- Jaune essence + temoin de filtre antipollution + bruit + mauvais joint sur les portes. probleme de jauge gpl et essence.vidange boite de vitesse réal ... Lire la suite >>
- Probleme voyant moteur allumé tjs pas resolu je l espere un jour et surtout avant que la garantie se finisse ! (+)
- Injecteurs remplacés deux fois/ évaporateur détendeur remplacé à 30000kms /pressostat gaz rempacé - collecteur tuyau GPL remplacé deux fois. (+)
- Soupapes non réglées lors de la révision par Renault grande concession lors des 30 000 et 60 000kms avec comme résultat de se retrouver à rouler ... Lire la suite >>
- Craquements colonne de direction, voyant antipollution qui s'allume (+)
- Craquements de la colonne de direction, accroche d'une pédale sur l'autre. (+)
- Voyant antipollution allumé, jauge de réservoirs a changer, feu stop toujours allumé, aucune prise en charge de Renault (+)
- Panne injecteur GPL CHANGE SOUS GARANTIE (+)
- Jauge + Clignotant GPL très aléatoires (+)
- Voyant SERV et antipolution allumés, remplacement sous garantie des injecteurs gaz (+)
- Trop de problèmes rencontrés pour une voiture neuve et étanchéité non résolue. (+)
- Alimentation GPL (+)
- Le gpl est dit pour les petit trajet donc souvent en ville mais cette voiture manque grave de patate pas de reprise. de plus mais c' est à cause du g ... Lire la suite >>
- Panne au bout d'un an pour 1 clio gpl acheté en 06/2010. Détendeur changé. Puis 6 mois ap. la fin de la garantie, à nouveau voyant orange. Retour ... Lire la suite >>
- Changement injecteurs mais toujours la même panne (SERV allumé) (+)
- REGLAGE CULBUTEUR A 2000KM VOYANT ANTI POLUTION QUI SALUME SI IL FAIT TROP FROIS ET MSA ME DI NE PAS ROULEE AU GPL L'HIVER COLONE DE DIRECTION QUI CRA ... Lire la suite >>
- Le prix du gpl qui augmente! (+)
- Voyant antipollution jauge à carburant concernent principalement les versions GPL (+)
- Se met en essence alors qu'il y a le plein de GPL,dès lors ne fonctionne plus en GPL réparé à 25 000 même panne à 58 000 (+)
- Jauge gaz changée sous garantie à 10000 km et depuis ce soir (26 000km) voyant anti-pollution allumé. (+)
- Jauge GPL imprécise. Problème de passage au GPL en hiver, au démarrage et parfois aussi sur l'autoroute. Le voyant service s allume intempestivemen ... Lire la suite >>
- Jauge GPL inexacte, problème d'insonorisation (joints vitre avants défectueux, suffit de les regarder de près pour s'en rendre compte) donc très b ... Lire la suite >>
- Voyant gpl s'allume en orange de façon aléatoire (+)
- - Dès 25.000kms Affichage GPL + SERV dégradé récurrent - A 35000 kms Affichage jauge GPL + "SERV" en mode dégradé (orange)Réglage clapets en co ... Lire la suite >>
- Détenteur , injecteur , jauge, calculateur (+)
- Voyant SERV + GPL couleur orange (+)
- Jauge, témoins gaz, fonctionnement GPL (+)
- Remplcement injecteur GPL et obligation de remplacer bielle Ass x4 (+)
- Défaut joint de culasse (+)
- Pb toute ligne injectiondétendeur et injecteurs (+)
- Connectique défectueuse des le debut ,Detendeur GPL changé à 20000km , encrassement detendeur Gpl regulièrement ( 5 fois en 33000 km ), temoin pol ... Lire la suite >>
- Conso huile (+)
- Mode GPL souvent en panne (+)
- Default gpl moteur qui cale sur un gros freinage (+)
- ETANCHEITE PORTE/ROULEMENT/CAPOT/FAUTEUIL/FREIN/USURE DE ROUE (+)
- Tenue de route, jauge gpl étrange, service renault (+)
- Nombreux bref c'est décevant comme voiture. Jauge fantaisiste/defaut injecteur gpl/voyant gpl clig (+)
- Le capteur de pression GPL d'origine de marque SAGEM/VALEO GPL doit être changer par un bosch (cf internet pour des modèles de conversion spécialem ... Lire la suite >>
- Panne aléatoire au début (SER,gaz en rouge),puis blocage pas de possibilté de rouler au gaz.Garage Renault nous changeons tout avec participation d ... Lire la suite >>
- Voyants du gpl (+)
- Catalyseur ,freins, tableau de bord mal monté, moquette 1 et prix, plastiques se rayent trop facilement. (+)
- Lors de la révision des 30.000 km, 1 semaine après la fin de la garantie, le mécanicien Renault (concession de Lannion) a arraché par mégarde des ... Lire la suite >>
- Injecteurs gpl à changer hors garantie. Voyant air bag et pollution souvent allumés.Voyant GPL jaune clig (+)
- Blocage du GPL à 20 000km. (+)
- Aucun en 6 ans (+)
- Panne GPL à 40000km (détendeur HS), climatisation HS au bout d'un an, jauge fantaisiste. craquements dans la direction. (+)
- J'ai remplacé les connexions neuves de Renault - économiques, par des piéces données par la casse auto sur des épaves, - résultat plus de panne ... Lire la suite >>
- Pompe a essence morte a 38000km.embrayage mort a 43000km (+)
- Sous garantie ech combiné suite coupures intempestives - aujourd'huitemoin service et gpl allumé fixe .vapo détendeur a remplacer.cout450e (+)
- Détendeur de gaz HS (+)
- Défaut témoin jauge gpl (+)
- Voyant serv gpl sav renault incompetent (+)
- Voyants SERV+Gaz s'allument en roulant ou au démarrage (+)
- Que des ennuis ! - La voiture se bloque en mode essence (du coup peut plus utiliser GPL) (Sous garantie) - Voyant SERV allumé, ne pas se garer à che ... Lire la suite >>
- DETENDEUR GPL CALCULATEUR DE DEMARRAGE JAUGE GPL ALEATOIRE DIRECTION FLOTANTE VOIR ASSISTANTE ELECTRIQUE (+)
- Problème clignotant vert gpl à partir de 96000 kms je roule au super 95 en attendant de trouver un garagiste compétent pour remise en ordre (+)
- Gpl ne fonctionne pas malgré despassages au garage (+)
- Le système GPL, après avoir été défaillant dès le début, est maintenant hors-service. Je ne roule plus qu'à l'essence pour ne plus être dans ... Lire la suite >>
- Climatisation changée à 40000kms - têtes d'amortisseur+ amortisseurs à 50000kms, système GPL à 48000kms, direction tres floue (+)
- Bougie qui se "déconnecte" - Bruit d'air sur autoroute (+)
- Direction assistée (+)
- Odeur de gaz à l'achat, multiples réparations et voiture ne passant pas au CT à 146 500 km / 10 ans car il faut réparer le conduit de gaz/ canalis ... Lire la suite >>
- GPL, préchauffage (+)
- Soucis avec le capteur de cognement ( défaut intermittent ) (+)
- Climatisation (+)
- Rien de spécial à part ce qui est indiqué dans les défauts. (+)
Clio Campus 1.2 GPL 60 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Clio Campus 1.2 GPL 60 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 12 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 |
Vos témoignages :
- Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur ... Lire la suite >>
- La jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture t ... Lire la suite >>
- Aucun en 15 000 km (+)
- Infiltration d'eau 4 cm côtè passager voiture acheter neuf (1 an), jauge a gaz pas fiable (+)
- Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L (+)
- La jauge GPL a posé problème dès le début le voyant qui indique le niveau bas de carburant pouvait clig (+)
- Antidémarrage, vapodétendeur GPL, jauge GPL, voyant antipollution & voyant injection allumé mode dégradé. (+)
- Jaune essence + temoin de filtre antipollution + bruit + mauvais joint sur les portes. probleme de jauge gpl et essence.vidange boite de vitesse réal ... Lire la suite >>
- Probleme voyant moteur allumé tjs pas resolu je l espere un jour et surtout avant que la garantie se finisse ! (+)
- Injecteurs remplacés deux fois/ évaporateur détendeur remplacé à 30000kms /pressostat gaz rempacé - collecteur tuyau GPL remplacé deux fois. (+)
- Soupapes non réglées lors de la révision par Renault grande concession lors des 30 000 et 60 000kms avec comme résultat de se retrouver à rouler ... Lire la suite >>
- Craquements colonne de direction, voyant antipollution qui s'allume (+)
- Craquements de la colonne de direction, accroche d'une pédale sur l'autre. (+)
- Panne injecteur GPL CHANGE SOUS GARANTIE (+)
- Jauge + Clignotant GPL très aléatoires (+)
- Voyant SERV et antipolution allumés, remplacement sous garantie des injecteurs gaz (+)
- Alimentation GPL (+)
- Le gpl est dit pour les petit trajet donc souvent en ville mais cette voiture manque grave de patate pas de reprise. de plus mais c' est à cause du g ... Lire la suite >>
- Panne au bout d'un an pour 1 clio gpl acheté en 06/2010. Détendeur changé. Puis 6 mois ap. la fin de la garantie, à nouveau voyant orange. Retour ... Lire la suite >>
- Changement injecteurs mais toujours la même panne (SERV allumé) (+)
- REGLAGE CULBUTEUR A 2000KM VOYANT ANTI POLUTION QUI SALUME SI IL FAIT TROP FROIS ET MSA ME DI NE PAS ROULEE AU GPL L'HIVER COLONE DE DIRECTION QUI CRA ... Lire la suite >>
- Le prix du gpl qui augmente! (+)
- Voyant antipollution jauge à carburant concernent principalement les versions GPL (+)
- Se met en essence alors qu'il y a le plein de GPL,dès lors ne fonctionne plus en GPL réparé à 25 000 même panne à 58 000 (+)
- Jauge gaz changée sous garantie à 10000 km et depuis ce soir (26 000km) voyant anti-pollution allumé. (+)
- Jauge GPL imprécise. Problème de passage au GPL en hiver, au démarrage et parfois aussi sur l'autoroute. Le voyant service s allume intempestivemen ... Lire la suite >>
- Jauge GPL inexacte, problème d'insonorisation (joints vitre avants défectueux, suffit de les regarder de près pour s'en rendre compte) donc très b ... Lire la suite >>
- Voyant gpl s'allume en orange de façon aléatoire (+)
- - Dès 25.000kms Affichage GPL + SERV dégradé récurrent - A 35000 kms Affichage jauge GPL + "SERV" en mode dégradé (orange)Réglage clapets en co ... Lire la suite >>
- Détenteur , injecteur , jauge, calculateur (+)
- Voyant SERV + GPL couleur orange (+)
- Jauge, témoins gaz, fonctionnement GPL (+)
- Remplcement injecteur GPL et obligation de remplacer bielle Ass x4 (+)
- Défaut joint de culasse (+)
- Pb toute ligne injectiondétendeur et injecteurs (+)
- Connectique défectueuse des le debut ,Detendeur GPL changé à 20000km , encrassement detendeur Gpl regulièrement ( 5 fois en 33000 km ), temoin pol ... Lire la suite >>
- Mode GPL souvent en panne (+)
- Default gpl moteur qui cale sur un gros freinage (+)
- Nombreux bref c'est décevant comme voiture. Jauge fantaisiste/defaut injecteur gpl/voyant gpl clig (+)
- Le capteur de pression GPL d'origine de marque SAGEM/VALEO GPL doit être changer par un bosch (cf internet pour des modèles de conversion spécialem ... Lire la suite >>
- Panne aléatoire au début (SER,gaz en rouge),puis blocage pas de possibilté de rouler au gaz.Garage Renault nous changeons tout avec participation d ... Lire la suite >>
- Voyants du gpl (+)
- Lors de la révision des 30.000 km, 1 semaine après la fin de la garantie, le mécanicien Renault (concession de Lannion) a arraché par mégarde des ... Lire la suite >>
- Blocage du GPL à 20 000km. (+)
- Aucun en 6 ans (+)
- Panne GPL à 40000km (détendeur HS), climatisation HS au bout d'un an, jauge fantaisiste. craquements dans la direction. (+)
- J'ai remplacé les connexions neuves de Renault - économiques, par des piéces données par la casse auto sur des épaves, - résultat plus de panne ... Lire la suite >>
- Sous garantie ech combiné suite coupures intempestives - aujourd'huitemoin service et gpl allumé fixe .vapo détendeur a remplacer.cout450e (+)
- Détendeur de gaz HS (+)
- Défaut témoin jauge gpl (+)
- Voyant serv gpl sav renault incompetent (+)
- Voyants SERV+Gaz s'allument en roulant ou au démarrage (+)
- Que des ennuis ! - La voiture se bloque en mode essence (du coup peut plus utiliser GPL) (Sous garantie) - Voyant SERV allumé, ne pas se garer à che ... Lire la suite >>
- DETENDEUR GPL CALCULATEUR DE DEMARRAGE JAUGE GPL ALEATOIRE DIRECTION FLOTANTE VOIR ASSISTANTE ELECTRIQUE (+)
- Problème clignotant vert gpl à partir de 96000 kms je roule au super 95 en attendant de trouver un garagiste compétent pour remise en ordre (+)
- Gpl ne fonctionne pas malgré despassages au garage (+)
- Le système GPL, après avoir été défaillant dès le début, est maintenant hors-service. Je ne roule plus qu'à l'essence pour ne plus être dans ... Lire la suite >>
- Climatisation changée à 40000kms - têtes d'amortisseur+ amortisseurs à 50000kms, système GPL à 48000kms, direction tres floue (+)
- Odeur de gaz à l'achat, multiples réparations et voiture ne passant pas au CT à 146 500 km / 10 ans car il faut réparer le conduit de gaz/ canalis ... Lire la suite >>
- GPL, préchauffage (+)
Clio Campus 1.2 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.2 75 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun pour l'instant (+)
- Néant à ce jour (+)
- Moteur ouverture coffre à 78000km (+)
- Voyant de préchauffage s'allume et s'éteint... (+)
- Décollement du soufflet du pommeau de vitesse (+)
- Joint de porte conducteur fragile (+)
- Aucun à ce jour (+)
- Bruits de pompe a essence (+)
- Boitier papillon (+)
- Problèmes avec l'antidémarrage. (+)
- Changement de faisceaux d'allumage vers 110000 kms (+)
- - Problème de perte de puissance vers 70000 en fait cela venait d'un problème d'allumage = changement de la bobine d'allumage. Problème également ... Lire la suite >>
- à l'achat d'occasion à 114400km (haut parleur droit HS). - Fait du bruit à 100km/h monte à 3000tr/min et 130km/h à 3500tr/min - Consommation mod? ... Lire la suite >>
- Habitacle, petits soucis mécaniques pas trop graves (+)
- Réglage soupape à faire tous les 80 000Kms... A cause du GPL ? (+)
- Boite de vitesse HS au bout de 65000km (6 ans) - remplacée pour 1300¤ (prise en charge 40% régie renault) (+)
- Voyant SERV+Symbole airbag allumage ou extinction sans raison (+)
- Aucun dysfonctionnement pour le moment. Uniquement du consommable basique. (Frein, pneus, courroie) (+)
- Jeux de soupape a 150000. - Billettes de direction changées. - Soufflets rompus changés pour 12 euros. (+)
- Démarre systématiquement au 2ème coup de clé à froid (+)
Clio Campus 1.5 dCi 65 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 65 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 1 | 4 | 4 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Casse moteur a 125000 suite au changement de courroie de distribution, problèmes sur le nouveau moteur fumée noire, perte de puissances, problèmes ... Lire la suite >>
- Deux changements de moteurs. Premier moteur changé à 114 000kms - deuxième moteur changé 23000 kms plus tard - vehicule acheté neuf en 2001 - Pri ... Lire la suite >>
- Innombrables (+)
- Changement des lèves-vitres AVG AVD à 18 000 km. Lève-vitre AVG qui recouine à 25 000 km. Direction qui craque (25 000km). Défaut de parallélism ... Lire la suite >>
- Roulements de roues à 100.000 km. Couinement de la direction (garage prochainement). Poignée de rabattement de siège passager cassée avant 60 000 ... Lire la suite >>
- Signal "SERV" qui s'affiche, pas grave il suffit de bouger le siège passager pour "reconnecter" les fils. (+)
- Volant moteur qui craque en permanence, changé déjà sous garantie, vitres électriques côté chauffeur, moteur de clim HS, feux de route qui ne fo ... Lire la suite >>
- Leve vitre gauche a changer a 85000km bruit diesel (+)
- Injecteur, clee coupe circuit. (+)
- Casses courroie de distribution , culasse cassée a 73500kms an 2010 (+)
- Embrayage injecteur direction assistée électrique (+)
- Direction assistée trop dure à vitesse normale (+)
- Poste radio rester allumer pendant les période de froid. Donc changement pour un autre poste dans un centre auto. (+)
- Aucun, entretien régulier (+)
- Aucun a 110 000km (+)
- Direction qui craque , a était pris en charge pas renault (+)
- Alternateur a claqué à 95000 km d'un coup ce qu a entraîné changement d'alternateur et de batterie. (+)
- TURBO changé 2 fois, la 1ère à 14 333km (sous garantie) et la 2ème à 40 432km (+)
- Aucun c'est vraiment une super voiture, Bravo renault (+)
- Bouffe beaucoup d'huile (+)
- Beaucoup de bricoles mais rien de grave (+)
- Silenbloc moyen car ma ligne fais du bruit (+)
- Moteur du lève-vitre AVD, fermeture coffre, voyant allumé siège AV conducteur (câbles à reconnecter) (+)
- Voyant SERV constamment alluméun faux contact de l'airbag passager apparemment, direction qui grince un peu parfois, lève vitre conducteur qui couin ... Lire la suite >>
- Forte pollution lorsque l'on ne la fait pas beaucoup rouler (+)
- Turbo cassé à 248 000 kms, injecteur à changer 249 000 kms, bougies de préchauffage hs à 210 000 kms (+)
- Ventilation tombée en panne (+)
- Le turbo qui casse très facilement. - La pédale d'accélération que j'ai changé à deux reprises. - Les supports moteur en plastique qui se casse ... Lire la suite >>
- Que des consommables (+)
- Rotules directions, soufflets de cardans (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Climatisation fuite de gaz refrigerant, et depuis peu fuite d'huile de boite et turbo à 210000 km. C'est les seules pannes que j'espère réparables. (+)
- Tout fonctionne bien pour une voiture de 2006.. - J’ai un voyant d’éclairage au compteur à cause d’une masse sur les feux arrière ... Lire la suite >>
Clio Campus 1.5 dCi 85 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 85 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Butee embreyage en 2010, claquement moteur cette annee soit disant d'apres garage que c'est le calculateur suis septique. - changement aussi du moteur ... Lire la suite >>
- Changement des rotules et 2 mois plus tard casse boite de vitesses. RRenault ne reconnait pas qu il y a un défaut (casse du roulement)me facture 2600 ... Lire la suite >>
- Remettre de l huile tous les 6000 km, bruit énorme à 2 reprises à 4 mois d'intervalle (comme si quelque chose explosait...une soupape !)C 'est trè ... Lire la suite >>
- Vitres electriques avant bruyantes,changer 2 fois ,pas resolus,d'origine,moteur ok - revision faites tout les 15000km,consommation 0,8l huile, - entre ... Lire la suite >>
- Bruits vitres électriques cote conducteur changer 3 fois probleme insoluble vitres low cost, jauge a carburant changer, probleme chauffage par temps ... Lire la suite >>
- Marche arrière grince = intervention sur boite à vitesse; injecteurs qui claquent = renault me dit que c'est à cause d'un nouveau calculateur mont? ... Lire la suite >>
- 137000 km, turbo kapout, sifflement en accélération plus perte de puissance de moitié...90km/h a fond de 5éme... (+)
- Aucun pour le moment a part quelques bruit bizarres du moteur (+)
- Roulement, jeu dans la roue gauche avant (+)
- Jauge température qui déraille, joint vitre conducteur HS (+)
- La climatisation ne produit que de l'air chaud (+)
- Juste les rotules de direction (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Voir les défauts rencontrés ci dessus. (+)
- Feu de brouillard en panne + régulateur qui saute quand phares allumés + essui-glace ??? Le garage renault n'a pas trouvé la panne ??? (+)
- Colonne de direction (+)
- Clim, rotules, ventilo, pièces non dispo (+)
- Silent bloc déja HS, plastiques avec usure prématurée, difficultés au démarrage (obligé d'accélérer et de ce que j'ai vu sur divers forums le ... Lire la suite >>
- Panne d injection (+)
- Compresseur de clim,2 fois vanne egr, 1 roulement av droit - disque frein voilé -fuite climatisation (+)
- A part le changement des rotules, rien de spécial. (+)
- Casse boite 160000 km (+)
- Bougie préchauffage - Démarreur (+)
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