Fiabilité des Renault Clio Campus (2005)

Chiffres fiabilité Clio Campus

Statistiques fiabilité Clio Campus appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus postés toutes motorisations condondues)

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Test moteur dCi (26 commentaire(s))

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données

Fiabilité : les pannes connues

Jauge à carburant : Des soucis de jauge à carburant concernent principalement les versions GPL mais il arrive aussi que des modèles dCi aient des soucis de lecture de la jauge qui se met à dire tout et son contraire ...

Odeur de gaz GPL : De nombreux usagers se sont plaints de sentir l'odeur du GPL dans l'habitacle.

Voyant anti pollution : Il arrive fréquemment que le voyant anti pollution s'allume sur les Clio Campus GPL.

Problèmes signalés (avis) Clio Campus

Clio campus 1.5 DCI 65cv 2009 : Bruits d'air dans les joints des 2 portières à partir de 100km/h, joints changés en garantie mais aucun effet.Jauge à carburant pas fiable, indique le réservoir vide et le voyant s'allume, et 5 min plus tard plein au maximum alors que le réservoir est à 3/4 plein en réalité.

ENAULT Clio Campus 1,2 gpl : bielle cassée a 62000km

clio campus.com 1,2 GPL 2010 : la fiabilité de la jauge et l'indicateur position gaz qui clig

Renault clio campus campus.com 1,2 gpl 2010 : véhicule neuf fin aout 2010 a chaque démarrage niveau gaz différent !!! Impossible de savoir ce qu' il reste et ce qui est consommé à première vue on est parti pour faire 240 km avec le plein de gaz! soit plus de 1OL/100km légère odeur de gaz mais ne semble pas être une fuite ATTENTION Beaucoup de pompe GPL ne sont pas mise en CB 24H/24H

CLIO GPL 2010 CAMPUS : VOYANT ANTIPOLLUTION RESTE ALLUME EN PERMANENCE

Clio campus 1.2 GPL 60cv 2010 : claquement dans la direction, niveau de GPL aléatoire

CLIO CAMPUS 1.2 60 ch GPL : voyant anti pollution allumé en permanence

CLio Campus Com 1.2 16 v 75 ( 12.2010 ) : Aucun pour l'instant

Renault Clio Campus dCi 85 Sportway2,série spéciale Année 2009. : Aucun (36000km).

clio campus 1,2 GPL 2010 : voyant anti pollution allumé achat depuis 6 mois (depuis 1 mois et demi c'est renault)

Clio campus 1,2l GPL décembre 2010 : jauge gaz totalement aléatoire

clio campus authentique 1.2 gpl 2011 : Difficile de s'adapter à la jauge, grosse tendance à passer à la pompe à une barre de gaz alors qu'il reste plus de 15 litre de quoi faire encore 200 KM.

Clio Campus.com DCI 65 2009 : Ampoule du feux arrière gauche qui a fait fondre tout le plastique du clignotant. Du jamais vu d'après le garagiste. Mais c'est pris en charge par la garantie Renault.

1.2 16v 75ch 2010 : Aucun soucis particulier a 8000 km parcouru

Renault Clio Campus.com 1.2 16V 75ch 2010 : Défaut au niveau du ventilateur de chauffage (4000 km au compteur / bruit aiguë du roulement et pales qui frottent en positon 1/2 du ventilateur)

Access 1.2 60 gpl : voyant antipollution s'allume de temps à autre mais s'éteint quand on décrasse un peu la voiture, léger craquement du volant, plastiques qui craquent

Clio campus Authentique GPL 1.2 60ch 2011 : aucun pour le moment

CLIO CAMPUS 1.2 60 CV ESSENCE/ GPL du 11/2010 : Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur pollution à 100 km (réglage moteur soupapes) et 2500 km ( Le problème vient de la température extérieur quand il fait entre -1 à -20 il faut mettre le GPL en fonctionnent quand il y a deux barres de chauffe pas avant)(Le GPL refroidit le moteur et si il n'est pas assez chaud sa déclenche le voyant )

clio campus 1.2 gpl 60 ch 2010 : la jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture très agréable a conduire et économique

clio access campus 1,2L 60 ch GPL : Craquement au volant dès 1000kms, dérater dans le moteur depuis 2500kms. 5 fois chez le garagiste pour les mêmes problèmes !!! Pour Renault, la voiture va très bien... pourtant les pièces sont changées après avoir gueulé !

clio campus 70ch societe 2006 115000km : roulements de boite a vitesse hs

1,5 dci 65ch 2007 : aucun a plus de 80000 km

clio CAMPUS.COM 1.2 GPL 60 ch 09/2010 : aucun en 15 000 km

clio campus.com juillet2010 : problèmes de voyant orange qui s allume déjà injecteur de changé maintenant elle ne marche plus a gaz elle tousse , n avance plus , je suis tous les quinze jours chez le garagiste .j ai acheté une voiture neuve pour être tranquille et bien c est raté !!!!!!je ne suis pas tranquille sur les long trajets et vous?

1.5 dCi 65 ch 161000 : casse moteur a 125000 suite au changement de courroie de distribution, problèmes sur le nouveau moteur fumée noire, perte de puissances, problèmes de compression

1.2 60 ch 20000 km novembre 2007 pack autentique : contact de porte qui lache au bout de 3 jour, bouchon d'huile changer a 2000 km

1.5 dCi 65 ch 189000 : deux changements de moteurs. Premier moteur changé à 114 000kmsdeuxième moteur changé 23000 kms plus tardvehicule acheté neuf en 2001 Prise en charge renault totalement insignifiante après changement vanne EGR puis les 4 injecteurs puisque l' agent ne decouvrait jamais la panne.Et j' en passe.Une fortune!les deux moteurs ont rendus l'ame avec un cylindre rayé chacun.

1.2 GPL 60 ch 12000 : infiltration d'eau 4 cm côtè passager voiture acheter neuf (1 an), jauge a gaz pas fiable

1.5 dCi 85 ch 27000 km annee 2009 : butee embreyage en 2010, claquement moteur cette annee soit disant d'apres garage que c'est le calculateur suis septique. changement aussi du moteur leve vitre conducteur mais le bruit persiste???

1.5 dCi 65 ch 133000km, 2008, société : Innombrables

1.5 dCi 65 ch : Changement des lèves-vitres AVG AVD à 18 000 km. Lève-vitre AVG qui recouine à 25 000 km. Direction qui craque (25 000km). Défaut de parallélisme(25 000 km). Claquement dans la moteur à chaud (0-25 000km).

1.2 GPL 60 ch 5500 KMS FEVRIER 2011 CLIO.CAMPUS : Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L

1.2 GPL 60 ch 16000km, 11/2010, Campus.com : La jauge GPL a posé problème dès le début le voyant qui indique le niveau bas de carburant pouvait clig

1.2 GPL 60 ch 42000 : Antidémarrage, vapodétendeur GPL, jauge GPL, voyant antipollution & voyant injection allumé mode dégradé.

1.5 dCi 85 ch 166000km : changement des rotules et 2 mois plus tard casse boite de vitesses. RRenault ne reconnait pas qu il y a un défaut (casse du roulement)me facture 2600€ !!!

1.2 GPL 60 ch année 2010 25000 kms : jaune essence + temoin de filtre antipollution + bruit + mauvais joint sur les portes. probleme de jauge gpl et essence.vidange boite de vitesse réalisée par renault. des pieces ont été changées également par renault en juin 2011. nous sommes en décembre et tout recommence, j'ai interpellé le service client renault, je suis en attente d'une réponse. désormais, le témoin du filtre anti pollution reste allumé en permanence. c'est une voiture peu fiable, il faudrait se continuer en association de consommateur pour que les travaux soient à la charge de renault

1.5 dCi 85 ch clio campus fév 2008 75000 km : remettre de l huile tous les 6000 km, bruit énorme à 2 reprises à 4 mois d'intervalle (comme si quelque chose explosait...une soupape !)C 'est très impressionnant et je m inquiète sérieusement de ce problème mais d 'où peut il provenir ???? Quelqu un peut il m aider à y voir plus clair ?

1.2 GPL 60 ch 9000 km : probleme voyant moteur allumé tjs pas resolu je l espere un jour et surtout avant que la garantie se finisse !

1.5 dCi 85 ch : vitres electriques avant bruyantes,changer 2 fois ,pas resolus,d'origine,moteur okrevision faites tout les 15000km,consommation 0,8l huile,entre vidanges.

1.2 GPL 60 ch 32000 kms - année 2008 : injecteurs remplacés deux fois/ évaporateur détendeur remplacé à 30000kms /pressostat gaz rempacé - collecteur tuyau GPL remplacé deux fois.

1.2 GPL 60 ch 78000 juin 2010 : Soupapes non réglées lors de la révision par Renault grande concession lors des 30 000 et 60 000kms avec comme résultat de se retrouver à rouler sur 3 cylindres , témoin de pollution s'allume s'éteint périodiquement, jauge de GPL blagueuse et surtout pas fiable à peine parcouru 200 kms et hop elle se dit vide alors qu'il reste 15 l de GPL

1.5 dCi 85 ch 45000km/2008/dci 85 campus : bruits vitres électriques cote conducteur changer 3 fois probleme insoluble vitres low cost, jauge a carburant changer, probleme chauffage par temps froid,thermostat d'origine changer, resolus depuis,serie de thermostat pas fiable clio 2 et 3

1.2 GPL 60 ch 2010 : Craquements colonne de direction, voyant antipollution qui s'allume

1.2 GPL 60 ch 25000 km, 2010, campus : Craquements de la colonne de direction, accroche d'une pédale sur l'autre.

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Avis Renault Clio Campus

Vos signalements

Signalement fiabilité clio campus de 2006

On m'a changé les 4 injecteurs pour 1500€!Un mois avant on m'avait changé le filtre à gazole et encore un mois avant, j'avais fait faire la révision des 100 000 km et on ne m'avait rien signalé de particulier.

Je suis allée au garage parce que le voyant STOP s'allumait.

Signalement fiabilité clio campus essence (moteur clio 3 : 1.2 16V 75ch)

soupape cassée au bout de 56 000 km et de 4 ans et 2 mois. clio achetée en 2007

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