Essai de la Renault Clio Campus : faiblesses mécaniques, moteurs (5 parmi lesquels le 1L2 60 cv et le 1L2 75 cv ...), vos 38 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Clio Campus

 
  
Fiabilité Clio Campus :
8.7
Comp. routier Clio Campus :
7
Finition Clio Campus :
6
Confort Clio Campus :
7.5
Habitabilité Clio Campus :
5.1
Style Clio Campus :
6.4
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essai bmwserie 1 118 d 122 cv
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Test Renault Clio Campus

Essai auto > Renault > Essai Clio Campus (2005)
Evaluation renault Clio Campus par les internautes :
3.1/5 (basée sur 37 avis notés)

Concurrente directe de la 206 plus sortie plus tard cette Clio Campus joue donc la carte de l'économie avec des tarifs très bien positionnés. Si l'idée est bonne, on regrette un style un peu moins plaisant que la Clio 2 phase 2. On notera que Renault lui accorde un diesel culminant à 85 chevaux alors que Peugeot avec sa 206 plus ne lui propose qu'un HDI de 70 chevaux au maximum ce qui reste léger.


La début de la commercialisation de la Renault Clio Campus a été effectuée en 2005 , aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.



La longueur s'élève à 3.81 m. C'est plus court de 14 cm qu'une DS3 (2009) et de 14 cm par rapport à la Fiesta (2002-2008) mais c'est plus long de 14 cm qu'une Peugeot 106 (1991 - 2003) ou même de 19 cm comparé à une Ford Ka (1996-2008).



Le volume de coffre est de 270 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une 207 (2006) ou encore de 40 litres par rapport à la Polo V (2009) mais c'est plus grand de 50 litres qu'une Citroën Saxo (1996 - 2003) ou même de 50 litres comparé à une Peugeot 106 (1991 - 2003).



Le choix des moteurs débute avec un 1.2 60 ch pour culminer avec le 1.5 dCi 85 ch soit 2 diesel(s), 1 GPL, 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Clio Campus 1.2 75 ch, 1.5 dCi 85 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Clio Campus 1.2 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)


3.81 m
1.44 m
2.47 m
270 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie


Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel.
Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule

4 aiment 8 n'aiment pas
Fiabilité Clio Campus :
8.7

Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre.
Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces

8 aiment
Comp. routier Clio Campus :
7

Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.

4 n'aiment pas
Finition Clio Campus :
6

Concerne le confort d'amortissement de la Clio Campus.
Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).

5 aiment 1 n'aime pas
Confort Clio Campus :
7.5

Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.

1 aime
Habitabilité Clio Campus :
5.1

Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).

Style Clio Campus :
6.4

Statistiques fiabilité Clio Campus appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté toutes motorisations condondues)

+ Qualités


Prix mini (c'est sa vocation)
Finition intérieure très correcte
Qualité des plastiques intéressante
Confort appréciable
Comportement routier sécurisant
Bons chiffres concernant la sécurité
Economique à l'usage



Les derniers plus des internautes

Plaisir de conduite (++), fiabilité (+), autonomie (+++), volume coffre (++), tarif assurance (+++) (1.5 dCi 65 ch 2006 - 92000km)
économmique parfaite pour la ville (1.2 GPL 60 ch 5500 KMS FEVRIER 2011 Clio.CAMPUS)
Petite voiture sympa peu de consommation mais !!!!!!! (1.5 dCi 85 ch 27000 km annee 2009)
Facile a conduire (1.2 GPL 60 ch 12000)
Confort inegalé que sait faire Renault (1.5 dCi 65 ch 189000)
Look jeune, maniable, bonne tenue de route (1.2 60 ch 20000 km novembre 2007 pack autentique)
Bon confort, bonne tenue de route faible consommation (1.5 dCi 65 ch 161000)
Confortable, peu gourmande, idéal en ville comme sur route (Campus authentique (1,5dci 65ch de 2007))



>> Toutes les qualités RENAULT Clio Campus signalées ...

- Défauts


Style moins plaisant que sa devancière la Clio 2 restylée
Pare chocs moins bien protégés que sur Clio 2
Choix de motorisation limité
Coffre limité
Diamètre de braquage trop important



Les (derniers) moins des internautes

Bruit à froid (--) (1.5 dCi 65 ch 2006 - 92000km)
fiabilité (pleins de problèmes passé 5 ans) (1.2 GPL 60 ch 42000)
Jauge GPL peu fiable changée au bout de 2 mois aprés 1500 kms mais reste toujours fausse aprés 200kms de cosommation (1.2 GPL 60 ch 5500 KMS FEVRIER 2011 Clio.CAMPUS)
Rater jauge a gaz pas fiable (1.2 GPL 60 ch 12000)
Moteurs pas fiables (1.5 dCi 65 ch 189000)
Moteur trop mou, consommation enorme, insonorisation inexistante (1.2 60 ch 20000 km novembre 2007 pack autentique)
Direction et levier de vitesses désagréables fiabilité diesel désastreuse (1.5 dCi 65 ch 161000)



>> Tous les défauts RENAULT Clio Campus signalés ...



 
 

3 avis les plus complets

Avis Renault Campus.com 1.2 60 GPL 2010

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Clio Campus (Poster mon avis)

Qualités : Prix raisonnable, base éprouvée, économique à l'usage, assez souple en ville: reprend sans brouter des les bas régimes.
La voiture est facile à prendre en mains et est assez confortable. Présentation 'attrayante' et 'jeune' avec les sièges semi baquets, les inserts 'alu' et le volant cuir. Adaptation GPL quasi indécelable: on ne sent pas de différence.

Défauts : Manque cruellement de puissance sur route et autoroute. C'est mou. Un 1.2 16V aurait été bien mieux adapté! Ceci s'en ressent sur la consommation: il faut cravacher et on peut atteindre facilement le 10l/100, en particulier en mode Gaz. Mieux vaut ne pas être pressé.
La jauge de GPL est totalement fantaisiste et mieux vaut ne pas s'y fier! Prenez un rond point un peu vite, juste après avoir fait le plein, et zou, la jauge indique un réservoir presque vide!!! Tournez à gauche, le niveau remonte en flèche!! Ce n'est pas très sérieux...
Le coffre est trop petit. Oubliez les grosses valises!

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 13/20



Avis Renault CLIO CAMPUS 1.2 60 CV ESSENCE/ GPL du 11/2010

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Clio Campus (Poster mon avis)

Qualités : Économique et facile ( 5 portes et surtout 5 places )

Défauts : Manque de puissance en montée (région savoie ) et vitesse limitée a 130/140 max (moteur à plus de 3800 tours à 130 )

Consommation moyenne : 7 litres de GPL max et 5,5 litres essence max

Problèmes rencontrés : Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur pollution à 100 km (réglage moteur soupapes) et 2500 km ( Le problème vient de la température extérieur quand il fait entre -1 à -20 il faut mettre le GPL en fonctionnent quand il y a deux barres de chauffe pas avant)(Le GPL refroidit le moteur et si il n'est pas assez chaud sa déclenche le voyant )

Note : 15/20 bonne voiture par rapport au prix

Prix assurance : 275 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques 1 ) (Bonus/Malus : 50%)



Avis Renault Renault Clio Campus dCi 85 Sportway2,série spéciale Année 2009.

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Clio Campus (Poster mon avis)

Qualités : Véhicule économique possédant une bonne autonomie, moteur agréable souple dès les bas régimes, ce qui autorise de rouler à 50 km/h en 4 ème à l'aise sur tous type de parcours routier. Bon rapport poids/puissance permettant d'effectuer d'excellents dépassements même sur le 5 ème rapport. Bonne fiabilité, bonne ergonomie, régulateur de vitesse à conseillé, commandes de la radio au volant très appréciable. Les jantes alliage de 15' ainsi que les vitres arrières sur tintées participe au look général de l'auto.

Défauts : Finition un peu datée, insonorisation légère, pas de boite 6, amortissement relativement ferme

Consommation moyenne : Selon ORDINATEUR DE BORD: 3,9 et 4,2 litres/100km avec pneus hiver.

Problèmes rencontrés : Aucun (36000km).

Note : 17/20






Qualités et défauts Clio Campus signalés par les internautes via les 38 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Clio Campus effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Clio Campus.

Comportement routier : 8 aiment

Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas

Confort : 5 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : Renault Clio Campus dCi 85 Sportway2,série spéciale Année 2009.) 5 n'aiment pas (Concerne : Clio campus 1.5 DCI 65cv 2009, 1,6 60ch année 2006, Access 1.2 60 gpl, CLIO CAMPUS 1.2 60 CV ESSENCE/ GPL du 11/2010, Campus.com 1.2 60 GPL 2010)

Volume de coffre : 1 aime 3 n'aiment pas

Style : 3 aiment

Equipement : 3 aiment

Fiabilité : 4 aiment 8 n'aiment pas

Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 75 ch Les 75 chevaux de ce moteur seront un minimum pour animer correctement cette Clio Campus. Les performances sont correctes sans être explosives malgré tout. On remarquera aussi que la consommation est quasiment identique au 1.2 60 chevaux. C'est donc par élimination que nous choisirons ce moteur du côté des essences.
1.5 dCi 85 ch Ce moteur est le seul de tous à apporter performances et sobriété. Avec ce 1.5 dCi de 85 chevaux la Campus se révèle être suffisamment armée pour affronter l'autoroute sans trop de difficultés. C'est le meilleur choix à faire parmi toutes les motorisations proposées qu'elles soient essences ou diesels.

Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60 ch Ce moteur est trop insuffisant pour pouvoir rendre la Clio suffisamment polyvalente. Les reprises faiblardes en énerveront plus d'un ! Un conseil, choisissez tous les autres sauf celui-là !

 

 

 

 
 

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Consommation / Moteurs RENAULT Clio Campus

Diesels de la Clio Campus

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
1.5 dCi
65 ch
4.5 / 5 / 5.8
 
1.5/10
Malgré seulement 65 chevaux ce moteur peut suffir à la Clio Campus grâce à son couple assez généreux. Attention cependant si vous devez régulièrement prendre l'autoroute en compagnie de passagers car les reprises seront vraiment limites ....
Lire les avis des propriétaires de 1.5 dCi 65 ch



En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ense ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle. Vous imaginez les frais engen ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...

Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 65 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+65". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
1.5 dCi
85 ch
4.7 / 5.2 / 6
 
3/10
C'est le moteur à privilégier pour cette Campus. En effet, les 85 chevaux rendent cette Clio assez volontaire tout en restant très sobre. Ainsi équipée, elle n'aura pas peur des longs trajets. Un très bon choix !.
Lire les avis des propriétaires de 1.5 dCi 85 ch



Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)


Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
1.2
60 ch
6 / 6.7 / 7.7
 
0.5/10
Les 60 chevaux de ce moteur rendent cette Clio campus à la traine malgré son poids qui reste au final assez modeste. Les reprises sont vraiment laborieuses et son seul avantage sera finalement d'être économique à l'achat. Un conseil, évitez-le pour privilégier la version de 75 chevaux..
Lire les avis des propriétaires de 1.2 60 ch



Statistiques fiabilité Clio Campus 1.2 60 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+60". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
1.2 GPL
60 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
0.5/10
Version GPL du 1.2 60, il est donc normal que la consommation soit supérieure (20 à 30 % généralement). L'économie se situe sur le prix du GPL qui est bien inférieur. Les reprises restent malgré tout trop insuffisantes pour se sentir en sécurité..
Lire les avis des propriétaires de 1.2 GPL 60 ch



Statistiques fiabilité Clio Campus 1.2 GPL 60 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+GPL+60". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
1.2
75 ch
6.3 / 7 / 8.1
 
1.5/10
C'est le minimum requis pour rendre cette Clio Campus suffisamment polyvalente. De plus, on constate que la consommation n'est que de très peu supérieure au 1.2 60. Du côté des essences c'est donc le moteur à privilégier..
Lire les avis des propriétaires de 1.2 75 ch

Prix du neuf (la moins chère) :

Clio Campus Bye Bye 1.2 16v 75 (Auto IES)
Manuelle 5 vitesses 7990 € -6.1% = 7503 €.
Description : RENAULT Clio Campus Bye Bye 1.2 16v 75 3p Essence Citadine Manuelle 5 vitesses
Tous les prix du neuf des Clio Campus >>


Statistiques fiabilité Clio Campus 1.2 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.2+75". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)

Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


Performances


Budget entretien Renault Clio Campus


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé
1.2 GPL 60 ch 5500 KMS FEVRIER 2011 CLIO.CAMPUS Tous risques 50% + 10% pour moins 8000 km par an 250 euros/an
clio access campus 1,2L 60 ch GPL TTR 50 % 250 euros/an
1.2 campus gpl access 60 cv NC NC 286 euros/an
CLIO CAMPUS 1.2 60 CV ESSENCE/ GPL du 11/2010 Tous risques 1 50% 275 euros/an
Clio campus Authentique GPL 1.2 60ch 2011 Tous risques 0,90 % 740 euros/an
Access 1.2 60 gpl Tous risques 5% 500 euros/an
Renault Clio Campus.com 1.2 16V 75ch 2010 Dommage Collision 100% Jeune Conducteur 1440 euros/an
1.2 16v 75ch 2010 Tous Risques 0.95 % 1036 euros/an
Clio Campus.com DCI 65 2009 Remboursement à neuf NC 650 euros/an
clio campus authentique 1.2 gpl 2011 Tous risques, assistance 0 km 50% 319 euros/an

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  • Budget PNEUS Renault Clio Campus :

Pneus associés Prix Moyen Prix mini. Prix maxi Confort Performances
175/65 R14 56 € 35.5 € 115.9 € 9/10 4.3/10
185/55 R15 65 € 34.9 € 144.5 € 7/10 5.4/10
195/50 R16 90 € 52.3 € 193.9 € 6/10 6.4/10
>> Catalogue des pneus

Pièces détachées

Pour plus de pièces détachées concernant la Clio Campus cliquez ici


Fiabilité Renault Clio constatée en 2008

Renault Clio de 2003 Renault Clio de 2004 Renault Clio de 2005 Renault Clio de 2006 Renault Clio de 2007 Renault Clio de 2008
40,8 pannes/1000 23,2 pannes/1000 15,7 pannes/1000 6,4 pannes/1000 3,4 pannes/1000 2,2 pannes/1000

Les chiffres fiabilité de cette Renault Clio sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne.
Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3,4 Renault Clio (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Clio.

Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Clio : rendez-vous en bas de page.

En savoir plus sur la fiabilité des Renault

Statistiques fiabilité issues de vos avis

Statistiques fiabilité Clio Campus appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Clio Campus posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité (pannes connues) Clio Campus

Jauge à carburant

Des soucis de jauge à carburant concernent principalement les versions GPL mais il arrive aussi que des modèles dCi aient des soucis de lecture de la jauge qui se met à dire tout et son contraire ...

Odeur de gaz GPL

De nombreux usagers se sont plaints de sentir l'odeur du GPL dans l'habitacle.

Voyant anti pollution

Il arrive fréquemment que le voyant anti pollution s'allume sur les Clio Campus GPL.



Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Pas de données



Options et équipements

Fintion Equipements
Authentique airbag conducteur et passager, assistance au freinage urgence, ABS, antidémarrage électronique, fixation pour sièges bébé Isofix, vitres électriques, direction assistée, miroir de courtoisie conducteur et passager, volant réglable (en hauteur uniquement), jantes en acier 14 pouces, siège conducteur réglable en hauteur,  banquette arrière fractionnable.
.Com Climatisation, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques dégivrants.


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Mon point de vue / Information complémentaire :
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Avis postés sur ce véhicule


Clio campus 1.5 DCI 65cv 2009
10/20


Qualités :

Défauts : Position de conduite trop haute pour les grandes personnes, siège passager trop haut et non réglable (je touche le toit si le siège n'est pas reculé au maximum). Réglage du régulateur de vitesse qu'avec un écart de 2 km/h. Réactivité de l'accélération de la voiture sous régulateur très lente. Légers à-coups sous régulateur très désagréables.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Bruits d'air dans les joints des 2 portières à partir de 100km/h, joints changés en garantie mais aucun effet.
Jauge à carburant pas fiable, indique le réservoir vide et le voyant s'allume, et 5 min plus tard plein au maximum alors que le réservoir est à 3/4 plein en réalité.


Note : 10/20




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Renault Clio Campus.com 1.2 16V 75ch 2010
18.5/20


Qualités : Bonne tenue de route
Economique (~750 km par mois)
Très silencieuse sous la barre des 100km/h, un vrai plaisir quand on fait beaucoup de ville
Les options de la Campus.com donnent un bon ratio qualité/prix


Défauts : Les finitions peuvent être considérées comme light quand on a le souci du détail

Consommation moyenne : ~7 L /100km

Problèmes rencontrés : Défaut au niveau du ventilateur de chauffage (4000 km au compteur / bruit aiguë du roulement et pales qui frottent en positon 1/2 du ventilateur)

Note : 18.5/20

Prix assurance Clio Campus : 1440 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Dommage Collision) (Bonus/Malus : 100% Jeune Conducteur)




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Clio campus authentique 1.2 gpl 2011
15/20


Qualités : direction très efficace, très bon rapport qualité prix, consommation en dessous de ce que renault avance et c'est une bonne surprise

Défauts : jauge GPL totalement loufoque et une odeur de gaz dans l'habitacle. Un peu bruyante à 90 du coup on baisse le pied plus confortable à 85km/h

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Difficile de s'adapter à la jauge, grosse tendance à passer à la pompe à une barre de gaz alors qu'il reste plus de 15 litre de quoi faire encore 200 KM.

Note : 15/20

Prix assurance Clio Campus : 319 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous risques, assistance 0 km) (Bonus/Malus : 50%)




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Clio Campus.com DCI 65 2009
14/20


Qualités : Pas cher

Défauts : voiture un peu trop populaire => vol d'enjoliver, antenne. Fiabilité dans le temps ? J'ai déjà des bruits aléatoires de tapotement à gauche et le moteur fait aussi des bruits aléatoires de temps en temps.

Consommation moyenne : 4.7 litres/100km en région parisienne.

Problèmes rencontrés : Ampoule du feux arrière gauche qui a fait fondre tout le plastique du clignotant. Du jamais vu d'après le garagiste. Mais c'est pris en charge par la garantie Renault.

Note : 14/20

Prix assurance Clio Campus : 650 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : remboursement à neuf) (Bonus/Malus : NC)




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Renault clio campus campus.com 1,2 gpl 2010
15/20


Qualités : Véhicule de ville

Défauts : jauge gaz aléatoire, étanchéité coté conducteur eau de pluie dans habitacle !!
Consommation moyenne : >> a ce qui est annoncé > 9 litres/100km gaz essence pas encore testé
Problèmes rencontrés : véhicule neuf fin aout 2010 a chaque démarrage niveau gaz différent !!! Impossible de savoir ce qu' il reste et ce qui est consommé à première vue on est parti pour faire 240 km avec le plein de gaz! soit plus de 1OL/100km
légère odeur de gaz mais ne semble pas être une fuite
ATTENTION Beaucoup de pompe GPL ne sont pas mise en CB 24H/24H

Note : 15/20




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1.5 dCi 65 ch 2006 - 92000km
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : plaisir de conduite (++), fiabilité (+), autonomie (+++), volume coffre (++), tarif assurance (+++)

Défauts : bruit à froid (--)

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km en utilisation 100% ville
4,3 litres/100km en utilisation 75% route
7,2 litres en utilisation 100% autoroute (allemande: karlsruhe/francfort/stuttgart..., 160-180km/h)

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20


très surpris par la polyvalence de ce modèle sans prétention acheté d'occasion. très pratique, économe, agréable à conduire.
autonomie fabuleuse, assurance pas chère du tout.


Posté le : 2012-02-02 05:24:23



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1.5 dCi 65 ch 189000
1/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort inegalé que sait faire renault

Défauts : moteurs pas fiables

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : deux changements de moteurs. Premier moteur changé à 114 000kms

deuxième moteur changé 23000 kms plus tard

vehicule acheté neuf en 2001

Prise en charge renault totalement insignifiante après changement vanne EGR puis les 4 injecteurs puisque l' agent ne decouvrait jamais la panne.Et j' en passe.Une fortune!

les deux moteurs ont rendus l'ame avec un cylindre rayé chacun.

Note : 1/20




Posté le : 2011-10-11 22:10:39



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1.2 60 ch 20000 km novembre 2007 pack autentique
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : look jeune, maniable, bonne tenue de route

Défauts : moteur trop mou, consommation enorme, insonorisation inexistante

Consommation moyenne : entre 10 et 12 litres/100km

Problèmes rencontrés : contact de porte qui lache au bout de 3 jour, bouchon d'huile changer a 2000 km

Note : 10/20


bonne voiture mais consommation enorme j'ai jamais vu ça, ce moteur est un vrai chameau renault ne devrait meme plus sortir des moteurs pareil sur autoroute a 130 on et a 4000 tour le moteur gueule, c'est desagreable

Posté le : 2011-10-11 05:50:42


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ROSALIE50 (2011-10-17 10:08:53) : J'ai le même modèle de la même date et exactement les mêmes problèmes !
    Côté petits problèmes mon lève-vitres électriques côté conducteur ne marche plus correctement.
  • Par titi60 (2011-12-22 02:38:38) : jai exactement le meme modele c'est une catastrophe cette voiture et en train de me ruiner 400 km avec le plein et encore je suis gentil contact de porte changer a 9000 km bouchon d'huile a 10000 par contre assez confortable bonne tenue de route mais la consommation c'est une horreur 130 km/h a 3800 tr/min obliger de monter le son qui est horrible par ailleurs car ce vehicule n'est pas du tout insonorisé, privilegier le 16v 75cv vous ferez des economie

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1.2 16v 75ch 2010
17/20


Qualités : Comportement routier, fiabilité du moteur, direction ferme, nerveuse dans les tours, faible consommation, silencieuse sous les 110 km/h

Défauts : Amortisseurs assez raides, on n'hésite pas à ralentir au dos d'âne, assez bruyante passé les 110km/h

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun soucis particulier a 8000 km parcouru

Note : 17/20

Prix assurance Clio Campus : 1036 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 0.95 %) (Jeune permis)




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1.2 GPL 60 ch 5500 KMS FEVRIER 2011 CLIO.CAMPUS
15/20


Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : économmique parfaite pour la ville

Défauts : Jauge GPL peu fiable changée au bout de 2 mois aprés 1500 kms mais reste toujours fausse aprés 200kms de cosommation

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km au gaz

Problèmes rencontrés : Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L

Note : 15/20

Prix assurance Clio Campus : 250 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% + 10% pour moins 8000 km par an)




Posté le : 2011-11-16 16:51:51



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Clio access campus 1,2L 60 ch GPL
8/20


Qualités : pas chère

Défauts : : Peu stable sur route/autoroute.

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Craquement au volant dès 1000kms, dérater dans le moteur depuis 2500kms. 5 fois chez le garagiste pour les mêmes problèmes !!! Pour Renault, la voiture va très bien... pourtant les pièces sont changées après avoir gueulé !

Note : 8/20

Prix assurance Clio Campus : 250 euros (Assureur : GMF) (type de contrat : TTR ) (Bonus/Malus : 50 %)




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Access 1.2 60 gpl
13/20


Qualités : Direction souple, moteur souple

Défauts : manque de puissance ( un 1.2 16v aurait été bienvenu )

Consommation moyenne : 7-8 litres/100km

Problèmes rencontrés : voyant antipollution s'allume de temps à autre mais s'éteint quand on décrasse un peu la voiture, léger craquement du volant, plastiques qui craquent

Note : 13/20

Prix assurance Clio Campus : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 5%)




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1.5 dCi 65 ch 161000
6/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bon confort, bonne tenue de route faible consommation

Défauts : direction et levier de vitesses désagréables fiabilité diesel désastreuse

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : casse moteur a 125000 suite au changement de courroie de distribution, problèmes sur le nouveau moteur : fumée noire, perte de puissances, problèmes de compression

Note : 6/20


Le dci est une vraie catastrophe !

Posté le : 2011-10-07 23:27:48



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1.5 dCi 85 ch 27000 km annee 2009
13/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : petite voiture sympa peu de consommation mais !!!!!!!

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : butee embreyage en 2010, claquement moteur cette annee soit disant d'apres garage que c'est le calculateur suis septique.
changement aussi du moteur leve vitre conducteur mais le bruit persiste???

Note : 13/20



Espere que les problemes vont s'arreter la.

Posté le : 2011-11-02 11:35:10



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Clio campus Authentique GPL 1.2 60ch 2011
18/20


Qualités : Design sympa, look 'Djeunz' souplesse du volant, conduite agréable.

Défauts : Jauge GPL complètement a la ramasse (Plein de GPL effectué mais jauge à 50% ?!?!?)

Consommation moyenne : 7/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 18/20

Prix assurance Clio Campus : 740 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,90 %)




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Clio campus 1.2 gpl 60 ch 2010
16/20


Qualités : bonne voiture agréable a conduire

Défauts : jauge a gaz changer au bout de 5mois

Consommation moyenne : 7 litres/100km au gaz

Problèmes rencontrés : la jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture très agréable a conduire et économique

Note : 16/20




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CLio Campus Com 1.2 16 v 75 ( 12.2010 )
18/20


Qualités : Bonne tenue route.

Défauts : Il faut monter dans les tours pour ce moteur essence

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance Clio Campus : 420/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Grande agglo, Tous risques, franchises réduites , trajet travail ..) (Bonus/Malus : 50%)




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Clio campus 1.2 GPL 60cv 2010
10/20


Qualités : direction très souple

Défauts : moteur manque de souplesse, qualité d'assemblage!

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : claquement dans la direction, niveau de GPL aléatoire


Note : 10/20

Prix assurance Clio Campus : 400 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.2 campus gpl access 60 cv
16/20


Qualités : tenue de route silence de fonctionnement couple a bas régime

Défauts : coffre petit, pas de roue de secours

Consommation moyenne : 6 l GPL plus 1.5 essence


Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Clio Campus : 286 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)




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Clio campus 1,2l GPL décembre 2010
15/20


Qualités : économique, conduite agréable

Défauts : jauge gaz totalement aléatoire

Consommation moyenne : 7,5 /100km parcours mixte au gaz

Problèmes rencontrés : jauge gaz totalement aléatoire

Note : 15 /20

Prix assurance Clio Campus : 180 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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