132 Avis RENAULT Captur II (2019)

Qualités et défauts Captur II signalés par les internautes via les 132 avis postés :

Comportement routier : 13 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 7 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 33 aiment 15 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 41 aiment 14 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 19 aiment 12 n'aiment pas

Bruit d'air : 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 35 aiment 13 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 20 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 aiment 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 15 aiment 10 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 32 aiment 8 n'aiment pas

Autonomie : 4 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 3 aiment 8 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 26 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 10 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Renault Captur II 1.3 TCE MHEV 12V 140 ch INTENS - 15000 KM - 2021 - BVM 6

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Captur II (Poster mon avis)

Posté le : 2023-03-17 16:48:50
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : J'ai bcp hésité avec une captur hybride, les commentaires sur le site m'ont dissuadé. Du coup si les miens peuvent aider quelqu'un...

Ligne sympa,
Bonne voiture de ville, facile à garer et pour se faufiler dans le traffic.
Puissance suffisante pour sortir de la ville, dépasser, la montagne, les trajets autoroutiers
Système multimédia simple à utiliser (gestion téléphone, apple CarPlay, radio) par rapport à celui de mon autre voiture (BMW)
Equipement très correct (sauf angle mort)
Personnalisation possible avec le multi sens du mode de conduite, des couleurs des leds, de la direction , de l'affichage du tableau de bord.

En conclusion une voiture agréable mais avec quelques petits défauts...

Défauts : Rangements :
- pour agrandir le coffre la banquette avance mais dans ce cas plus de place pour les passagers arrières donc à 4 ce n'est pas très utile... A vérifier avant d'acheter en fonction du besoin.
- Pas bcp de rangements intérieurs, le coffre entre les deux sièges avants profond mais trop étroit.
- Pas de poignées de maintien !!!

Comportement routier :
- Suspensions trop fermes sur chaussée dégradée à l'avant, à l'arrière c'est pire.
- Vers 130 Km/h : bruit air au niveau du rétro av gauche, direction un peu flou, pas l'impression que la voiture soit sur des rails... (avec réglage direction "sport" pourtant)
- Sur autoroute allemande vers 150 /160 km/h la voiture commence à devenir bruyante (moteur mal insonorisé , bruits d'air)

Equipement :
Détection angle mort pas de série (sur ma version)

Qualité de fabrication :
- parfois des bruits de plastique sans trop savoir d'où cela vient (dans le tableau de bord)

Application My Renault : garde la position de la voiture du voyage n-1 (donc inutile) et le planning d'entretien est du n'importe quoi (mai pour une révision, juin pour une autre révision...).

Le multi sens est une bonne idée mais à chaque retour dans la voiture il faut re sélectionner le profil que l'on veut (eco, moyen, sport) alors qu'il est pourtant possible de créer des profils conducteurs différents.

Apple CarPlay :
Quand on banche le téléphone il demande si on veut connecter apple car play... Cela devrait être automatiquement configuré avec une option par défaut à choisir.
En cas de liaison avec Apple CarPlay si on quitte pour sélectionner un radio, il ne revient pas tout seul, parfois oui, parfois non, il faut parfois débrancher / rebrancher le fils d'alimentation du téléphone pour qu'il soit re détecté.

Consommation moyenne : 7,5 litres mais sans faire d'éco conduite

Problèmes rencontrés : Des problèmes d'électroniques de temps en temps mais rien de rédhibitoire.

- messages d'alerte sur le tableau de bord : vérifier freins, ESC, etc... Du coup voiture remise au parking en attendant de pouvoir passer chez un concessionnaire. Et le lendemain plus rien ! Tant mieux mais bon.
- en roulant alerte freinage collision avec bip stressant sans voiture devant !

>> Je ne sais pas si je ferai confiance à la conduite autonome sur une Renault.

De temps en temps la voiture ne s'auto verrouille pas lorsque l'on s'éloigne

Apple car ne fonctionne pas toujours ... (une solution : éteindre et redémarrer l'iPhone, mais cela ne marche pas toujours, sinon quitter le véhicule et revenir semble fonctionner)

C'est là que je vois la différence avec l'électronique allemande qui semble plus fiable (aucun pb en trois ans). Mais bon ce n'est pas le même prix donc logique.

Note : 16/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : TT Risques) (Bonus/Malus : 50)

Renault Captur II 1.6 E-Tech Hybride 160 ch 2022, 30000 kms, 18 pouces, finition iNTENS,boite auto

Posté le : 2025-04-14 18:37:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule idéal pour ceux qui peuvent recharger chez eux sur prise domestique et qui font régulièrement moins de 50 kms/jour. La consommation reste maîtrisée sur route, batterie à 5 ou 10 % (car la batterie n'est jamais vide) du fait de la très bonne gestion de la récupération sur les phases de ralentissement et de freinage. A titre d'exemple, en partant batterie pleine, sur un trajet total de 180 kms sur route dont 30% de ville, il a été constaté près de 110 kms en électrique ! Renault s'est effectivement bien inspiré de la technologie de la formule 1 sur le stockage et la récupération d'énergie.

Après 2 mois d'utilisation je suis sur une conso moyenne de 2.4 l/100 alors que j'ai déjà également fait des portions d'autoroute. Oui c'est un véhicule ou il faut savoir anticiper et utiliser les modes à bon escient. Exemple : profiter d'être sur autoroute , donc avec le moteur qui tournera de toute façon, pour utiliser le mode e-save qui chargera 50% de batterie et vous permettra de rouler en 100% électrique sur près de 20 kms après la barrière de péage.

En mode e-save les 50% de batterie sont atteint en moyenne après 40 kms, ensuite la consommation est réduite et la puissance des 160ch est au rendez-vous, le système gérant l'ensemble pour conserver la batterie à 50 %. En mode 100% électrique ce véhicule est très agréable et la 2ème vitesse est super appréciable pour les vitesses élevées. Le passage sur le mode hybride avec moteur essence en marche est assez transparent.

Pour les phases d'accélération importante en montée (souvent critiquées) il suffit de reclacher l'accélérateur pour que la vitesse supérieure passe afin d'éviter d'entendre un régime moteur un peu haut (personnellement je ne trouve pas ça dérangeant...). Je conseille à ceux qui ne veulent pas entendre de moteur d'acheter un véhicule 100 % électrique !

Défauts : Coffre un peu petit, suspension perfectible sur route dégradé

Consommation moyenne : 2.4 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 17/20


Ce véhicule nous sert au quotidien pour des déplacements au quotidien jusqu'à 80 kms de chez nous . Pour les longs trajets nous utilisons notre fourgon aménagé. Après avoir eu plus de 10 véhicules thermiques, 2 électriques les dernières années , ce dernier véhicule correspond à notre parcours de vie actuel (plus d'enfant et trajets quotidiens réduits avec possibilité de faire plus de 500 kms si nécessaire)

Au bilan, si vous êtes que 2, que vous faîtes de très longs trajets qu'une à 2 fois par an et que vous pouvez recharger chez vous , ce véhicule peut vous convenir.

Renault Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch nouveau captur hybride 145 cv BA année 2024 finition Alpine

Posté le : 2025-01-21 20:31:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conso , confortable

Défauts : gros défaut la boite de vitesses à 4 rapports et sur autoroute elle rétrograde toute seule dès qu il a une cote le moteur est en sur regime .


Consommation moyenne : 5,6 au 100km

Problèmes rencontrés : 1 journée après la remise des clés problème électrique 1 mois immobilisé en concession, moteur électrique changé

Note : 10/20

Prix assurance : 540 euros/an


esseyer bien la voiture sur une national avant de l acheté car le problème de boite de vitesse est réquirent

12 avis Captur II 1.0 TCe GPL 100 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

1.0 TCe GPL 100 ch 3000km, boîte manuelle 6, (2)

15/20

1.0 TCe GPL 100 ch Manuelle, 47000km, 2019, 1 (0)

17/20

1.0 TCe GPL 100 ch Finition life acheté en ju (2)

19/20

1.0 TCe GPL 100 ch intens, 2019, 6 000 kms (5)

15/20

1.0 TCe GPL 100 ch boite 5 vitesse 7800 km 20 (0)

15/20

1.0 TCe GPL 100 ch 18500 kms,année 2020, fini (0)

15/20

1.0 TCe GPL 100 ch captur 2 2020 (0)

13/20

1.0 TCe GPL 100 ch (0)

-- /20

1.0 TCe GPL 100 ch 14000 (2)

-- /20

1.0 TCe GPL 100 ch Finition business GPL, boi (2)

-- /20

1.0 TCe GPL 100 ch 2016 33500kmsl (0)

02/20

1.0 TCe GPL 100 ch Année 2020 (0)

32 avis Captur II 1.3 TCe 130 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20

1.3 TCe 130 ch boîte manuelle, 68000 kms, jui (0)

09/20

1.3 TCe 130 ch 6000 km (3)

16/20

1.3 TCe 130 ch Option medianav (grand écran) (3)

10/20

1.3 TCe 130 ch Boîte manuelle, 70000 kms, 201 (0)

03/20

1.3 TCe 130 ch 54000 km acheté neuve (1)

16/20

1.3 TCe 130 ch Boîte manuelle, année 2020,200 (1)

08/20

1.3 TCe 130 ch BVM6 17000km 2021 finition Int (0)

18/20

1.3 TCe 130 ch Boite edc et e-shifter. Biento (0)

13/20

1.3 TCe 130 ch boîte automatique Initiale Par (0)

05/20

1.3 TCe 130 ch (2)

17/20

1.3 TCe 130 ch Automatique,6000km,11/2020,18 (0)

18/20

1.3 TCe 130 ch intens 130 tce (0)

16/20

1.3 TCe 130 ch 48000 kms année 2020 finition (0)

10/20

1.3 TCe 130 ch Captur de Fevrier 2020 - 4700 (2)

15/20

1.3 TCe 130 ch 43000 (0)

14/20

1.3 TCe 130 ch 49500 km boîte manuelle intens (0)

18/20

1.3 TCe 130 ch Finition intens boîte edc (0)

17/20

1.3 TCe 130 ch BM6, 52000KM, 2021, Jante 18po (0)

10/20

1.3 TCe 130 ch (0)

18/20

1.3 TCe 130 ch (0)

-- /20

1.3 TCe 130 ch Novembre 2019 10000km boite ED (2)

18/20

1.3 TCe 130 ch 6 vitesse manuelle, 18 pouces, (0)

15/20

1.3 TCe 130 ch edc7 intens (1)

15/20

1.3 TCe 130 ch (0)

14/20

1.3 TCe 130 ch Boîte automatique, 16000kms, d (0)

-- /20

1.3 TCe 130 ch grand écran link modèle initia (0)

18/20

1.3 TCe 130 ch (0)

16/20

1.3 TCe 130 ch Intense (0)

05/20

1.3 TCe 130 ch 52230 (0)

17/20

1.3 TCe 130 ch Boîte edc 20000km jantes de 18 (0)

-- /20

1.3 TCe 130 ch (2)

-- /20

1.3 TCe 130 ch BVM 6 vit - 3000km - 2021 - (0)

11 avis Captur II 1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch INTENS - 15000 KM - 2 (1)

10/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Finition zen / 2021 (2)

13/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch boite manuel 1300 kms (0)

14.5/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Boite Auto, finition (0)

14/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Bvm 6. 1000 kms. 202 (0)

18/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch TCE 140 RS Line 2022 (0)

08/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Auto acquise debut av (9)

18/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch boîte EDC7 Intens (0)

15/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch (0)

-- /20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch boite auto , 3500 km (0)

18/20

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch Intens boîte EDC mai (0)

8 avis Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

1.5 Blue dCi 95 ch 45000km, finition zen (0)

10/20

1.5 Blue dCi 95 ch Boite manuel, 50000km ,int (1)

10/20

1.5 Blue dCi 95 ch Boite manuel, 50000km ,int (0)

14/20

1.5 Blue dCi 95 ch Boîte Mécanique 6 vitesses (0)

15/20

1.5 Blue dCi 95 ch Boîte manuel,18000kms,2020 (0)

10/20

1.5 Blue dCi 95 ch 10000 - janvier 2021 (1)

18/20

1.5 Blue dCi 95 ch Boîte Mécanique 2020 Inten (0)

12/20

1.5 Blue dCi 95 ch 10000 (0)

23 avis Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

1.5 Blue dCi 115 ch BOITE EDC, 4200km, 2021 (1)

10/20

1.5 Blue dCi 115 ch boite auto, 12-2019 (0)

05/20

1.5 Blue dCi 115 ch 8900 km (0)

19/20

1.5 Blue dCi 115 ch Boite EDC, Intens, mai 20 (0)

12/20

1.5 Blue dCi 115 ch intens dci 115 EDC, O2/20 (5)

17/20

1.5 Blue dCi 115 ch boite EDC, finition INTEN (9)

10/20

1.5 Blue dCi 115 ch 21000 (0)

10/20

1.5 Blue dCi 115 ch 12000 (0)

16/20

1.5 Blue dCi 115 ch 2020 31000kms intens toit (2)

10/20

1.5 Blue dCi 115 ch BM 2020 68000km intens (0)

12/20

1.5 Blue dCi 115 ch INITIALE PARIS EDC (4)

05/20

1.5 Blue dCi 115 ch 40100 km (0)

05/20

1.5 Blue dCi 115 ch (0)

17/20

1.5 Blue dCi 115 ch Finition business (2)

08/20

1.5 Blue dCi 115 ch (0)

17/20

1.5 Blue dCi 115 ch boîte manuelle. Finition (0)

15/20

1.5 Blue dCi 115 ch 2020 (0)

10/20

1.5 Blue dCi 115 ch BVM - 7600 km - Année 202 (0)

17/20

1.5 Blue dCi 115 ch (0)

13/20

1.5 Blue dCi 115 ch (0)

16/20

1.5 Blue dCi 115 ch Bm, 2500 Kms, 2020, Inten (0)

16/20

1.5 Blue dCi 115 ch boite edc 9000km 2020 18 (0)

-- /20

1.5 Blue dCi 115 ch boite edc 2500 km 09/2020 (2)

18 avis Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boîte automatique a (0)

05/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Finition Intens, 75 (4)

17/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch 3000km,depuis septe (0)

04/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boite auto - finiti (2)

12/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch full hybrid boite a (2)

15/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Intense, 12/2022,18 (0)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2022 décembre finit (0)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch 08/2022 verson inte (0)

10/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch nouveau captur hyb (1)

15/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch 2023 1000km (2)

17/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boite automatique, (0)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch 7000 (1)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch pour l instant rien (2)

10/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Boîte auto, modèle (1)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Finition rsline (2)

10/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Intens 2022 10000 k (0)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Automatique /13000k (0)

17/20

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Techno (0)

22 avis Captur II 1.6 E-Tech Hybride 160 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch 2022, 30000 kms, 18 (0)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch 3000 km (6)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch, 6200 km, 2020,jant (2)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch Novembre 2020 7000 (0)

14/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch capture initiale p (2)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch Initiale Paris (0)

12/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (2)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch achat en mars 2021, (0)

05/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (1)

-- /20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch Initiale Paris/01/2 (0)

17/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch 4 mois 8500 km fini (1)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (année 2021) 30800 (0)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch 98400kms, 2021, fin (0)

05/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch initiale Paris 2000 (1)

-- /20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch boite auto, 84000km (0)

12/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (1)

16/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch belle finition (0)

18/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (1)

09/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (1)

03/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (0)

05/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (1)

15/20

1.6 E-Tech Hybride 160 ch (0)