(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Mini omnium | |||
Tous risques plus |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
NC | |||
Tt risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tous risques + | |||
Tout risque | |||
Tout Risques Maxi | |||
NC | |||
Tout risques | |||
Omnium | |||
Tous risques | |||
Tous risques, usage trajet travail | |||
Tous risque | |||
Tt risques, franchise 200 | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tous Risques | |||
Omnium | |||
Tous risques | |||
Tout risque maxi 120 € franchise | |||
Tout risque | |||
Tous risque pack plus | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque franchise 330¤ | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque + options | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Ts risque | |||
Tiers plus | |||
TR | |||
Tous risque | |||
Tiers max | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous riques confort | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Intermediaire | |||
TR | |||
Tout risque | |||
TR | |||
Tous risque | |||
TR | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque amélioré ) (Bonus/Malus : | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque plus pro |
[Décote relativement importante (année 2012) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.4 VTEC 100 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 VTEC 142 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 VTEC Type R 310 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] | |
1.6 iDTEC 120 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 iDTEC 150 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] |
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