Motorisations HONDA Civic (2012-2017)



Moteurs diesel

1.6 iDTEC 120 ch

5.4 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 930 km)

 
0 à 100 : 10 s 206 km/h Couple : 300 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1597 cc
   
 

Pour faire face à la concurrence et son avalanche de 1.6 diesel ( 1.6 TDI, HDI, dCi...) Honda se devait de sortir le sien. Il est très correct et permet d'avoir des reprises très honnêtes. Bien mais moins que le 2.2 qui exploite plus favorablement le châssis En revanche le 1.6 I-DTEC est peut-être un peu plus agréable en raison de son silence et de sa souplesse.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 10 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 9 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 11 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 20 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 29 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 10 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 iDTEC 120 : vos témoignages :

  • 3.7 l à 4.3 l (1.6 iDTEC 120 ch 125000 kms finition Business de 2013)
  • 4.1 litres (1.6 iDTEC 120 ch Manuelle, 318000km, 2014)
  • 5 litres (1.6 iDTEC 120 ch mécanique 80 000km 2014 blanche)
  • 4.8 (1.6 iDTEC 120 ch Mécanique, 450720 kilomètres à ce jour, civic tourer 2014, finition innova, garantie 1 million/10ans.)
  • 4.7 l/100 (1.6 iDTEC 120 ch)
  • 4.8 L/100km (1.6 iDTEC 120 ch Manuelle / 54.000km / 2013 executive navi / jantes 17 pouces)
  • 4.6 l. jamais atteint 5l mais jamais 3.6 non plus (1.6 iDTEC 120 ch Consommation 4.6l moy)
  • 4.5 (1.6 iDTEC 120 ch Tourer, annee 2015, 75000km, jantes en 15 pouces)
  • 5 (1.6 iDTEC 120 ch 76000)
  • entre 4.8 et 5.2 /100 km et je ne "traine" pas . . . . point fort de cette voiture ! (1.6 iDTEC 120 ch boite 6 , 12000 km , 3/ 2018 , jante alu 225/5517 , élégance (pack driving assist + style pack ))
  • consommation 4.8 l / 100 km (1.6 iDTEC 120 ch 6 rapports, 78000 km, 2013, alu, sport)
  • 4.5 l au 100 kms (gas oïl) (1.6 iDTEC 120 ch 25000 KMS- ANNEE 2017)
  • 5 /100 km (1.6 iDTEC 120 ch BVM6, 44500 km, 2016, jantes 17 pouces, Civic tourer Executive navi 1,6 iDTEC)
  • 5 /100 km (1.6 iDTEC 120 ch boite 6, 80000km , année 2015, jantes 16", finition elegance)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fixation plastique portière avant déboitée remise en place en concession lors de mon premier entretien (1.6 iDTEC 120 ch 125000 kms finition Business de 2013) [Tous les autres signalements sur Civic]


Statistiques fiabilité Civic 1.6 iDTEC 120 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+iDTEC+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/65 0/65 0/65 1/65 1/65 3/65
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/65 4/65 0/65 1/65 0/65 0/65
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/65 0/65 0/65 0/65 1/65 0/65
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/65 0/65 0/65 0/65 0/65
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/65 2/65 1/65 4/65 3/65 3/65
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/65 1/65 1/65 0/65
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/65 0/65 0/65 0/65 0/65
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/65 1/65 23/65 0/65 0/65

Avis 1.6 iDTEC 120 ch Diesel

18/20
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05/20
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16/20
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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch, V40 1.6 D2 115 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch.


2.2 iDTEC 150 ch

6.1 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 820 km)

 
0 à 100 : 8.5 s 217 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
2199 cc
   
 

C'est idéalement le moteur à choisir du côté des diesels si vous n'êtes pas indifférent à la mécanique disponible sous le capot de votre voiture. Il reste très sobre malgré sa cylindrée de 2199 cm3. Bref, de quoi concurrencer sereinement les 2.0 TDI 150 chevaux.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 11 aiment 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Agrément : 13 aiment

Consommation : 12 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 2.2 iDTEC 150 : vos témoignages :

  • 7 (2.2 iDTEC 150 ch Manuel,90000km,2013,alu 17 pouce, exécutive,)
  • 7.5 litres (2.2 iDTEC 150 ch BVM - 173000KM - Janvier2013 - 17" - Executive)
  • 8 /100 (2.2 iDTEC 150 ch Boite 6, année 2012,91000kms,jantes 18",rouge.)
  • 4.8 (2.2 iDTEC 150 ch 2012 / 460 000 km executive navi)
  • 5.7 (2.2 iDTEC 150 ch)
  • à 80km/h : 4.5 l à 130hm/h: 5.7 l (2.2 iDTEC 150 ch 2012, Finition Elegance, boite manuelle, 109600 km)
  • conson environ 6l au 100 (2.2 iDTEC 150 ch 73000 km i dtec 2.2 immatriculation cp 913 at)
  • 6 litres/100km (2.2 iDTEC 150 ch)
  • 5.5 litres/100km comme la ICDTI sauf sur autoroute 4.8 (rapport plus long plus idéal pour l'autoroute) (2.2 iDTEC 150 ch 2012 70 000kms)
  • 5.6 litres/100km (2.2 iDTEC 150 ch Manuel 86000 executive 2013)
  • 5.1 litres/100km (2.2 iDTEC 150 ch Executive, 09/2012, 66000 kms, boite manuelle)
  • 6.5 (2.2 iDTEC 150 ch executive)
  • 6 litres/100km (2.2 iDTEC 150 ch manuel 6 - 30000 km - dec 2013 - exclusive navi)
  • 5.2 l /100 km (2.2 iDTEC 150 ch 136000)
  • itres/100km 5.3 l/100 km (2.2 iDTEC 150 ch 67000 km, année modèle 2012)
  • 5.4 litres/100km (2.2 iDTEC 150 ch 72500, 2012, Exclusive Navi)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Peinture fragile (2.2 iDTEC 150 ch Manuel,90000km,2013,alu 17 pouce, exécutive,) [Tous les autres signalements sur Civic]


Statistiques fiabilité Civic 2.2 iDTEC 150 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+iDTEC+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/42 0/42 0/42 0/42 3/42 3/42
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/42 1/42 0/42 0/42 0/42 0/42
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/42 0/42 0/42 1/42 0/42 1/42
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/42 0/42 0/42 0/42 0/42
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/42 1/42 3/42 0/42 5/42 3/42
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/42 0/42 0/42 2/42
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/42 0/42 0/42 0/42 0/42
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/42 0/42 13/42 0/42 0/42

Avis 2.2 iDTEC 150 ch Diesel

18/20
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12/20
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15/20
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08/20
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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Astra 5 1.6 CDTI 160 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch.


Moteurs essence

1.4 VTEC 100 ch

6.6 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 760 km)

 
0 à 100 : 13.2 s 185 km/h Couple : 125 Nm
à 4800 t/min
4 Cylindres
1339 cc
   
 

Un moteur bien dans son époque avec une petite cylindrée exploitée au maximum. La sobriété est de mise en conduite écolo tandis qu'en conduite soutenue il se met à produire des consommations dignes d'un deux litres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Ishift)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.4 VTEC 100 : vos témoignages :

  • Ville:6.8 l/100 autoroute :5l/100 (1.4 VTEC 100 ch Boîte manuelle, 32000km,2012,jantes 17'', finition exclusive)
  • 9 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch Mécanique 25000km 2016 jante 16 pouce pack comfort)
  • 7 /100km (1.4 VTEC 100 ch Type S année 2009 200007)
  • 7 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch 2011)
  • 6.2 litres/100km ( essence ). 7.2 l ( GPL ) (1.4 VTEC 100 ch 6 vitesses, 101547 kms, année 2014, finition comfort.)
  • Consommation entre 6.5 et 7 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch Executive 10 000 km/an)
  • 6.3 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch 18000 kms, 2013, Executive 5P)
  • 7.5 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch 14000)
  • 6.2 litres/100km (1.4 VTEC 100 ch 3000,2013)
  • 6.2 litres/100km avec 2/3 des trajets effectues en ville pour l'instant. avec le mode econ. edit: entre 7 et 7.5 litres/100km en ville sans le mode econ avec les bouchons. en ne changeant pas les rapports avant 2000/2500 trs/min et en montant parfois bien dans les tours lors des accelerations. Entre 6.2 et 6.5 litres/100km en ville si le trafic est fluide. edit 2: 5.2 litres/100km sur route et 6.6 litres/100km sur autoroute sans le mode econ. a 130 km/h compteur (soit 125 km/h en vitesse reelle). edit 3: un exemple concret: 730 kms effectues avec 43 litres de sp 98 comprenant 240 kms de nationale. 290 kms d'autoroute et 200 kms de ville soit une conso de 5.9 litres/100km. vitesses max autorisees. (1.4 VTEC 100 ch novembre 2012 - finition elegance - 36420 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Tout parfait jusqu il y a 15 jours où sur l'autoroute gros bruit. Panne moteur, dépanneuse on m ai informé que c'était peut être le collecteur d'échappement . Finalement c 'est bcp grave . Une des bougie d'origine (jamais changée) s'est dévissée peu à peu et a broyé la culasse. Garantie dépassée. Honda n a pas voulu prendre en charge ce défaut qui est pour moi de fabrication. Explication d'Honda: fait extrêmement rare, faute à pas de chance ! 5000 euros de frais que j'ai refusé j'ai donc revendu le véhicule en l'état. (1.4 i vtec 100 ch executive . juin 2012 et 51000 km. contrôle technique et révision faite. ) [Tous les autres signalements sur Civic]


Statistiques fiabilité Civic 1.4 VTEC 100 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VTEC+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/11 0/11 0/11 0/11 1/11 0/11
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/11 0/11 0/11 0/11
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/11 0/11 4/11 0/11 0/11

Avis 1.4 VTEC 100 ch Essence

10/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch.


1.8 VTEC 142 ch

7.5 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 9.2 s 211 km/h Couple : 170 Nm
à 4300 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Silence, sobriété et performances définissent bien ce 1.8 i-VTEC de plus de 140 chevaux. Alors attention cependant, quand je dis sobriété c'est en conduite apaisée. En "mode sport" ce n'est plus du tout la même histoire. Bref c'est un moteur très bien conçu qui vous garantira une meilleure fiabilité que sur un diesel

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 7 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.8 VTEC 142 : vos témoignages :

  • 9 /100 km en ville. et plus. . . 7.5 sur autoroute 6-6.5 sur les 4 voies à 110route 5.5 sur départementale à 80 en mode "éco"(ennui mortel) (1.8 VTEC 142 ch Civic Tourer Sport 2015)
  • Entre 5.8 et 6.5 L/100 en mixte (1.8 VTEC 142 ch Honda Civic 2016, finition sport, Boîte manuelle, 95000 km)
  • 6.3 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch Millésime 2014, BVM, 60.000km)
  • 7 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch Sport Navi BVM 2015)
  • 7.0 /100km (1.8 VTEC 142 ch Exécutive 2013 - 42 000km.)
  • 7.4 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch Boîte manuelle, 7000 km, 2015, finition "executive" 5 P 2014)
  • 6.8 litres (1.8 VTEC 142 ch 17500 km 2014 1.8 executive)
  • 7.5 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 35000km - 2012 - Executive)
  • 6.7 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 2000km, executive 2014)
  • 7.5 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 76000 QUEBEC)
  • 7.5 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 22000)
  • 7 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 30000 kms / 2013)
  • 7 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 16500, 2013, Civic LX)
  • 6.8 litres/100km (1.8 VTEC 142 ch 20000 KM Mod 2012 executive)
  • 6.1 litres/100km (mode ECON. conduite cool)/6.8 litres/100km (mode normal. conduite dynamique) (1.8 VTEC 142 ch Executive 2800km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Néant (à 40 000 km et 4 ans)... on verra pour la suite. (1.8 VTEC 142 ch Tourer Sport 2015) [Tous les autres signalements sur Civic]


Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 142 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+VTEC+142")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/17 1/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/17 0/17 0/17 1/17 0/17 0/17
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/17 0/17 0/17 0/17 1/17 1/17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/17 0/17 0/17 0/17
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/17 0/17 1/17 0/17 0/17
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/17 0/17 6/17 1/17 0/17

Avis 1.8 VTEC 142 ch Essence

18/20
18/20
1.8 VTEC 142 ch (441/0)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 140 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, i30 1.6 135 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Astra 1.4 140 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch.


2.0 VTEC Type R 310 ch

10 litres/100km (Réservoir : 50 L / Autonomie ≈ 500 km)

 
0 à 100 : 5.7 s 270 km/h Couple : 400 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Un voiture qui vient d'ailleurs...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces




Avis 2.0 VTEC Type R 310 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Golf VII 2.0 TSI 300 ch, Serie 1 135i 320 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch, A3 S3 300 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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