Comportement routier Civic (2012-2017)
La Civic bénéficie désormais comme vous le savez d'une suspension un peu plus généreuse pour les disques du dos, ce qui lui enlève un peu de caractère au niveau de la sportivité sans toutefois la faire perdre en efficacité.
Les bras arrière liés aux essieux de torsion en forme de H (atypique) ont été rigidifiés.
La Civic gagne donc sur la plan de la structure et des trains roulants allant jusqu'à être plus solides que ceux de la version R (sport) de l'ancienne génération. Le résultat étant une efficacité préservée tout en bénéficiant d'un confort amélioré, une belle progression pour ce huitième numéro même si l'on attend déjà la prochaine qui sera cette fois-ci nouvelle à 100%. Les sensations au volant sont comme l'ancienne à savoir très bonnes avec un châssis qui vire tout de même bien à plat, une voiture agréable à conduire par dessus ça. Elle sous-vire aussi peut-être un peu moins que l'ancienne même si le phénomène existe toujours.
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Dernier avis : 2.2 iDTEC 150 ch 300 000 kms , pack design de 2012
Posté le : 2026-07-10 23:43:07
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort de routière
Châssis tenue de route
Couple moteur et allonge jamais vu sur un diesel
Souplesse jamais vu sur un diesel
Tenue dans le temps
Fiabilité
Défauts : Peinture un peu fragile
Un peu basse sur ralentisseurs
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés : Jamais …
Note : 19/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Le meilleur achat de ma vie. Elle ne vieillît pas. Je pense que sa fiabilité dépend énormément de l’utilisation. J’ai eu un 330d e46 avant, et faire de la ville encrassait le moteur très vite.
Un gros diesel c’est fait pour rouler . Faire un volant moteur a 150 000 la dessus c’est qu’il y a un soucis de conduite / utilisation. CT vierge a 300 000 bornes, enfin quasiment. La qualité est indéniable. Plus le temps passe plus je l’aime
| Pneus | Confort | sur Civic (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 66 aiment 6 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas Précision direction : 7 aiment Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 10 aiment 8 n'aiment pas 
Rayon de braquage : 1 aime 5 n'aiment pas Agrément : 59 aiment 14 n'aiment pas Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas Confort : 61 aiment 10 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 17p 225mm : | |
| Type R : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 17p 225mm : | |
| Type R : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Ceed II / Classe A / Auris / V40 / C4 / i30 / Astra 5 / Clubman |
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