Fiabilité Renault Megane 1 (1995 - 2002)

Megane 1 1.4 75 ch (Essence)

256000 km, 1996, finition RL : éclairage du compteur qui s'estompe

40 000 an 1996 : moteur av gauche vitre electrique cassé

RTE, 1999, 180 000 KM : garniture de freins décollée et se coinçant dans le tambour entrainant le bloquage de la roue arrière, finitions datant d'un autre âge, centralis ... Lire la suite >>

1000,1997 : bugs électriques clignotant , stop, voyants tableaux de bord

1996/ 210000km/Rne : pompe a eau fuite /carter huile fuit/ jauge huile qui casse/manque de puissance

226000 km, 1996, rne : a tendance à rouiller sur les ailles arrieres

L RT 1996 : Rouille, usure, perforation carrosserie.

1996 150000 kms : serrures pompe a eau - elle chauffait petite pièce défectueuse - fuite de lockheed à l'arrière surveiller le circuit de freinage (tête a queue) - ... Lire la suite >>

Boite : manuelle ; 169500 km ; millésime : 1998 (symbol) : courroie de distribution a casser 3 soupapes

7 rue des Tilleuls : fermeture centralisée

1998, 61 500km, ch, boite manuelle, finition Symbol : Panne de la vitre automatique AV gauche (340€), serrure conducteur HS, portière AR gauche non ouvrable de l'intérieur, 2e vitesse qui grince, quelq ... Lire la suite >>

Megane 1 1.4 16v 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.4 16v 95 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+95")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/29	0/29	0/29	1/29	0/29

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/29	1/29	0/29	0/29	0/29

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/29	0/29	0/29	0/29	3/29	2/29

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/29	0/29	2/29	0/29	8/29

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/29	0/29	0/29	0/29	0/29	0/29

190000km coupe 1.4 16 v rsi : 1 roulement a 180 000 km

180000 km 2000 : ventilation de chauffage..problèmes électrique

132000km année 99 RXE : intermédiaire d’échappement a 130000 km, déséquilibre frein arrière 130000 sinon r.a.s. bonne voiture

ch : Capteur de pmh. Systeme de leve vitre.

ch : mise en marche difficile cause probleme capteur pmh

ch : demarre pas et cale et plus de puissance quand on accelere

20120 KMS REELS - EXPRESSION : RIEN POUR SES 20120 KMS

2000 1800000 : courroie et pompe a eau a 165000 km. Bobine d'allumage a 170000 km. Roulement et pot d'échapemment sont bons a changer à 180000.

181000,1999,RXE : Problemes electroniques , electriques comme les lumieres des tableau de bord , demmarage difficile par moments et ralenti instable.

3000000 : elle ne veut pas demarrer probleme electronique

1999 215000km : capteur pmh ,verrouillage centralisé seul ma portiére marche encore, leve vitre passager ,amortisseur arriere a mon achat,la pedale d'embrayage et s ... Lire la suite >>

191000 : Capteur PMH, Fuite direction assistée , electronique interieure moyenne.

ch : Boite changée a 100 000 km., Problème de stabilité de ralenti.

223000kms, 2000,classic, 2000 : casse amortisseur arrière gauche (et c'est tout)

Boîte de vitesses manuelle, kilométrage 140, annee 1999, : lève vitre droit le câble a cassé, amortisseur arrière droit (cassure après 15 ans )

190000 : electronique, j ai juste un probleme de masse

125000km AM2000 megane 1 phase2 : bougies allumage, capteurs moteur, boutons commande lève vitre, moteur lave glace hs

141000kms anne 2000 : vernis hs vitres ELECTRIC . Panne alternateur pompe a eau difficultés de démarrer. ..

Boite manuelle 162000km année 1999 finition rxe : Perte de puissance catalyseur intermédiaire à 150000km centralisation conducteur hs essuie glace arrière non fonctionent défaut phare 160000km son ... Lire la suite >>

180'000km, 2002, série limitée Air : Soufflet de cardan déchiré, assistance de freins abimée, quelques faux-contacts facilement réparés, support moteur, joint de pompe de direction a ... Lire la suite >>

cabriolet - 2001 - 136 000 : Léve vitre - Moteur de phare - Calculateur qui grille tout seul

160.000km -2003 : Alternateur - Roulement avant - Courroie accessoire

Megane 1 1.6 90 ch (Essence)

110000 : Probleme de ralenti qui devient fou

150000KMS : moteurs de vitre ar hs et je cherche tjrs la pompe de lave glace

195000 : tous les défauts exprimés plus hauts

1996 e RT 2800kms : trés peu, changé pompe à essence, bobines,soufflet cardan coté boite, roulements de roue, pompe lave glace et c'est tout, fiabilité impressionnan ... Lire la suite >>

180000, 1998, rte : alternateur (mais bon au bout de 14 ans c'est compréhensible)

année 1997, 255000km : en 15 anscatalyseur (1x), bobines d'allumage (1x), pompe de lave glace (1x), radiateur moteur (1x)

295000 km 06/12/1995 RT : pompe à essence hs à 135000 (mauvais contact dans connexion interne). roulement ARG à 165000; tube échappement + silencieux à 180000; collecteur ... Lire la suite >>

de 1998 - 193 500 km : ralenti moteur instable, cale à froid. Collecteur fissuré, pot central + arrière rouillé, leve-vitre AG cassé, moteur recyclage air cassé, durit ... Lire la suite >>

130 000km 1996 rte : boîtier papillon, fuite boîte de vitesses

boîte manuelle 5 rapports, 195 000 km, 1997, finition RTE : Seulement un problème de ralenti instable ( boitier papillon)

173.000 km / 1997 / Boîte 5 manuelle / RTA / Classic : Ça rouille, les moteurs de vitres électriques lâchent à la chaîne, les soucis autour du boîtier papillon (régulateur de ralenti, capteur de dep ... Lire la suite >>

Année 1996 e RT, boite méca, 406000 kms : pompe à essence, soufflet cardan gauche, actionneurs portes avant, barre renfort train arrière (rouille), 2 jeux de bobine

classic rta 130000km : bobine d'alumage,embrayage,roulement,fermeture centralisé,pot catalysé,fuite boite c'est deja pas mal a 130000kms

Megane 1 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.6 16v 110 appuyées sur les 58 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 58 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/58	3/58	0/58	2/58	0/58

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/58	5/58	0/58	1/58	0/58

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/58	1/58	0/58	2/58	7/58	16/58

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
3/58	1/58	1/58	0/58	14/58

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/58	0/58	0/58	0/58	0/58	0/58

RXT pack clim 000km : Bobines d'allumage changées 2 fois, problèmes de capteurs, moteur de trappe de recyclage d'air HS (clac clac clac), débranché par mon garagiste, c ... Lire la suite >>

150 000 km, année 1999, finition RXT : Boite de vitesse changée a 65 000km (à l'achat), moteur lève vitre ar, actionneur verrouillage porte et trappe a essence tombe en panne un par un, ... Lire la suite >>

220 155 Km 1999 RXE : capteur de position papillon H/s et pompe de direction H/S à 200.000Km

Coupé-143000 kms-2000-Privilège/2000 : Silent-bloc moteur AR - Bobine - Capteur PMH - Ralenti instable

170.000 km, 12/2000, RXE : Casse poulie alternateur et courroie accessoires. Connexion capteur PMH défaillante (résolue en branchement direct,30€ chez AD);idem pour antibroui ... Lire la suite >>

221000km année 2000 berline privilège : filetage de bougie a refileter

184000 km, Septembre 2000, finition RXT : Véhicule de Septembre 2000. J'ai eu pendant plus d'un an (sur 2003-2004) des problèmes électroniques intermittents empêchant le démarrage du véh ... Lire la suite >>

200000 KMS AN 2000 RXE : PORTE BLOQUE ARRIERE RESOLU

100 kms , cabriolet finition privilege ttes options de decembre 2000 : bobine d'allumage (probleme connu) mais pas tres onéreux - Dernierement , le regulateur d'alternateur que j'ai changer moi meme sans difficulté , co ... Lire la suite >>

215000 km , 2001 : serrure coffre changé 3 fois, bobines allumage changées 2 fois,clapet ventilation changé ( maladie renault), batterie d origine mauvaise qualites,

225000 : pompe de gavage à 220000km

95000km, année 2000, version coupé : bobines changées une fois + capteur PMH. Depuis en 4 ans je n'ai pas eu un seul problème.

170 000 km , : perte d'un galet sur la courroie d'accessoire après changement de la distribution, lave glace en panne depuis 8 ans!, batterie tout les 2/3 ans, lèv ... Lire la suite >>

216000kms / 1997 : changement du boitier électronique (antivol s'allumait par temps froid) - pb de jauge essence - vitre conducteur descendu - ampoules se grillent faci ... Lire la suite >>

mod�le 2000, 201.000 km : bobines d'allumage fragiles

207000 km / fairway / année 2002 : perte de la poulie d'alternateur à 195000 km, bobines d'allumage, lève vitre arrière capricieux

190000 km 1996 : n'a pas de puissance

158 000 Kms, 07/2000, phase 2, RXT : Bobine d'allumage HS à 45 000 Kms, Fuite au silencieux intermédiaire, Barre de rigidité arrière rouillée

145000km, 2002 Phase II, modèle Fairway : Rien, à part dysfonctionnement du témoin de pression des pneus ( débranché car voyant reste allumé sur tableau de bord ).

172325 : fermeture électrique changée et moteur vitre arrière

1999 75000km karman : - sonde de point mort haut panne alternative, un coup ça marche un coup non , c'est TRES enervant mais facile a reparer pour un bricoleur. - roulemen ... Lire la suite >>

162000 : démarreur changé à 145000, silent bloc moteur 160000

132000km, 2000 : Capteur PMH changé 4 fois, roulements arrières, courroie distrib, biellette GMP

180000 : moteur vitre arriere et avant

2000 rxe 170000 acheter a128000 il y a 2ans et demi : un roulement arrière

232 000km, Mai 2000 : Bobines d'allumage fragiles changées 2 fois, lève-vitre HS, le vernis s'écaille

10800 Km-2000- Coupé : Clapet de recirculation(2x) moteurs custodes arrière, leve-vitres conducteur,Accès ordinateur de bord,sonde PMH

87536 kms -FAIRWAY 2002- occ 35000kms-2005 : fuite pompe a eau 38000kms changement de distribution et bobines(béru) sous garantie ouf!!! merci renault comme quoi "ils" ne sont pas tous pareils

130000km : rien depuis l'achat en 2010.

boite manuelle , 000 km, cuir, cabriolet, 2000 : embrayage, roulement, capteur point mort haut

96970km 1999 : compresseur de climatisation, impossibilité de désactiver l'anti-démarrage,joints de boîtier papillon compresseur de climatisation HS ralenti boit ... Lire la suite >>

Boite manuel, 140000km, 2002, coupé expression : 1 bobine d'allumage/ans

manuelle, 149 000 kms, 1996 phase 1 : bobine, silent bloc, catalyseur, moteur éléctrique vitre arrières, clape de récupération air HS (clac, clac)

340000kms et oui : embrayage alternateur demareur amortisseurs rotules

manuel, 167000 km, 1999 : roulement et le cardan

BVA Proactive - 66 000 km - Finition FAIRWAY : panne classique l'alternateur. Pas eu de soucis avec les bobines. Reste un problème non réglé, le train avant avait tendance à sautiller peu impor ... Lire la suite >>

ch : joint de culasse, embrayage

Boite manu, 100000 km, année 2000 : Capteur PMH, ralenti, roulements AR prématurément remplacés, 1 chiffre HS au totalisateur

Année 2002, finition fairway: 140 000 km : vitre arrière droite qui tombe 135 000, sonde lambda, boitier papillon, catalyseur et sondes cata, changement leve-vitre conducteur, poignée conduct ... Lire la suite >>

ch : Vitre conducteur et passager

131000km : Barre stabilisatrice rouillée

Boîte 5 vitesses, année 2002, 176000, jantes aluminium, finition privilège pack nord semi-cuir : Capteur de démarrage, vitre électrique arrière hors service, roulement de roue arrière plusieurs fois changés, servo-frein à 150000 km, voyant a ... Lire la suite >>

240.000kms : Embrayage, boîte de vitesse

Boite auto proactive 4 vitesses. 190 000km : J'ai eu qqls problèmes "mineurs" petite fuite du capteur pression de la direction hydraulique,qui m'a forcé de changer l'alternateur. une petite fui ... Lire la suite >>

Megane 1 1.9 d 65 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 d 65 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+d+65")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
3/41	2/41	1/41	1/41	0/41

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/41	1/41	6/41	2/41	2/41

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
3/41	5/41	1/41	3/41	4/41	0/41

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/41	7/41	1/41	0/41	4/41

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/41	0/41	0/41	0/41	0/41	0/41

RN société + + 2001 : casse courroie alternateur qui a entrainé la casse du moteur à 280 000 km, joint de culasse vers 200 000 km, amortisseurs AV d'origine, frein AR rem ... Lire la suite >>

RT 2000 : boîte de vitesse HS 280000km, alternateur changé il y a 2 ans (en 2009), puis sous garantie l'année dernière. Pas de problèmes particuliers sinon ... Lire la suite >>

RN Commerciale 308000 Km 1996 : Tous les roulements on été changés,ressort d'amortisseur avant qui à cassé, serrures avant casser (les deux), verrins de coffre ne tenant plus le ... Lire la suite >>

320000km : vitre électrique conducteur hs, silencieux, pompe assistance, amortisseur av en bref en fin de vie , pour une auto acheté 200 euros il y 2 ans et pa ... Lire la suite >>

210000 : les freins avant et arriere dont un tambours a changer car l autre deja changé les pneus arriere et la batterie usure normale avec le temps

1700 : quelques fuites au niveau de l'antenne

293.000km : Cardan percé a 288.000km et perte de controle sur route mouillée,la voiture bloque trop facilement les roues.

260000 km, 1997, RTE : Casse moteur à 180000, remplacé par un moteur d'occasion (80000). Casse de la poulie accessoire à 250000 (au ralentit !) ayant entraîné un déré ... Lire la suite >>

10800km 1996 RN : Alors énormément (j'ai dû acheter la voiture en fin de vie je pense). Tout a commencé par la courroie d'accessoire qui a laché décalant celle du ... Lire la suite >>

210000 : JOINT DU RENIFLARD , SILENT BLOC ECHAPPEMENT FRAGILE

1999 RTE 283000kms : Pompe à injection à 100000kms (qui entraine le remplacement de la distribution, comptez 2000€ de frais),silent-bloc echappement qui lâchent très ... Lire la suite >>

300000 : corrosion, frein a main bloqué changement garniture et tambours sinon tout ce qui est usure

307400 km : mis a part l'entretien... 1 cardan coté chauffeur ( 130€ ), une courroie accessoire ( 20€ ), une courroie de distrib ( 360€ )

RNE 1998 220000KMS : PERCAGE SOUFFLET CARDAN SORTIE BOITECASSE BOITE

250000-1997-RNE : Seul grosse réparation culasse a 230000 sinon que des remplacements de pièces d'usure.

199000 : a chaud ne redemarre plus

140 000 Km, 1999, RTE : Capteur PMH, radiateur,

200000 : brûlure du joint de culasse a simple augmentation brusque de chaleur ,

34000 de 1996 : un peu de rouille sur le coffre

180000km : centralisation vitre electrique

ch : grave problème de pompe à injection. Étanchéité moteur + boite +boitier de direction

159000 , 2001 , société : cable d'accelerateur 45 euros à 155000 , voyant injecteur qui s’allume , et qui disparaît quand on redémarre la voiture

320000 de 1999 : bougies de préchauffage et boitier de refroidissement

Année 2000 227000 Km : capteur Pmh Compteur Kilométrique Hs

boite 5 klm 120000 a 2001 : changer neiman et le démarreur

année 2000 , 214905km, boite manuelle 5portes : bonjour j'ai acheter une meganie 1 phase 2 année 2000 1.9d je les essayer sur 30 a 50 km/h tout aller bien en reprenant la nationale a 90 jai eu un a ... Lire la suite >>

Manuelle 5 Rapports. 370000kms. 11/1999 wwMaroc : Intercooler & Turbo HS - J'ai percuté un pauvre chien errant a 70kms ( Il etait la tranquille jai passé a la gauche pour m'eloigné et il a attendu ... Lire la suite >>

240000 : vehicule recuperer 100 eu suite a une casse dumper distri roule tres bien

192000km, 1996, son premier roulement : son premier roulement a 192000km

270 000 : entretien normal embrayage, vidange, distribution, etc... Aussi suspension AV (180 000), pompe à injection (220 000), alternateur (250 000), ventilat ... Lire la suite >>

159000 km 5 vitesse année 1996 : lave glace ne fonctionne pas.comment savoir si c'est la pompe qu'il faut changer ou un fusible?

353 000 Km ! jantes tôles 13 pouces année 1998. : bougie de préchauffage, diverses fuites (liquide de refroidissement, huile)

Megane 1 1.9 dti 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 80 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dti+80")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/29	1/29	6/29	0/29	0/29

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/29	2/29	0/29	3/29	0/29

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1/29	1/29	0/29	4/29	2/29	0/29

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/29	0/29	2/29	0/29	0/29

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/29	2/29	0/29	2/29	0/29	0/29

: serrure électrique coffre remplacer.

175000km, 2001, Air : - Bouton de coffre qui se casse (160000km) réparé avec pièce usagée - Porte arrière qui ne s'ouvre plus (160000km) réparé avec pièce usagée - ... Lire la suite >>

166000 an 2000 : bruit démarrage moteur ventilot

: casse du moteur au ralenti du aux courroies

295000 : TURBO, MANQUE D'EAU, débrayable,bruit tendeur

350000 2001 authentique : Pas de problème majeur

270000km authentique 2002 : cardan droit fuite d'huile boîte vanne egr

ch : Boite à vitesses cassée à 130000 km, remplacement rotules de direction à 60000km, suspensions arrières remplacées 2 fois à 170 000 km

240000 km 1998 : mauvais démarrage a froid jusque l’arrêt totale causer par le voyant de préchauffage qui ne s'allume pas

311000kms 2002 break Authentique : thermostat/Joint servo frein, vanne EGR

ch : temoin de prechauffement s'allume en route

support d'alternateur : casse du support d'alternateur

ch : clapet d'entrée d'air chauffage

353000 kms : clavette arbre à cames.

353000 kms : clavette arbre à came.

Finition Air, 1100km, 2002 : Une panne du moteur essuie glace avant qui est simplement mort (un jour de pluie en plus). - Panne Majeure Il y à 2 semaines, courroie accessoire qui ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 2002, 270 000 km, Finition Authentique : 180 000 km Amortisseurs arrières cassés (changés) - 195 000 km Moteur de lave-glace (changé) - 210 000 km Fermeture centralisée du coffre (ouvert ... Lire la suite >>

ch : Poignée de porte cassée - Vanne EGR bouchée à 50 000km - Clim HS

break/boite méca/ 210000kms/2001/fintion authentique : => fuite boite @ 200 000, (joint spy commande boite) => pour un joint à 10E il faut démonter la boite entière... - => tête d'amortisseur AR désso ... Lire la suite >>

Phase 2 2002 : Vanne EGR encrassé (1h pour démonter, nettoyer, remonter) - Passage au décalaminage moteur (pas très efficace) - Turbo-compresseur Hors Service (2 ... Lire la suite >>

Megane 1 1.9 dti 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 100 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dti+100")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/38	1/38	2/38	1/38	0/38

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/38	0/38	2/38	3/38	0/38

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/38	0/38	0/38	2/38	3/38	0/38

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/38	0/38	2/38	0/38	2/38

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/38	0/38	0/38	0/38	0/38	0/38

RENAULT Mégane coupée 1 ALIZE (,,1998) : Moteurs des vitres arrières HS, 4 roulements arrières changés, modification de la poulie d'accessoire (rappel de RENAULT)

145.000 rt route et autoroute : frein alternateur suspension corosion

142000km année2001 rsi pack clim : fuite amortisseur ar,casse amortisseur ar,1roulement ar,fuite clim

ch : Léve-vitres AV, Poulie alternateur et courroie accessoire qui a commencé à se coincer dans la courroie de distri...

coupé 275000 km 1999 : moteur vitre arriere, roulements tous les 80000, les centralisations se bloquent regulierement et debloquent, 1/2 echappement à 220000, lave glace a ... Lire la suite >>

270000km, année 2000, RXE : RAS si ce n'est des remplacements classiques d'entretien courant. La peinture commence à souffrir tout de même mais pas de rouille. Le ventilo donne ... Lire la suite >>

Coupé 1.9 Dti RXI - 02/2000 - 276000 Kms : 1700 euros de réparation a 260000 kms. (démarreur , alternateur + courroie de distribution et pompe a eau)

200000km, 2000, rxe : plastique cassé, clim, joint huile moteur

ch : Une prise multi rangée a reconnecter sous le boitier fusible moteur

235000 - 05/2000 - coupé clim interieur cuir : pot d'échappement, durite.

180000 : Boitier électronique, usure rapide des roulements, voiture très bruyante, problème de fermeture, souvent des pièces a changer concernant le démar ... Lire la suite >>

348000 année 2000 RXE : 80000 caisson de climatiseur, roulement AVD 240000 papillon de recyclage 300 000 boite (vis sur pignon 5eme) 320 000

135000 : courroie de distribution qui m'a déjà couté un moteur HS car défaut constructeur

350000km : problème de pompe a injection

265 000KM; version RXT; année 2000 : Roulement 3 en moins de 100'000KM; Vanne EGR ( nettoyage et c'est reparti); Casse de la BV à 220'000KM , Leve-vitre (AVG et ARD), pot d'échappement ... Lire la suite >>

1997 / 230000km : casse moteur 180000km (oublie de changement courroie distrib). Fuite clim

226000 km, 1999, coup' RXI : Perte de puissance, démarrage à froid difficile

199000km rxe 2000 : Lèves vitres à l'avant, débimètre encrassé, amortisseurs avant, enceintes côté droit hs

Mégane 1 phase 2 1999 Coupé 300 km : mécanisme ouverture toit ouvrant bloqué, moteur vitre électriques arrières fatigué, 2 têtes amortisseurs avant usées à 250000 km, amortisseur ... Lire la suite >>

bm klm 270000 annee 2000 : turbo boite de vitesse amortisseur avant sonde temperature

ch : Je ne comprend pas ma voiture ne veux plus tiré obligé de la faire fumé noir pour qu'elle tirentrat ) (Bonus/Malus %)

315000 km : Roulements fragiles.

Boite 5, 420 000km, 1998 coupé Jaune : mécanisme de vitre défaillant, rouille, défaut éléctriques multiples

megane coupe 1998 dti 785000 kms : etancheité, poignées de porte, eclairage faible

phase 1 RXT novembre/1998 420.000 km : seulement 2 pannes immobilisantes en 420.000km - 1) l'anti-démarrage qui ne reconnaissait plus la clé de contact (boitier récepteur + clé remplac? ... Lire la suite >>

manuelle,293000 km, 2002, alliages, , 75 ah, : systèmes de suspension. échappements. turbos. pompe à eaux. pompe à gasoil.démarreur

Megane 1 1.9 dci 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dci 105 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+105")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/46	5/46	18/46	0/46	0/46

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/46	4/46	0/46	13/46	0/46

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/46	0/46	0/46	1/46	7/46	0/46

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/46	0/46	0/46	0/46	7/46

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/46	0/46	0/46	0/46	0/46	1/46

break expression : poulie d'alternateur à 130000 km, sinon ras ( 198000 à ce jour )

2002 : rupture courroie de distribution à 80000km malgré le changement a 60000km vanne EGR 20000km turbo 95000km embrayage 85000km rupture amortisseur arri ... Lire la suite >>

144000 (moteur changé par un occas de 85000 à 130000) : casse turbo qui a emballé le moteur puis boîte de vitesse HS Puis poulie débrayable d'alternateur HS , le tout en 10000 km

96 000 km : casse d'un amortisseur AR à 60 000km oui pourquoi pas ! Silentbloc moteur et boite et roulement de roues AR à 90 000km, Apparition de beaucoup de br ... Lire la suite >>

98000 km 2002 expression : changé 2 roulements AR 98800km

200 000km, version privilège 2001 : transmission qui faiblit au bout de 200 000km et un roulement remplacé (150€) à 180 000. Le revêtement du volant "disparait" et celui ci colle aux ... Lire la suite >>

Mégane - - 2002 : Turbo cassé à 96.000 kms - Vanne G.R remplacée

2001 Expression : Casse moteur à 102 000 Km, Vanne EGR, casse embrayage 120 000 Km, Casse amortisseur AR 60 000 Km

145000km megane coupé dynamique 02/2002 : Rien hormis un roulement arrière à 140000km rien d'anormale que la voiture est chaussée en 215/40R17 est qu'y à -2cm devant et -3cm derrière

230 000, 2002, Fairway : Problème avec mon turbo apparemment peut être du a ma consommation un peu importante mais raisonnable vu son kilométrage !

150000, 2001, Expression : vanne EGR encrassé, donc je l'ai nettoyé et pas rebranchée. Débimètre mort quand je l'ai eue à 143000, changé depuis, du coup elle a toute sa p ... Lire la suite >>

260000km , juin 2001, expression : casse amortisseur ar droit 2 fois à 160000 puis à 220000km - vanne egr 210000 km support moteur superieure à 150000 - polie debraiable de la courro ... Lire la suite >>

150000, 2002, Fairway : Support de moteur, Vérin de hayon, Moteur du lève-vitre arrière Gauche, batterie et pompe d'alimentation (150000 km)

200000 km, modèle 2001 prestige : Vanne egr nettoyée 2 fois puis débranchée, poulie alternateur changée 2 fois en un an. Capteurs fragilesdébitmètre de masse d'air, capteur de pr ... Lire la suite >>

coupé ,240000km , 2001 , dynamique : Turbo a 230 000 km , poulie alternateur 2 fois en 1 ans , boite de vitesse (5eme bruyante ) changé a 234 000 km , vane erg qui s'encrasse vite

300287,2002,air : refait vanne egr plus turbo a 300000 km

220000 km, 2002, finition Air : encrassement de la vanne EGR à l'achat du véhicule à 136000 km, depuis plus de soucis. Remplacement moteur essuie glace avant et rotules de directi ... Lire la suite >>

197 000 kms, 2001, Expression : Casse turbo (l'ancien proprio devait bien faire le bourrin avec l'auto ou ne l'entretenait pas comme il le fallait...) mais j'ai réussi à éviter la ... Lire la suite >>

186000, 2001, Privilège : Débitmètre HS, silentbloc échappement HS

ch : clim (compresseur+évaporateur), alternateur (160000Km), Amortisseur AR (10500Km), EGR HS (205000Km)

185000kms, 2001, finition expression : Amortisseur arrière (cassé net), servo frein

megane 1 phase 2 150.000km : crémaillère de direction

140000km : roulements, turbo (malfaçon prise à charge par renault)

120000 : boite de vitesses cassée à 114000 km , roulements

Modèle Air / 08-2002 / 222000 kms : Batterie moins d'1 an après l'achat neuf / Vanne EGR à 40 000kms / Casse de boite de vitesse à 120000 / Casse pignon de sortie de boite à 200000km ... Lire la suite >>

116000 : vanne egr 116.000 km , poulie d'alternateur 110.000 km, silent bloc de boîte changer 2 fois

privilège : vanne erg (débranchée), roulement arg

260 000 km, 2002 : Vanne EGR , Pompe gasoil gavage

282500 2001 privilège : Pompe de gavage, pompe lave glace, alternateur ,cardan, roulement arr, servo frein, siège déssoudé,EGR,2 rotule suspension, embrayage, Lève vitre, ... Lire la suite >>

manuelle 240000 km mégane 1 phase 2 break : débitmètre, vanne egr

Break Expression 2001 - 312000km ( acheté à 100000km) : Amortisseurs avant remplacés deux fois, un débitmètre, un étrier avant grippé, une pompe alimentant en diesel hs ( pas celle de gavage). - En 212 ... Lire la suite >>

2001 dci expression 594230km : remplacement 2 vannes egr + 2 debimètres depuis le début. - vanne EGR à nettoyer tous les 15000km même en ne faisant que de la route. - turbo chan ... Lire la suite >>

Année 2002 finition Fairway 650000 2 eme moteur : Vanne egr à nettoyer chaque 50000 KLM ,

Boite Manuelle 5, 239000, 2002, Ph2 Fairway, 3ème main : Un lève vitre arrière mais c'est passé dans la garantie du véhicule (occasion acheté en garage)

ch : problème electronique - bougie prechaufage