Essai Renault Megane 1 1995 - 2002
Qualités / défauts
- Suspensions bien équilibrées
- Comportement routier très bon mais on sent tout de même que le châssis a pris un peu de retard face aux dernières compactes
- L'équipement de base est généreux
- Grand choix de motorisations
- Bonne habitabilité, surtout en rapport avec l'encombrement
- Confort appréciable
- Economique
- Moteur dCi qui a été implémenté en fin de carrière. Ces derniers ont un très bon agrément
RENAULT Megane 1 signalées
- Elle commence à prendre de l'âge et cela se ressent tant à l'intérieur (qualité des plastiques) qu'à l'extérieur.
- L'ergonomie de certaines commandes laisse à désirer (rien de catastrophique cependant)
- Mauvaise insonorisation (surtout les versions diesel
- Comme le Scénic de même génération (qui lui ressemble beaucoup), on remarque que la position de conduite n'est pas idéale
RENAULT Megane 1 signalés
| 121.1K | 153.4K | 155.1K | 145.2K | 118.1K | 43.1K | 44.8K | 39.2K | 53K |
| 51.5K | 45.4K | 44.2K | 29K | 28K | 17.8K | 11.1K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).
La Mégane 1 fut une alternative à la Clio dont l'habitabilité était inférieure. On regrettera le style peu inspiré de la carrosserie mais aussi de la qualité perçue à l'intérieure qui est d'une autre époque. On apprécie ses aspects économiques.
Avis
Dernier avis : 1.8 16v 120 ch 1.8 16v fairway 2002
Posté le : 2025-03-17 19:44:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Facilité et coûts d’entretien, moteur fiable et coupleux
Défauts : Bruyant et gourmand sur autoroute, on atteint le maximum de couple en 5 à 130 km/h…la voiture veut aller plus vite !!! Un sixième rapport aurait été top
Consommation moyenne : 7.2 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau lave vitre à 110 000 km
Lève vitre arrière droit à 110 000 km
Amortisseur arrière droit cassé à 90 000 km
Roulements arrière remplacés à 75 000km
Faisceau moteur remplacé à 60 000km
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50/50)
La voiture de mon grand-père, récupérée à 30 000 km en 2017. Cette voiture qui commence à bien dater est toujours en excellent état, va toujours de l’avant avec entrain tant qu’on la soigne un peu et qu’on respecte les entretiens. Je vais devoir m’en séparer d’ici 2/3 ans à cause des ZFE, bien qu’elle passe les contrôles pollution haut la main ! 7,2 de consommation en urbain, 6l sur route, 8,2 sur autoroute.
Top voiture, aujourd’hui un brin rétro
Megane 1 en images
Moteurs RENAULT Megane 1
Fiabilité Megane 1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
RENAULT MEGANE RT 1.9 D : AUCUN EN 5 ANS
MEGANE 1.9 DTI 100 CV RXT (AM :2000). : Aucun, hormis fumée bleutée au démarrage (10 secondes), due au fait que je ne roule pas assez.
megane 1,6 16s fairway : bobine crayon
Mégane Prestige 1,6l 16V année 2000 boite auto. : aucun pour l'instant.
1.9dci Fairway : ( voiture de 2003 ).Amortisseur arrières cassés à l'approche des 90000 km c'est normal, il étaient à remplacer. pompe de gavage HS après 120000 km ( 315€ ). Mauvais contact lampe plafonnier. poignée arrière droite qui a cassé à l'intérieur. Trous à l'accélération lorsque le moteur est froid ( en cours de dépannage )
dti 80 ch air : embrayage 200 000 km
renault megane 1 rta 1.9D : culasse hs après 174.000km !
non précisé : alternateur
2.0L IDE 140CV 2000 : Encrassement des injecteurs si utilisation de mauvais carburant. Privilégiez le SP 98 de station de marques et utilisé le détergeant injecteur (spéciale IDE de chez Renault) avant chaque vidange... [...] Tous les autres signalements >>
Megane 1 break
Coffre : 490 litres. La Mégane première du nom en version break n'était pas seulement là pour faire de la figuration puisque son coffre propose pas moins de 490 litres de contenance. Hélas il a fallu attendre l'année 1999 pour la voir sortir, soit environ quatre ans après la sortie de la version classique. Bien sûr ce dernier ne bat pas des records puisque par exemple la Xsara fait un tout petit peu mieux (l'écart est vraiment infime). Attention toutefois, la banquette n'est pas fractionnable dans un grand nombre d'unités vendues. Ce petit détail peut-être très gênant lorsque vous irez acheter un meuble à trois ...
Equipements
De série
Direction assistée
RT
Vitres électriques, banquette 2/3 1/3, verrouillage centralisé des portes.
RTA
Radio cassette, volant réglable, présence du compte tour.
RXT
Climatisation, rétroviseurs électriques, antibrouillards, radio CD, réglage du siège en hauteur.
Fidji
Jantes alu, sièges type baquet.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (1996 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 Serie 3 Compact (1994 ) |
4.21 m | NC | 300 L |
 Xsara (1997 ) |
4.2 m | 1150 Kg | 410 L |
| ZX (1991 ) |
4.08 m | NC | 340 L |
 Bravo (1995 ) |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
 Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
 306 (1993) |
4.03 m | 1150 Kg | 340 L |
 Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
 Golf III (1992) |
4.02 m | NC | 320 L |
| New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
