Essai Renault Megane 1 1995 - 2002

+ Qualités

• Suspensions bien équilibrées
• Comportement routier très bon mais on sent tout de même que le châssis a pris un peu de retard face aux dernières compactes
• L'équipement de base est généreux
• Grand choix de motorisations
• Bonne habitabilité, surtout en rapport avec l'encombrement
• Confort appréciable
• Economique
• Moteur dCi qui a été implémenté en fin de carrière. Ces derniers ont un très bon agrément

Les derniers plus des internautes

Économique (1.9 dti 80 ch)
SobreBonne finition pour l'époque (1.4 16v 95 ch 160.000km -2003 )
Fiabilité, consommation, mécanique assez simple, facile d'accès (1.9 dci 105 ch Boîte manuelle 209000km an 2002 expression jantes 15)
- Fiabilité à toute épreuve- Mécanique simple et accessible- Souplesse de la boîte- Consommation- Confort- Espace intérieur + coffre- Face avant sympa (phase 2) (1.9 d 65 ch Modèle 1 phase 2, 310 000km, boîte meca 5, aucune idée de la finition.)
Moteur sobre et increvable.à 420.000 km, elle marche comme au premier jour (avec des couinements liés à son "grand âge")Confort. (1.9 dti 100 ch phase 1 RXT novembre/1998 420.000 km)
Bonne qualité,mais au cours des années les joints de carrosserie s'usent,et pour les remplacer dur de trouver.le seul moyen c'est d'en trouver dans une casse,s'il y en a de pas usés,difficile donc. (1.9 d 65 ch joints sur chassis)
Fiable , stable sur la route , consommation moyenne (1.9 dci 105 ch Année 2002 finition Fairway 650000 2 eme moteur )
Cette Mégane et Confortable Peut bruyante Assez nerveux Consomme peu Beau bruit Maniable a conduire Jolie voiture (1.9 dti 100 ch)
Tenue du route, confort, coffre xl , habitabilite a front. (1.4 16v 95 ch 2002, 5 porter, 70,000km)
Voiture fiable, peu couteuse d entretient, 322 000 km a ce jour (1.9 dci 105 ch)
Confortable, marche relativement bien, voiture increvable (1.4 16v 95 ch 263000km 2002)
Confortable (avec le temps beaucoup moins même en changeant les pièces), économique en entretien et circulation (consommation). (1.9 dci 105 ch 2001 dci expression 594230km)
Voiture fun à conduireRobusteConsomme peuEntretien très abordable (1.6 16v 110 ch 240.000kms)
Bonne tenue de route (1.6 90 ch classic rta 130000km)
Moteur boite embrayage cardans d'origineFiabilité incroyable, je pars en confiance sur des parcours de 800 kms en 2 jours.Tenue de route, confort, grand coffre, réservoir de 60 litres (1.6 90 ch Année 1996 1.6e RT, boite méca, 406000 kms)
Le moteur est souple à bas régime et fiable, en tout cas jusqu'à 176000 km. La consommation est moyenne. Peu couteux en assurance. Vous ne faites pas d'envieux. Coffre correct. La climatisation fonctionne bien. (1.6 16v 110 ch Boîte 5 vitesses, année 2002, 176000, jantes aluminium, finition privilège pack nord semi-cuir)
Idéal pour jeune conducteur (1.6 16v 110 ch 131000km)
Très fiable (très peu de problèmes moteurs, seulement des pièces d'usure), robuste (bonne tenue de route et utilisation fréquente dans beaucoup de situations différentes) et faible consommation. Voiture confortable (malgré son gabarit on ne manque ni de place ni de coffre).Entretien et réparations peu couteux, bonne disponibilité des pièces détachées. (1.9 dti 80 ch Boîte manuelle, 2002, 270 000 km, Finition Authentique)
Confort, Equipement, Volume généreux, Moteur très agréable (1.6 16v 110 ch)

- Défauts

• Elle commence à prendre de l'âge et cela se ressent tant à l'intérieur (qualité des plastiques) qu'à l'extérieur.
• L'ergonomie de certaines commandes laisse à désirer (rien de catastrophique cependant)
• Mauvaise insonorisation (surtout les versions diesel
• Comme le Scénic de même génération (qui lui ressemble beaucoup), on remarque que la position de conduite n'est pas idéale

Les (derniers) moins des internautes

Moteur n'ayant aucun agrémentDirection peu préciseConsommation insensée (1.4 16v 95 ch 160.000km -2003 )
électrique défaillant , tableau de bord bloqué métrage. vitesse etc (1.9 dti 100 ch manuelle,293000 km, 2002, alliages, , 75 ah,)
Circuit egr, nettoyage manuel requis (1.9 dci 105 ch Boîte manuelle 209000km an 2002 expression jantes 15)
- Malgré que le moteur fasse un bruit sympa (pour un diesel), il est mal isolé pour les standards actuels- Quelques plastiques fragiles- L’EGR qui encrasse très vite- La boîte à air, ses fixations en plastiques sont d’une fragilité exagérée- Tout vibre un peu (1.9 d 65 ch Modèle 1 phase 2, 310 000km, boîte meca 5, aucune idée de la finition.)
Bruit moteur sur autoroute (on a l'impression que le moteur est dans l'habitacle).Tenue de route pas terrible et beaucoup de roulisQuelques problèmes d'oxydation du faisceau de feux arrières qui nécessite une petite intervention 2 fois par an à la bombe à contacts.Coutures des sièges qui vieillissent mal.Direction et pédales dures en comparaison des véhicules plus modernes. (1.9 dti 100 ch phase 1 RXT novembre/1998 420.000 km)
Au démarrage,le tour de chauffe pendant 1 minute environ,en cas de calage,les véhicules derrière soi,sont obligés d'attendre. (1.9 d 65 ch joints sur chassis)
Vanne egr capteur pompe hp (1.9 dci 105 ch Année 2002 finition Fairway 650000 2 eme moteur )
Fiabilite mediocre. Air condition cache apres 7 ans, bobines sagem defective, sonde lambda, pompe au benzine change, amortisseur arriere defective apres 4 ans change. (1.4 16v 95 ch 2002, 5 porter, 70,000km)
Consommation importante (1.4 16v 95 ch 263000km 2002)
Vibrations du moteur.insonorisation de l'habitacle.tenue de route sur chaussée humide.peinture & vernis qui cloquent. (1.9 dci 105 ch 2001 dci expression 594230km)
Esthétique peu soignée A mal vieillieDéfaut de peintureEmbrayage et boîte fragiles (1.6 16v 110 ch 240.000kms)
Le moteur ne marche que dans les tours tres mou a bas regemime (1.6 90 ch classic rta 130000km)
Pneus arrière s'usent un peu à l'extérieur, collecteur échappement se fissure, barre de renfort train arrière rouille, volant usé, autoradio a lâché, (1.6 90 ch Année 1996 1.6e RT, boite méca, 406000 kms)
Voiture sans plaisir, fade, accélérations linéaires, moteur souple mais sans sensations, direction assistée un peu flottante, trop grande prise au vent, comportement routier moyen tangage et manque de dynamisme, voiture soi-disant économique mais les pièces sont très différentes suivant les modèles et parfois introuvables en occasion pour mon modèle, petites pannes à répétition qui coute 100 euros à chaque fois, sièges inconfortables, position de conduite étrange, finition légère, joints de coffre qui se décollent, plastiques bruyants, rayon de braquage trop important, visibilité arrière nulle. Habitabilité pas terrible en break, et chargement mauvais trop d'arrondies. (1.6 16v 110 ch Boîte 5 vitesses, année 2002, 176000, jantes aluminium, finition privilège pack nord semi-cuir)
Moteur bruyant sur autoroute, absence de climatisation de série à l'époque.Quelques éléments peu importants mais qui cassent de manière récurrente sur ce modèle (fermeture centralisée du coffre, clapet de ventilation...). (1.9 dti 80 ch Boîte manuelle, 2002, 270 000 km, Finition Authentique)
Tenue de route, Consommation, (1.6 16v 110 ch)

• Par samir - (2016-05-28 02:55:43) : bn un ami à moi a une megane1 phase 2 1.9 tdci qui affiche 250km. Elle a la dernière version prestige. Je fais pas beaucoup de route (-10000km/an). la voiture me parait tres propre et mon ami m'a confirmé que la voiture est encore en tres bon état de marche (je le crois à 100%) c juste que lui il n'est pas un pro de voiture de coup la voiture risque de montrer un autre visage une fois je l'ai acquise. le prix n'est pas du tt raisonnable 70000 DH ( dédouanée en 2010) je sais ps j'ai eu une faiblesse pour cette voiture.