Essai de la Renault Megane 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (11 parmi lesquels le 1L6 16v 110 cv et le 1L9 d 65 cv ...), vos 93 avis et les performances ...
La Mégane 1 fut une alternative à la Clio dont l'habitabilité était inférieure. On regrettera le style peu inspiré de la carrosserie mais aussi de la qualité perçue à l'intérieure qui est d'une autre époque. On apprécie ses aspects économiques.
La Renault Megane 1 a débuté sa carrière en 1995 , la production s'est arrêtée en 2002, (7 ans ), elle a été restylée durant 1999. Grâce à son âge avancé ce modèle s'acquiert désormais à des prix raisonnables.
La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Serie 3 Compact (2001-2005) et de 13 cm par rapport à la C4 (2004-2010) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 306 (1993-2001) ou même de 13 cm comparé à une Volkswagen Golf III (1992-1997).
Le volume de coffre est de 350 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Golf VI (2008) ou encore de 30 litres par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Golf III (1992-1997) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C4 (2004-2010).
Les moteurs disponibles pour la Renault Megane 1 vont du 1.9 d 65 ch au 1.8 16v 120 ch soit 5 diesel(s), 6 essence(s).
Coffre : 490 litres. La Mégane première du nom en version break n'était pas seulement là pour faire de la figuration puisque son coffre propose pas moins de 490 litres de contenance. Hélas il a fallu attendre l'année 1999 pour la voir sortir, soit environ quatre ans après la sortie de la version classique. Bien sûr ce dernier ne bat pas des records puisque par exemple la Xsara fait un tout petit peu mieux (l'écart est vraiment infime). Attention toutefois, la banquette n'est pas fractionnable dans un grand nombre d'unités vendues. Ce petit détail peut-être très gênant lorsque vous irez acheter un meuble à trois ...
4.15 m
1.42 m
2.58 m
350 L
60 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places 4 places
Auto. 4 rapports Auto. 5 rapports Man. 5 rapports
Restylage : 03/1999
Transmission : Traction
Poids moyen : 1000 kg
Prix occasion de 1300 € à 5000 € (Moyen : 3100 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
22 aiment 9 n'aiment pas
Fiabilité Megane 1 :
7.7
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
32 aiment 6 n'aiment pas
Comp. routier Megane 1 :
6.6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
15 n'aiment pas
Finition Megane 1 :
5.5
Concerne le confort d'amortissement de la Megane 1. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
34 aiment 1 n'aime pas
Confort Megane 1 :
7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
6 aiment 5 n'aiment pas
Habitabilité Megane 1 :
6.4
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Megane 1 :
4.5
Statistiques fiabilité Megane 1 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté toutes motorisations condondues)
Suspensions bien équilibrées Comportement routier qui ne vous trahira pas L'équipement de base est généreux Grand choix de motorisations Bonne habitabilité Confort appréciable Economique
Les derniers plus des internautes
fiabilité, sobriété,prix des pièces (1.6 16v 110 ch 170.000 km, 12/2000, RXE) Confortable et puissante (1.6 16v 110 ch 162000km 1999) Agréable à conduire, tenue de route correcte, plutôt nerveuse, consommation correcte pour ses performances. (1.6 16v 110 ch 220 155 Km 1999 RXE) Moteur asser sobre sur long trajet et accélère bien passer les 3500 tr/min, ne rechigne pas a se conduire en sous régime (en dessus de 2000 tr), confortable et tenue de route correct. (1.6 16v 110 ch 150 000 km, année 1999, finition RXT) consommation correcte, tres solide, Moteur super fiable et habitable acceuillant pour premiere voiture, assez maniable (1.9 d 65 ch 293.000km) Faible consommation, bon moteur (1.9 d 65 ch 176500) Très agréable à conduire (autant mécaniquement que l'installation au volant, pas de mal de dos même pour les trajets les plus longs), aucun problème de fiabilité constaté hormis entretien normal (en 4ans et 65 000km, un coût total d'entretien inférieur à 1 000€).Très bonne tenue de route, l'eau ne reste jamais sur le pare brise arrière (très pratique pour voir derrière soit par temps de pluie).On peut aisément partir en vacances à 4 avec. (1.9 dCi 105 ch 200 000km, version privilège 2001) Reactive, confortable (1.6 90 ch 150000KMS)
Elle commence à prendre de l'âge et cela se ressent tant à l'intérieur (qualité des plastiques) qu'à l'extérieur. L'ergonomie de certaines commandes laisse à désirer (rien de catastrophique cependant) Mauvaise insonorisation (surtout les versions diesel Comme le Scénic de même génération (qui lui ressemble beaucoup), on remarque que la position de conduite n'est pas idéale
Les (derniers) moins des internautes
Insonorisation perfectible au delà de 3000 Tr/M (1.6 16v 110 ch 170.000 km, 12/2000, RXE) Pot echapement, consommation excessive (1.4 75 ch 40 000 an 1996) Problème d'encrassement du papillon fréquent, qualité plastique du tableau de bord sur le dessus. (1.6 16v 110 ch 220 155 Km 1999 RXE) fiabilité et conso a froid et en ville, bruyante sur long trajet, direction pas très précise (a haute vitesse). (1.6 16v 110 ch 150 000 km, année 1999, finition RXT) Seul sa roule, a 5 dedans on a l impression de conduire un car..Manque de puissance ressenti en montée (1.9 d 65 ch 293.000km) Manque de puissance par moment (1.9 d 65 ch 176500) La 5eme est en tout début de régime à 90, quasi obligé de passer la 4 pour dépasser rapidement, allume cigare mal placé par rapport au levier de vitesse. (1.9 dCi 105 ch 200 000km, version privilège 2001) Certains accessoires tombent en panne (1.6 90 ch 150000KMS)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 1
(Poster mon avis)
Qualités : Tenue de route fabuleuse juste avec de bons pneus, bas prix sur des coupés, coffre sympa pour un coupé, couple moteur, esthétique indémodable (jaune avec cuir... angel eyes et jantes 16). Cuir de bonne facture avec de l'entretien (j'ai la sellerie vertes foncée). Prix des pièces correct dont beaucoup d'adaptable tuning ou racing disponible. Usure normale pour 245 000km.
Défauts : Mal insonorisée, bruit de vibration dés qu'on accélère fort... Boîtes qui sont fragiles et ont tendance a fuir. Consommation assez élevée... Freinage moyen en utilisation très sportive.
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : Bon elle a 240 000km... Câble d'antenne qui as pris la condensation et a fini pas céder a l'intérieur, Support moteur hs, catalyseur hs, silencieux qui a pourri, boîte de vitesse (synchro en 3... Fuite) en clair que de l'usure standard en vue du kilométrage. Entretenue convenablement aussi...
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0 %)
La mienne a 245 000km. Le moteur avait été changé a 150 000. Jaune aileron d'origine, rabaissée -3cm avec jantes sobre 5 branches fines grise en 16 (pneus 205 / 45 / 16). C'est un joli petit coupé! Elle a aussi angel eyes avec xenon et ampoules de cligno chrome. Un petit silencieux, et niveau freinage pour l'amélioration des plaquettes FERRODO DS, Disques BREMBO rainurés ventilés. Même en conduite très sportive j'en suis plutôt très content, coupleuse, très bonne tenue de route. J'avais aussi d'origine une vieille sellerie tissu mal alaise, j'ai simplement posé une sellerie complète cuir vert foncé avec pommeau et volant assorti d'origine d'une 2000, petit entourage de souflet chrome... Pour améliorer le design interne, simplement un jeu de tapis velours renault noir / jaune, un jeu de pédalier avec repose pieds aluminium très sobre, la sellerie et voila. Niveau design, tout mon entourage que ce soit vieux ou jeunes, femme ou homme adore! Niveau amélioration moteur un kit GREEN SPEED R TWISTER, un jeu de bougie racing DENSO IW, un jeu d'anti-parasite NGK RACING, un petit silencieux Ø90mm IMASAF que j'ai repassé en 80mm pour plus de sobriété, il fait un bruit presque d'origine et libère quelque peu le moteur! En huile je ne pose que de la MOTUL 300V 15W50, grâce a cela pas d'odeur d'huile et le moteur n'en mange pas une goûte malgré que je lui en demande beaucoup. Et pour finir un petit kit éclaté a l'avant dans l'emplacement d'origine, un jeu d'enceinte JBL carbone arrière dans l'emplacement d'origine (twiters orientables) ainsi qu'un poste LG cd, mp3, clef usb, télécommande et j'en passe! J'ai réglé le problème de parasite dans l'antenne en mettant une petite antenne plus sobre, en posant du câble de télé blindé a la place du câble d'origine en le rejoignant a la masse et a la masse du poste!
En clair une caisse sobre, performante, qui tien la route, et qui est pratique pour un prix très raisonnable, et avec le petit équipement on la croirais d'origine mais pas de 96.... Je reste déçu, des bruits de vibrations a haut régime....
Avis Renault 1.9 dci 105 ch 15000Km, juin 2002, break ph2 expression
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 1
(Poster mon avis)
Qualités : confortable
Défauts : habitacle bruyant (C'EST LE DIESEL DE COLUCHE!)
Consommation moyenne : 4.5/100km au début, monte à 6.5 à 150K Km
Problèmes rencontrés : supension & moteur
Note : 10/20
achetée 9300€ chez Renault garantie 6 mois en 2006 :
- constat filtre à air très encrassé lors échange perso !
- butoir volet moteur du recyclage air habitacle claque (normal selon vendeur !)->HS après la garantie bien sûr !
- couinements avant : graissage coupelle & chgt silent-blocs sous garantie : Idem quelques mois après dès que la température ambiante>=20° !
En conséquence changement silent bloc moteur hors garantie : boulon cassé immobilisée 1 semaine !
Amélioration puis à nouveau Claquement selon température et gros "Vrommp" dès passage dans ondulation de route à basse vitesse & à froid !
- roulement arrière droit HS : obligé de changer les 2 disques tout intégrés arrières ! AIE!
- garniture avant droite HS : disque brûlant & chgt ! OUILLE !
- fuites d'huile moteur mystérieuses : changement 2 FOIS du joint de carter sous garantie, toujours des gouttes par-terre : je constate moi-même durite sortie turbo grasse et intercooler qui déborde d'huile !
- tous les 2 ans décrassage vanne EGR : trous à l'accélération, baisse de régime (impossible de doubler un camion en sortie de rond-point), fumées noire (c'est peu dire !)
Normal car 30km aller-retour/jour sur une 4 voies avec 5 rond-points (oui-oui, et c'est une RD à 110 !): 40km/h de moy avec les bouchons ! (ahhh les aides européennes pour la Bretagne !)
Heureusement que l'on a les transports en commun pour partager la voiture matin & soir pour chercher les enfants ! Et oui, pas les moyen de s'en payer 2, ni de les garer d'ailleurs !
- fermeture électriques portes arrières qui cèdent, à cause d'un misérable petit clip en plastique ! (ce coup-ci réparations maison avec du boulon fin qui tient !)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Megane 1
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur souple et fiable, compromis confort/tenue de route, habitabilité et volume de coffre, équipement de série (jantes alu, 4 vitres électriques, ordinateur de bord, clim auto, 4 airbags...), consommation raisonnable, entretien peu onéreux et très peu d'électronique embarquée.
Défauts : Prise de roulis marquée (sans conséquence sur la tenue de route), boîte courte sur autoroute, qualité inégale des plastiques intérieurs, fragilité notoire des bobines d'allumage, batterie d'origine un peu faible.
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km sur route, 8 litres sur autoroute et environ 9 litres en ville.
Problèmes rencontrés : casse 2 fois de suite d'un galet de la courroie d'accessoire du au grippage de l'alternateur.
Note : 14/20
Prix assurance : 370 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 32%)
Véhicule à conseiller aux petits rouleurs et/ou petits budgets vu que c'est une voiture assez économique, agréable et sûre. Il y a assez de place, le confort et l'équipement sont encore au gout du jour. A surveiller les bobines d'allumage et l'alternateur mais dans l'ensemble, elle est au moins aussi fiable que les compactes actuelles. Mettez une bonne batterie et changez le filtre à air de type 'aspirateur' pour un filtre sport et vous obtenez une bonne petite routière à pas cher.
Qualités et défauts Megane 1 signalés par les internautes via les 93 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Megane 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 1.
Comportement routier : 32 aiment 6 n'aiment pas
Agrément : 18 aiment 5 n'aiment pas
Confort : 34 aiment 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 23 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 15 n'aiment pas
Habitabilité : 6 aiment 5 n'aiment pas
Rétrovision : 5 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 2.0L IDE 140CV 2000, mégane 1, 1.9dt année 97, RENAULT MEGANE 1 PHASE 2 1.6 16 V RXE 2000, 1.6 16v 110ch 2000, Renault megane 1 Rxe pack clim phase 2 de 2000 182000km 110ch essence, 1.9 dti 100 ch 265000, 1998, 1.9 dci 105 ch 98000 km 2002 expression , 1.6 16v 110 ch 220 155 Km 1999 RXE) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.9 d 6cv 1997, 1.9D RNA de 1997, 1.9 D 65 RT 2000, 1.4e phase 1 année 1998 (finition symbol) , 1.9 d 65 ch 176500, 1.9 d 65 ch 293.000km)
C'est le moteur diesel à privilégier. Les motorisations dCi sont exemplaires en tout point. On appréciera principalement son silence (relatif) compte tenu de la mauvaise insonorité de la Mégane.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.4 75 ch
Ils consomment trop et manquent de punch pour animer cette Mégane 1. Il va mieux à une Twingo.
1.9d 65 ch
De conception plus ancienne, ce bloc se révèle être plus bruyant et moins agréable. Sa consommation aussi est moins avantageuse par rapport aux diesels plus récents. Passez votre chemin.
dTi 80 et 100 ch
Attention, les modèles vendus entre 1997 et 2000 peuvent avoir un problème au niveau de la poulie d'alternateur qui finit par faire céder la courroie. Le résultat pouvant provoquer une casse moteur.
Ce problème a été suivi d'un rappel par le constructeur, vérifiez qu'il a été effectué par le propriétaire.
Pour info les motorisations dTi ne sont généralement pas à recommander.
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Renault pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 d 65 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+d+65".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dti+80".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Moteur qui a fait ses preuves, de conception ancienne il reste robuste et procure de bonnes reprises. On regrette cependant sa consommation plus élevée que les blocs plus modernes et son agrément moyen.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 dt 95 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Kangoo -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dt 95 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dt+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Médaille d'argent des diesels pour la Mégane. Mais comme son petit frère le dti 80, il reste trop bruyant. Attention à la fiabilité de la courroie d'accessoires.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 dti 100 ch
Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dti 100 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dti+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 dci :
Allant de 100 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi
est l'un des moteurs le plus diffusé sous les capots de nos chères Renault.
Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce
diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dci 105 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Megane 1 1.4 75 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.4 16v 95 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+95".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.6 90 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Laguna - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 1 1.6 16v 110 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Laguna - Scenic -
Statistiques fiabilité Megane 1 2.0 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Megane 1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Renault Megane 1 1.9 d 65 ch - La plus chère à assurer : Renault Megane 1 1.8 16v 120 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.6 16v 110 ch 162000km 1999
Tout risque
NC
470 euros/an
1.9 d 65 ch 293.000km
Tiers jeune conducteur sans conduite accompagnée
1 %
980 euros/an
1.4 16v 95 ch 190000km coupe 1.4 16 v rsi
Tiers
50%
140 euros/an
2.0 115 ch Coupé 2.0l 8v 1996 245 000km
Tiers
0 %
900 euros/an
1.9 dti 100 ch 265000, 1998
Tier
25%
300 euros/an
1.9 d 65 ch RN Commerciale 308000 Km 1996
1/3 bris de glace catastrophe naturelle incendie
50 %
250 euros/an
Mégane 1 phase 2 RXT 1.6 16v
Tiers
50%
180 euros/an
Renault megane 1 Rxe pack clim phase 2 de 2000 182000km 110ch essence
Tiers
0.90%
420 euros/an
1l4 95 chevaux 2000
1/3+vol
10%
550 euros/an
Mégane 1 phase 2 1.6 16v 110ch
Tiers
32%
370 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Megane.
Disques de frein pour Renault Megane I 1.4i de 11/1995 à 02/1999 sans ABS, avant : La paire. Dimension: 238x12mm (4 trous, pleins).. Moteur type: E7J. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7700704705 / 7701204282. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 238. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 61. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
30 €
Disques de frein pour Renault Megane I 1.6i de 11/1995 à 09/1998 sans ABS, avant : La paire. Dimension: 238x12mm (4 trous, pleins).. Moteur type: K7M. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7700704705 / 7701204282. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 238. B: Hauteur = 41. C: Diamètre intérieur = 61. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
Boitier additionnel pour Renault Megane I 1.4 75cv fils à souder, FGA : Origine: 75cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2,1mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
199 €
Boitier additionnel pour Renault I Megane 1.6 90cv fils à souder, FGA : Origine: 90cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2,1mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Renault Megane sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 6,2 Renault Megane (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Megane.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Renault Megane : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Megane extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Problèmes rencontrés : Casse poulie alternateur et courroie accessoires. Connexion capteur PMH défaillante (résolue en branchement direct,30? chez AD);idem pour antibrouillards par moi-même.
Agréable à conduire, moteur à la puissance suffisante. A part des pièces d'usure changées régulièrement, pas de problèmes importants(poulie alternateur et connexion capteur PMH). Embrayage, catalyseur, cardans, démarreur OK, d'origines!
Sur autoroute on aimerai une meilleure insonorisation et une 6ème vitesse.
Le véhicule vieillit plutôt bien. Chargement très pratique avec ce break.
Je ne le change pas et compte l'utiliser au delà des 200.000 km (15-16.000 Km/an). Un voisin a 235.000 km avec le même moteur.
Pour l'espacement des vidanges je n'attends pas les 20.000 km préconisés mais autour de 12-13.000 avec de la 5/30 100% synthèse et filtre de marque (pas de consommation d'huile). Opération aisée à faire soi-même.
Qualités : très agréable à conduire (autant mécaniquement que l'installation au volant, pas de mal de dos même pour les trajets les plus longs), aucun problème de fiabilité constaté hormis entretien normal (en 4ans et 65 000km, un coût total d'entretien inférieur à 1 000?).
Très bonne tenue de route, l'eau ne reste jamais sur le pare brise arrière (très pratique pour voir derrière soit par temps de pluie).
On peut aisément partir en vacances à 4 avec.
Défauts : la 5eme est en tout début de régime à 90, quasi obligé de passer la 4 pour dépasser rapidement, allume cigare mal placé par rapport au levier de vitesse.
Consommation moyenne : 6.5/100km en 100% ville, 4.5/100km en 100% route, de 5 à 7 litres/100 sur autoroute suivant le type de conduite et la vitesse.
Trajet le plus long effectué sans faire le plein : 1200km en tapant dans la réserve.
Problèmes rencontrés : transmission qui faiblit au bout de 200 000km et un roulement remplacé (150?) à 180 000. Le revêtement du volant "disparait" et celui ci colle aux mains quand il fait chaud.
Note : 18/20 (pour une voiture de 11 ans évidemment, mais ça vaut bien un 12 si on compare aux voitures actuelles)
Qualités : Confortable, appétit de chameau, tenue de route sûre, bon freinage, bien équipée en expression (radio CD/clim/ABS), moteur dci fiable (turbo/injection ok si vidanges toutes les 15/20 000km ou 1an et non 30 000km préconisé par renault d'ou casse de turbo!)
Défauts : coffre un peu juste en berline face à la version 'classic', pneus un peu chers car pas très répandus ! 185/60 R15 h.
Consommation moyenne : 5.4 litres/100km en mixte. 4.9/5.1L sur route. 5.8L sur autoroute. jusqu'à 7.7/7.9L en ville!
Peut faire un Cherbourg-Montpellier sans faire le plein (env. 1030km) tout juste(arrivée avec une autonomie de 57km(5.8L/100)).
Problèmes rencontrés : -vanne EGR à 118 000km!!Renault ne veux rien savoir...230?!!
-(130 000km) Support moteur inférieur(biellette de couple fragile, a coté de la boite de vitesse) à changer dès que le levier de vitesse bouge exagérément au ralentit avec la voiture!!).
-Vitre AR qui prend la buée facilement désembuage obligatoire par temps de pluie ou l'hiver!
Qualités : confort, bonnes reprises, bonne consommation, souple,
très agréable a conduire, bonne tenue de route, freinage performant, voiture très fiable si
entretenue régulièrement (vidanges et remplacement des filtres en temps et en heure). [ Mieux que la
Mégane coupé 1.6e 90cv qui tenait beaucoup moins bien à la route ]
Défauts : Moteur bruyant à 130 km/h, le volant en cuir qui commence à s'abimer
après 100.000kms. (détails!!). Rotules du train avant à remplacer environ tout les 100.000kms (mais ce n'est pas cher ça)
Problèmes rencontrés : durite collecteur turbo après 100.000kms, embrayage à 230.000kms, remplacement de la pompe à
gasoil au niveau du réservoir à 300.000kms ( à cause de l'eau présente dans celui-ci)
Note : 18/20
Je l'ai vendue à 345.000kms et elle roule encore mon beauf me l'a rachetée! elle a plus de 360.000kms
carrosserie niquel comme neuve
Très bonne voiture, je regrette presque de l'avoir vendue, ce qui me faisait peur c'était le
kilométrage pour partir en vacances.
Qualités : excellente routière , confortable pour la route ou la ville , simple d'entretien , mécanique increvable , pièces de rechange pas chère , vidange + tout les filtres à 10000 avec huile de marque 100% synthétique en 5W40
Défauts : garnitures intérieur qui aiment les rossignoles parfois , problèmes résolue en isolant la casquette de bord et changement des clips pour les portières
Consommation moyenne : sur autoroute à 4 et bien charger pour 110km/h ===> 4.5L/100km
*sur autoroute seul à 180km/h ===> 4.7L/100km. En ville seul ou charger ===> - de 6L/100km. En ville en hiver ===> 7.3L/100k
Problèmes rencontrés : ( +/- 120000km) 1 injecteur trop boucher et une connectique électrique d'injecteur à changer ====> 479.64?
Note : 19 /20 , rien à lui reprocher sauf les petits rossignoles maintenant résolu
Prix assurance Megane 1 : en tout risque 352.28?/an chez macifilia avec 20 années de permis pour ma mère , si vous êtes jeunes conducteur vous risquez que casquer chère dessus , pour moi avec un bonus/malus de 0 c'est dans les 1203? en tiers ET sans l'assurance conducteur
coupé megane 1.4 de mai 1999 a ce jour 191 000 km
voiture tres agreable a conduire, plus de 1000 km avec un plein de 60 l de super en ayant une eco conduite
cette voiture vieillie bien, pas de bruit de mobilier, je trouve qu'elle vieillie bien, j'en prend soin, elle est en tres bonne état, et je suis sur de pouvoir faire encore de tres nombreux km avec
je suis l'heureux possesseur d'une wind depuis 2 mois, et 7 000 km plus tard
j'adore sa ligne et le regard des gens, elle consomme un peu plus que la megane et son reservoire de seulement 40 l
mais décapoter c est un régal, et elle vire a plat
Qualités : Esthétique, agrément de conduite, équipements et sécurité.
Défauts : fiabilité : Faiblesse sur trop d'organes, tare connu sur le liquide de refroissement d'origine (sans rappel et non assumé par le
constructeur).
Problèmes rencontrés : liquide de refroidissement (35000 km, 120?), moteur vitre arrière (69000 km et 100000 km, 170?), roulement arrière (80000 km et 120000 km, 120?), moteur vitre avant (90000 km, 310?), comodo de clignotant (95000 km, 220?), moteur clapet ventilation (105000 km, 200?), pot catalytique (120000 km, 730?), radiateur (135000 km, 420?), pompe à eau (140000 km, 180?), capteur point mort (148000 km, 160?).
Total = 2920? pour 124000 km parcourus en 11 ans de service.
Note : 14/20
Prix assurance Megane 1 : 480 euros (Assureur : AGPM Toulon) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 60%)
Qualités : Moteur souple et fiable, agrément de conduite, compromis confort/ tenue de route, équipement de série(jantes alu, 4ve, ordi de bord...), habitabilité, volume du coffre, bon système audio, entretien et consommation raisonnables
Défauts : Prise de roulis (sans conséquence sur la tenue de route cependant), boîte courte sur autoroute, qualité inégale des plastiques.
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km sur route, 8 litres sur autoroute, 9 litres en ville.
Problèmes rencontrés : casse de la poulie d'alternateur à 108000 kms
Note : 14/20
Prix assurance Megane 1 : 370 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers illimité) (Bonus/Malus : 38% bonus)
Voiture fiable dans l'ensemble, aussi performante que les méganes 2 et 3 équipées du 1.6 16v, entretien et consommation raisonnables, véhicule à conseiller pour les petits budgets.
Qualités : Moteur asser sobre sur long trajet et accélère bien passer les 3500 tr/min, ne rechigne pas a se conduire en sous régime (en dessus de 2000 tr), confortable et tenue de route correct.
Défauts : Fiabilité et conso a froid et en ville, bruyante sur long trajet, direction pas très précise (a haute vitesse).
Problèmes rencontrés : Boite de vitesse changée a 65 000km (à l'achat), moteur lève vitre ar, actionneur verrouillage porte et trappe a essence tombe en panne un par un, casse poulie alternateur et ensuite changement du kit courroie accessoire, sinon pièce usure normal pot échappement troué...
Qualités : confortable, silencieuse (pour une voiture de 13ans), très bon freinage, simple a conduire, bonne tenue de route, relativement peu coûteuse a l'entretien, agréable, spacieuse, pratique, idéale pour jeune conducteur ...
Défauts : un peu gourmande et manque de puissance (seulement 75ch pour une berline de plus d'une tonne)
Consommation moyenne : en ville avec des bouchons ça peu monter a 10/100km sinon on reste dans du 6 ou 7 litres au 100 suivant le conducteur
Problèmes rencontrés : boite de vitesse un peu dur parfois (même après vidange) sinon après 141 000 km pas de soucis particulier.
Note : 15/20
Prix assurance Megane 1 : entre 500 et 600 euros/an (pour un jeune permis mit en conducteur principale sur l'assurance de ses parents (Assureur : la maaf ) (type de contrat : au tiers ) (Bonus/Malus : 0%)
Qualités : Très bonne tenue de route bluffante sous la pluie, confortable et relativement fiable
Défauts : Moteur peu puissant, bruyante en dessus de 100 Km/h, génant sur autoroute.
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km sur route long trajet mais sinon une moyenne de 6,5 L/100 km
Problèmes rencontrés : Tous les roulements on été changés,ressort d'amortisseur avant qui à cassé, serrures avant casser (les deux), verrins de coffre ne tenant plus le hayon, fragilité des manivelles lève vitre, éclairage du tableau de bord déffaillant.
Prix des répartions et d'entretien abordable, c'est une voiture assez éconnomique.
Note : 17/20
Prix assurance Megane 1 : 250 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : 1/3 bris de glace catastrophe naturelle incendie ) (Bonus/Malus : 50 %)
Renault megane 1 Rxe pack clim phase 2 de 2000 182000km 110ch essence
15/20
Qualités : Belle pour son âge , vieillie bien , bonne tenue de route , très bonne accélération, bon moteur , la clim pour une voiture se sont
âge , bon rapport de prix à l'achat
Défauts : bruits de l'habitacle a plus de 110km/h , pneu arrière qui chasse sous la pluie ... Volant qui couine quand il pleut due au joint qui se rétracte sur beaucoup de Mégane 1.
Problèmes rencontrés : Ca fait pas très longtemps que j'ai cette occasion presque deux ans et aucun frais dessus mise a part le moteur de l'essuie glace arrière qui viens de rendre l?âme mais en même temps il est pas tout jeune !
Note : 15/20
Prix assurance Megane 1 : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0.90%)
Problèmes rencontrés : casse courroie alternateur qui a entrainé la casse du moteur à 280 000 km, joint de culasse vers 200 000 km, amortisseurs AV d'origine, frein AR remplacés à 370 000 km, à 375 000 km : ligne échappement HS, radiateur eau percé, durites HS...Bref en fin de vie...
Note : 14/20
Prix assurance Megane 1 : 200 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tiers sans bris de glace, assurance au km) (Bonus/Malus : 53 %)
Problèmes rencontrés : boîte de vitesse HS 280000km, alternateur changé il y a 2 ans (en 2009), puis sous garantie l'année dernière. Pas de problèmes particuliers sinon entretien normal pièces d'usure: disques, tambours ar, échappement, roulements, supports moteurs+boîte, le reste d'origine. Je précise que j'ai fait 340000km en 6ans.
Note : 18/20
Prix assurance Megane 1 : ~500 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités : bien équipée, agréable à conduire conso TRES sobre. L'entretien se fait bien par soi-même ( grosses économies ).
Défauts : les pièces détachées sont chères: 70 ? pour un filtre à gazole. 45? pour une sonde de température extérieur... Les bouchons de cache valve en allus se font voler....
Problèmes rencontrés : ( voiture de 2003 ).Amortisseur arrières cassés à l'approche des 90000 km : c'est normal, il étaient à remplacer. pompe de gavage HS après 120000 km ( 315? ). Mauvais contact lampe plafonnier. poignée arrière droite qui a cassé à l'intérieur. Trous à l'accélération lorsque le moteur est froid ( en cours de dépannage )
Qualités : CONFORTABLE, ÉCONOMIQUE, MOTEUR PUISSANT SI BESOIN ACCÉLÉRATION ET DÉPASSEMENT SUPÉRIEUR A LA MEGANE 2 ET MEME 3 POUR PUISSANCE ÉQUIVALENTE BIEN ÉQUIPÉE SUR CE MODELE (CLIM , ORD DE BORD, VET, DIR ASS, radio cde sat, fc ab,
etc...)
Défauts : VENTILATION DANS L'HABITACLE (buée), insonorisation SUR AUTOROUTE.
Problèmes rencontrés : 175000 KMS ET TOUJOURS AUCUN PROBLÈME (VIDANGE TOUT LES 10000 M/KMS)
sinon USURE NORMALE (ECHAPPEMENT PNEUS KIT DISTRIBUTION A 120000 KMS)
Note : 18/20
Prix assurance Megane 1 : 366 euros/an (Assureur : AREAS ) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes rencontrés : UNITE CENTRALE D HABITACLE EN PANNE, MOTEUR LEVE VITRE ELECTRIQUE D ET G, TELECOMMANDE D'OUVERTURE DE PORTES SINON LE RESTE QUELQUES SOUCIS MECANIQUE DU A L USURE JE PENSE ET L ENTRETIEN J AI REMPLACE LES 3 SUPPORTS MOTEURS/LE KIT EMBRAYAGE/LA POMPE EAU ET LE BOITIER THERMOSTAT/LA LIGNE ÉCHAPPEMENT Y COMPRIS POT CATALYTIQUE AUJOURD'HUI CETTE VOITURE ACCUSE 244000KMS ET ROULE PARFAITEMENT BIEN ET CONSTAMMENT ENTRETENUE DANS LE RESEAU RENAULT JE PENSE LA POUSSER AU MOINS
JUSQU'A 400000KMS JE VERRAI BIEN
Problèmes rencontrés : Joint de culasse à 167000km, supports moteur droit et arrière HS + fuite pipe a eau en amont de la pompe + compresseur clim, détendeur clim HS + galet tendeur courroie accessoires HS + 1 roulement de roue arrière HS + bougies de préchauffage HS + poulie damper HS + fuite électrovanne d'avance à l'injection + électrovanne d'arrêt HS, le tout à 171000 km
Note : 10/20
Prix assurance Megane 1 : 331 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers + bris de glace, vol incendie ) (Bonus/Malus : 0%)
Problèmes rencontrés : changé 2 roulements AR 98800km
Note : 16/20
Prix assurance Megane 1 : 240 euros /an AXA tiers avec bris de glace, vol incendie assistance 0 km
bonus 50%
véhicule acheté à 12000kms sans problèmes jusqu'à maintenant 98800kms changé roulements AR D etG , jeu sortie de boite vitesse (planétaires)
un véhicule agréable à conduire, confortable, bien équipé, puissant,on se sent en sécurité avec ce véhicule, on vas voir la suite ce que cela nous réserve.
Fiabilité Megane 1 :
Essai auto >
Renault >
Stationnement
Autonomie
Tarifs assurance Renault (Tous vos témoignages)
22 aiment 
9 n'aiment pas 
Insonorisation perfectible au delà de 3000 Tr/M (1.6 16v 110 ch 170.000 km, 12/2000, RXE)
Consommation moyenne : 10 litres/100km
Problèmes rencontrés : Bon elle a 240 000km... Câble d'antenne qui as pris la condensation et a fini pas céder a l'intérieur, Support moteur hs, catalyseur hs, silencieux qui a pourri, boîte de vitesse (synchro en 3... Fuite) en clair que de l'usure standard en vue du kilométrage. Entretenue convenablement aussi...
Note : 17/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0 %)
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