Essai Renault Megane 1 1995 - 2002

+ Qualités

• Suspensions bien équilibrées
• Comportement routier très bon mais on sent tout de même que le châssis a pris un peu de retard face aux dernières compactes
• L'équipement de base est généreux
• Grand choix de motorisations
• Bonne habitabilité, surtout en rapport avec l'encombrement
• Confort appréciable
• Economique
• Moteur dCi qui a été implémenté en fin de carrière. Ces derniers ont un très bon agrément

Les derniers plus des internautes

Bonne tenue de route (1.6 90 ch classic rta 130000km)
Moteur boite embrayage cardans d'origineFiabilité incroyable, je pars en confiance sur des parcours de 800 kms en 2 jours.Tenue de route, confort, grand coffre, réservoir de 60 litres (1.6 90 ch Année 1996 1.6e RT, boite méca, 406000 kms)
Le moteur est souple à bas régime et fiable, en tout cas jusqu'à 176000 km. La consommation est moyenne. Peu couteux en assurance. Vous ne faites pas d'envieux. Coffre correct. La climatisation fonctionne bien. (1.6 16v 110 ch Boîte 5 vitesses, année 2002, 176000, jantes aluminium, finition privilège pack nord semi-cuir)
Idéal pour jeune conducteur (1.6 16v 110 ch 131000km)
Très fiable (très peu de problèmes moteurs, seulement des pièces d'usure), robuste (bonne tenue de route et utilisation fréquente dans beaucoup de situations différentes) et faible consommation. Voiture confortable (malgré son gabarit on ne manque ni de place ni de coffre).Entretien et réparations peu couteux, bonne disponibilité des pièces détachées. (1.9 dti 80 ch Boîte manuelle, 2002, 270 000 km, Finition Authentique)
Confort, Equipement, Volume généreux, Moteur très agréable (1.6 16v 110 ch)
Économique, sobre, confortable.Bonne routière avalant les kilomètres facilement.(un peu moins maintenant, à plus de 300000.)Habitabilité impeccable ! Grand coffre, et si sièges rabattus on y rentre presque tout. (1.9 dci 105 ch Break Expression 2001 - 312000km ( acheté à 100000km))
Cabriolet, simple, plaisant l'été, consommation raisonnable, possibilité d'y mettre de un peu d'éthanol sans problèmes, mécanique simple et "semble" fiable a première vu, entretien de base et prix des pièces peu élevé. Défauts Pas de clim, insonorisation désastreuse, la boite de vitesse est lunatique, les lunettes arrière vieillissent très mal. Puis le calculateur à décidé de claquer à 136 000 km... Avec quelques petits (1.4 16v 95 ch cabriolet - 2001 - 136 000)
Bonne routière.Bon coffre Mécanique très accessible sous le capotMoteur performant si on le lui demande.Sonorisation très agréable de cette série spéciale (2.0 115cv BVA Boite automatique , 170 000 kilomètres , 1999, AIDA)
Fiabilité, tenue de route sécurisante, consommation, maintenance facile et pas trop chère, performances correctes pour la consommation, coffre spacieux et pratique, autonomie. (1.4 16v 95 ch 180'000km, 2002, série limitée Air)
Bonne finition gente allu en 15 pouce intérieur confortable si non voiture fiable sur long trajet du genre 800 ou 900 kilomètres (1.4 16v 95 ch Boite manuelle 162000km année 1999 finition rxe )
Increvable, conso fixe, prend soin de notre permis. (1.9 d 65 ch 353 000 Km ! jantes tôles 13 pouces année 1998. )
Consomme pas jolie voiture tres maniable (1.9 dti 100 ch megane coupe 1998 dti 100 785000 kms)
Moteur agréable avec pas mal de couple pour une essence atmosphérique et assez bas. Moteur rageur au delà de 4500 tours/minutesConfort intérieur bruit moteur presque inexistant en dessous de 2000 tours/minutes, tenue de route (1.6 16v 110 ch Année 2002, finition fairway: 140 000 km)
Conso pour l'époque, facile à vivre (1.6 16v 110 ch Boite manu, 100000 km, année 2000)
Voiture assez fiable qui peux parcourir encore des kilometres (1.9 dti 80 ch Manuelle, 130000kms, )
Robuste, consomme peu, conduite agréable, confortable (1.9 dti 80 ch Finition Air, 118000km, 2002)
Peu chère, consomme peu (1.9 dti 100 ch Boite 5, 420 000km, 1998 coupé Jaune)

- Défauts

• Elle commence à prendre de l'âge et cela se ressent tant à l'intérieur (qualité des plastiques) qu'à l'extérieur.
• L'ergonomie de certaines commandes laisse à désirer (rien de catastrophique cependant)
• Mauvaise insonorisation (surtout les versions diesel
• Comme le Scénic de même génération (qui lui ressemble beaucoup), on remarque que la position de conduite n'est pas idéale

Les (derniers) moins des internautes

Le moteur ne marche que dans les tours tres mou a bas regemime (1.6 90 ch classic rta 130000km)
Pneus arrière s'usent un peu à l'extérieur, collecteur échappement se fissure, barre de renfort train arrière rouille, volant usé, autoradio a lâché, (1.6 90 ch Année 1996 1.6e RT, boite méca, 406000 kms)
Voiture sans plaisir, fade, accélérations linéaires, moteur souple mais sans sensations, direction assistée un peu flottante, trop grande prise au vent, comportement routier moyen tangage et manque de dynamisme, voiture soi-disant économique mais les pièces sont très différentes suivant les modèles et parfois introuvables en occasion pour mon modèle, petites pannes à répétition qui coute 100 euros à chaque fois, sièges inconfortables, position de conduite étrange, finition légère, joints de coffre qui se décollent, plastiques bruyants, rayon de braquage trop important, visibilité arrière nulle. Habitabilité pas terrible en break, et chargement mauvais trop d'arrondies. (1.6 16v 110 ch Boîte 5 vitesses, année 2002, 176000, jantes aluminium, finition privilège pack nord semi-cuir)
Moteur bruyant sur autoroute, absence de climatisation de série à l'époque.Quelques éléments peu importants mais qui cassent de manière récurrente sur ce modèle (fermeture centralisée du coffre, clapet de ventilation...). (1.9 dti 80 ch Boîte manuelle, 2002, 270 000 km, Finition Authentique)
Tenue de route, Consommation, (1.6 16v 110 ch)
Bruyant sur autoroute à 130km/h... Sinon RAS (1.9 dci 105 ch Break Expression 2001 - 312000km ( acheté à 100000km))
électriques qui viennent aléatoirement (baisse de tension ou je ne sais quoi) (1.4 16v 95 ch cabriolet - 2001 - 136 000)
Boite automatique un peu paresseuse et fragile ( 2 remplacements dont un sous garantie)Supports moteurs fragiles Moteur gourmand en villeVieillit mal (2.0 115cv BVA Boite automatique , 170 000 kilomètres , 1999, AIDA)
Habitacle peu bruyant au dessus de 110km/h, les pièces en plastique de l'habitacle vieillissent mal, sièges peu confortables pour plus de 8h de route, pas de cruise control, rouille à surveiller (ailes, bas de portières, renfort de suspension arrière, échappement). (1.4 16v 95 ch 180'000km, 2002, série limitée Air)
Tenue de route horrible à petite et grande vitesse vernis qui se fait la malle menette de reglage rétro qui crame un sons grésillent aider d'essence dans l'habitacle à froid au démarrage (1.4 16v 95 ch Boite manuelle 162000km année 1999 finition rxe )
Tenue de route, consommation, puissance (1.9 d 65 ch 353 000 Km ! jantes tôles 13 pouces année 1998. )
Vernis etancheité (1.9 dti 100 ch megane coupe 1998 dti 100 785000 kms)
Consommation gros problème à mon goût matériaux qui viellissent mal grincent car mauvaise qualité cuir bien abîmé. (1.6 16v 110 ch Année 2002, finition fairway: 140 000 km)
2 capteurs PMH en moins de 100 000, ralenti vers 80 000km (1.6 16v 110 ch Boite manu, 100000 km, année 2000)
Pas de lecteur dvd (1.9 dti 80 ch Finition Air, 118000km, 2002)
Défaut électrique, mauvaise tenue de route lorsqu'il pleut, freinage très moyen, bruit au dessus de 2500tr/min, siege peu confortable, peinture de mauvaise qualité,faible qualité de finition (1.9 dti 100 ch Boite 5, 420 000km, 1998 coupé Jaune)
Casse moteur (1.9 dti 80 ch 203000 km , 2002 )

• Par samir - (2016-05-28 02:55:43) : bn un ami à moi a une megane1 phase 2 1.9 tdci qui affiche 250km. Elle a la dernière version prestige. Je fais pas beaucoup de route (-10000km/an). la voiture me parait tres propre et mon ami m'a confirmé que la voiture est encore en tres bon état de marche (je le crois à 100%) c juste que lui il n'est pas un pro de voiture de coup la voiture risque de montrer un autre visage une fois je l'ai acquise. le prix n'est pas du tt raisonnable 70000 DH ( dédouanée en 2010) je sais ps j'ai eu une faiblesse pour cette voiture.