Fiabilité Renault Megane CC (2003-2009)

Megane CC 1.6 16v 115 ch (Essence)

2004 145000km : tres decu trop de panne poulie dephaseur ne tienne pas bonjour la

81000 année 2004 finition authentique : plein voyant allumé au tableau de bord, vitre arrière, poulie d'alternateur

2005 cc essence : néant jusqu'à hier à part lève vitre arrière

160000kms 2003 cc karman : bon comme tjs les problème de lève vitre chez Renault c'est sur tt les modèle depuis 15ans... fuite quand il pleut sa goutte dedans pb de joins plu ou moins important chez certains... sinon galet courroie qui lâche environs a 110000km symptôme un claquement au démarrage a froid 1 fois sur 4...peinture qui rouille comme des piqure de goudron... defaut de train arrière en marche arrière bruit bizar quand on freine... enfin que des petits problème rien de bien méchant...

165000km 2004 karmann : poulie dephaseur, alternateur, électronique voyant sans arrèt

202000, 2005, manuelle : En Guadeloupe, blanchissement de la peinture extérieure. Après 9 ans, problème dans le mécanisme du toit ouvrant, pas réglé. Capitonnage intérieur de mauvaise qualité ainsi que le revêtement tableau de bord fondant à la chaleur, faisant une espèce de colle. Sinon, rien à dire côté moteur, car véhicule toujours entretenu.

Megane CC 2.0 16v 136 ch (Essence)

2007 luxe privilège : démarreur.

Luxe privilège 2004 54000km : lève vitres arr, mécanisme de capote et fuites d'huile

BVM6, Luxe privilège,2004, toutes options : Aucun en 210 00 km, juste un roulement remplacé à 208 000 km

164000 km ; millésime 2005 ; Sport Dynamique ; toute option : Du mal à démarrer à froid, Parfois elle monte dans les tour toute seule au démarrage puis je l'eteind et elle refuse de redemarrer, voyant air bag allumé, Amortisseurs HS , jeu dans la direction, bruits parasites des plastiques et du train avant.

BVM6 - 61000 KMS - 2005 - 17' - SPORT DYNAMIQUE : - Vitre électrique hors service (problème largement connu sur les Mégane)- Légères Fuites d'eau au niveau du toit- Verrou de direction bloqué et impossibilité de démarrer

BV6 125000km 2007 Privilège : - Lève vitre passager + problème de reprogrammation récurrent depuis- Support moteur- Crémaillère de direction

166000 : néant..est les pièces sont moins chères que sur ma bmw

Megane CC 2.0 T 165 ch (Essence)

ch : mauvais contact sur clignotant gauche, petite infiltration d'eau par le toit ouvrant lorsque le véhicule est à l'arrêt en côte

120000 : panne leve vitre passager av et arr, temic hs + moteur pour arr pass, (obligé de commander des boitier non confort pour depanner sinon trop cher ! ! !)

Boîte Mécanique,114000km,année 2005,luxe dynamique, : silenbloc moteur facilement réglé

Megane CC 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

2008 finition escpetion : bruit parasite, infiltration d'eau, vitre coincé lors de grand froid

68000 km ,2007, Exception : lève vitre arrière (mécanisme)

147.000 km - 2005 - Exception : Vérins de coffres HS

221000 : turbo -injection-trop d’électricité dans le moteur

150000km,08/2006,sport dynamique : usure poignée de porte , un roulement arrière,une biellettes de direction

116000km 2006 : de nombreux petits problemes qui peuvent etre resolus soi-meme. commence a montrer son age (8 ans), plastique qui craquelle a l`interieur (on dirait un cancer), une vitre arriere qui ne se leve plus (mais se releve avec la commande principale), clim HS (pas changée, fuite), parfois des fuites d`eau de pluie a l`interieur (resolu en tripotant le plastique du retro a l`interieur), de nombreuses bosses sur les portieres (meme si je me gare loin des autres sur les parking), un roulement change. Faux contact clignotant (resolu en tripotant avec du DW40), ampoules de phare qui grillent regulierement, tres difficiles a changer meme après mes nombreuses experiences. Siege conducteur qui commence a s`user, enrouleurs des ceintures fatigues.

120000 2009 : infiltration eau vitres latérales. A part ça rien sur 120000kms je viens de changer mes plaquettes avant pour la premiere fois

92000 : fuite toit ouvrant réparé moi meme

finition exception 2009 80000kms : volant moteur, support moteur, fermetures vitres et coffre grincement tableau de bord, amortisseurs HS

Karmann Exception année 2009 , BM.76000km : Entrée et fuites d'eau sur le toit et à travers les vitres au lavage et en cas de pluie.

Megane CC 1.9 dCi 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Megane CC 1.9 dCi 120 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Megane CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/21	1/21	2/21	0/21	0/21

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/21	2/21	5/21	6/21	0/21

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	1/21	0/21	0/21

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/21	0/21	1/21	0/21	2/21

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

ch : acheté d'occasion à 95 000km elle en a aujourd'hui 103 000, j'ai déjà changé les bougie de préchauffage car j'avais un message de l'ODB injection à contrôler et la le lève vitre arrière gauche qui à lâché 320 la pièce seul et presque 500 avec la main d??uvre

ch : bougies de préchauffage

130600 : Capteur injection à 130 600

134000 KM,004, dynamique : usures des pneus prématurés,cablages des vitres arriéres cassés, coffre ne ferme plus, vernis des clanches de portes parties,usure du cuir prématuré (volant et siege)

MEGANE CC LUXE PRIVILEGE DCI CH : roulements arrières , support moteur , lève vitre arrière

100323km 2005 luxe : démarreur se desserre, silent bloc moteur et affichage compteur resolu

186000/02002 / pack luxe : deffaillence electronique apres changement de turbo

ch : usure pneus prematurés, turbo hs, 2 fois les bougies de prechauffage en 30 000 kms, vanne egr, trop de bruits parasites, support moteurs

136000 : 2x changement de turbo hs,support moteur, bougie préchauff, bruit parasite

191000 KM 2004 LUXE PRIVILEGE : EMBRAYAGE A LACHER A 191000 CA COUTE CHER LA REPARATION, LEVE VITRE AVANT GRILLER A 160000 km facture de 330 euros

duetto 2005 : casse moteur, bougie de préchauffage a tour de bras, clignotant avant gauche donc démontage de la calandre et 1 semaine après clignotant gauche rebelote et j'oubliais le plus important, enlever un bout de la pompe a lave glace pour qu'elle marche correctement...

145000 : Casse su turbo qui a entrainer une casse moteur, leve vitres avants et arriere fragile tres couteux chez renault.

LUXE PRIVILEGE, 2003, 154000km : A 135000km 2 injecteurs + courroie distribution + pompe à eau + rotules de direction + flexibles de frein;A 137000km Infiltration d'eau dans l'UPC(unité qui commande tout l'électronique de la voiture) située juste au dessus de la batterie et en dessous de la baie de pare brise, d'autres constructeurs l'auraient mit dans l'habitacle ou il pleut moins que sur le pare brise, merci Renault;A 140000km Graissage des mécanismes de vitres avant;A 142000km 4 pneus Michelin + 1 jante fêlée à l'avant; Valves électroniques poreuses remplacées par des classiques; vidanges + tous filtres; Serrure électronique du coffre HS; réglage boite de vitesse;A 151000km Vidange; moteur d'essuie glace baigne dans l'eau mais sauvé à temps; Commande sous volant + contacteur tournant.A 154000km Problèmes de phares, 1 en code et l'autre en feux de croisement. Arrive 1 jour sur 2. Surement problème de cosse à résoudre.

ch : Tout problèmes possible

85000 kms, 2004, intense : 2 bougies de préchauffage, fuite à la clim

6 vitesses 220 000km 2004 luxe dynamique : étalé entre 180 000km et 210 000 km coussinets bielles volants moteur poulie dumper 4 amortisseurs vanne egr triangles toutes les biellettes de direction les 4 lève vitres 2 fois boîtier Temic capteurs pressions pneumatiques silent-blocs moteur

COFFRE DE MEGANNE : IMPOSSIBLE D OUVRIR LE COFFRE

1995 : j ai eu pédale d embrayage courroie bruit au moteur

Megane CC 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

ch : 12000 KMS PROBLEME ELECTRONIQUE

000 km année 2006 luxe privilège : lave phare ,vitre arrière gauche ,bruit suspension , lampe xénon .

110000km, 2004, cc : freins qui sifflent fort (super désagréable capote baissé en ville, on a honte...) donc freins changés mais sifflent toujours (version officielle chez renault dans les nouveaux freins plus d'amiante donc ça siffle mais ça ne siffle que sur la mienne!), ampoule de phare inaccessible, faisceaux électriques (les deux) morts au bout d'une semaine à peine, ça m'a coûté un bras

2006 140.000Kms : Capteur de climatisation (pris en charge par Renault ), Capteur de pression du turbo. 1 roulement changé sur 140.000Kms.

78000 : étanchéité vitres avantvoyant injection/problème moteur il s'agissait en fait de la batterie HS, d'origine depuis 2006 changée en 2014, rien d’anormalpanne vitre arrière droite

125000 km année 205 : nous avons la voiture depuis novembre 2014 nous avons déjà changer la vitre avant gauche, puis la vitre arriére droite, là nous ne pouvons plus ouvrir le toit car fuite huile joint du toit intégralement à changer difficulté avec l'ouverture de la porte gauche.

900000 2007 privilège : le témoin clé orange s'allume souvent au démarrage,je coupe le moteur, attends 5mn, je redémarre et elle s’éteint!l'ordinateur m'indique "injection à contrôler" ès-ce grave??

63000 kms-2007-luxe privilege : silent bloc, embrayage et bougies

annee 2006 kms 186000 : leve vitre arriere gauche (de temps en temps ne fonctionne pas sur commande portiere

ch : VILEBREQUIN FUITE JOINT SPY DEUXIEME PANNE APRES EXPERT LA MEME RAPPORT EXPERT A CHANGER MOTEUR TOUJOURS EN ATTENTE A CE JOURS

2005 Dynamique 143000 kms : vitres électriques de custode et serrure capricieuses par temps humide

ch : fap après 200000

ch : Problème de vitre arrière droit (moteur HS)

ch : Problèmes lève vitre arrière (les deux)Le joint de la vitre conducteur a tendance a bloquer la fenêtre lorsque l'on ferme la porte, obligé de siliconer le joint toutes les trois semainesValves électronique qui se mettaient a créer des alertes crevaison alors qu'en fait, les pneus allaient très bienSi le réservoir et plein, et que l'on tourne trop fort, le gasoil ressort par la trappe

BVA 4 rapports : Casse de la boite de vitesse PROACTIVE (Nom technique DP0) à 120000 kmBruits parasites que Renault n'a pas su résoudre (conduisez 200 km avec ces bruits de plastique autour de vous, vous irez foncer dans un mur pour abréger vos souffrances)Capteurs pression pneus à fiabilité médiocre, ils ont tous lâchés un par un. 150 euros l'unité chez Renault. LolLes hauts parleurs fabriqués avec du compost

Megane CC 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

CH : Crevaison, il n'y a pas de roue de secours heureusement le kit de réparation m'a permis de rentré à bon port.

79000km 2007 : poignée de portes (peinture)

exception ; 35000 km ; 2007 : usure pneus

85000 : casse turbo a 85000 km

130000 KM luxe dynamique : gps hs prix 1600 euro

120000KMS SPORT DYNAMIQUE 2006 : Condenseur clim changé à 120000 triangle avant changé à 100000

220000, 2006 phase 2, luxe privilege : presque aucun... Climatisation, Capteur de pression a 200 000 (meme pb a 220000 voyant injection et antipolution) prise d'air...

BV6 95000Kms 2008 Luxe privilège : aucun. Bien entretenu

manuel, 178000km, 2007, cuir : capteurs pression pneu HS (démontés)mécanisme GPS fragile (GPS démonté)

ch : Problème radioastronomie gps bug électronique recent

Bvm6 165000km année 2006 : Support moteur à 140000km