Moteurs PEUGEOT 2008 2 (2020)


Diesels de la 2008 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
5 CV
5.1 litres
118 g/km (WLTP)
 

180 km/h
11.4 s
250 NM

Si ce moteur a plus à offrir que le Puretech de même puissance grâce à un couple plus favorable, on a hélas des performances légèrement inférieures (0 à 100 et pointe) en raison d'un étagement de boîte qui ne lui est pas forcément des plus avantageux ... En revanche, en reprise on sent clairement le couple supérieur de ce moteur, qui le rend donc plus agréable à mener que les petits Puretech de 1200 cm3 (surtout en charge). Mais il ne faut pas non plus rêver, 100 ch restent un peu juste sous le capot du 2008 (sauf à vide où ça reste acceptable). Ici on a uniquement le choix d'une boîte mécanique, c'est le 130 ch plus haut en gamme qui se charge d'automatiser le tout. Pour finir sachez que la 1.5 BlueHDI est un poil moins agréable que l'ancien 1.6.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 /100 (1.5 BlueHDI 100 ch bte 6 vitesses - 2500km - année 2020)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Avertisseur de marche arrière: capricieux blocage température habitacle (1.5 BlueHDI 100 ch bte 6 vitesses - 2500km - année 2020)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 208 - 308 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : T-Cross 1.6 TDI 95 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
5 CV
5.2 litres
129 g/km (WLTP)
 

195 km/h
9.3 s
300 NM

C'est le moteur qui se charge de motoriser le haut de gamme diesel du 2008. Avec ses 130 ch et sa consommation de moineau, il ne peut qu'enchangter ! A cela s'ajoute un bruit qui reste relativement contenu et limité. L'avantage de l'essence a alors tendance à se réduire, surtout qu'ils sont assez bruyants en 3 cylindres. Pour finir sachez que la 1.5 BlueHDI est un poil moins agréable que l'ancien 1.6.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 5 5/100 (1.5 BlueHDI 130 ch année 2016 kms65000 VF3CUBHZMGY020037)
  • 4.7 litres (1.5 BlueHDI 130 ch eat8, 3500km, finition allure)
  • 4.6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problème réservoir adblue, pièce déficiente. Le concessionnaire peugeot prend en charge la réparation de la pièce Bien que le problème de conception soit récurrent , établi et reconnu le propriétaire du véhicule doit payer au minimum 300 euros( frais pour les tests, + main d'oeuvre) (1.5 BlueHDI 130 ch année 2016 kms65000 VF3CUBHZMGY020037)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

18/20
-- /20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Compass 1.6 JTD 120 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, XCeed 1.6 CRDI 136 ch, Puma 1.5 Diesel Ecoblue 120 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch.







Essences de la 2008 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
100ch
6 CV
6.8 litres
124 g/km (WLTP)
 

188 km/h
10.9 s
205 NM

Sans être un foudre de guerre, ce moteur s'avère être être suffisant pour une utilisation quotidienne dans un rayon limité. Il pourra aussi parfois prendre la route vers des contrées plus éloignées, mais ce ne sera pas idéal dans le cas où vous embarquerez de la charge. Il montre alors rapidement ses limites et il faudra le cravacher dans les côtes. Le bruit du 3 cylindres se fait aussi assez entendre en charge en raison d'une insonorisation de la mécanique assez précaire. Seule la boîte mécanique est proposée, mais elle a comme avantage d'avoir 6 rapports à défaut d'être agréable à manipuler.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Countryman 2 1.5 One 102 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 100 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch, Duster 2 1.0 TCE 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
6 CV
7.2 litres
129 g/km (WLTP)
 

198 km/h
8.9 s
230 NM

Même si ce moteur propose des performances supérieures au diesel sur la papier, dans les faits le diesel paraît plus volontaire grâce à son couple bien supérieur et perché moins haut dans les tours. On regrettera aussi une sonorité qui devient trop présente à haut régime en raison d'une insonorisation mécanique moyenne couplé au tempérament naturel des 3 cylindres (moins équilibrés).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.4 L/100 (1.2 Puretech 130 ch GTline EAT8 Essence. 1642 km 28900 euros)
  • 7.1 /100 km (1.2 Puretech 130 ch 2008 GT LINE EAT8)
  • 7.8 litres (1.2 Puretech 130 ch Gt-line EAT8 juin 2020 5000km blanc nacré)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

- À 1642 km, ICOCKPIT 3D, fissure de l'écran de l'intérieur, aucune manipulation particulière pour en arriver là, pris en charge par PEUGEOT. - Consommation de carburant un peu excessive (7.5l - 8l/100 en ville) - À 1500 km, Enceintes fragiles. Son à 20, une enceinte en moins. (1.2 Puretech 130 ch GTline EAT8 Essence. 1642 km 28900 euros)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 208 - 3008 - 5008 - Rifter -

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

14/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Captur II 1.3 TCe 130 ch, X2 18i 140 ch, XCeed 1.0 T 120 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Kona 1.0 T 120 ch, XC40 T2 129 ch, Stonic 1.0 T 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
155ch
8 CV
7.4 litres
129 g/km (WLTP)
 

208 km/h
8.2 s
240 NM

Si il y a quelques années on avait plutôt un 1.6 THP pour ce genre de puissance, il faut hélas faire avec le petit 1.2 3 cylindres ... Non pas que ce moteur soit mauvais, mais à ce niveau de prix (seul moteur avec l'électrique à permettre la finition GT) on pourrait quand même prétendre à un peu plus d'agrément mécanique que ce 1.2 3 cylindres qui vibre et qui est un peu trop surmené. Il peut en plus faire douter sur la pérennité de sa fiabilité sachant que les 3 cylindres doivent assumer à eux seuls 155 ch. Notez qu'il fait mieux que l'électrique en termes de performances, indiquant encore une fois que c'est bien la puissance qu'il faut regarder et non uniquement le couple.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.2 Puretech 155 ch : DERNIERS témoignages

  • Entre 5 et 6 litres sur route et 8 et 10 en ville. (1.2 Puretech 155 ch Boite eat8 avec 5000km de juin 2020 en finition gt line)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien pour l'instant, il n'a que 5000 kilomètres. (1.2 Puretech 155 ch Boite eat8 avec 5000km de juin 2020 en finition gt line)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback -

Avis 1.2 Puretech 155 ch Essence


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, XC40 T3 156 ch, Duster 2 1.3 TCE 150 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch, Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch.






Moteurs électriques de la 2008 2

Electrique
PUISSANCE
Consommation
(inf. 120 km/h)
Performances
e-2008 Electrique
136ch
4 CV
17.5 kWh/100km
 

150 km/h
8.8 s
260 NM

: 46 kWh
: 32 kWh*
260 km (180 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

Comme souvent, c'est la version électrique qui procure les meilleures sensations au volant. Et si le poids est un réel désavantage (environ 300 kg de plus quand même !), il a induit un typage des trains roulants un peu plus ludique (plus ferme), ce qui favorise un peu plus le plaisir de conduite vis à vis des thermiques. Il est toutefois dommage que l'autonomie fonde aussi vite sur autoroute, et ça anéantit totalement ses prétentions de polyvalence (il ne conviendra pas dans le cas où le 2008 est la voiture principale du foyer). N'oublions pas non plus le prix qui reste très épicé pour le niveau de gamme. Les 46 kWH disponibles ne permettent en effet pas de faire grand chose sur longs trajets autoroutiers (on arrive vite à 25/30 kWh / 100 km sans faire le fou ...).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


Avis e-2008 Electrique 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona Electrique 39 kWh 136 ch, DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 2008 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 2008 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 2008 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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