Moteurs PEUGEOT 2008 2 (2020)

180 km/h
11.4 s
250 NM

Si ce moteur a plus à offrir que le Puretech de même puissance grâce à un couple plus favorable, on a hélas des performances légèrement inférieures (0 à 100 et pointe) en raison d'un étagement de boîte qui ne lui est pas forcément des plus avantageux ... En revanche, en reprise on sent clairement le couple supérieur de ce moteur, qui le rend donc plus agréable à mener que les petits Puretech de 1200 cm3 (surtout en charge). Mais il ne faut pas non plus rêver, 100 ch restent un peu juste sous le capot du 2008 (sauf à vide où ça reste acceptable). Ici on a uniquement le choix d'une boîte mécanique, c'est le 130 ch plus haut en gamme qui se charge d'automatiser le tout. Pour finir sachez que la 1.5 BlueHDI est un poil moins agréable que l'ancien 1.6.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages

• 5 /100 (1.5 BlueHDI 100 ch bte 6 vitesses - 2500km - année 2020)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Avertisseur de marche arrière: capricieux blocage température habitacle (1.5 BlueHDI 100 ch bte 6 vitesses - 2500km - année 2020)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 208 - 308 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel

-- /20

1.5 BlueHDI 100 ch bte 6 vitesses - 2500 (1157/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch, T-Cross 1.6 TDI 95 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 100 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch.

195 km/h
9.3 s
300 NM

C'est le moteur qui se charge de motoriser le haut de gamme diesel du 2008. Avec ses 130 ch et sa consommation de moineau, il ne peut qu'enchangter ! A cela s'ajoute un bruit qui reste relativement contenu et limité. L'avantage de l'essence a alors tendance à se réduire, surtout qu'ils sont assez bruyants en 3 cylindres. Pour finir sachez que la 1.5 BlueHDI est un poil moins agréable que l'ancien 1.6.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

• 4.7 litres (1.5 BlueHDI 130 ch eat8, 3500km, finition allure)
• 4.6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Siège conducteur qui ne tient pas la hauteur maxi ! obliger de le remonter à chaque fois. Caméra qui analyse les panneaux et la distance de sécurité des véhicules devant ne fonctionne plus au bout de 2500kms (1.5 BlueHDI 130 ch eat8, 3500km, finition allure)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Avis 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel

07/20

1.5 BlueHDI 130 ch eat8, 3500km, finitio (1216/0)

18/20

1.5 BlueHDI 130 ch (308/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Grandland X 1.6 diesel 120 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 ch, Compass 1.6 JTD 120 ch, Kona 1.6 CRDI 136 ch, XCeed 1.6 CRDI 136 ch, DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch.

188 km/h
10.9 s
205 NM

Sans être un foudre de guerre, ce moteur s'avère être être suffisant pour une utilisation quotidienne dans un rayon limité. Il pourra aussi parfois prendre la route vers des contrées plus éloignées, mais ce ne sera pas idéal dans le cas où vous embarquerez de la charge. Il montre alors rapidement ses limites et il faudra le cravacher dans les côtes. Le bruit du 3 cylindres se fait aussi assez entendre en charge en raison d'une insonorisation de la mécanique assez précaire. Seule la boîte mécanique est proposée, mais elle a comme avantage d'avoir 6 rapports à défaut d'être agréable à manipuler.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Avis 1.2 Puretech 100 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Arona 1.0 EcoTSI 95 ch, T-Cross 1.0 TSI 95 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, Duster 2 1.0 TCE 100 ch, Captur II 1.0 TCe 100 ch.

198 km/h
8.9 s
230 NM

Même si ce moteur propose des performances supérieures au diesel sur la papier, dans les faits le diesel paraît plus volontaire grâce à son couple bien supérieur et perché moins haut dans les tours. On regrettera aussi une sonorité qui devient trop présente à haut régime en raison d'une insonorisation mécanique moyenne couplé au tempérament naturel des 3 cylindres (moins équilibrés).

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

• 7.8 litres (1.2 Puretech 130 ch Gt-line EAT8 juin 2020 5000km blanc nacré)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien pour le moment (heureusement car elle est neuve). (1.2 Puretech 130 ch Gt-line EAT8 juin 2020 5000km blanc nacré )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur 2008 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 208 - 3008 - 5008 - Rifter -

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

07/20

1.2 Puretech 130 ch Gt-line EAT8 juin 20 (1466/3)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC40 T2 129 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Kona 1.0 T 120 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch.

208 km/h
8.2 s
240 NM

Si il y a quelques années on avait plutôt un 1.6 THP pour ce genre de puissance, il faut hélas faire avec le petit 1.2 3 cylindres ... Non pas que ce moteur soit mauvais, mais à ce niveau de prix (seul moteur avec l'électrique à permettre la finition GT) on pourrait quand même prétendre à un peu plus d'agrément mécanique que ce 1.2 3 cylindres qui vibre et qui est un peu trop surmené. Il peut en plus faire douter sur la pérennité de sa fiabilité sachant que les 3 cylindres doivent assumer à eux seuls 155 ch. Notez qu'il fait mieux que l'électrique en termes de performances, indiquant encore une fois que c'est bien la puissance qu'il faut regarder et non uniquement le couple.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback -

Avis 1.2 Puretech 155 ch Essence

-- /20

1.2 Puretech 155 ch 3800 kms EAT8 (67/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Arona 1.5 EcoTSI 150 ch, Duster 2 1.3 TCE 150 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch, XC40 T3 156 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch, T-Roc 1.5 TSI EVO 150 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 155 ch.

150 km/h
8.8 s
260 NM

: 46 kWh
: 32 kWh*
≈ 260 km (≈ 180 km *) d'autonomie

   * : 15 - 85% de la batterie (recommandé)

Comme souvent, c'est la version électrique qui procure les meilleures sensations au volant. Et si le poids est un réel désavantage (environ 300 kg de plus quand même !), il a induit un typage des trains roulants un peu plus ludique (plus ferme), ce qui favorise un peu plus le plaisir de conduite vis à vis des thermiques. Il est toutefois dommage que l'autonomie fonde aussi vite sur autoroute, et ça anéantit totalement ses prétentions de polyvalence (il ne conviendra pas dans le cas où le 2008 est la voiture principale du foyer). N'oublions pas non plus le prix qui reste très épicé pour le niveau de gamme. Les 46 kWH disponibles ne permettent en effet pas de faire grand chose sur longs trajets autoroutiers (on arrive vite à 25/30 kWh / 100 km sans faire le fou ...).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)

Avis e-2008 Electrique 136 ch Electrique

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona Electrique 39 kWh 136 ch, DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch.