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Derniers témoignages fiabilité postés

2.2 145 ch 2001/ROUES 15" /155 000 KM (2021-02-06 17:53:03)

Problèmes rencontrés : roulements arrière remplacés (normal)
galet tendeur et courroie d'accessoire remplacés (acceptable)
optiques en plastique avant remplacées 2 fois (vieillissement)



1.4 90 ch Astra G 117.000km (2021-01-05 17:20:18)

Problèmes rencontrés : Bobine d’allumage et rotule de direction.


1.7 DTI 75 ch Année 2003 435000 KM (2020-12-08 13:51:36)

Problèmes rencontrés : Je suis enchanté de ma voiture que j'ai acheté neuve. Bien sûr entretien fait à temps et à heure amortisseur avant d'origine changé à 400000 km pompe à injection tou


2.2 16v 147cv Finition Bertone pack, boite manuelle, 07.2003, interieur beige, cuir beige texturé, clim auto, GPS, chargeur de CD (2020-10-24 14:18:28)

Problèmes rencontrés : Panne d'alternateur à 140000km (alternateur + courroie + 4h de MO) coût 1100€. La pompe à eau n'a pas besoin d'être remplacée en même temps (la mienne à 183000km).

Câbles de déverrouillage des sièges (accès places arrières) qui cassent, et sont presque impossible à remplacer avec l’intérieur cuir.


1.4 90 ch 120 000km 1998 BREAK (2020-10-05 22:20:22)

Problèmes rencontrés : - joint de cache culbuteur
- roulement
- amortisseur
- centralisation dysfonctionnant
bref juste l'entretien et aucun autre problème


Fiabilité Opel Astra (1998 - 2004)

Statistiques fiabilité Astra

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Astra appuyées sur les 232 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 232 avis Astra postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4/232 29/232 0/232 1/232 0/232 2/232 8/232
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
36/232 8/232 22/232 6/232 3/232 0/232
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
12/232 7/232 1/232 9/232 43/232 17/232
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
22/232 5/232 9/232 2/232 3/232
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
10/232 28/232 46/232 5/232 10/232 6/232
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/232 1/232 16/232 9/232
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/232 1/232 0/232 3/232 5/232
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/232 4/232 4/232 9/232 0/232

Problèmes connus

Courroie de distribution : Cas de casse de la courroie de distribution qui peut provoquer une casse moteur. Soyez très vigilants !

Crémaillère de direction : Cette crémaillère de direction s'avère fragile

Diesels DTI : Pompe à injection : Cas de grippage de la pompe à injection.

Vanne EGR : Sur les DTI, encrassement possible de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Astra 1.6 75 ch (Essence)

208000km/année 2000 : le pignon de 5e a cassé a environ 170000km, le prix d'une boite de vitesse neuve étant de 2500€ HT chez opel et le pignon en lui même étant de 25 ... Lire la suite >>

290000km 1998 : plus de chauffage intérieur

 
 

Astra 1.4 90 ch (Essence)

123000 km, 02/2001 : pompe à eau hs alors que la courroie semble oK

133000 16v comfort de 2000 : bobine d'allumage, joint de culasse, distri qui se change à un intervalle de 60000km seulement

110 000 km : Boite de vitesses HS à 110 000 km

155000 km, 1998, Finition CD : Ouverture centralisée

2000, astra G pour 226000km : frein, humidité bougies

20 000km, février 2011 : puissance du moteur + défaillance du cache soupape

170000 km, année 2001, astra édition 2000 : seul problème depuis quelle sort d'usine, la bobine d'allumage qui a lachée une fois.et deux rlt de roue mais par ma faute(violent coup de trottoir ... Lire la suite >>

177000 kms, 2000, Comfort Millésime 1999 : Joint de culasse, compresseur de climatisation, sonde lambda, capteur abs, guide de boite à gant cassé, moteur de vanne de circulation d'air de la v ... Lire la suite >>

Z14XE BVM5 Comfort année 2001 : - Vanne EGR changée à 100 000km (elle provoquait des à-coups) - Fuite radiateur d'habitacle (joints durcis et craquelés) - Climatiseur HS à 170 0 ... Lire la suite >>

Manuelle 1998 : - Casse moteur, Alternateur, Bougies, 2 durites d'essence, Joints injecteurs, JDC, Centralisation, Clefs qui ne marchent plus, voyant airbag rouge, Ja ... Lire la suite >>

000KM EDITION 2000 3 Portes : Ralenti à froid instable ( un jour 800tr/min le lendemain 1600tr/min mais redescend à 800tr après 1 min 30.

188000 : si probleme amortisseur, reaction en chaine de tout le reste. barre stab, coupelle amortisseurs , cardan, etc... - Faire entretien régulier.

ch : joint de culasse, perte de puissance

177000 km, année 2000, moteur X14XE : - Bobines d'allumage - Amortisseurs - Étanchéité moteur - Compresseur de clim - Problèmes mineurs due à l'age

150000 : Joint de culasse faiblard d'origine sinon rien d'autre jusque là

OPEL ASTRA Tiffany L 16V - Année 1998 : - Crémaillère de direction (vers 115 000 Km) - Serrures fragile - Frein arrière (défaut apparemment congénital) - Clignotants (les vitres ont ten ... Lire la suite >>

Astra G 117.000km : Bobine d’allumage et rotule de direction.

 
 

Astra 1.6 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 100 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 0/29 8/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 5/29 1/29 5/29 11/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 1/29 1/29 0/29 6/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

65000Kms 2003 Fashion : remplacement ECU moteur à 55000kms 930€(prise en charge à 66% par concessionnaire suite à aggravation de la panne par son fait)

222500 Km, 1999 ,Sportive 3 Porte : Embrayage changer a 200000Km ( Peux etre problème ou mal utilisation au précédent propriétaire) (Prix 400€ L'embrayage 50€ La butée et 1 Litre ... Lire la suite >>

2001 astra g 16 v confort 154000 : vanne egr 120000 boitier électronique sonde Pmh sonde lambda problème clapet retour d' air

200000 km année 1999 : alternateur à 140000 km puis à 200000 kms ; bloc d'allumage à 110000 km .

149600, 2001, confort : voyant airbag, capteur de papillon HS, débitmètre, vanne EGR,

120 000km 1999 cd : un roulement arriere a remplacer (250euro)

2002 154000KM ASTRA G FASHION : BOITIER PAPILLON (nettoyage +remplacement joint) , bobine d'allumage

220 000 1998 sport 3pts : alternateur faisceau allumage sonde lambda

205.000km : bobine allumage (tourne parfois sur 3 pattes)

260000 : air bag HS ,centralisation porte passage HS, climatisation HS

103000 km 2003 Fashion l 16v Ecotec : Vanne EGR, Bloc Bobine d'allumage.

457000km 1998 break CD : alternateur, vanne egr (changée 230000 elle roule très bien avec voyant moteur allumé , bloc bobine (changé 250000km et 400000km), radiateur (4000 ... Lire la suite >>

70 000kms, astra g 2000 : bobine d'allumage(53 000km 300 euros pièces et MO) , électronique moteur (70 000km ??euros), suspension arrière qui s'affaisse (70 000km 200 euros ... Lire la suite >>

268000 km boîte 5 année 2001 finition gps : bobine allumage (225 000 km, sonde lambda 180 000 km, roulement 240 000 km, silencieux 250 000 km, consommation d'huile

183000 : CONSOMME PAS MAL D HUILE

Coupé Sport Année 2000 / 168.000Km : Consommation d'huile ?

ch : Changement vanne EGR 268 000 Kms

800 : Puisque je fais beaucoup de ville, j'ai récemment du changer le silencieux arrière d'échappement à cause de la condensation résiduelle, et j'ai a ... Lire la suite >>

2001 boite manuel , pack sport 3p ,201 000km : Vanne egr. - Silencieux. - Odeur desagreable au moteur. - Enceinte qui vieillise mal ainsi que les sieges. - Forte consommation d'huile moteur qui vis ... Lire la suite >>

Astra G, 16v , 1999, edition ans, 145 000 km : (achetée en 2014 avec 115 000 km) - Sonde feux de recul HS à 120 000 km (ça coûte 5¤ donc ça va) - Sur autoroute grosse perte de puissance en c? ... Lire la suite >>

ch : Vanne egr , echappement, sonde lambda et suspension à 150000km

ch : Consomme un peu d'huile, équivalent 1 verre d'eau pour 2000kms.

Break, 1997, 238000 km : Changé cables bougies à 140000, amortisseurs avant à 200000. Je suis dans le sud-ouest, le mastic sous les cotés du toit a été cuit par la chale ... Lire la suite >>

 
 

Astra 1.8 115 ch (Essence)

170 000km - Silver Edition 1999 : - capteur d'ABS/TC défecueux moulé dans le roulement et donc roulement changé (80 euros pièce monté par mes soins) - perforation du silencieux ap ... Lire la suite >>

195000 km, Century 16V : Panne alternateur (120000), usure prématurée des silent-blocs moteur(150000) générant des accoups à bas régime

 
 

Astra 1.8 125 ch (Essence)

147000km, 2003, coupé bertone : compresseur de clim, bobine d'allumage, capteur pression d'huile, calorstat

272 000 KMS, boite manuel, bertone pack : démarreur / bobine / compresseur climatisation / fuite radiateur moteur / affichage ordinateur bord / rouille pot échappement

manuelle,161000,2004,cabriolet bertone : probleme connu..moteur de clim.

 
 

Astra 2.0 135 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Astra 2.2 145 ch (Essence)

Bertone, 210000 Km, 2001 : l'alternateur commence a donner des signes de fatigue, ainsi que les amortisseurs, mais après 200000km c'est normal

2001/ROUES 15" /155 000 KM : roulements arrière remplacés (normal) - galet tendeur et courroie d'accessoire remplacés (acceptable) - optiques en plastique avant remplacées 2 f ... Lire la suite >>

 
 

Astra 2.2 150 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra 2.0 160 ch (Essence)

91000 km, année 2010, sport : perte subite de turbo avec message "passage entretien obligatoire"

 
 

Astra 2.0 190 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Astra 2.0 200 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Astra 1.7 TD 70 ch (Diesel)

1999 : pompe injection, alternateur, support moteur, injection

2002 300000kms : Alternateur, vanne Egr remplacée

 
 

Astra 1.7 DTI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 1.7 DTI 75 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+DTI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/49 0/49 3/49 0/49 0/49 0/49
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/49 1/49 14/49 0/49 0/49
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/49 4/49 0/49 2/49 18/49 0/49
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
15/49 11/49 2/49 3/49 10/49
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49 0/49

opel astra année 2001 111000 km : gros gros problème 3 semaine après la sorti de chez le concessionnaire immobilisé 1 mois , problème module de pompe 1390 ?.3éme problème volant ... Lire la suite >>

2001 : courroie de distribution cassée 130000 km, démarreur 150000 km, radiateur d'huile 168000 km, débitmètre 202000 km, pompe à eau 202000 km, de nouv ... Lire la suite >>

190000 : Neiman bloqué dû à la chaleur

astra confort 2001 : Huile dans le vasque d'eau a 179000 kms changement de toutes les durites de refroidissement 100 euros

162 000km - année 2000 : Panne a 159 000 km changement du calculateur injection pour 1500 euros en garage.Puis à 162 000 km panne en cours apparement c'est - l'alternateur so ... Lire la suite >>

219000 km année 2002 breack : boitier de gestion de pompe diesel, tarif OPEL excessif, prix diviser par 3 sur le net.

100,2003,fashion : Galet fixe de la dsitribution cassé à 75000km, alternateur à 120000km e démarreur à 155000km

140.000km 2001 : on m'a parlé du risque que certaines pièces "lâchent" (exboulon de fixation de la pompe à huile)

204 000 : ALTERNATEUR A 175000 KMS / JOINT ECHANGEUR EAU/HUILE200 000 KMS. OPTIQUE DE PHARE OPAQUE

ch : Démarreur 202 000kms, joint de culasse 180 000kms, débitmètre 195 000kms

210000 / 2002 / berline / : a 150 000km calculateur qui lache 180 000 alternateur qui lache faute soit tres mal placer

174000 km, annéé 2000, Edition 2000 : Durite de refroidissement qui s'enleve, rotule de direction, fuite arbres a cames niveau de la distri, joint de culasse,roulement avant droit, fuite a ... Lire la suite >>

astra g confort 2002 : Panne P0251 calculateur pompe a injection

307000, 2000, Comfort/2001 : Compresseur de clim, démarreur, alternateur, radiateur de chauffage, refroidisseur d'huile, débitmètre d'air, capteur PMH, Berceau (Rappel Construc ... Lire la suite >>

38000 km annee 2003 : quand je depasse les 130 km elle s’étouffe

243000 kms, 2003, Fashion, 2003 : durite turbo et pompe injection

ch : probleme de vanne EGR jamais résolue lors des pannes sous garantie; Pannes en pleine campagne pas très sympas....

216 000km 2002 : 2 Alternateur (1 nouvel alternateur tous les 100 000km), fermeture coffre KO, bouton M/A autoradio, clim HS

220000km astra g 1.7dti comfort 2000 : calculateur pompe inj., alternateurx2, démarreur ,vanne EGR, échangeur refroidissement eau/huile, bientôt condenseur ou compresseur clim?... panne ... Lire la suite >>

297000, 2001 : suspension, vilebrequin, cardans, modules électroniques

ch : Démarreur, Vanne EGR, Injection,

220000 kms de 2001 1.7dti comfort : capteur pmh, joint de culasse, échappement intermédiaire et silencieux arrière, courroie de distribution, capteur , durite et démarreur..

197.000km année 2003 : 1 an que j'ai la voiturepanne alternateur (190.000km) alors qu'il avait déjà été réparé 2 fois, je l'ai changé. Ensuite changement du calculate ... Lire la suite >>

172000km, 2002, Break Confort. : volume autoradio, débitmètre d'air, alternateur, calculateur d'injection, pot d'échapement (silencieux arrière), boitier ABS, fuite de gazoil,

boite de vitesse manuelle.200000,2004 : j'ai changé le servo-frein et mon frein reste un peu dure

173000 : demarreur a 140000 km. Echangeur thermique 145000 km. Pompe a injection 175000 km.

179600 2003 astra confort : capteur vilebrequin a 121000 demarreur a 165000 galet enrouleur fait du bruit a 170000

5V / 2'000 / 2001 / COMFORT : Alternateur (4x), Démarreur, Neiman, phares opaques

ANNEE 2002, 221000 KM, 16 V CONFORT : - Alternateur durée de vie 5 ans (80.000 KM) - Pompe à huile HS - Neiman grippé pendant les fortes chaleurs

278000 : 1 roulement arrière

Manuelle : 245000 acheter en panne pour le calculateur de pompe réparée dans la journée coûte de l opération 4 euro pour l étain .alternateur à 270000 km ... Lire la suite >>

boites manuel hydraulique 203.000km 2002 blanche finition Confort : véhicule acheté avec pour défault la boites de vitesse HS. (convenue dans la vente!) donc j'ai fais le tour du véhicule et vue tout ses défault e ... Lire la suite >>

199500 km 2003 fashion : Capteur pmh à 122000 boitier injection à 199000

260000km : ( Acheté à 250000km)Radiateur d'huile, Alternateur, Démarreur, Biellette de barre stabilisatrise

AM 2001-253000km-finition comfort : boitier injection, neiman, échangeur eau/huile, batterie

2002 boite 5 manuelle 280500km : maitre cylindre de frein, ressort arrière

Manuel, 191000km, 2002, finition eco4 5p : demarreur en panne a cause d'une fuite de gasoil, calculateur d'injection (problème resolu en refaisant les soudure du calculateur), pompe a injectio ... Lire la suite >>

Finition Comfort acheté à 173000 Km : Alternateur à 185000 / Voyant moteur allumé donc changement du calculateur d'injection toujours pareil, nettoyage des injecteurs pareil, remplacemen ... Lire la suite >>

400 000km : poulie de pompe a huile, alternateur, démarreur

Année 2003 435000 KM : Je suis enchanté de ma voiture que j'ai acheté neuve. Bien sûr entretien fait à temps et à heure amortisseur avant d'origine changé à 400000 km ... Lire la suite >>

 
 

Astra 1.7 CDTI 80 ch (Diesel)

76000kms,2008,cosmo : 1 petite durite du circuit de refroidissement a changer

04/2011 boîte manuelle 6rapports ecoflex : Filtre à particules n'a jamais régénéré, cassé à 30.000 km et la garantie a pas fonctionné, ils demandaient 2500 euros. Defap effectuée, gros ... Lire la suite >>

Opel Astra h de 2005, 5 vitesses manuelle 255000km occasion : Capteur débitmètre rupture de files électrique dans branchement , voyant airbag toujours allumé tous bien branché même dans boîtier électroniq ... Lire la suite >>

 
 

Astra 2.0 Di 80 ch (Diesel)

170000 année 99 : vanne EGR + capteurs vitesse et Abs

279600, 09/1998 ,CD, 1999. : étrier arrière gauche (frein à main), pressostat de climatisation.

210 000, 1998, CD : Boite de vitesses grippée

366000 : pompe injection a 210000

290000 : Vanne EGR, durites de retour gasoil, joints d'injecteurs, supports moteur, câble de frein a main, bougies de préchauffage, problème de démarrage a ... Lire la suite >>

290.000 an 2000 : pompe injection voyant moteur voyant abs

manuelle 5 rapports, 1998, 225000km : Pompe à injection HS à 225Mkm

257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane : pompe de d a,76000km,direction,pourquoi opel ne rappelait pas les voitures alors qu'il avait la direction de remplacement numérotée au garage,et qu' ... Lire la suite >>

 
 

Astra 2.0 DTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 2.0 DTI 100 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+DTI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/43 0/43 6/43 0/43 0/43 0/43
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/43 3/43 10/43 2/43 1/43
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 2/43 2/43 2/43 0/43
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/43 2/43 1/43 0/43 11/43
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 2/43

255000 kms : fuite pompe injection

137000 km, 2002, Fashion 5 portes : - Vanne EGR encrassé => perte puissance et témoin allumé

229000 kms année 2000. : pompe d’injection, sonde de clim, biellette et rotule

294000 : alternateur 190000 et vanne egr a 270000

296000 km - 2002 - Elegance : Joints injecteur (165000km) / Sonde pression huile / Rouille berceau importante (240000km) / coupure faisceau lève vitre AR-D / Cardans (150000km et ... Lire la suite >>

08/2000, 134000km, Break élégance : tuyaux retours injecteurs à 40000km (appel assistance) - 4 bougies de préchauffage à 67500km - Module gestion Airbag à 70000kmn - Débimètre à 8 ... Lire la suite >>

160000 km année 2002 finition élégance : changement amortisseurs 120000 km, changement ressort d'amortisseur et butée d'amortisseur, changement courroie d'accessoire 160000 km changement moy ... Lire la suite >>

2003 153000 kilometres : casse ressort de suspension arriere à 120000 kilometres et compresseur de climatisation défectueux à 150000 kilometres et changement rotule de dire ... Lire la suite >>

Année 2000, Break modèle DTI, vendue à 200000km : Débitmètre (Bosch), canalisations haute pression de gasoil (600€ en tout).

224000 : capteur de recul, capteur tour/minute

225000, 2001, berline confort : panne clim, conso d'huile 0.5l/1000km, gras sortie vanne EGR/collecteur admission. Pas de panne moteur

280000 : perte de puissance,plafonne a 2000t

150000,2000,confort : bougies de préchauffage (à 40000km), débitmètre (à 73000 km)

142000 : capteur de vilebrequin hs à 130000km, poulie Damber arrachée et Silentbloc moteur hs à l'avant en bas du moteur à 140000 km

200 000 km / 2001 / élégance : joints injecteurs, clim condensateur

206000 / année : 2002 / fashion : vanne EGR nettoyage avec un KIT 30€ / électrovanne aprés le papillon qui bloqué le turbo ( shunté )

307000, 2000, confort : tendeur de la chaîne de distribution à 80000 km et étrier de frein arrière

85000km, 2003 : Le pas de vis d'une des bougies de préchauffage rouillé et très difficile de changer la bougie. Du coup j'ai forcé et abîmé le pas de vis. Pour ... Lire la suite >>

240000km, année 2003, 5 vitesses : volant moteur hs (changement pour VM rigide )

ANNEE 2002 D KM 200000 : NEIMAN + DEMARREUR A 185000KMS -P1345 CALCULATEUR POMPE INJECTION GASOIL HS 200 000KMS

Boite manuelle, 180 000km, 2003, ELEGENCE. : Voyant moteur qui bloque le turbo.

boite 5, 270 000 km, finition faschion, année 2003 : embrayage, butée, volant moteur a 210 000, Capteur pmh 245 000, Vanne egr a 66 000

5 vitesses /200.000 kms annee 2003 : compresseur de clim defectueux

270000km : mange de l'huile, capteur sur vilebrequin

5vit man / 285000km / 2001 / Confort : Capteur PHM vers 100 000 km / Alternateur vers 220 000 km / Cable frein à main grippé 150 000 km (remplacé) / Clim (en cours de diag) / Bloc phares ... Lire la suite >>

280mil 5p fashion : vanne egr et biellette du système essuie glave av. biellette barre stabilisatrice (usure reguliere fait a 250mil) avec amortisseur ar. demarreur a 80 ... Lire la suite >>

fashion 2002 230000 : démarreur changé 2 fois...autoradio d'origine changé...joints d'injecteur et tuyau de retour carburant changé a 140 000 km... ( alors que certains ... Lire la suite >>

mécanique, 325 000 km, 2003, fachion dti 2l : poulie damper à 250 000 km

2002 fashion300 km : consommation d'huiles anormale a 301000

version sport 124 000 km : debitmètre, pompe a eau, joint injecteur, pompe a vide

année 1999-2000 177000 km : perte de puissance / en cote 40 km heure

260 000km elegance : vibration dans la pédale d embrayage,demarreur fatigué,pot d echappement completement pourri

année 2000 version sport 330000kms : boite qui prend vite du jeu, et donc devient moins précise

ch : pompe à injection refaite et radiateur

Manuel 5 rapport 325000 km 2002 coupé sport jantes alu cuir : Avec un bon entretien pas de souci

 
 

Astra 2.2 DTI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Astra 2.2 DTI 125 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Astra posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+DTI+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/21 0/21 7/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 1/21 2/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 5/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

2003 130000KMS : PROBLEME DEMARRAGE QUAND IL FAIT FROID depuis 3 ans les garages veulent me changer la pompe a injection facture 3000 euros beaucoup trop cher pour un ... Lire la suite >>

150 000 : on cherche la panne en ce moment....AIDEZ NOUS!!! premier probléme a 150 000kmdonc sur autoroute - voyant avec une clé s'allume - perte de puissance ... Lire la suite >>

117000 2004 : ELECTROVANNE, VANNE EGR

287000km, 2003, break fashion : vanne egr, prétensionneur de ceinture de sécurité arrière, komodo lave glace.

290 000 km : Turbo a lâcher a 220 000 km sinon RAS

186000, 2003, Sport, / 5 Portes : 30000 Coupure d'une durite reliant l'électrovanne au Wastegate. - 102000 Bougies de préchauffage - 120000 Freins avant. - 162000 Capteur de ralenti ... Lire la suite >>

240 000km, 2003, Fashion : EGR encrassée (nettoyée), capteur de sural aussi (40euros), légère fuite sur une durit du réservoir de mazout lorsqu'il est plein (pas encore ré ... Lire la suite >>

ch : vanne EGR remplacée à 100000km

Astra finition sport, 208000, année 2004 : vanne egr, biellettes de direction, ouverture auto (surement la clé).

325000km, 2002, sport : Compresseur de clim HS a 250 000 km, vernis écaillé, l'embrayage deviens dure (d'origine).

boite 5 vitesses, 235.000 kms, année 2004, cabriolet rouge finition Linéa Rossa : - gros soucis de puissance , sans doute la vanne egr encrassée

sport 5 portes 2003 230000km : capteur de vilebrequin et bougies de prechauffage a 198000km

boite5 manuel 201000 sport 2003 : - vitre electrique arriere tomber corosion echapement prix des pieces

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Astra issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 5.23% recalées 10.21% recalées
2003 15.36% recalées 25.35% recalées
1997 32.82% recalées
1991 36.48% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ASTRA II (1997)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 3.63%
Direction - - 3.29%
Liaison au sol - - 5.76%
Structure - - 5.71%
Mécanique - - 10.17%
Pollution - - 5.31%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 60 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 12 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Astra


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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