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Dernier avis posté
1.7 TD 70 ch 1998 (2018-11-23 12:11:38)
Consommation moyenne : 5.8
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 405 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 28%)
Essai Opel Astra 1998 - 2004
| 14 533 | 9 072 | 16 752 | 15 270 | 11 341 | 6 992 | 5 700 | 5 346 | 10 141 | 8 456 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
Cette Opel Astra a vu le jour en 1998 avec un arrêt définitif en 2004, (6 ans de commercialisation ). Celle-ci n'a pas bénéficié de restylage. Plus vraiment jeune, elle est donc accessible sur le marché de l'occasion.
+ Qualités
- Equipement généreux de série
- Comportement routier rassurant
- Bonne habitabilité que ce soit à l'avant qu'à l'arrière
- Intérieur sérieux
- grand choix de motorisations
- Coffre très correct pour les dimensions de cette Astra
- Rapport qualité / prix
Les derniers plus des internautes
Bonne voiture,solide,bonne routière,confortable ,conso raisonnable,peinture et carrosserie solide,monter des pneu michelin a l'avant pour l'accroche , (2.0 Di 80 ch 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane )
Fiabilité,finition, entretien (1.6 100 ch finition century. 315000km)
Confort,spacieuse,qualité de la peinture je recommande fortement cette voiture si elle est bien suivi et en bonne état,très agréable c'est une 1999 et je trouve que sur certaine voiture en matière de confort elle a rien à envier même en 2018 je ne la changerais pour rien au monde pour le moment, je vien de changer le moteur cars joint de culasse HS sur celui d'origine le moteur d'occasion ma coûter moi cher que de faire mon joint de culasse et il moin de kilomètre je trouve que opel a bien fais son boulot sur se model (1.4 90 ch 150000)
Fiable, bonne tenue de routecarrosserie en parfait état pour son âge (2.0 DTI 100 ch année 2000 version sport 330000kms)
Démarre tous les jours sans problème, vieillit très bien, toujours aussi belle ... (2.2 DTI 125 ch Boite Manuel, 263000Kms, 2004, Jantes 16, Bertone)
Sobriété qui permet de dépasser les 1000 km avec le plein (4,7/100), fiabilité à toute épreuve, excellente tenue de route même avec des amortisseurs anciens, pas de prise de roulis, direction ferme et précise, agrément et efficacité moteur/boîte qui permet de faire des dépassements en sécurité, confort des sièges ferme mais efficace. Le chauffage est efficace au bout d'une minute très appréciable en hiver! Le son de l'autoradio est très bon. (1.7 DTI 75 ch Modèle Comfort 2003, a 285000 km, achetée à 160000 km)
Tres bonne robuste (1.7 CDTI 80 ch boite 5 v 180.000 km annee 2004 jante alu)
Moteur robuste, faible consommation de carburant, tenue de route (1.7 DTI 75 ch 400 000km)
C est du costaud en carrosserie (2.0 DTI 100 ch version sport 124 000 km)
Intérieur Cossu, elle a bien vieilli, conso top et sonorisation pas mal. (1.7 DTI 75 ch Finition Comfort acheté à 173000 Km)
En bleu elle me plait.voiture agréable surtout en cabriolet (1.8 125 ch manuelle,161000,2004,cabriolet bertone)
Trés bonne voiture (2.0 DTI 100 ch 2002 fashion301000 km)
Tenue de route, qualité, moteur silencieux (1.6 100 ch)
Bonne tenue de route (2.0 DTI 100 ch mécanique, 325 000 km, 2003, fachion dti 2l)
Moteur fiable en lui même, ne consomme pas d'huile entre chaque vidange, très économique (1000km avec un plein environ 45 litres), confortable avec les sieges en cuir (1.7 DTI 75 ch Manuel, 191000km, 2002, finition eco4 5p)
OPEL Astra signalées
- Défauts
- Style vieillissant
- Certains plastiques intérieurs de qualité moyenne même si dans l'ensemble cela reste très correcte
- Confort moyen
- Habitabilité arrière perfectible au niveau de la largeur, c'est bien mieux pour l'espace aux jambes (parfait pour voyager à 4 mais insuffisant pour 5)
Les (derniers) moins des internautes
Il faut lever le capot et regarder de temps en temps si rien ne se dégrade tuyaux caoutchouc durites,surtout retour injecteur ,et isoler de temps en temps les fils d'électrovanne de pompe pour les diesel,les fils se touche grille la puce de couvercle de pompe et l' électrovanne basse pression 0281002173 grille ,cout 2800euros chez opel remplacement de pompe,ou alors delta électronique 250 euros environ et une électrovanne occasion,berceau moteur corrosion,remplacé chez opel rappel constructeur,roulement direction en plastic ,pompe de d a qui grille,mettre deux bout de durite caoutchouc dans support radiateur pour éradiquer les vibrations,siège conducteur s'use sur le coté gauche de l'assise,voiture un peu lourde ,surtout break (2.0 Di 80 ch 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane ) Consommation huile, repris, alternateur. (1.6 100 ch finition century. 315000km) Prix des piece neuve chez opel (1.4 90 ch 150000) Problème récurrent avec la centralisation qui ne fonctionne plus a la télécomande et préchauffage qu'il faut réinitialiser chez opel (2.0 DTI 100 ch année 2000 version sport 330000kms) Ne se vend plus neuve en concession ) (2.2 DTI 125 ch Boite Manuel, 263000Kms, 2004, Jantes 16, Bertone) Habitabilité moyenne, le toit est un peu bas, mais excellente position de conduite pour autant. Aspects pratiques intéressants comme les rangements et trappe à ski, mais habitacle quand même étriqué pour une famille par rapport aux voitures plus récentes. Les phares n'éclairent pas bien la route, mais forment plutôt un cône lumineux peu efficace. (1.7 DTI 75 ch Modèle Comfort 2003, a 285000 km, achetée à 160000 km) Perte de puissance (2.0 DTI 100 ch année 1999-2000 177000 km ) A 50.000 changer alternateur (1.7 CDTI 80 ch boite 5 v 180.000 km annee 2004 jante alu) Frein à main qui colle en période hivernal (2.0 DTI 100 ch 350 000 km, pack sport , jantes alu, anée 2001.) Pas vraiment (2.0 DTI 100 ch version sport 124 000 km) Pas fiable du tout, intérieur qui se fatigue vitesse grand v (1.7 DTI 75 ch Finition Comfort acheté à 173000 Km) Difficile de trouver sa place au volant..trop bas. (1.8 125 ch manuelle,161000,2004,cabriolet bertone) Pas de défaut particulier (2.0 DTI 100 ch 2002 fashion301000 km) Reprise un peu faiblarde sans tirer, la consommation, les sièges, coffre un peu petit la voiture n'es pas si grande que ça
(1.6 100 ch) Aucun défaut (2.0 DTI 100 ch mécanique, 325 000 km, 2003, fachion dti 2l) Boite de vitesse (rapport 4 et 5 allogé afin de reduir la conso mais du coup il faut pousser la 3 pour passer la 4), cuir levier de vitesse et frein a main qui s'effrite, (1.7 DTI 75 ch Manuel, 191000km, 2002, finition eco4 5p)
OPEL Astra signalés
Fiche technique Astra
4.1 m
1.41 m
2.6 m
370 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Man. 6
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
5 places
4 places
Non
restylée
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnableC'est une compacte au style anémique que nous a livré Opel avec cette Astra. Cependant elle reste une auto de bonne qualité aux moteurs diesels très intéressants. Son rapport qualité/prix en fait désormais un modèle intéressant.
Astra en images
Les 2 avis Astra les plus complets
Opel 1.7 DTI 75 ch boites manuel hydraulique 203.000km 2002 blanche finition Confort
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)
Posté le : 2016-10-18 07:55:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : sa forme
Défauts : moteur / boite / faisceau moteur
Consommation moyenne : aucune idée je n'est fais que 1.000km en 1ans et demie suites à casse moteur et je n'ai fais que un ou deux plein
Problèmes rencontrés : véhicule acheté avec pour défault la boites de vitesse HS. (convenue dans la vente!) donc j'ai fais le tour du véhicule et vue tout ses défault et ses qualité. pare brise + altèrnateur neuf et 4 pneu neuf. une fois le véhicule chez moi, j'ai changer la boites et monté un embrayage complet neuf pour ne p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra
- Par kratos57185 - (2016-10-18 14:10:05) : et vous dites que c'est une bonne voiture?vous etes gentil!!heureusement que vous etes bricoleur sinon elle vous aurait ruinee!! je vous souhaite d' aller au moins jusqu'a 500000kms mais j'ai des doutes
- Par malinois23000 - (2016-10-18 17:49:28) : Bonjour, bin a vrai dire je n'avais que 1500-2200¤ de budget pour mon véhicule. et a force de ne pas trouvé quelque chose de fiable j'ai chercher les voiture à 2000-4500¤ avec des frais pour les réalisé moi même. je les payer 600¤ c'était top j'avais assé pour la réparé sauf que après avoir commencé 500¤ de frais sa me fesais mal d'avoir perdu autant, et étant asser débrouillard dans la mécanique j'ai pas eu peur de déculassé. mais j'avoue une chose le prix des pièces Opel reste asser cher contrairement à d'autre. un exemple quand vous déculassé un Y17DT plein de site s'ofre à vous pour changer les pièces et il y as tout les prix. mais beaucoup de pièces ne sont pas disponible en adaptable et seul Opel peut vous avoir ses pièces. à des prix vraiment éxorbitant... je vais pas faire un linsting sa me rendrais fous lol
enfin bref au fur et a mesure que j'ai fais des frais je découvrais un nouveau truc à changé je ne pouvais reculé.. au final je ne perd pas tant d'argent que ça vue que tout est neuf. à moins que 500km plus loins j'aille dans le fossé et que le véhicule sois mort, la ses sur que j'aurai à perdre!
après oui ses une bonne voiture. sont seul soucis ses la fiabilité de certaine pièces.
roulement de boites sur la F17, démarreur, altèrnateur, système electrique du moteur et j'en passe. (donc pas fiable)
Opel 1.4 90 ch Z14XE BVM5 Comfort année 2001
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)
Posté le : 2015-10-21 11:14:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : La qualité globale de fabrication est bonne, plastiques moussé sur planche de bord et contre-portes, Velours en grande quantité sur les portes et d'excellente facture (Après 15 ans et 200 000km les sièges sont comme neufs) volant en bon état (plastique), portières épaisses etc..
C'est une voiture fiable, aucun problème majeur en 15 ans, démarre par tous les temps pourvu que la batterie soit de bonne qualité (ne démarrera pas sur des batteries bas de gamme en hiver)
Tous les équipements électriques fonctionnent encore bien. La sono e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra
Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 214 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.
Comportement routier : 53 aiment 4 n'aiment pas Roulis : 1 aime Précision direction : 2 aiment 
Consistance direction : 1 aime 4 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs OPEL Astra
Diesels de la Astra
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.7 TD | ||||||
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Peu puissant et un peu trop gourmand, il n'est pas réellement mauvais mais n'hésitez pas à voir plus bas.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.7 DTI 1686 cc |
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170 NM 167 km/h 14.3 s Moteur moyen qui manque néanmoins de puissance. Son atout, il est plutôt sobre..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Meriva -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Manuelle 5 vitesses
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.7 CDTI 1686 cc |
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170 NM 175 km/h 14 s Un très bon moteur pour cette Opel Astra : dommage qu'il ne soit apparu que lors de sa dernière année d'existence..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 Di | ||||||
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Correcte mais orientez vous plutôt vers les 2.0 DTi qui consomme pareil avec de meilleurs prestations.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 DTI 1995 cc |
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230 NM 206 km/h 9.5 s C'est le bon choix, il est le bon compromis entre sobriété et puissance.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Zafira -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 DTI 2172 cc |
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280 NM 203 km/h 9.8 s Moteur très bon qui consomme un peu plus que son petit frère de 100 cv. C'est un bon choix.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Zafira -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Astra
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 | ||||||
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Trop peu puissant, passez votre chemin..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 1389 cc |
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130 NM 182 km/h 12.9 s Bon petit moteur mais qui manque d'arguments face à la version de 100 chevaux..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Tigra -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 1598 cc |
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150 NM 190 km/h 11.4 s Bon moteur. Il représente un bon compromis consommation puissance. Il s'avère être un bon choix..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 1796 cc |
||||||
|
170 NM 210 km/h 10.2 s Trop gourmand en rapport avec ses prestations..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Vectra -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 1796 cc |
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170 NM 207 km/h 9.6 s Correcte mais sans plus. (conso un peu trop élevée).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 | ||||||
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Trop gourmand en rapport avec ses prestations.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 2198 cc |
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200 NM 217 km/h 8.6 s Bon moteur mis à part la consommation qui est trop pénalisante..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.2 2198 cc |
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200 NM 217 km/h 8.6 s Moteur volontaire qui rend l'Astra digne d'une petite sportive..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1998 cc |
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180 NM 220 km/h 8 s Pour les amateurs de sportivité qui n'ont pas peur de la station service.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1998 cc |
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250 NM 243 km/h 7.6 s Moteur explosif à ne pas mettre entre toutes les mains. Il ne sera toutefois pas assez nerveux pour certains qui attendaient peut-être plus en terme d'accélération..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1998 cc |
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250 NM 248 km/h 7.5 s Au top mais très rare en France. Si des avis sont postés, ce sera certainement des étrangers !.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 90 ch | C'est le moteur essence à privilégier. Il est à la fois suffisamment puissant et sa consommation est raisonnable |
| 1.7 CDTI 80 ch | Grâce à un couple généreux, ce moteur se révèle suffisamment performant. Cependant, l'Astra est nettement plus polyvalente avec le 2.0 DTI 100 chevaux. |
| 2.0 DTI 100 ch | Ce sera le bon choix pourrouler avec cette Opel Astra. Vous serez à l'aise sur route comme sur autoroute avec ses 100 cv. Il n'est en revanche pas aussi sobre qu'un TDI de chez Volksvagen mais il s'en rapproche grandement. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 75 ch | Motorisation manquant de puissance pour animer correctement cette Astra. Les reprises sont pauvres et deviennent gènantes si vous êtes chargé. |
| 1.7 TD 70 ch | Ce moteur a beaucoup de défauts, il est peu puissant et trop bruyant. Il n'est pas à recommander. |
| 2.0 Di 80 ch | L'agrément de ce moteur n'est pas ecxeptionnel, de plus ses performances sont moyennes. Ce n'est pas une référence. |
| 1.7 CDTI 75 ch | Malgré sa sobriété appréciable, ce moteur manque de tonus pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. |
Fiabilité Astra
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.7 dti : débitmètre, capteur vilebrequin, démarreur, alternateur, boite de vitesse embrayage pour l'instant 192000km
1.7 dti 2002 break : pompe à eau à 30.000(sous. garantie) et alternateur (250 euros) à 160.000 km
1.7 DTI 75cv année 2000 168.000 km moteur ISUZU : 90.000 km Echange Standard Alternateur120.000 km Démarreur neuf168.000 km Voiture cale ou ne démarre plus '(Erreur P0251) Calculateur de Pompe à Injection - ATTENTION Problème fréquent surs moteurs 1.7 DTI ASTRA/CORSA/MERIVA Y17DT1300€ chez OPEL .... une soudure morte (toujours la même 130 Volts) sur la carte . Démontage et soudure => Coût
Comfort 1.4 16V 90cv : Joint de culasse
2.2 DTI sport 125ch 2003 : à 150 000 changé étriers freins arrière (câble frein à main grippé) à 180 000 batterie puis débitmètreà 192 500 pompe d'injection (prix de remplacement prohibitif = mort du petit cheval)
astra 1,6 16V 100cv cdi 1999 : alternateur a 130 000 km 380€ , silencieux a 11 000 50€
opel astra 1.4 16v cd 99 : joint culasse et débrayage [...] Tous les autres signalements >>
Astra 2 break
Coffre : 480 litres. La version break de l'Opel Astra deuxième génération n'est pas la pour faire de la figuration puisque le le volume de coffre atteint tout de même 490 soit presque l'équivalent d'une 307 SW ou encore d'une Mégane 2 dont les volumes dépassent à peine 500 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, vous pourrez atteindre les 1500 litres de contenance ce qui est encore une fois très honorable pour une compacte rallongée.
Montes pneumatiques Astra
| Pneus | Confort | Efficacité sur Astra |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 165/70 R14 Hauteur flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 5.9/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 24.26 / 104.94 € | 42 € |
| 175/70 R14 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.3/10 | 6.1/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 25.6 / 110.5 € | 44 € |
| 185/65 R14 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 23.84 / 96.51 € | 43 € |
| 185/70 R14 Hauteur flancs : 13 cm |
8.9/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis / Consommation réduite | 25.03 / 187.8 € | 48 € |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 29.44 / 696.22 € | 47 € |
| 195/60 R15 Hauteur flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.9/10 | Consommation raisonnable | 25.9 / 118.3 € | 48 € |
| 205/50 R16 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.7/10 | Consommation raisonnable | 33.72 / 182.3 € | 63 € |
| 215/40 R17 Hauteur flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 39.1 / 233.4 € | 69 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance Astra
-
Budget ASSURANCE Opel Astra :
ECONOMIQUE
- La moins chère à assurer :
1.7 TD 70 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 200 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.7 TD 70 1998 | Tiers | 28% | Macif | |
| 2.0 Di 80 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane | NC | 50 | cerise | |
| 2.0 DTI 100 année 2000 version sport 330000kms | Tiers + | 40 | ||
| 2.2 DTI 125 Boite Manuel, 263000Kms, 2004, Jantes 16, Bertone | Tiers | 50 % | NC | |
| 2.0 DTI 100 version sport 124 000 km | Tiers plus -8000 km/an | 50% | AGPM |
Plus d'informations sur l'assurance des Astra
Options et équipements
De série
Airbag, direction assistée, verrouillage centralisé des portes [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A3 (1996 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 BMW Serie 3 Compact (1994 ) |
4.21 m | NC | 300 L |
 CITROëN Xsara (1997 ) |
4.2 m | 1150 Kg | 410 L |
 FIAT Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
| FIAT Bravo (1995 ) |
4.18 m | 1150 Kg | 280 L |
 FORD Fusion (2002) |
4.01 m | 1150 Kg | 350 L |
| FORD Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
 HONDA Civic (2001 ) |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
 NISSAN Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 PEUGEOT 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
 RENAULT Megane 1 (1995 ) |
4.15 m | 1150 Kg | 350 L |
| RENAULT Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
 SEAT Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
 TOYOTA Corolla (2002 ) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
 VOLKSWAGEN New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| VOLKSWAGEN Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
La longueur s'élève à 4.1 m. C'est plus court de 3 cm qu'une New Beetle (1998-2011) et de 4 cm par rapport à la Civic (2001 - 2005) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Ford Fusion (2002-2008) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 370 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Xsara (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Nissan Almera (2000 - 2005) ou même de 20 litres comparé à une Renault Megane 1 (1995 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.7 TD 70 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 200 ch soit 6 diesel(s), 11 essence(s).
Les meilleures versions sont les Astra 1.4 90 ch, 1.7 CDTI 80 ch, 2.0 DTI 100 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Astra 1.6 75 ch, 1.7 TD 70 ch, 2.0 Di 80 ch, 1.7 CDTI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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