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Opel Astra (1998 - 2004)
1.7 DTI 75 ch Manuel, 191000km, 2002, finition eco4 5p le 2017-07-17 23:45:26
Qualités : moteur fiable en lui même, ne consomme pas d'huile entre chaque vidange, très économique (1000km avec un plein environ 45 litres), confortable avec les sieges en cuir
Défauts : boite de vitesse (rapport 4 et 5 allogé afin de reduir la conso mais du coup il faut pousser la 3 pour passer la 4), cuir levier de vitesse et frein a main qui s'effrite,
Consommation moyenne : 4 litres/100km
Problèmes rencontrés : demarreur en panne a cause d'une fuite de gasoil, calculateur d'injection (problème resolu en refaisant les soudure du calculateur), pompe a injection (voiture vendu dans l'etat)
Note : 14/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tier avec bris de glace) (Bonus/Malus : jeune conducteur 100%)
Bon véhicule, bonne tenue de route grace a un bon chassis, confortablesur les long trajet mais manque de reprise lorsque le vehicule est chargé
Très economique en terme d'entretien et de conso en diesel
Faire attention a la pompe a injection et au calculateur qui sont une vrai maladie sur ce modèle la
Sinon c'est un bon vehicule s'il est bien entretenu
Essai Opel Astra 1998 - 2004
| 14 533 | 9 072 | 16 752 | 15 270 | 11 341 | 6 992 | 5 700 | 5 346 | 10 141 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Fiable pour la conduite et panne peu fréquente pour la durée de vie et le kilométrage. Un véhicule spacieux qui permet de transporter jusqu'à 5 personnes ou 4 personnes et du matériel/bagage.Puissance moteur correcte et bonne reprise au delà de 4000 tour/min.Bien que le couple moteur soit limite, permet de tracter une remorque en charge.Intérieur comme extérieur en très bon état par rapport à l'âge.Usure des freins et des pneus très longue si on adopte une conduite souple.Consommation correcte pour une voiture essence de cette age= 42 litre d'essence = 620 kmDéfauts Des défauts apparaissent avec l'age -butée d'embrayage qui grippe petit à petit (grincement)-direction qui fatigueLa rampe de bobine d'allumage (essence) a due être changé déjà 2 fois => problème électrique peu être ?Boîte de vitesse qui craque parfois/les vitesse ne passent pas toujours facilement.Problème de consommation/perte d'huile. Segmentation défectueuse.Le retour des (1.4 90 ch 177000 km, année 2000, moteur X14XE)
Economique agreable a conduire (2.2 DTI 125 ch boite5 manuel 201000 sport 2003)
Belle allure, confortable (1.4 90 ch)
Moteur robuste (1.7 DTI 75 ch 115 000 km ,2002)
Moteur très silencieux, très doux, qualité routière correct. (1.6 100 ch Coupé Sport Année 2000 / 168.000Km)
Couple moteur. Vieillit bien. Look sympa.usure pneu et frein.tenue de route. (2.0 DTI 100 ch fashion 2002 230000)
Très bon moteur (1.7 DTI 75 ch 2002 boite 5 manuelle 280500km)
Ne va jamais au garage (2.2 145 ch Bertone, 210000 Km, 2001)
Défauts pas assez puissant sur la routeConsommation moyenne 7/8 en villeNote -/20Prix assurance 470 euros/an (type de contrat tiers ) (Bonus/Malus 70 %) (1.7 TD 70 ch 235000)
Tenue de route très sécurisante, conso sobre Défauts peu fiable d'origine mais bien plus après correction des (1.7 DTI 75 ch AM 2001-253000km-finition comfort)
Performance, économe en gasoil (1.7 DTI 75 ch 260000km)
Voiture robuste (1.8 125 ch 272 000 KMS, boite manuel, bertone pack)
Consommation.fiable en general (1.7 DTI 75 ch 199500 km 2003 fashion)
Confortable (2.2 145 ch Mecanique )
Voiture qui vieillis bien si correctement entretenu et utilisation journaliere correcte. embrayage,turbo,pompe a injection toujours en place d'origine (2.0 DTI 100 ch 280mil 5p fashion)
Confortable (1.4 90 ch moteur)
Fiable et bonne tenue de route (2.2 DTI 125 ch sport 5 portes 2003 230000km )
Agréable, mécanique très solide! (1.7 DTI 75 ch BVM 5 , 295000 km)
OPEL Astra signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
à la valise est très faible voir nulle. (1.4 90 ch 177000 km, année 2000, moteur X14XE) Tj des réparations (1.4 90 ch) Confort très moyen sur longue distance (1.6 100 ch Coupé Sport Année 2000 / 168.000Km) Confort des sièges mediocre. (2.0 DTI 100 ch fashion 2002 230000) Corrosion ligne d'échappement, boite courte a 120km/h 3000tr/min (1.7 DTI 75 ch 2002 boite 5 manuelle 280500km) Plastique intérieur, volant, accessoires qui vieillissent mal. Le pare choc avant qui ne se clipse plus trè bien (les vis on sautées depuis bien longtemps) (2.2 145 ch Bertone, 210000 Km, 2001) Pas assez puissant sur la route (1.7 TD 70 ch 235000) Fiabilité avec le temps, peu équipée pour une allemande (1.7 DTI 75 ch 260000km) Faible vie courroie distribution (1.8 125 ch 272 000 KMS, boite manuel, bertone pack) Manque de puissance(normal 75cv) esthetic (1.7 DTI 75 ch 199500 km 2003 fashion) Egr qui a tendance a s'encrasser un bon nettoyage mecanique de l'ensemble egr+collecteur fait le plus grand bien (2.0 DTI 100 ch 280mil 5p fashion) Perte d'huile (1.4 90 ch moteur) Suspension ferme , pas confortable (2.2 DTI 125 ch sport 5 portes 2003 230000km ) Moteur / boite / faisceau moteur (1.7 DTI 75 ch boites manuel hydraulique 203.000km 2002 blanche finition Confort)
OPEL Astra signalés
-
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Fiche technique Astra
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
4 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Non
restylée
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
La longueur s'élève à 4.1 m. C'est plus court de 3 cm qu'une New Beetle (1998-2011) et de 4 cm par rapport à la Civic (2001 - 2005) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Ford Fusion (2002-2008) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 370 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Xsara (1997 - 2004) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Nissan Almera (2000 - 2005) ou même de 20 litres comparé à une Renault Megane 1 (1995 - 2002). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Opel Astra est un 1.7 TD 70 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 200 ch soit 6 diesel(s), 11 essence(s).
Les meilleures versions sont les Astra 1.4 90 ch, 1.7 CDTI 80 ch, 2.0 DTI 100 ch
Une certaine déception concerne les Astra 1.6 75 ch, 1.7 TD 70 ch, 2.0 Di 80 ch, 1.7 CDTI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
C'est une compacte au style anémique que nous a livré Opel avec cette Astra. Cependant elle reste une auto de bonne qualité aux moteurs diesels très intéressants. Son rapport qualité/prix en fait désormais un modèle intéressant.
Astra en images
Astra 2 break
Coffre : 480 litres. La version break de l'Opel Astra deuxième génération n'est pas la pour faire de la figuration puisque le le volume de coffre atteint tout de même 490 soit presque l'équivalent d'une 307 SW ou encore d'une Mégane 2 dont les volumes dépassent à peine 500 litres. Une fois la banquette arrière rabattue, vous pourrez atteindre les 1500 litres de contenance ce qui est encore une fois très honorable pour une compacte rallongée.
Montes pneumatiques Astra
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Astra |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 165/70 R14 Hauteur flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 5.9/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 28.8 / 92.81 € | 47 euros |
| 175/70 R14 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.3/10 | 6.1/10 |
Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 29.9 / 113.3 € | 46 euros |
| 185/65 R14 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.4/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 31.5 / 103.9 € | 47 euros |
| 185/70 R14 Hauteur flancs : 13 cm |
8.9/10 | 6.2/10 |
Tendance au roulis / Consommation réduite | 32.3 / 102 € | 50 euros |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.6/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 31.2 / 101.95 € | 49 euros |
| 195/60 R15 Hauteur flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.9/10 |
Consommation raisonnable | 31.8 / 107.3 € | 50 euros |
| 205/50 R16 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 7.7/10 |
Consommation raisonnable | 1 / 148.9 € | 65 euros |
| 215/40 R17 Hauteur flancs : 8.6 cm |
6/10 | 9/10 |
Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 40.2 / 202.5 € | 77 euros |
Budget assurance Astra
-
Budget ASSURANCE Opel Astra :
- La moins chère à assurer :
1.7 TD 70 ch
- La plus chère à assurer :
2.0 200 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.7 DTI 75 Manuel, 191000km, 2002, finition eco4 5p | Tier avec bris de glace | NC | matmut | |
| 1.6 100 | Essentiel | 0.9 % | MAIF | |
| 2.2 DTI 125 boite5 manuel 201000 sport 2003 | +bris de glaces | 50 de bonus | ||
| 1.4 90 | Tiers | NC | aviva | |
| 2.0 DTI 100 fashion 2002 230000 | Tout risque | 25 % | thelem |
Quelle est la fiabilité de la Astra
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Astra et problèmes rencontrés sont ici
1.7 dti : débitmètre, capteur vilebrequin, démarreur, alternateur, boite de vitesse embrayage pour l'instant 192000km
1.7 dti 2002 break : pompe à eau à 30.000(sous. garantie) et alternateur (250 euros) à 160.000 km
1.7 DTI 75cv année 2000 168.000 km moteur ISUZU : 90.000 km Echange Standard Alternateur120.000 km Démarreur neuf168.000 km Voiture cale ou ne démarre plus '(Erreur P0251) Calculateur de Pompe à Injection - ATTENTION Problème fréquent surs moteurs 1.7 DTI ASTRA/CORSA/MERIVA Y17DT1300€ chez OPEL .... une soudure morte (toujours la même 130 Volts) sur la carte . Démontage et soudure => Coût
Comfort 1.4 16V 90cv : Joint de culasse
2.2 DTI sport 125ch 2003 : à 150 000 changé étriers freins arrière (câble frein à main grippé) à 180 000 batterie puis débitmètreà 192 500 pompe d'injection (prix de remplacement prohibitif = mort du petit cheval)
astra 1,6 16V 100cv cdi 1999 : alternateur a 130 000 km 380€ , silencieux a 11 000 50€
opel astra 1.4 16v cd 99 : joint culasse et débrayage
opel astra 1.7 dti 75 cv année 2001 111000 km : gros gros problème 3 semaine après la sorti de chez le concessionnaire immobilisé 1 mois , problème module de pompe 1390 ?.3éme problème volant bloqué en roulant, 4éme problème défaut airbag sur tableau de bord. A 90000 km
1.7 dti de 2003 : alternateur à 170000km; petite résistance de chauffage à 150000km(7 euros) et 2 ans de recherche de panne soit 60000km parcourus avec des à-coups passé les 110 km/h donc module de pompe, calculateur électro et vanne de turbo changé pour RIEN(sous garantie) car débitmètre HS je précise que je l'avais proposé à mon garagiste/concessionnaire mais il ne me croyait pas ......
1700 cdti 2004 (break) : (1) Voyant des gaz allumé et perte de puissance, le garagiste OPEL Belgique, aidé de son petit ordinateur, me dit de remplacer le bloc 'vanne des gaz' à 750euros ttc sinon la puissance va aller en diminuant sans pour autant causer de dégâts. A 80.000 km je refuse, je me rend à une pompe à essence et j'achète du nettoyant pour injecteur de marque total 6euros. Après 3 pleins le voyant s'éteint et je retrouve toutes la puissance. (2) Ma voiture subit un gros entretien en mars. Je pars en vacance en juillet, je vérifie les niveaux tout est ok. En vacance je ne me rend pas compte que je roule sans liquide de refroidissement en effet aucun voyant n'est prévu pour cela sur le tableau de bord et la température ne dépasse pas les 85°. Je suis sur d'avoir rouler au moins 250KM sans liquide risquant de casser le moteur d'après le garagiste OPEL franà§ais. Il me remplace une durite de +/- 20cm pour la somme de, j'espère que vous êtes assis, 144euros. Merci quand même pour le dépannage rapide mais pas pour le tarif.Dans les grands garages se sont des ordinateurs qui contrôlent nos véhicules grâce à des sondes et il est plus facile de remplacer des pièces peut importe le coût c'est le client qui paye. Pour moi il n'y a plus de vrai mécanicien dans ce genre de garage. Quand vous êtes en panne, pensé au petit mécano de votre ville/village qui dépanne et répare vos pièces défectueuses si possible.Ah oui, une question, pensez-vous que j'ai encore envie d'acheter une Opel ?
ASTRA 85 CH 1994 : NOMBREUX MAIS ETANT DONNER L'AGE DE MAMI JE CROIS Qu' ON PEUT LUI PARDONNER.J AI EU LE DROIT A LA BATTERIE AU DEBUT LES 2èME ET ' QUI NE PASSE PAS (cause une visse mal serrée par le mécano qui a fait l'embrayage) durite d'eau qui a explose (toujours le même moteur 'increvable') alternateur est maintenant le faisceau électrique ( sa c 'est chient je ne retrouve plus les pièces)
astra twinport - annee 2004 : éclatement successifs de durites - moteur déculassé à 65 000 km - Opel ne reconnait pas ses erreurs - véhicule immobilisé depuis + d'un an et demi - experts sont complices
opel astra td 96 : aucun problème après 306000km
Astra 2.0 dti 100ch 2003 Fashion : berceau moteur piqué par la rouille (en garantie 7 ans après l'achat changement du berceau)
astra 1.7 TD 68cv année 98 : 2 moteurs, le turbo qui a cédée pour le premier, et la courroie d'accessoire qui est passé dans la distribution pour le deuxième!!! Vacciné des Opel
Les 2 avis Astra les plus complets
Opel 1.7 DTI 75 ch boites manuel hydraulique 203.000km 2002 blanche finition Confort
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)
Posté le : 2016-10-18 07:55:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : sa forme
Défauts : moteur / boite / faisceau moteur
Consommation moyenne : aucune idée je n'est fais que 1.000km en 1ans et demie suites à casse moteur et je n'ai fais que un ou deux plein
Problèmes rencontrés : véhicule acheté avec pour défault la boites de vitesse HS. (convenue dans la vente!) donc j'ai fais le tour du véhicule et vue tout ses défault et ses qualité. pare brise + altèrnateur neuf et 4 pneu neuf. une fois le véhicule chez moi, j'ai changer la boites et monté un embrayage complet neuf pour ne pas revenir la dessus. j'ai changer un support moteur qui au final était bon. j'ai changer la batterie qui était HS, j'ai enfin pus testé le véhicule. démarre très bien mais fume blanc et un voyant au compteur s'allume sans cesse. quoi que il s'éteint de temps à autres! mais 15 km plus loins ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra
- Par kratos57185 - (2016-10-18 14:10:05) : et vous dites que c'est une bonne voiture?vous etes gentil!!heureusement que vous etes bricoleur sinon elle vous aurait ruinee!! je vous souhaite d' aller au moins jusqu'a 500000kms mais j'ai des doutes
- Par malinois23000 - (2016-10-18 17:49:28) : Bonjour, bin a vrai dire je n'avais que 1500-2200¤ de budget pour mon véhicule. et a force de ne pas trouvé quelque chose de fiable j'ai chercher les voiture à 2000-4500¤ avec des frais pour les réalisé moi même. je les payer 600¤ c'était top j'avais assé pour la réparé sauf que après avoir commencé 500¤ de frais sa me fesais mal d'avoir perdu autant, et étant asser débrouillard dans la mécanique j'ai pas eu peur de déculassé. mais j'avoue une chose le prix des pièces Opel reste asser cher contrairement à d'autre. un exemple quand vous déculassé un Y17DT plein de site s'ofre à vous pour changer les pièces et il y as tout les prix. mais beaucoup de pièces ne sont pas disponible en adaptable et seul Opel peut vous avoir ses pièces. à des prix vraiment éxorbitant... je vais pas faire un linsting sa me rendrais fous lol
enfin bref au fur et a mesure que j'ai fais des frais je découvrais un nouveau truc à changé je ne pouvais reculé.. au final je ne perd pas tant d'argent que ça vue que tout est neuf. à moins que 500km plus loins j'aille dans le fossé et que le véhicule sois mort, la ses sur que j'aurai à perdre!
après oui ses une bonne voiture. sont seul soucis ses la fiabilité de certaine pièces.
roulement de boites sur la F17, démarreur, altèrnateur, système electrique du moteur et j'en passe. (donc pas fiable)
Opel 1.4 90 ch Z14XE BVM5 Comfort année 2001
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis)
Posté le : 2015-10-21 11:14:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : La qualité globale de fabrication est bonne, plastiques moussé sur planche de bord et contre-portes, Velours en grande quantité sur les portes et d'excellente facture (Après 15 ans et 200 000km les sièges sont comme neufs) volant en bon état (plastique), portières épaisses etc..
C'est une voiture fiable, aucun problème majeur en 15 ans, démarre par tous les temps pourvu que la batterie soit de bonne qualité (ne démarrera pas sur des batteries bas de gamme en hiver)
Tous les équipements électriques fonctionnent encore bien. La sono est de grande qualité pour un véhicule de cette gamme et de cette époque, j'ai juste changé le poste mais les enceintes sont d'origine (6 HP) et vraiment rien à dire, les contre portes ne bougent pas, aigus précis et basses présentes avec une bonne spatialisation.
Boite bien ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Astra
Qualités et défauts Astra signalés par les internautes via les 195 avis postés :
Parmi les essais de la Opel Astra effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Astra.
Comportement routier : 48 aiment 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 
Consistance direction : 1 aime 3 n'aiment pas Freinage : 8 aiment 6 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs OPEL Astra
Diesels de la Astra
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.7 TD |  |
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Peu puissant et un peu trop gourmand, il n'est pas réellement mauvais mais n'hésitez pas à voir plus bas.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.7 DTI 1686 cc |
|
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170 NM 167 km/h 14.3 s Moteur moyen qui manque néanmoins de puissance. Son atout, il est plutôt sobre..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Meriva -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.7 CDTI 1686 cc |
|
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170 NM 175 km/h 14 s Un très bon moteur pour cette Opel Astra : dommage qu'il ne soit apparu que lors de sa dernière année d'existence..
4 Cylindres
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 Di | |
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Correcte mais orientez vous plutôt vers les 2.0 DTi qui consomme pareil avec de meilleurs prestations.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 DTI 1995 cc |
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230 NM 206 km/h 9.5 s C'est le bon choix, il est le bon compromis entre sobriété et puissance.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.2 DTI 2172 cc |
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280 NM 203 km/h 9.8 s Moteur très bon qui consomme un peu plus que son petit frère de 100 cv. C'est un bon choix.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Zafira -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
Essences de la Astra
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 | |
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|
Trop peu puissant, passez votre chemin..
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 1389 cc |
|
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130 NM 182 km/h 12.9 s Bon petit moteur mais qui manque d'arguments face à la version de 100 chevaux..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Corsa - Tigra -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 1598 cc |
|
|||||
|
150 NM 190 km/h 11.4 s Bon moteur. Il représente un bon compromis consommation puissance. Il s'avère être un bon choix..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 1796 cc |
|
|||||
|
170 NM 210 km/h 10.2 s Trop gourmand en rapport avec ses prestations..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Vectra -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.8 1796 cc |
|
|||||
|
170 NM 207 km/h 9.6 s Correcte mais sans plus. (conso un peu trop élevée).
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 | |
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|
Trop gourmand en rapport avec ses prestations.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.2 2198 cc |
|
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200 NM 217 km/h 8.6 s Bon moteur mis à part la consommation qui est trop pénalisante..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici certaines des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.2 2198 cc |
|
|||||
|
200 NM 217 km/h 8.6 s Moteur volontaire qui rend l'Astra digne d'une petite sportive..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Vectra - Zafira -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
|
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|
180 NM 220 km/h 8 s Pour les amateurs de sportivité qui n'ont pas peur de la station service.
4 Cylindres
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
|
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|
250 NM 243 km/h 7.6 s Moteur explosif à ne pas mettre entre toutes les mains. Il ne sera toutefois pas assez nerveux pour certains qui attendaient peut-être plus en terme d'accélération..
4 Cylindres
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 1998 cc |
|
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|
250 NM 248 km/h 7.5 s Au top mais très rare en France. Si des avis sont postés, ce sera certainement des étrangers !.
4 Cylindres
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 90 ch | C'est le moteur essence à privilégier. Il est à la fois suffisamment puissant et sa consommation est raisonnable |
| 1.7 CDTI 80 ch | Grâce à un couple généreux, ce moteur se révèle suffisamment performant. Cependant, l'Astra est nettement plus polyvalente avec le 2.0 DTI 100 chevaux. |
| 2.0 DTI 100 ch | Ce sera le bon choix pourrouler avec cette Opel Astra. Vous serez à l'aise sur route comme sur autoroute avec ses 100 cv. Il n'est en revanche pas aussi sobre qu'un TDI de chez Volksvagen mais il s'en rapproche grandement. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 75 ch | Motorisation manquant de puissance pour animer correctement cette Astra. Les reprises sont pauvres et deviennent gènantes si vous êtes chargé. |
| 1.7 TD 70 ch | Ce moteur a beaucoup de défauts, il est peu puissant et trop bruyant. Il n'est pas à recommander. |
| 2.0 Di 80 ch | L'agrément de ce moteur n'est pas ecxeptionnel, de plus ses performances sont moyennes. Ce n'est pas une référence. |
| 1.7 CDTI 75 ch | Malgré sa sobriété appréciable, ce moteur manque de tonus pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| De série | Airbag, direction assistée, verrouillage centralisé des portes |
| CD | Volant réglable en hauteur, climatisation |
| CDI | Jantes en alliage, ABS |
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