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Derniers témoignages fiabilité postés

2.4 i 190 ch Année 2003 Exécutive, Boite manuelle, 159000 KM (2020-09-13 12:24:29)

Problèmes rencontrés : Lecteur DVD du GPS (tête Optique du lecteur remplacée hors réseau honda)
Légère condensation dans les optiques avant.
Sonde Lamba et cataliseur remplacé en 2019.


2.4 i 190 ch 80 000 km / millésime 2004 / entretien rigoureux (2020-07-18 15:05:20)

Problèmes rencontrés : La voiture est de 2004, toujours entretenue et moins de 80 000 km : boîte auto hs / Moteur de verrouillage de porte hs / Mécanisme de porte hs / lecteur dvd hs / navigation GPS hs / lecteur cd hs / fenêtre conducteur ne remonte plus automatiquement / siège avant conducteur qui a du jeu et qui se déplace légèrement / humidité dans les phares avant / probleme électrique allumage feux stop... Et j'en oublie sans doute.


2.2 CTDI 140 ch (2020-02-14 14:54:09)

Problèmes rencontrés : acheter la voiture en 2006 et tomber en panne de vsa en 2008 et le garage honda ne veut rien savoir dommage pour eux et c'est trop chère


2.2 CTDI 140 ch (2020-02-13 14:56:44)

Problèmes rencontrés : VSA QUI RESTe allumé et que c'était encore sous garantie et la maison honda n'a rien voulu savoir plus de téléphone


2.2 CTDI 140 ch Bv5 année 2004 jantes 16 pouces origine 306257 kms (2020-01-24 14:31:20)

Problèmes rencontrés : Moteur verrouillage porte avd triangle rotule supérieure droite jeu à 305985kms usure normale, distribution changée à 306237kms


Fiabilité Honda Accord (2003 - 2008)

Statistiques fiabilité Accord

Statistiques fiabilité Accord appuyées sur les 147 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 147 avis Accord postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/147 4/147 4/147 0/147 6/147 16/147
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/147 6/147 2/147 2/147 0/147 1/147
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/147 0/147 0/147 10/147 7/147 3/147
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/147 6/147 0/147 1/147 6/147
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/147 1/147 12/147 5/147 11/147 2/147
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/147 11/147 1/147 12/147
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
7/147 0/147 3/147 1/147 1/147
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5/147 0/147 4/147 3/147 0/147

Accès rapide aux moteurs :

Diesel Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Honda Accord issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 5.34% recalées 9.7% recalées
2002 9.7% recalées 16.74% recalées
1998 19.94% recalées
1993 30.93% recalées
1989 17.49% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : ACCORD VII (2002)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.75% 1.79%
Direction - 0.89% 0.81%
Liaison au sol - 1.73% 3.19%
Structure - 1.79% 3.25%
Mécanique - 0.84% 1.6%
Pollution - 1.13% 1.49%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 35 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 9 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Problèmes connus

2.2 CTDI 140 ch : Des problèmes d'embrayages usés prématurément sont venu entacher sa carrière. Le volant moteur est souvent impliqué dans l'usure de ce dernier. Un grand classique sur les motorisations diesel modernes.


Usure des pneus : La conception même du train arrière a tendance à user prématurément les pneus.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accord 2.0 i 155 ch (Essence)

144000 ,sept 2004 , essence ,at : ouverture coffre manuel impossible

91000 : probleme récurent ,défaut dans la fermeture du hayon de coffre .Le système électrique se met en sécurité .Il faut à chaque fois ouvrir le coffre en actionnant la manette située dans le hayon en passant par l'intérieur du véhicule ,séance de ramping assurée

140000 : Pédale embrayage qui grince

Quebec : CONSOMMATION EXCESSIVE

174 567 Km 2003 , 2l cv i-VTEC sport : Claquements moteur à froid importants malgré réglages soupapes chez Honda 3xfois sans résultats, Problème hayon automatique HS ( débrancher etrebrancher la batterie et ça repart...)

137200 : Panne de démarrage lié à l'étanchéité d'un joint dans la pompe à essence entraînant un mélange trop pauvre. Ceci empêchant le démarrage du moteur bien que la batterie soit chargée et utilisation de la bonne essence.

BA, 280.000 kms, 2003 : 1 moteur de serrure HS. Souci de moteur de clim vers 80.000.

ch : HFT system( system tel mains libre) hors service- court circuit dans la boîte téléphonique située a l'intérieure du board-fuite de courant, panne de batterie, finalement localisé par l'atelier Honda Colmar ( 2017-appr.115000Km; coût de remplacement-2000 Euros!!

ch : Lentille poste cd

 
 

Accord 2.4 i 190 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Accord 2.4 i 190 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Accord posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+i+190")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 1/23 0/23 4/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/23 1/23 1/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 2/23 1/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 0/23 0/23 0/23 6/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

170 000kms - année 2003 TOURER : sondes lambda changées à 140 000 kms, moteur du hayon électrique idem

ch : pedale embrayage grince, vitre conducteur qui veut pas remonter, loquets porte ouverture difficulté à remonter, embrayage fatigue à 120 000 km

ch : catalyseur défectueux

type s,2004,165000 : roulement du centre du volant moteur bruyant

ch : centralisation porte conducteur hs +vérin de coffre hs

100.000km - boîte automatique : capteur ABS défectueux sur une roue ( 100.000km )

130000 2007 : alternateur

180000km 2003 manuel 5 vitesses : catalyseur dégageait forte odeur (bloquer), flexible briser, probleme avec le lecteur cd (fonctionne pas) sinon c'est une voiture fiable confortable et agréable à conduire

BVA , 215000 km, 2003 executive : rien avant 150000 km puis moteur condamnation centralisée AvD, Capteur abs Arrières (les 2), faux contact dans afficheur central, un roulement arrière (210mkm)

tourer 2.4 2005 216 000 km tourer gpl : pas mal voir après mais jamais de panne immobilisantes

Boîte Auto, 2003, Executive Navi : lentille lecteur DVD GPS en panne, tringle d'ouverture de porte avant droite cassée.

BVM 6, exécutive, 80000 km, décembre 2004 : GPS HS (problème de lentilles du lecteur CD)en 2016.Je fais entretenir hors concession car prix presque double pour vidanges par exemple.

Boite auto, 300.000 Km, Année 2005 : Alternateur en Nov 2016

Boite auto - 165 000 kms - Type S : fermeture centralisée porte conducteur

Boite auto 166000 km executive tourer 2003 : système GPS DVD pb de lentille de lecture du dvd

Manuelle / 143000 KM / 2003/ 17 pouces 225 / Exécutive 2003 : Lentille Lecteur DVD Sonde LAMBDA catalyseur

BVA, 189000 km, 2003 , jantes 16" : Aucun problème signalé

Boîte auto, 70000 km : Mécanisme de portière avant passager défectueux (réparé), lecteur DVD défectueux (réparé).

80 000 km / millésime 2004 / entretien rigoureux : La voiture est de 2004, toujours entretenue et moins de 80 000 km boîte auto hs / Moteur de verrouillage de porte hs / Mécanisme de porte hs / lecteur dvd hs / navigation GPS hs / lecteur cd hs / fenêtre conducteur ne remonte plus automatiquement / siège avant conducteur qui a du jeu et qui se déplace légèrement / humidité dans les phares avant / probleme électrique allumage feux stop... Et j'en oublie sans doute.

Année 2003 Exécutive, Boite manuelle, 159000 KM : Lecteur DVD du GPS (tête Optique du lecteur remplacée hors réseau honda)Légère condensation dans les optiques avant.Sonde Lamba et cataliseur remplacé en 2019.

 
 

Accord 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Accord 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 75 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 75 avis Accord posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/75 0/75 4/75 0/75 0/75
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/75 11/75 5/75 6/75 0/75
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/75 0/75 0/75 9/75 4/75 2/75
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/75 2/75 0/75 6/75 5/75
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/75 0/75 0/75 0/75 0/75 26/75

132000, 09/2007, 2,2 i-ctdi 30th anniversaire sport : embrayage changé à 86000kms (garantie)

100000,2005, Executive : aucun durant les 30000Km que je l'ai possédé

30th anniversaire 60 000 km 2008 : pour l'instant aucun

executive 130 000 km : Hayons arrières

125.000, 2004, Sport Tourer : Démarrage sur 3 cylindres par brouillard très intense, Pb hayon électrique, retrait-remise du fusible 7 => OK

SPORT, 2007 : 83000km, pour l'instant aucun

2.2CTDI Executive 2004 78000Km : Problemes cités plus haut plus boulons de triangle desserrés a 10 000km embrayage changé(sous garantie) a 40 000km et même problème a 77 000km!!!

Tourer Executive 09/2006 - 125.000kms : collecteur fendu 100.000 kms, durite de direction assistée 110.000 kms, embrayage, allumage intempestif du témoin de défaillance moteur, comodo d'allumage des feux mal placé ou trop sensible (vous sortez de la voiture en ayant allumé les phares sans vous en rendre compte et sans en être averti par un BIP => panne et immobilisation stupide !!! )

190000 : fissure collecteur d 'échappement a 120000km réparation pris en charge a 100% par honda

389 000, 2004, sport : Pipe d'échappement à 210 000km, disque arrière à 200 000 km

janvier 2004 211000km 2.2 I-CTDI Sport : 1 moteur de portiere HS, 1 etrier Arriere, Distribution/chaine pompe a huile HS 2400 €)

130.000 km, Modèl 2006 : - Vibration du moteur à partir des 130,000 KM, peut être qui'il est temps de changer les silents bloc - Bruit et vibration aigue au démarrage, peut être que c'est dû au volent Moteur...

211000 kms, année 2004, sport : casse de la chaine de la pompe à huile

2004 2.2cdti sport 165000kms : ampoule de veilleuse qui lachent souvent, turbo qui a laché a 120000, collectuer fendu mais pris en charge par honda

120000 kms 2004 : moteur porte passager ,collecteur echappement fissure (extension de garantie honda dépassé), rétrogradage 3 eme qui accroche moteur froid

année 2003 début 2004 Accord nav : distribution

185000 kms, an 2013, sport/ 2005 : alternateur hs à 80000 kms , collecteur d'échappement fissuré non pris en charge à 160000 kms, pneus arrière usure non régulière.

ch : hayon arriere ne se leve pas a fond par temps froid, turbo 120000km embrayage 230000 km

190'000 km, 2005, Tourer Exec. : Collecteur fendu à env. 120'000 km, prix en charge par Honda après 3 demandes. Rouille dans pas de porte, défaut pris en charge par Honda. Rouille capôt moteur à l'intérieur, pris en charge par Honda. Verrouillage centralisé portes avant, changé à env. 150'000 km, Étrier de freins arrière grippés, à changer. Embrayage fatigué à 190'000km. Quelques bruits de pont arrière.

198000kms 2004 sport : tous les problemes Honda

173'000, 2005, modèle de base : Moteur de porte conducteur HS, roue libre d'alternateur HS, Climatisation.

195000 : moteur portiere passager (185000)

103000 : verrouillage avant

ch : Volant moteur est très chère (1700 euros !!) HS à 180000 KM

année 2005 190000 kms : rien changement des plaquettes avant à 170000 kms

264100 : J'ai eu plusieurs problemes sur ce modele radiateur turbo puis maintenant la chaine qui me fait des tour en plus pas garantie la

ch : après 6 ans d'utilisation remplacement du fusible allume cigare suite à l'essai du GPS acheté par mon fils

165000 km - 2004- finition pack city et intérieur cuir beige : navigateur hs à 100000 km - freins à refaire entièrement à 110000 km - embrayage HS 160 000 km -

150000 : PANNE HAYON

175'000 km Exclusive 2005 : Moteur de verrouillage porte conducteur 155'000 km, turbo cassé à 110'000 km, collecteur fendu à 120'000 km (pris en charge par Honda), ouverture du coffre impossible manuellement à 172'000 km.

170000 : Verrouillage centralisé, voyant moteur qui concerne un capteur moteur

168000 KM ANNEE 2006 FIN SPORT : VANNE EGR BOUCHÉE ET CAPTEUR ACCÉLÉRATEUR A 120 000 KMS

170 000 2003 sport : 2 moteur verrouillage porte conducteur hs ; phares meme en ht ampoules gamme changer 2 fois ; et pas super facile

250000 AM 2033 SPORT : Distribution (2400€) corrosion jante direction assisté 630€, probablement émetteur embrayage a changer et bientôt EGR

105000 : porte avant droite moteur de fermeture phare droite qui prend l'humidité

63000 km : voiture acheter avec peu de kilometre,qq coupure lors des accélérations, probleme d'injecteur?

166000km 2005 option pack sport : claquement à froid, odeur échappement ( collecteur fissuré ), perte de liquide de direction assisté

tourer sport 2004 : collecteur échappement fissuré, moteur coffre électrique faiblard, inutilisable.

130000 2004 SPORT : collecteur fissuré à 100000km (voiture de plus de 10 ans non pris en charge par Honda, je vais essayer de le faire ressouder par un garagiste car remplacement en concession 800 euros) - casse chaine pompe a huile à 130000 (remplacement chaine + chaine distrib 2000 euros)

210000 km, année 2006, tourer : allumage témoin moteur et perte puissance (fonctionnement en mode dégradé en quelque sorte). Après déduction cela ne se produit que lorsque l'on roule avec très peu de gasoil. Depuis que l'on fait attention à cela ça ne s'est plus reproduit.

2004 : collecteur + condamnation des portes avant

192 000 Kms 2004 Sport : Volant moteur, centralisation, collecteur échappement fendu.

169000, 2005, Sport : Problèmes importants/graves Chaine distribution HS à 123000km et 7 ans 9 mois; Injecteur aux alentours de 150000; Collecteur d’échappement fondu au alentours de 160000km; Courroie accessoires très longue et mal agencé qui force sur l'alternateur....etc. + pleins d'autres petits soucis; Exemple Porte conducteur ferme pas bien, commande radio au volant qui bloque des fois, radio qui capte très mal,..etc.Tous ces problèmes sont issues de défaut de fabrication connus par Honda.- Service après vente/client incompétent, menteur, arrogant, pas cordiale.

BVM 5, 260000, An 2005, tourer sport : chaîne distribution et pompe à huile changés à 200000 km, étriers de freins AR, joints d'injecteurs, turbo?

000 : sonde Imrc 163euros, collecteur d échappement fendu 840 euros, chaîne de distribution à remplacer 135000km, 1800 euros.Bref beaucoup de soucis pour une honda.

Bvm6, 147000km,2007, sport, : Voyant VSA allumé sans raison apparente mais qui n'empêche pas le véhicule de rouler.

148000 : témoin huile

ch : collecteur d échappement centralisation porte chauffeur serrure conducteur Hs

175000KM : Collecteur échappement changé à 150 000km, Hayon coffre changés 2 fois. Poste 6 CD bloqué.

ch : perçage du collecteur d'échappement et volant moteur usé à 206 000 km

ch : silentblocs, fissure collecteur echappemlent ! durite de direction ! chaine de distribution et pompe a huile casses

BVM5 : Gros problème moteur à partir des 200000 km, perte de puissance, à coup. Collecteur échappement changé à 170000 km

2.2 ictdi sport 2004 210000 kms : étriers de frein grippé. Collecteur fendu. panne aléatoire de démarrage. turbo HS. durite de direction assistée HS.

BM, 270 000 km, année 2005 Tourer sport : Achetée d'occasion à 200 000 km, collecteur déjà changé en garantie ainsi que la chaîne de distri. Par contre par la suite tout en même temps à 250 000 étriers grippés (500eu), lève vitres HS (300eu), émetteur d'embrayage (300eu), Hayon électrique HS (non réparé estimation 700eu) et coffre verrouillé depuis!, ventilation HS (commande électrique défectueuse), fuite d'échappement par les joints d'injecteurs (estimation minimum 350eu pour des joints chez garage lambda, injection complète à changer chez Honda 2500 eu!).J'arrête les frais!

BVM sport 2004 : fermeture elec des 2 portes avant

ch : clé reste bloquée, collecteur fendu, vanne EGR, pompe direction assistée

BVM 6, 201000 KM, 2007 : Usure plastique intérieur , Voyant moteur pour vanne EGR/Radiateur TurboATTENTION J'ai dû changer Poulie alternateurs, 2 roulements, Radiateur (car fissuré au bout de 190000), alternateur , durite pompe DA ,Freinage HS quand tu appuie à fond ABS s'active et ne veut plus arrêter la voiture

260000 km année 2002 début 2003 : actuellement on est en recherche panne niveau carterfuite d huile moteur.Peux etre vanne .. En cote perte de régime , on peux pas doubler, elle rétograde au plat roule puis démarre à son régime d un coup..passage valise 0302 capteur pression signal fort 0406 capteur de température d air et d aspiration .signal trop fort B 0209 tubulure admission à clapet.Position volet non plausible on pense turbo imbibé d huile , galet .on entend une courroie chanter .ce pourrais etre un galet mais pas sure centralisation des portes à revoir!, ainsi que fermeture des vitres par commande conducteur .Radio GPS une coupure par moment au tableau , les éléments disparaissent , nécessite une soudure à l arriére.Quand tout sera réparé , je l assurerai en tout risques

Version sport boîte manuelle 2005 : Durite haute pression de direction assistée, collecteur échappement, trous d'accélération sans explications, lève vitre, fermeture centralisée du coffre, pédale embrayage qui grince sans explication. Ampoules qui claques à tout bout de champs. Roulement arrière qui siffle. Éclairage des codes insuffisant en version basique.

Finition sport pack navi, berline , boite manuelle , jantes alliage honda, millesime 2007 : rien jusqu'ici

boite méca 250000, 2004, jantes 16/ executive. : embrayage à 240000

Limousine, Boîte manuelle, 355'000 km, 2005, 8 jantes alu : Collecteur d'échappement fendu.Embrayage qui patinait par temps froid après 200'000km et qui ne patine plus du tout après 300'000km sans n'avoir rien réparé!Roulement de roue arrière droit changé à cause d'un problème d'ABS.Triangles de suspensions avant remplacés à 330'000km.Phares qui deviennent opaques avec le temps, on peut les polir au lieu de les remplacer.

Bv5 année 2004 jantes 16 pouces origine 306257 kms : Moteur verrouillage porte avd triangle rotule supérieure droite jeu à 305985kms usure normale, distribution changée à 306237kms

ch : VSA QUI RESTe allumé et que c'était encore sous garantie et la maison honda n'a rien voulu savoir plus de téléphone

ch : acheter la voiture en 2006 et tomber en panne de vsa en 2008 et le garage honda ne veut rien savoir dommage pour eux et c'est trop chère

 
 






Vous possédez ou avez possédé une HONDA Accord

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA Accord. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Accord avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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