Essai de la Audi A4 : fiabilité mécanique, motorisations (20 dont les 1L9 TDI 100 cv et 1L9 TDI 130 cv ...), les rappels, vos avis (65 au total) et les performances ...
Très bon travail effectué par Audi pour cette A4 dont le style mais surtout les qualités perçues à l'intérieur sont encore au dessus de la majorité des véhicules actuels. On regrettera le confort altéré par une suspension un peu sèche (qui rend malgré tout la voiture plus efficace en terme de tenue de route). Cette A4 a subit un restylage très important qui pourrait même faire croire qu'il s'agit de deux modèles bien distincts.
L'Audi A4 a commencé sa carrière en 2001 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2007, (6 ans de commercialisation ), le restylage a été réalisé en 2004. Avec son âge, L'A4 bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.
La longueur s'élève à 4.59 m. C'est plus court de 11 cm qu'une Passat (1996 - 2004) et de 11 cm par rapport à la XM (1989 - 2001) mais c'est plus long de 16 cm qu'une BMW Serie 3 (1991 - 1998) ou même de 38 cm comparé à une Volkswagen Golf Plus (2005).
Le volume de coffre est de 445 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Passat (1996 - 2004) ou encore de 35 litres par rapport à la 607 (2000-2011) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une Peugeot 407 (2004-2010) .
Le choix des moteurs débute avec un 1.6 100 ch pour culminer avec le V6 (3.2) 255 ch soit 12 diesel(s), 8 essence(s).
Les meilleures versions sont les A4 2.0 FSI 150 ch, 1.8turbo150 ch, 2.0 TFSI 200 ch, 1.9TDI130 ch, 2.0TDI140 ch, 2.5TDI180 ch Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les A4 1.6100 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Break A4 Avant
Coffre : 450 litres. Que ce soit en version quatre portes ou en break (A4 Avant), la contenance du coffre reste la même avec environ 450 litres de volume utile. Cependant, cela n'est qu'un reflet de la réalité puisqu'il est possible dans le break de charger au-delà de la limite fixée par la plage arrière contrairement à la berline quatre portes, dont la limite est constituée par la tôle de la malle.si on la compare avec la concurrence, on constate qu'il se situe dans la moyenne basse. Ce n'est donc pas particulièrement par son volume de coffre que le break de l'A4 se fait remarquer ... En revanche, il n'y aura pas à hésiter concernant le poids de la charge puisque le l'Audi propose des moteurs dont la puissance est très généreuse.
4.59 m
1.43 m
2.65 m
445 L
70 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Prix occasion de 2200 € à 20000 € (Moyen : 12700 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
11 aiment 6 n'aiment pas
Fiabilité A4 :
6.6
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
18 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier A4 :
7.6
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
11 aiment 4 n'aiment pas
Finition A4 :
7.8
Concerne le confort d'amortissement de la A4. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
20 aiment 5 n'aiment pas
Confort A4 :
6.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
1 aime 6 n'aiment pas
Habitabilité A4 :
6.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style A4 :
7.5
Statistiques fiabilité A4 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté toutes motorisations condondues)
Une esthétique exemplaire, c'est soigné et sérieux. les proportions sont idéales et l'assemblage précis L'A4 se revend très bien Equipement plutôt généreux de série sur cette Allemande Comportement routier efficace Finition et particulièrement la qualité des plastiques utilisés Sobriété des TDI Performances des TDI
Les derniers plus des internautes
Confort de conduite, qualité de finition, sécurité. (2.0 20v 130 ch 161000 kms 2001 pack) Super trés fiable (bientot 480000km) (2.5 TDI 155 ch 478000) Très correct (2.5 TDI 165 ch 154000 km 2003) Bonne finition (1.8 essence 150000, 1996, 97) Moteur superbe, très bonne reprise et fiable, 235000 au compteur et aucune panne. Le multitronic est un vrai bonheur ! (2.5 V6 TDI 155ch Multitronic année 2002) Boite auto tiptronic une fois essayée, plus possible de revenir a une manuelle.. même chargé jusqu'en haut de matos..toujours aussi nerveuse si besoin..merci le mode S... (2.7 TDI 180 ch 150002)
La suspension sèche qui peut devenir désagréable sur mauvais revêtements Pare chocs peints trop exposés aux rayures Habitabilité moyenne aux places arrières Style vieillissant des versions avant restylage Bruit des TDI 4 cylindres à froid Agrément moyen des TDI à injecteur pompe (à coups)
Les (derniers) moins des internautes
Manque de pièces de rechange pour ce type de véhicules (2.0 20v 130 ch 130000km, 2003) Moteur un peu trop léger et un peu gourmand au vue des performances. (2.0 20v 130 ch 161000 kms 2001 pack) Prix des piéces (2.5 TDI 155 ch 478000) Comportement à peine assez sport pour la puissance (2.5 TDI 165 ch 154000 km 2003) consommation excessive en ville. (1.8 essence 150000, 1996, 97) Usure des pneus un peu rapide environ 30 000km avec du michelin (1.9 TDI 110 ch 270000 1997) Bruyant, vice de fabrication du volant moteur et pas de retour, SAV (1.9 TDI 115 ch 82000) Manque le régulateur de vitesse (2.5 V6 TDI 155ch Multitronic année 2002) "petit break" manque de logement (habitabilité) (V6 (2.4) 170 ch 138000 kms, 2004, S-LINE) Break un peu petit (habitabilité) mais il est vrai que les musicos achètent toujours du nouveau matos ^^ (2.7 TDI 180 ch 150002)
Avis Audi 2.0 TDI 140 ch 136000, juillet 2005, TOP finition origine allemagne
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4
(Poster mon avis)
Qualités : confort de coduite, sensation de sécurité, véhicule origine allemande avec cuir bi-ton de superbe qualité
Défauts : - bouton de volume de l'autoradio (pourtant radio avec équipement BOSE qui coûte ???). Quand on augmente le volume, celui-ci revient à zéro si on ne tourne pas trés trés trés délicatement le bouton
- légère consomation d'huile supérieure à la tendance, mais connue sur ce moteur.
- Révision des 120000 avec courroie distribution et pompe à eau beaucoup trop chère et qui ne se justifie pas. J'entretien moi-même mes voitures et en faisant soi-même, le prix est divisé par 3 à 4
- pas de régulateur de vitesse ni d'ordinateur de bord pour un véhicule de cette classe ( probablement car origine allemande et réglementation sur les vitesses différentes dans ce pays)
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : néant
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques avec indemnisation +) (Bonus/Malus : 50%)
- si vous voulez un attelage: trop cher chez audi. On trouve sur leboncoin de l'attelage marque ATNOR vendu par des professionels à moins de 150€ avec faisceau standart et frais de port compris. Malgrés l'électronique et l'avis d'audi qui dit de monter un faisceau spécifique ( à €€€€€), j'ai mis le standart qui marche trés bien.
- si vous voulez monter un régulateur de vitesse, ne pas acheter d'occasion. Se renseigner chez audi avec carte grise, dans certains cas il suffit de rajouter le commodo régulateur et là c'est moins cher en neuf chez audi. Moins de 35€ le commodo, 1 heure de boulot, mais dans tous les cas, il y a obligation de passer chez audi pour programation du régulateur avec la valise VAGCOM pour 50€. Normalement on doit changer la coque inférieure en plastic sous le volant, mais plutôt que d'acheter, on peut facilement faire une découpe propre dans celle d'origine pour laisser la place au passage du nouveau commodo
Avis Audi AUDI A4 2.0 TDI break 2006 140CH- MOTEUR BR1
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A4
(Poster mon avis)
Qualités : La ligne, la cote de revente, tenue de route, finition, conso, couple moteur
Défauts : bruit a froid, à-coup moteur, habitabilité, cout entretien
Consommation moyenne : 5.4 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 15/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : AMAGUIZ ) (type de contrat : t ris ) (Bonus/Malus : 50 %)
Achetée dans un garage a 128mkm, elle a 153mkm, aucun problème à part des petits
à-coups au ralenti sans gravité, des fois elle tourne bien d'autre fois non !! en dessus du ralenti elle tourne
très bien. il mon flashé le calculateur mais c'est pareil.
Les concessions AUDI sont des voleurs et ne font pas les rappel constructeur, d'ailleurs AUDI avait suspendu toutes les contrat avec les
concessions française si il ne rectifiait pas le tir !! en Allemagne rien a voir c'est le jour et la nuit en SAV
Dorénavant je fais l'entretien moi même, 58e la vidange au lieu de 160 chez audi!!. Filtre a air kn pour la conso, passé de de 5.8 a 5.4litre.
Le seul reproche serai le moteur brutal en bas rien puis sa part d'un coup !?
C'est des voitures qui demande a rouler a une bonne allure sinon elle s'encrasse (éviter la ville), conseil qu'un
mécano AUDI ma donné. Ce qui provoque des problème en France, en Allemagne il ont moins de
problèmes de FAP et de turbo.
Je tire une caravane de 1t2 (7m de long) + 4 pers + galerie vélo, c'est une
très bonne tractrice avec beaucoup de couple, a 100km/h conso a 10.5 L/100.
Petite conso d'huile 1 litre tous les 5 mkm, c'est une 140 cv moteur BR1, avec certains
problèmes qui ont été rectifier, ne pas acheté les 140cv antérieur a cette année 2006. trop de soucis.
Mon plus gros regret la brutalité du moteur et l'habitabilité.
Avis Audi 2.5 TDI 155 ch s'line origine allemande full options 2002 avec 331000 km
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Audi A4
(Poster mon avis)
Qualités : voiture hyper fiable et sécurisante. Que du BONHEUR .
Défauts : Il faut bousculer le SAV Français pour obtenir de la qualitée
Consommation moyenne : entre 6,3 et 8 litres/100km selon conduite
Problèmes rencontrés : BVA multitronic changée à 200000 km par ancien propriétaire. Depuis, vidange boite éffectuée en concéssion . RAS
Entretien courant éffectué par mes soins tous les 7500 km avec Castrol Edge ou professional 5 w 40
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : tiers collision , vol, bris de glace , intempéries ) (Bonus/Malus : 50 %)
Evidemment ,vu le kilomètrage, j' ai fait changer l'Alcantara du siège conducteur chez un tapissier . J' ai ressoudé une connection du chauffage
La distri complète Audi : 960 € avec pompe à eau mais en sus, tous les galets des courroies accessoires éffectuée à 318000KM
Montage dès l'achat d'un réchauffeur d'huile moteur (aucun cliquetis et pression d'huile nominale plus rapide). Malgré cette amélioration, tant que la température du circuit de refroidissement ne soit pas à 90° , 1200tr/mn Maxi.
Pipe d' admission chaude avant de couper le moteur . Vanne EGR déconnectée
Pas de problème pour CT grâce à diesel raffineur et additif tous les 5000
Je souhaite garder cette excellente voiture le plus longtemps possible ,en possédant une autre âgée de 24ans et roulant dans les mêmes conditions
Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 66 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A4.
Comportement routier : 18 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 6 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 20 aiment 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 4 n'aiment pas
Habitabilité : 1 aime 6 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 3 aiment (Sont concernées : audi a4 130 2003, audi a4 tdi 130cv 2002, A4 2.5 TDI 180 quattro 2002) 5 n'aiment pas (Concerne : A4 - 102 cv - 1600 cm3 - Essence, Audi a4 1.9 TDI 1999, A4 AVANT 1.9 TDI 110ch, 2.5 TDI 165 ch 154000 km 2003, 2.0 20v 130 ch 161000 kms 2001 pack)
Ce moteur sorti assez tard est plutôt intéressant. Performant et sobre, il a le même défaut que le TDI 130 à injecteur pompe : les à-coups de fonctionnement.
Ce moteur vous procurera de bonnes sensations pour une consommation raisonnable. Son défaut, il est rare et son entretien peu devenir couteux.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.6 100 ch
Trop juste pour cette Audi A4 qui a besoin de plus (surtout en essence car moins de couple) pour la rendre suffisamment polyvalente).
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs AUDI A4
Diesels de la A4
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.9 TDI
100 ch
5.4 / 6 / 6.9
2.5/10
Le TDI 100 est un moteur très fiable qui aura malgré tout (pour les difficiles) un peu de mal à animer cette A4. On notera un couple et un agrément généreux.. Lire les avis des propriétaires de 1.9 TDI 100 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Altea - Octavia - Eos - Golf -
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
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- Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Passat - Sharan -
Statistiques fiabilité A4 1.9 TDI 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+115".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son
avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être
les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur
ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obten ...
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Statistiques fiabilité A4 1.9 TDI 130 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et
plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est
principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat,
Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ...
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Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 140 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 1.9 TDI :
Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances ...
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En savoir plus sur le 2.5 TDI :
Existant en 5 et 6 cylindres ce 2.5 TDI. Le premier est un 5 cylindres en
ligne qui dispose de 10 soupapes (présenté en 1989 pour la première fois)alors
que la deuxième déclinaison est V6 de 24 soupapes. Il a depuis été remplacé par
le 2.7 TDI de 6 cylindres.
Il équipe principalement les berl ...
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Statistiques fiabilité A4 2.5 TDI 155 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+155".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A4 2.5 TDI 165 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+165".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
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Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A8 - Allroad -
En savoir plus sur le 2.5 TDI :
Existant en 5 et 6 cylindres ce 2.5 TDI. Le premier est un 5 cylindres en
ligne qui dispose de 10 soupapes (présenté en 1989 pour la première fois)alors
que la deuxième déclinaison est V6 de 24 soupapes. Il a depuis été remplacé par
le 2.7 TDI de 6 cylindres.
Il équipe principalement les berl ...
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Statistiques fiabilité A4 2.5 TDI 180 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A8 - Allroad -
En savoir plus sur le 2.7 TDI :
Digne remplaçant du 2.5 TDI qui s'était décliné en 5 cylindres à plat et 6
cylindres en V. Ce V6 2.7 TDI existe en 180 et 190 chevaux ayant respectivement
380 et 400 Nm de couple ce qui est très généreux. Pour comparaison le 2.0 TDI
140 ch a 320 Nm de couple et le 2.0 TDI 170 ch 350 Nm. Il est ...
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Statistiques fiabilité A4 2.7 TDI 180 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.7+TDI+180".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Agrément exceptionnel pour ce noble V6. Malgré une consommation un peu élevée pour un diesel il s'avère être un bon choix. Sa fiabilité est bonne.. Lire les avis des propriétaires de 3.0 TDI 205 ch
- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 18 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A7 - Q7 - Touareg -
En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir
une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son
portefeuille à la pompe comparé à un équivalent en essence. Très gros succès de
ce moteur dans les Touareg, Audi A6, Q7 etc ... La souplesse e ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité A4 1.6 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+100".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité A4 2.0 20v 130 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+20v+130".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A6 - Bora - Passat -
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
V6 (2.4)
170 ch
8.3 / 9.2 / 10.6
6/10
Très bon moteur qui vous le fera payer à la pompe ... A privilégier si vous souhaitez emménager aux Etats unis où l'essence peut encore s'acheter à des prix raisonnables .... Lire les avis des propriétaires de V6 (2.4) 170 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A6 - Bora - Passat -
Statistiques fiabilité A4 V6 (2.4) 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+(2.4)+170".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Altea - Octavia - Eos - Golf -
Statistiques fiabilité A4 V6 (3.0) 220 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+(3.0)+220".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce V6 remplace le V6 3.0 en 2004 : toujours aussi agréable à conduire mais il devient plus gourmand. A vous de voir si ses 35 chevaux supplémentaires en valent le coup !. Lire les avis des propriétaires de V6 (3.2) 255 ch
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Altea - Octavia - Eos - Golf -
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Disques de frein pour Audi A4 de 10/1996 à 10/2004, avant PRIX BONNES AFFAIRES : La paire. Dimension: 280x22mm (5 trous, ventilés).. Moteur type: AMF. Marque ATE ou VALEO Référence disque origine: 8E0615301B / 8E0615301P . Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 280. B: Hauteur = 46.2. C: Diamètre intérieur = 68. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 5. Type: Ventilés. A4 1.6 de 02/1997 à 10/2004. A4 1.8i 20V de 10/1996 à 12/2000. A4 1.9 D de 02/1997 à 07/1998. A4 1.9 TDi de 02/1997 à 12/2004. A4 Quattro 1.8i 20V de 07/1997 à 12/1998. A4 Quattro Serie 2 1.8i 20V de 0.
69.9 €
Disques de frein pour Audi A4 1.6 de 01/1999 à 12/2000, avant PRIX BONNES AFFAIRES : La paire. Dimension: 280x22mm (5 trous, ventilés).. Moteur type: AMF. Marque ATE ou VALEO Référence disque origine: 8E0615301B / 8E0615301P . Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 280. B: Hauteur = 46.2. C: Diamètre intérieur = 68. TH: Epaisseur = 22. E: Nombre de trous = 5. Type: Ventilés.
Boitier additionnel pour Audi A4 1.6 101cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 101cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 1.8 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
304 €
Boitier additionnel pour Audi A4 1.8 125cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 125cv Gain de puissance: 14cv Gain de couple: 2.10 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande. -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Audi A4 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 3 Audi A4 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 A4.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Audi A4 : rendez-vous en bas de page.
Quelques cas de casse du Turbo sur les moteurs TDI (tous peuvent être touchés).
Boîte de vitesses
Fragilité notoire de la boîte de vitesses
Débitmètres sur TDI
Une des pannes les plus connues dans le groupe Volkswagen - Audi. Les débitmètres s'encrassent et votre auto n'a plus rien dans le ventre.
Bugs électroniques
Divers problèmes électroniques tels que les vitres électriques capricieuses ou encore le régulateur de vitesse.
2.0 TDI 140 ch
Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la rupture du joint de culasse. Les 2.0 TDI sortis après 2005 sont nettements plus fiables.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Audi A4 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Radio classique (pas de lecteur CD), chrome suppl?mentaire ? l'ext?rieur (contours des vitres), banquette arri?re fractionnable et rabattable, ordinateur de bord, vitres ?lectriques arri?re, accoudoir central, essuie-glace automatique, inserts en bois.
Pack plus
Lecteur CD, radar de recul, cuir, jantes en alliage de 16 pouces, r?troviseurs chauffants, les si?ges avant se r?glent ?lectriquement.
S line
Ch?ssis sport et caisse rabaiss?e pour un comportement routier meilleur et une consommation l?g?rement abaiss?e, jantes alliage de 17 pouces, si?ges sport, inserts en aluminium, logo S-line pr?sent ? plusieurs endroits.
Problèmes rencontrés : boite à gants changée 3 fois en 4 ans, accoudoir central cassé, siège électrique conducteur défectueux, siège chauffant défectueux, fermeture de coffre défectueux, prise 12V défaillante, ampoules phares qui grillent régulièrement, pompe a eau cassée à 80000 Km et pas de prise en charge de la part d'Audi, turbo bruyant (changé sous garantie), divers plastiques ont cassé sans raison autre qu'une utilisation normale, la planche de bord a mal vieilli : beaucoup de rayures, voyant panne moteur fantômes; essuie glace grippés : impossible de les faire fonctionner car les axes ont trop rouillé : problème récurrent sur ce modèle selon le mécano
Note : 5/20
Je garde ce véhicule uniquement car c'est une version 4 roues motrices (très utile sur neige, sinon je m'en serais débarrassé depuis longtemps : une vraie plaie.
La marque ne fait aucun effort, pas plus que mon concessionnaire.
Je précise que j'ai acheté ce véhicule neuf il y a 7 ans(toutes options sauf le cuir).
Je regrette cet achat.
Ma femme ne veut plus entendre parler d'Audi.
Problèmes rencontrés : - Boitier électronique de commande de boite de vitesses Multitronic HS à 90.000 km. Plus de 1000 euros non pris en charge par Audi
- Fragilité de cette boite Multitronic - certains doivent changer leur boite pour passer de 6 à 7 disques - tarif = 6 à 7000 euros
A noter qu'environ 1/3 de ces boites sont capricieuses
- Roulement de roue AVG à changer à 125.000 km !!!! zéro prise en charge
- Coffre arrière qui ne s'ouvre pas si la voiture est au soleil (le moteur ne semble pas aimer la chaleur - et/ou la tringlerie)
- Système d'ouverture de la boite à gants qui casse !!!! Audi ne sait même pas faire une boite à gants correcte !!!! là encore défaut reconnu, mais non pris en charge.
- etc...
C'était ma 4ème Audi, je n'ai eu que cette marque, j'abandonne car la fiabilité est de pire en pire !
Note : 13/20
Prix assurance A4 : 600 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 0.72%)
Qualités : boite auto tiptronic une fois essayée, plus possible de revenir a une manuelle.. même chargé jusqu'en haut de matos..toujours aussi nerveuse si besoin..merci le mode S...
Défauts : break un peu petit (habitabilité) mais il est vrai que les musicos achètent toujours du nouveau matos ^^
Consommation moyenne : 7.5 litres/100 km en ville ...en mode éco sur route je dirais 6.7.. je roule rarement sans matos (dans les 200 kilos de sono )
Problèmes rencontrés : 1 se met a claquer depuis quelques temps..sans doute ma faute..vidange trés (trop ) espacé..une ampoule arrière signalé grillé changement avec la notice 14 minutes ^^
2 : concession Audi.. ne parlez jamais avec les mécanos..chaque minutes comptent ^^ sinon votre vidange passent les 200 euros
Note : 17/20
Prix assurance A4 : 645 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tout risque élite 50 ) (Bonus/Malus : 50 %)
Qualités : confort, agréable en conduite, spacieuse, bonne rouleuse
Défauts : pièces et main d'oeuvre très cher , ampoules de phare, bruit moteur, options intérieur fragile (accoudoir, dossier de siège, boite a Gand, plastique tableau de bord qui bouge selon climat ), trop de problèmes mécaniques, je suis extrêmement soigneux et délicat!! c'est ça le pire!!
Problèmes rencontrés : débitmètre, cerveau freins, thermostat, metcilyndre, défaillance fiche ESP (le tout à 96.000km), câble de frein a main, vase d'expansion et bouchon, et la cerise sur le gâteau...joint de culasse (à 183.000km) ET JE SUIS DÉLICAT, ET CONDUIT NORMALEMENT!!!!! actuellement 183.000km et me réjouis de pouvoir m'en débarrasser!! plus jamais!!!!! d'AUDI!!!!!
Note : 5/20
Prix assurance A4 : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0%)
Problèmes rencontrés : problèmes de vitre électrique, de verrouillage du coffre, bruit moteur, a coup moteur a partir de 160kmh, fuite du joint Spi.
Note : -/20
Prix assurance A4 : 800 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
j'ai roulé pendant 14ans en Audi 80 tdi 90 cv sans le moindre problème technique alors qu'avec ma nouvelle Audi A4 qui n'a que 6 ans les problèmes s’accumulent.
Si Audi se met a faire de la fiabilité bas de gamme, autant acheter des voiture 10000€ moins chère et la changer dans les 5ans et autant revenir sur des voitures françaises dont les finitions se sont nettement
améliorés. Tant pis pour Audi...
véhicule extraordinaire , surprenante, faible consommation même à l'attaque !
j'en garde qu'un magnifique souvenir, malheureusement une plaque de verglas sur neige a eu raison d'elle.
au potentiel acheteur d'audi, attention !!! surcote abusif !!! un expert lui tient compte de la cote officiel argus pour un remboursement ou réparation. ça risque de piquet les yeux au verdict !
J'en est fait les frais.
Audi oui mais pas a n'importe quel prix.
Qualités : confort de conduite bonne fabrication qualité des matériaux employés au niveau du tableau de bord bonnes reprises a bas régimes agréable sur autoroutes
Défauts : cher a l'entretien surtout au niveau des concession audi, manque de place a l'arrière, roue de secours encore une galette dommage !! clé pour démonter le cache des écrous sur les jantes très peu pratique, gourmande en huile
Problèmes rencontrés : vitres électriques capricieuse avec la commande sur la clé pièce pour la fermeture de l'accoudoir cassée très rapidement trop fragile, consommation d'huile
Note : 15/20
Prix assurance A4 : 660 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Problèmes rencontrés : Juste un gros problème, rampe d'injection qui rend l'âme (2800 euros chez audi)-GPS en panne, pas d'échange standards (1700 euros chez Audi), ,,ça calme.
Note : 17/20
A part tout ça, ,,, c'est une voiture géniale, qui a du caractère, toujours séduisante au bout de 6 ans, une voiture que l'on entretien
parce qu'on l'aime, ,,, c'est le charme Audi
Problèmes rencontrés : allume cigare en panne et essuie glace ARR.
Note : 17 /20
Prix assurance A4 : 811 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0.81%)
véhicule fiable, confortable, routier.
par contre déçu des options pour audi.
pas de régulateur, pas d'allumage des feux et essuies glace automatique,
pas de VITRES ELECTRIQUE ARRIERE!!!!
pas d'ordinateur de bord.
c'est la finition 'Pack'
Prix assurance A4 : 500 euros/an (Assureur : AREA ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : -0,50)
véhicule a conduire comme un jouet, on ne ressent aucun a coup a chaque changement de vitesse, mode S agressive, consomme autant qu'une DS donc parfait,le cabriolet et jouissif.
Problèmes rencontrés : amortisseur rien de grave usure normale, plastique
intérieur sur les portes qui s'abime, tissu fauteuil conducteur usé lors de la descente et montée
Note : 18/20
Prix assurance A4 : 960 euros/an (Assureur : direct assurance ) (type de contrat :
TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 10%)
Qualités : Super moteur, joli design, ESP discret, très bonne tenue de route
Défauts : Amortisseurs/suspensions arrière dur et brutaux à vide. Certains boutons du tableau de bord non utilisables, car ils obligent à détourner l'attention de la route. Un peu plus bruyante que mon ancienne BMW série 5, (bruits de roulement des pneus)
Problèmes rencontrés : Culasse fendue à 165000 km; très coûteux! (2800 ?) avec le kit de distribution et une bonne remise Audi quand même. A 210000 km, panne sur autoroute
due à un injecteur: 1000 ?. J'ai vendue le véhicule à 273000 km avec une nouvelle panne d'injecteur (mise en défaut aléatoire!!)
Problèmes rencontrés : groupe climatisation HS à 80000 km, lève vitre conducteur HS.
Note : 15/20
Prix assurance A4 : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)
Les concessions ferment ou déménagent trop souvent, je dois maintenant aller à 20 km au fin fond d'une zone industrielle sans transports collectifs à proximité. Raison pour laquelle je change de marque.
Fiabilité A4 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Prise au vent
Coffre
Tarifs assurance Audi (Tous vos témoignages)
11 aiment 
6 n'aiment pas 
Confort de conduite, qualité de finition, sécurité. (2.0 20v 130 ch 161000 kms 2001 pack)
Manque de pièces de rechange pour ce type de véhicules (2.0 20v 130 ch 130000km, 2003)
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : néant
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques avec indemnisation +) (Bonus/Malus : 50%)
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