Essai Audi A4 2001-2007

+ Qualités

• Une esthétique exemplaire, c'est soigné et sérieux. les proportions sont idéales et l'assemblage précis
• L'A4 se revend très bien tant qu'il s'agit de version TDI
• Equipement plutôt généreux de série sur cette Allemande
• Comportement routier efficace. En tout cas sa suspension peut presque être considérée comme sportive (ceux qui l'ont savent de quoi je parle, surtout leur kiné)
• Finition et particulièrement la qualité des plastiques utilisés. Franchement l'A4 peut encore impressionner au niveau de l'habitacle aujourd'hui (si elle est gardée en bon état évidemment)
• Sobriété des TDI
• Performances des TDI
• Version Quattro magique dans la neige ! Audi a vraiment la main sur les berlines à transmission intégrale

Les derniers plus des internautes

Moteur puissant et coupleux.Confort général au roulageHabitabilité Dimension du coffre (2.0 TDI 170 ch Finition Ambiente 2007 version Avant)
Finition confort (2.7 TDI 180 ch)
Look - qualité finition - moteur AVF incassable - reprend en 6ème dès 1200tr - tenue route - projecteurs xenon - freinage - 285000 km - espère 400000km - sérieux agent vw/audi - (1.9 TDI 130 ch A4 b6 tdi 2003 bv6 285000 km finition pack plus sieges avant/arrieres chaffants rideaux electriques lunette arrieres et manuels vitres arrieres.)
Excellente aptitudes en terme de tenue de route avec le quattro. Sonorité sublime ! Très confortable pour un trajet de 1000 kilomètres. (3.0 220 ch Boite tiptronic, 310000 kilomètres, 2001, jantes 16" hiver 17" été, fini pack plus)
Finition , robustesse si entretenu et tout dépend de la conduite que l'on a . (2.7 TDI 180 ch)
Très bon vieillissement de la carrosserie et de l’intérieur. (Cuir, capote...). (2.5 TDI 163 ch A4 cabriolet boîte mécanique 235000 km. Sline. Jantes 18)
Voiture très confortable, pour son age. Très bon couple, toujours de la puissance disponible, agréable à conduire. Bonne qualité des matériaux, tissus, plastiques, carrosserie... tres bonne qualité du son d'origine. entretient courant facile à réaliser. faible conso, (5/6L) (1.9 TDI 130 ch BVM5, 220000km, année 2004, )
Trés bonne tenue de route et un sentiment général de qualité malgré l'age tout est fonctionnel.Moteur assez economique avec cette boite un peu désarmante mais il faut apprendre à en jouer (3.0 220 ch une A4 2002 venant de suisse BVA multitronic réparée en allemagne chez un pro )
Très belle voiture (2.0 TDI 140 ch)
Belle voitureComportement routier excellent (2.0 TDI 140 ch 2l tdi 140 ambition luxe de 2006)
J'ai acheté d'occase depuis 5 jours (2.7 TDI 180 ch)
C’est la finition toute option-Quattro toit ouvrant châssis sport-un peu basse pour mon âge mais c’est une très bonne voiture-aucun problème à signaler pour l’instant-je suis très content de cette voiture très puissante un vrai avion.Très à l’aise sur l’autoroute. Il faut utiliser la boîte séquentielle si on est en sous régime pour dépasser un camion car elle rigole elle ne réagit pas immédiatement quand on appuie sur le champignon à fond il faut rétrograder mais sinon c’est une voiture impeccable pour une voiture de cet âge. Malgré ses 14 ans elle fait toujours tout les têtes si bien sûr elle est toujours bien entretenue. (3.0 TDI 204 ch BA 180 000km 2005 jante 17ème 235 ambition luxe)
Confort sur route, confort d'utilisation de la boite auto, qualité de fabrication, silence et équipements (2.0 130 ch 202000 km multitronic, pack plus et pack éclairage full cuir)
Moteur super fiable (3.0 TDI 204 ch 285000kms)
Belle voiture en finition ambition luxe, avec châssis sport et jantes rs4 en 18 pouces. Gris daytona perlé magnifique, pour parler du reste c'est une très bonne routière, confortable, grande qualité du châssis sport qui permet des passages en virage plus rapides sans roulis aucun, le moteur 2.0 tdi 16v répond bien, elle est habitable pour 4 adultes, sièges arrières très confortables notamment grâce au cuir. Défauts Plusieurs petits (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, 217500km, 12/2007, jantes 235/45/18 (rs4) châssis S4, ambition luxe moteur bpw 16v. )
Moteur silencieux a l'interieur,confort sur autoroute incroyable a 130kmh on s'endort elle tourne a 2300t/min,a 170kmh a peine a 3000t/min,j'ai fait 1900km en 1semaine en tractant ma caravane de 1T sans probleme,elle a 184000km frais recent distri,batterie les consommables juste,elle tourne comme une horloge,je les eu a 149000km j'en m'en séparerai pour rien au monde,c'est ma 1ére audi et satisfait a fond. (2.5 TDI 155 ch V6 annee 2002 )
Très bonne routière même malgré ses 15 ans aujourd'hui elle ne fait pas démodé, c est ligne sont toujours aussi belle elle respire la classe. Conso moyenne 5,00 L/100 assez bien insonorisée ont peut faire des kilomètres sans bronché bonne tenue de route malgré les jantes 15 pouces (1.9 TDI 100 ch A4 avant 1,9 tdi100 boite 5 105000 kms)
- Le look, mais c'est une question de gout!- Le confort, voiture silencieuse et bien amortie- La tenue de route- La consommation raisonnable- Le moteur coupleux (285Nm)- La qualité du système audio, avec caisson de basse dans la plage arrière- La fiabilité d'ensemble- Le coffre spacieux- La facilité d'entretien- Le réservoir de 70L (1.9 TDI 115 ch AMBIENTE 2007 173000km)
Confort, sieges chauffant et 4 roues motrices (2.0 TDI 170 ch A4 Avant 2.0 tdi quattro Sline 170)

- Défauts

• La suspension sèche qui peut devenir désagréable sur mauvais revêtements (même les versions sans châssis sport sont assez rudes)
• Pare chocs peints trop exposés aux rayures, c'était le début d'une époque où tout le monde se mettait à retirer petit à petit les baguettes de protection)
• Habitabilité moyenne aux places arrières, même le break n'est pas si extraordinaire que ça
• Volume de coffre moyen que ce soit en berline tricorps qu'en break Avant
• Audi aurait pu proposer un peu plus de rangements pour cette familiale
• Style vieillissant des versions avant restylage mais moins qu'une BMW E46 par exemple (la faible évolution du style Audi permet une meilleure conservation des modèles plus anciens)
• Bruit des TDI 4 cylindres à froid, vraiment bruyants (cette A4 n'a pas eu vraiment le temps de profiter des TDI à rampe commune)
• Agrément moyen des TDI à injecteur pompe (à coups de fonctionnement, une puissance qui arrive trop brutalement)

Les (derniers) moins des internautes

Châssis assez souple et jantes en 16" qui rendent le véhicule un peu "bateau" mais qui participe au confortConsommation pour un diesel même si pas déraisonnableMoteur "rugeux" et boite légérement accorcheuse (2.0 TDI 170 ch Finition Ambiente 2007 version Avant)
Boite à gants fragile - embrayage et volant moteur - pour 4 adultes - entretien en concession hors de prix et pas sérieux, à bannir - prix des pièces détachées - revêtement contacteurs. (1.9 TDI 130 ch A4 b6 tdi 2003 bv6 285000 km finition pack plus sieges avant/arrieres chaffants rideaux electriques lunette arrieres et manuels vitres arrieres.)
Consommation aiguë si vous aimez la vitesse (25l-30l/100km) mais sur autoroute au régulateur à 135 km/h comptais 9,5l/100km (3.0 220 ch Boite tiptronic, 310000 kilomètres, 2001, jantes 16" hiver 17" été, fini pack plus)
Entretien garage (2.7 TDI 180 ch)
Poids (1700kg) (2.5 TDI 163 ch A4 cabriolet boîte mécanique 235000 km. Sline. Jantes 18)
éclairage avant médiocre, les phares ternissent trop vite. diesel bruyant. (1.9 TDI 130 ch BVM5, 220000km, année 2004, )
En chassis sport c'est un peu raide (3.0 220 ch une A4 2002 venant de suisse BVA multitronic réparée en allemagne chez un pro )
Casse axe pompe à huile à 140000 km + turbo. Casse turbo + fap bouché à 180000 km. Casse moteur à 240000 km.Qualité allemande ! (2.0 TDI 140 ch 2l tdi 140 ambition luxe de 2006)
Pas pour le moment (2.7 TDI 180 ch)
Le service après-vente Audi étant hors de prix, il est difficile de la faire entretenir chez elle malgré le Gros moteur qui a besoin de spécialistes. Ça peut être un moteur économique si on respecte les vitesses mais dès qu’on appuie le champignon on peut dépasser facilement les 10 l pour une conduite un peu nerveuse. Je ne vous dis pas la consommation si vous voulez faire du sport. Carrosserie fragile pour les pare-chocs avant arrière. Je me gare souvent à l’écart. (3.0 TDI 204 ch BA 180 000km 2005 jante 17ème 235 ambition luxe)
La boite auto est conçu pour le confort et non la conduite dynamique (2.0 130 ch 202000 km multitronic, pack plus et pack éclairage full cuir)
Turbo et encrassement des volets d'admission (3.0 TDI 204 ch 285000kms)
Mais surtout la vanne egr qui a tendance à s’encrasser malgré les décrassages réguliers... Les hauts parleurs au bout de 12 ans souffrent un peu, peinture qui s'écaille à certains endroits mais c'est suite à des impacts donc... en gros aucun défaut particulier si entretenue correctement ! (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, 217500km, 12/2007, jantes 235/45/18 (rs4) châssis S4, ambition luxe moteur bpw 16v. )
En ce qui concerne les defaults je n'en trouve pas sincerement,a part l'entretient qui et cher mais c'est normal c'est audi et c'est un v6 (2.5 TDI 155 ch V6 annee 2002 )
Manque quand même d habitabilité au place arrière, coffre limite pour un break, charnières boîte à gants fragiles et qui ce griffes facilement (1.9 TDI 100 ch A4 avant 1,9 tdi100 boite 5 105000 kms)
- Légère vibration dans la portière sur les pavés - Vibration du moteur qui se transmet au rétroviseur intérieur (mais qu'on ne ressent pas sur le volant ou les sièges) et qui brouille légèrement la vue arrière- Les baguettes "chrome" en alu dont le vernis est parti entrainant une corrosion blanche de l'alu- L'habitabilité arrière légèrement insuffisante- Le frein à main sous l'accoudoir, pas super pratique lorsque les disques commencent à être usés obligeant à relever l'accoudoir pour lever suffisamment le frein (1.9 TDI 115 ch AMBIENTE 2007 173000km)
Fiabilité CATASTROPHIQUE. Gardé 4 ans dont 9 mois en garage/concession une vraie honte ! (2.0 TDI 170 ch A4 Avant 2.0 tdi quattro Sline 170)

• Par Sandy - (2019-01-27 08:27:38) : Vous êtes tombé sur un mauvais numéro ..j'ai moi même une Audi A4 break modèle de 2002 1.9 l tdi 130ch. Elle fonctionne à merveille.17 ans,355 000 kms au compteur avec une consommation moyenne de 5,6 l au 100. Toutes les pièces sont d'origine, les entretiens réguliers faits en leur temps. Après cela, c'est un modèle avec très peu d'électronique qui permet de se fier au petit garage du coin, s'il y a une panne...je viens tout juste de changer ma batterie pour la 3ème fois en 17 ans.Je compte bien rester fidèle à Audi après celle-ci. Mais, il me faut un habitacle plus grand pour la place de 3 ados à l,arrière. Donc cela ne sera pas une A4.
• Par fred - (2019-11-19 10:07:13) : Salut Sandy
  
  Cela na rien avoir le 2 litres 140 tdi bkd et le moteur 1,9 tdi awx ou avf 2 génération bien différente ! moteur ,châssis .
  
  Personnellement jai une 1,9tdi 130ch j'ai eu que des problèmes et j 'en ai encore je posterais plus tard !
• Par Lou - (2020-06-01 13:04:00) : OK pour la diff moteur(BKD/AWX-AVF) mais apres, le chassis est le même...ainsi que tout le reste, seul la face av et l'arrière sont different. (denomination 8E)
  En revanche le 1.9 tdi est bien plus fiable que le 2.0 tdi

• Par ymona51 - (2016-06-30 15:11:26) : J'ai eu 2 Audi et ma dernière une A4 1.8T quattro 2003 pendant près de 3 ans, vendu car j'ai changé de pays.
  Tout a été à souhait, autant performance, fiabilité et confort.
  Je la regrette beaucoup.
  J'avoue moi aussi que la boite à gants est la partie fragile de la voiture. Cassée, j'ai perçé les trous pour refixer la charnière défectueuse, remettre des vis et le tour a été jouer.
  Je recommande les A4 de 2000 à 2004
• Par remy - (2016-09-12 09:05:52) : tres bonne voiture
• Par lautphy - (2017-05-23 02:59:14) : salut mon ami , je suis proprio d'une a4 130 cv de 2005 1.9 tdi , je constate que le moteur est un vrai dur, et que la tolle est formidablement solide et bien dessinée et courbée , mais les plastiques a l'interieur sont trop fragiles , l'acoudoir , le cendrier central , la boite a gants , les boutons vitres ...bref , ca ne peut en aucun cas diminuer de la valeur du vehicule , que je conseille a tout le monde , et vivement le moteur 1.9 tdi