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2.5 TDI 180 ch Boîte 6 manuel .année 2002.finition pack plus. (2018-11-28 19:01:04)
Qualités : Tenue de route exceptionnel .moteur robuste pouvant faire bon nombre de kilomètres si entretien effectuer en temps.longévité des pièces: turbo et embrayage d origine avec 352000 kilomètres.
Défauts : Moteur trop mou en de bas de 2000 tour minutes.defaut récurrent des vitres électrique.carlostat pas fiable qui impose la dépose de la face avant en cas de remplacement.
Consommation moyenne : 7.8/100 km
Problèmes rencontrés : Vitre electrique.cable de frein à main qui se grippe.eviter la ville pour éviter les problème de vanne egr qui peut vit s encrasser.
Note : 16/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers confort) (Bonus/Malus : 40 %bonus)
Essai Audi A4 2001-2007
| 17 383 | 13 943 | 12 295 | 12 092 | 9 741 | 7 177 | 7 210 | 6 303 | 10 382 | 7 690 |
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Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
Le début de la commercialisation Audi A4 débuta en en 2001 pour finir au courant de l'année 2007, (6 ans de carrière ). Elle a été restylée en 2004. Son âge lui permet maintenant de se vendre a des prix abordables.
+ Qualités
- Une esthétique exemplaire, c'est soigné et sérieux. les proportions sont idéales et l'assemblage précis
- L'A4 se revend très bien tant qu'il s'agit de version TDI
- Equipement plutôt généreux de série sur cette Allemande
- Comportement routier efficace. En tout cas sa suspension peut presque être considérée comme sportive (ceux qui l'ont savent de quoi je parle, surtout leur kiné)
- Finition et particulièrement la qualité des plastiques utilisés. Franchement l'A4 peut encore impressionner au niveau de l'habitacle aujourd'hui (si elle est gardée en bon état évidemment)
- Sobriété des TDI
- Performances des TDI
- Version Quattro magique dans la neige ! Audi a vraiment la main sur les berlines à transmission intégrale
Les derniers plus des internautes
Très bonne routière 428000 kms (2.5 TDI 155 ch Audi A4 v6 2.5 tdi pack plus tiptronique)
Finition, confort, consommation raisonnable 6,5l. Fiabilité mécaniqueRésistance au temps des matériaux (2.5 TDI 163 ch 2006 avant luxe boite manuelle)
Robuste bien finie et vielli bien (1.9 TDI 130 ch Break 2004 325000kms sline bv6)
Fiabilité, confort, son haut parleur, performance, faible conso sur autoroutes.. (1.9 TDI 130 ch BV6 - 2003 - 205000km)
Tres robuste , solide , insonorisation , tres bonne adherence , reprise assez bonne ,consommation 6l/100 , ligne indémodable , (1.9 TDI 130 ch boite mecanique 6 rapports, année 2004 , jantes par 17 , 230 000 km)
Voiture exceptionnelle à conduire, souplesse, couple, agrément, silence du V6 sont au rdv. conso faible 6,7 litres.120000 kms et pas de problème pour le moment. (3.0 TDI 204 ch boite auto multitronic 8 vitesses, 2 roues motrices)
INCREVABLE, c'est une auto que je recommande, je l'ai eu à 135000 km, toujours le même embrayage , idem pour toute la ligne d'échappement , vieillie très bien ! (1.9 TDI 100 ch BOITE MECA, 399400 km, finition PACK 2003)
Très peu de casse en 10ans. Voiture fiable. Juste changé moteur clim🤕 (1.9 TDI 130 ch Modèle 2001. 307000km)
Insonorisation, volume coffre,couple et bonne reprise. Sonorité du v6 malgrés le tdi (2.5 TDI 163 ch Boîte manu. Finition,???? Origine allemande. 305000kms que de l'entretient courant. )
Excellente routièreVoiture très fiable180000 km effectués avec cette voitureTrès bonne tenue de route quelle que soit la météo (quattro oblige)Consommation sur route / autoroute très correcte vu le moteur (7,5 l/100 km)Vieillissement excellent. Comme je regarde à son remplacement, les concessionnaires rencontrés m'ont tous dit qu'il était très rare de rencontrer une voiture de près de 14 ans dans cet état intérieur, extérieur et mécanique. (3.0 TDI 204 ch Ambition luxe - 210000 km)
Entretien courant filtre plaquettes nettoyage de la vanne egr moi même jamais aller au garage depuis l achat a 160000 km (1.9 TDI 130 ch boite 6 333000km de 2004)
Excellente routière (3.0 TDI 204 ch 2005 boîte auto 191000 kms version avant noire 17 pouces)
Le design de l'avant (pare-chocs, calandre, et phares)Le changeur de cd dans la boîte à gants + la NavigationSiège en tissus noir de bonne qualité ainsi que l'assemblage du tableau de bord (1.9 TDI 115 ch Boite 5, 269514, 2006, 16 pouces, ambiente,)
Top pour une voiture des années 2000 (2.5 TDI 155 ch 2000 boite manuel )
Très bon niveau de finition. Bonne ergonomie des sièges et plus globalement des équipements intérieurs. Bonne isolation phonique.Boite auto à variateur continu très agréable et réactive (rétrograde) en cas de nécessité ; mode sport et séquentiel si l'on veut plus de tonus ou si l'on a besoin de plus de frein moteur (en montagne par ex.). Le mode standard privilégie les bas régimes avec comme corollaire moins de frein moteur. Bonne tenue de route (monte pneumatique 235/17) grande stabilité sur autoroute et bon contrôle du roulis en courbe. Bonne capacité de chargement en version Avant. Réservoir grande autonomie (70l)Défauts Espace intérieur limité pour la catégorie. Motricité exécrable sur sol mouillé (traction avant).Sur la neige, cela devient une catastrophe ; l'électronique s'affole 'de partout' ; je m'en sortais mieux il y a fort longtemps avec une 405..Le freinage manque un peu de mordant. Confort plutôt ferme ; surtout sur mauvais revêtement.Articulation accoudoir central avant fragile.Dossier de siège conducteur qui ne résiste pas sur la durée.En conduite dynamique et sur autoroute les 140ch du 2.0 sont un peu juste rapporté au poids.Fonctionnement et fonctions du GPS vraiment limitées , d'autant plus , quand on le rapporte au cout de l'option 1500¤ en 2006. Le DVD de mise à jour c plus de 300¤ ... pour ce prix j'ai préféré acheté un Tomtom bien plus efficace.En 2006 l'Ambition luxe était la version hdg ; et bien , pas de dégivrage en série sur les rétro extérieurs !Consommation moyenne 7L / 100km - Variable bien sur suivant conduite et parcours à 90 stabilisé et le pied léger on descend en dessous de 6L ( J'ai même vu un 4,9L s'afficher sur l'ordinateur de bord, mais qui est toujours optimiste...) , et jusqu'à 10L à 110 sur autoroute, mais en tractant une remorque de 1t )Problèmes rencontrés * Vanne EGR HS à 100 000 Kms (550¤)* Volant Moteur HS 150 000 Kms (1300¤)Dans les deux cas, ZERO prise en charge AUDI. Ceci malgré un entretien scrupuleux en concession. Fin de non recevoir pour le premier incident et , pour le second, aucune réponse à mes deux courriers AR et mails... Le concessionnaire renvoi à AUDI France ....Conclusion arrivé 5 ans / 100 000 kms, ne payez plus les tarifs dorénavant exorbitant des entretiens en concession de la marque, ça ne sert à rien ! En cas de problème il n'y a plus personne ! On paie au tarif fort des (2.0 TDI 140 ch A4 AVANT Ambition Luxe Multitronic 2006 - 190 000 Kms)
Belle voiture, tenue de route excellente, confortable, sécurisante, moteur satisfaisant, équipement ultra complet (toutes options), coffre assez grand avec banquette rabattue, voiture discrète mais performante, bon format pour une utilisation ville/route (voiture pas trop grande), consommation sur route plutôt faible pour un V6. (2.5 TDI 155 ch Pack Plus, 250000kms, 09/2001, Boîte Manuelle)
AUDI A4 signalées
- Défauts
- La suspension sèche qui peut devenir désagréable sur mauvais revêtements (même les versions sans châssis sport sont assez rudes)
- Pare chocs peints trop exposés aux rayures, c'était le début d'une époque où tout le monde se mettait à retirer petit à petit les baguettes de protection)
- Habitabilité moyenne aux places arrières, même le break n'est pas si extraordinaire que ça
- Volume de coffre moyen que ce soit en berline tricorps qu'en break Avant
- Audi aurait pu proposer un peu plus de rangements pour cette familiale
- Style vieillissant des versions avant restylage mais moins qu'une BMW E46 par exemple (la faible évolution du style Audi permet une meilleure conservation des modèles plus anciens)
- Bruit des TDI 4 cylindres à froid, vraiment bruyants (cette A4 n'a pas eu vraiment le temps de profiter des TDI à rampe commune)
- Agrément moyen des TDI à injecteur pompe (à coups de fonctionnement, une puissance qui arrive trop brutalement)
Les (derniers) moins des internautes
V6 creux sous 2000 trm, peu linéaire Châssis peu dynamique (prise de roulis) (2.5 TDI 163 ch 2006 avant luxe boite manuelle) Quelques details qui agassent inconfort volume interieur (1.9 TDI 130 ch Break 2004 325000kms sline bv6) Boutons interieur qui s'écaillent (1.9 TDI 130 ch BV6 - 2003 - 205000km) Cremaillere a changer suite au changment de jantes , faisceax de bougies de prechauffage qui sont HS a l'exposition a la chaleur du moteur , parallelisme difficile a avoir (1.9 TDI 130 ch boite mecanique 6 rapports, année 2004 , jantes par 17 , 230 000 km) Conso pneus à l'avant ( 25 000 kms en moyenne ). (3.0 TDI 204 ch boite auto multitronic 8 vitesses, 2 roues motrices) Un peu basse et pneus en indice W , j'ai bien inscrit W , pur le reste rien à dire. (1.9 TDI 100 ch BOITE MECA, 399400 km, finition PACK 2003) Plastique habitacle s' abîme vite10ans (1.9 TDI 130 ch Modèle 2001. 307000km) Vibration vers 110kms/h (2.5 TDI 163 ch Boîte manu. Finition,???? Origine allemande. 305000kms que de l'entretient courant. ) Beaucoup de poids sur le train avant usure rapide des pneus avant (3.0 TDI 204 ch Ambition luxe - 210000 km) Visibilite reduite retro central trop bas retro cote sans angle mort (1.9 TDI 130 ch boite 6 333000km de 2004) En ville pas le top (3.0 TDI 204 ch 2005 boîte auto 191000 kms version avant noire 17 pouces) Volant en cuir qui se dégrade très rapidement. Pommeau de vitesse également!!Accoudoir avant qui se casse sans cessePas de feux auto ou de capteur de pluiePas de puissance en bas régime et arrivée de la puissance trop brutale (à 2000 trs/min) (1.9 TDI 115 ch Boite 5, 269514, 2006, 16 pouces, ambiente,) Coffre un peux petit (2.5 TDI 155 ch 2000 boite manuel ) De conception !Deux anecdotes pour illustrer mon approche - Le témoin d'huile qui s'allume systématiquement 3000kms après chaque sortie d'entretien... malgré les plus de 400¤ à l'époque (600¤ je crois maintenant) l'entretien de base, ils font le niveau d'huile presque au strict mini... Mesquin vous ne trouvez pas quand on sais que le litre d'huile qui nous est facturé 20¤ est acheté à 3¤ !?- Suite à un accident non responsable, j'ai dû faire repeindre le par choc arrière. Comme il y eu une erreur au niveau de la prise en charge assurance, j'ai d'abord dû payer pleins tarif afin de récupérer la voiture, avant de me voir remboursé l'écart par apport au tarif négocié assurance = 40 % D'ECART !! Et même sur un tarif négocié , ils doivent encore faire de la marge ... Ils m'avaient indiqué un démontage du par choc pour mise en peinture et passage au four plus tard un autre pro a remarqué la présence d'un voile de peinture sur l'aile arrière ; ceci laisse augurer que le par choc à été repeint en place... maintenant , la peinture commence à s'écailler... !? La qualité du SAV AUDI !!* A 145 000 Km défaut contact de fermeture ceinture de sécurité (bip; bip.... agaçant en roulant)* A 152 000 km 1 Roulement de roue AR HS* A 165 000 km 4 Amortisseurs à changerNote 14/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur Macif) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50%) (2.0 TDI 140 ch A4 AVANT Ambition Luxe Multitronic 2006 - 190 000 Kms) Fiabilité qui laisse vraiment à désirer, coût d'entretien, voiture trop basse avec châssis sport, consommation en ville, vieillit très mal. (2.5 TDI 155 ch Pack Plus, 250000kms, 09/2001, Boîte Manuelle) Toujours un truc qui déconne (2.5 TDI 163 ch 320000km) Toujours en panne et des grosses pannes (2.0 TDI 140 ch)
AUDI A4 signalés
Fiche technique A4
4.59 m
1.43 m
2.65 m
445 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Man. 5
Auto. 5
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte à variation continue CVT Multitronic)
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
5 places
Restylage :
10/2004
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1500 kg
Architecture et trains roulants
 Moteur longitudinal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras |
L'Audi A4 B6 (B7 pour la restylée) a été lancée en 2001. Plus dynamique, plus moderne que sa devancière, elle se démarque encore plus de la concurrence par la qualité qu'elle déploie et ses atouts en termes de sécurité et de confort (quoique un peu raide tout de même). L'Audi A4 est disponible en trois versions, la berline, le cabriolet (qui n'a pas été reconduit pour l'A4 qui a suivi, c'est l'A5 qui l'a récolté) ou le break baptisé "A4 Avant". Elle se décline en quatre niveaux de finitions. Aujourd'hui, elle représente une offre de qualité à un prix extrêmement réduit. Hélas, son habitabilité (même en break) ne suffira pas à toutes les familles.
A4 en images
Les 2 avis A4 les plus complets
Audi 2.0 TDI 140 ch A4 AVANT Ambition Luxe Multitronic 2006 - 190 000 Kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-07-10 17:54:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très bon niveau de finition. Bonne ergonomie des sièges et plus globalement des équipements intérieurs. Bonne isolation phonique.Boite auto à variateur continu très agréable et réactive (rétrograde) en cas de nécessité ; mode sport et séquentiel si l'on veut plus de tonus ou si l'on a besoin de plus de frein moteur (en montagne par ex.). Le mode standard privilégie les bas régimes avec comme corollaire moins de frein moteur. Bonne tenue de route (monte pneumatique 235/17) : grande stabilité sur autoroute et bon contrôle du roulis en courbe. Bonne capacité d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A4
Audi 1.9 TDI 130 ch 204 000
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-06-02 20:59:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Ligne indémodable, performance, faible conso, qualité des matériaux, son audio et fiabilité
Défauts : Boite à gant, direction un peu moins bien que mon ancienne mercedes
Consommation moyenne : 5.5/100km
Problèmes rencontrés : Boite à gant cassée et sinon aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : au kilomètre ) (Bonus/Malus : 50%)
Avant l'achat j'avais un peu peur pour le turbo qui est le point noir si l'ancien propriétaire éta ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A4
- Par ymona51 - (2016-06-30 15:11:26) : J'ai eu 2 Audi et ma dernière une A4 1.8T quattro 2003 pendant près de 3 ans, vendu car j'ai changé de pays.
Tout a été à souhait, autant performance, fiabilité et confort.
Je la regrette beaucoup.
J'avoue moi aussi que la boite à gants est la partie fragile de la voiture. Cassée, j'ai perçé les trous pour refixer la charnière défectueuse, remettre des vis et le tour a été jouer.
Je recommande les A4 de 2000 à 2004 - Par remy - (2016-09-12 09:05:52) : tres bonne voiture
- Par lautphy - (2017-05-23 02:59:14) : salut mon ami , je suis proprio d'une a4 130 cv de 2005 1.9 tdi , je constate que le moteur est un vrai dur, et que la tolle est formidablement solide et bien dessinée et courbée , mais les plastiques a l'interieur sont trop fragiles , l'acoudoir , le cendrier central , la boite a gants , les boutons vitres ...bref , ca ne peut en aucun cas diminuer de la valeur du vehicule , que je conseille a tout le monde , et vivement le moteur 1.9 tdi
Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 342 avis postés :
Parmi les essais de la Audi A4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A4.
Comportement routier : 82 aiment 3 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas Freinage : 7 aiment 5 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs AUDI A4
Diesels de la A4
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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250 NM 194 km/h 12 s Le TDI 100 est un moteur très fiable qui aura malgré tout (pour les difficiles) un peu de mal à animer cette A4. On notera un couple et un agrément généreux..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Cordoba - Ibiza - Fabia - Octavia - Superb - Bora - Golf - Passat - Polo -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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280 NM 203 km/h 11.4 s Fiabilité qui peut être prise en défaut sur ce bloc. Des risques liés à la bielle ont été déplorés sur certains modèles ... La méfiance doit être de mise..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Galaxy - Alhambra - Bora - Golf - Passat - Sharan -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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280 NM 210 km/h 10.2 s Son soucis, la brutalité (à coups) malgré ses performances plus qu'honorables..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A6 - Ibiza - Leon - Fabia - Superb - Golf - Passat - Polo -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 210 km/h 9.5 s L'audi A4 devient plus performante que le 1.9 TDI 130 sans forcément consommer davantage (l'écart est symbolique). Question agrément il a un peu le même défaut que les 1.9 en raison des injecteurs pompe (plus performants que des injecteurs classiques mais des à coups sont perceptible à bas régime).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.9 TDI 1896 cc |
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320 NM 220 km/h 9.5 s Ce moteur est pénalisé par sa brutalité (à-coup) au détriment de l'agrément. Toutefois, il reste un choix correct car polyvalent à défaut d'être sportif..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Bora - Golf -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.9 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.5 TDI 2496 cc |
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310 NM 221 km/h 9.2 s Moteur agréable mais pénalisé par une consommation supérieure à un 2.0 TDI (question de cylindrée).
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A6 - Superb -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.5 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.5 TDI 2496 cc |
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350 NM 225 km/h 9.2 s L'agrément est très bon. Seule sa consommation supérieure pourra vous freiner..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A6 - Allroad - Superb -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 220 km/h 8.3 s Moteur performant mais agrément moyen (en cause la technologie injecteur pompe).
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.5 TDI 2496 cc |
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370 NM 227 km/h 8.3 s Moteur très plaisant pour une consommation raisonnable. Il est performant et fiable. Un des meilleurs choix..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A8 - Allroad -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.5 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.7 TDI 2698 cc |
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380 NM 232 km/h 8.3 s Un des meilleurs moteurs diesels pour l'Audi A4 : puissant et agréable à conduire..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.7 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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400 NM 231 km/h 7.3 s Agrément exceptionnel pour ce noble V6. Malgré une consommation un peu élevée pour un diesel il s'avère être un bon choix. Sa fiabilité est bonne..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A5 - A6 - A7 - A8 - Q7 - Touareg -
Voici certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 3.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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450 NM 240 km/h 7.5 s Encore plus volontaire que la version 204 chevaux, il a les mêmes qualités en ce qui concerne l'agrément..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A6 - A8 - Q7 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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Essences de la A4
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.6 1595 cc |
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140 NM 197 km/h 12.3 s Ce moteur d'entrée de gamme a été fort heureusement peu diffusé dans notre pays sous le capot de cette familiale allemande. Il en effet limité pour la corpulence de l'A4 et convient mieux à sa petite soeur l'A3.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Altea - Cordoba - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Bora - Golf - New beetle - Passat - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 1984 cc |
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190 NM 214 km/h 10.2 s Son problème ? Le 1.8 Turbo fait mieux pour une consommation quasiment identique ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 FSI | ||||||
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Motorisation décevante qui ne parvient pas à assumer sa puissance..
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 turbo | ||||||
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C'est le moteur (essence) à privilégier. Meilleur rapport puissance consommation.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.8 turbo | ||||||
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Avec des prestations assez proches du 1.8 T 150 chevaux, on est à environ 9 secondes pour arriver à 110 km/h, honorable mais pas sportif non plus.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.4 | ||||||
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Très bon moteur qui vous le fera payer à la pompe ... A privilégier si vous souhaitez emménager aux Etats unis où l'essence peut encore s'acheter à des prix raisonnables ....
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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280 NM 232 km/h 7.2 s Le turbo n'arrange en rien les affaires de ce 2.0 FSI, ce qui explique peut-être sa rareté sur le marché..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Tt - Altea - Octavia - Golf -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.0 2976 cc |
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370 NM 250 km/h 6.9 s Onctueux mais très gourmand. On ne peut pas tout avoir..
6 Cylindres Equilibre parfait ! Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 3.2 | ||||||
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Ce V6 remplace le V6 3.0 en 2004 : toujours aussi agréable à conduire mais il devient plus gourmand. A vous de voir si ses 35 chevaux supplémentaires en valent le coup !.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| S4 4163 cc |
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420 NM 250 km/h 5.6 s .
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| RS4 4163 cc |
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430 NM 250 km/h 4.8 s .
8 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 FSI 150 ch | Ce moteur sait rester sobre si vous modérez votre conduite, les 150 chevaux se ressentent bien. Un bon choix et surtout une conception qui fait plus partie du 21 ème siècle que du 20 ème contrairement au vieillissant 1.8 T (qui n'est pas mauvais du tout par contre, n'allez pas croire cela). |
| 1.8 Turbo 150 ch | C'est le meilleurs compromis entre puissance et consommation. Il vous fera bénéficier d'accélérations franches. |
| 2.0 TFSI 200 ch | Si vous souhaitez vous faire plaisir c'est le moteur essence qu'il vous faut. Très performant sans vous ruiner à la pompe. |
| 1.9 TDI 130 ch | Si l'agrément n'est pas une référence (à-coups), ses performances associées à une belle sobriété en fait un bon choix. |
| 2.0 TDI 140 ch | Ce moteur sorti assez tard est plutôt intéressant. Performant et sobre, il a le même défaut que le TDI 130 à injecteur pompe : les à-coups de fonctionnement (injecteur pompe, changement en 2008 pour une rampe commune mais c'est la génération suivante qui en profite principalement). |
| 2.5 TDI 180 ch | Ce moteur vous procurera de bonnes sensations pour une consommation raisonnable. Son défaut, il est rare et son entretien peu devenir couteux. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.6 100 ch | Trop juste pour cette Audi A4 qui a besoin de plus (surtout en essence car moins de couple) pour la rendre suffisamment polyvalente). Surtout que ce dernier pourra consommer pas mal en cas de conduite trop "pressée". |
Fiabilité A4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2,5 v6 tdi 150cv année 2000 : débitmètre, pompe injection, turbo qui grippe, usure prématurée arbre à came, contacteur neiman, centrale clignotants, moteur essuie glace...pour l'instant (197000km...)
1.9 TDI 110 1999 : embrayage à 150000KM
audi a4 130 2003 : poulie de l'alternateur
A4 breal 1.9 TDI 110 ch de 2000 : pertes de turbo dues au débitmètre d'air
A4 - 102 cv - 1600 cm3 - Essence : Bras de Suspension (remplacement sous garantie à 70 000 km
A4 TDI - V6 - 150 ch : Débitmètre [...] Tous les autres signalements >>
Break A4 Avant
Coffre : 450 litres. Que ce soit en version quatre portes ou en break (A4 Avant), la contenance du coffre reste la même avec environ 450 litres de volume utile. Cependant, cela n'est qu'un reflet de la réalité puisqu'il est possible dans le break de charger au-delà de la limite fixée par la plage arrière contrairement à la berline quatre portes, dont la limite est constituée par la tôle de la malle.si on la compare avec la concurrence, on constate qu'il se situe dans la moyenne basse. Ce n'est donc pas particulièrement par son volume de coffre que le break de l'A4 se fait remarquer ... En revanche, il n'y aura pas à hésiter concernant le poids de la charge puisque le l'Audi propose des moteurs dont la puissance est très généreuse.
Montes pneumatiques A4
| Pneus | Confort | Efficacité sur A4 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 195/65 R15 Hauteur flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.5/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 27.9 / 195.1 € | 46 € |
| 205/60 R15 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.9/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 28.5 / 242.9 € | 56 € |
| 205/65 R15 Hauteur flancs : 13.3 cm |
9.3/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis / Consommation raisonnable | 32.72 / 199.7 € | 60 € |
| 205/55 R16 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | Consommation raisonnable | 30.49 / 909.8 € | 57 € |
| 205/60 R16 Hauteur flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable | 34.57 / 189.4 € | 66 € |
| 215/55 R16 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 7.4/10 | Petite tendance au roulis | 35.12 / 157.1 € | 69 € |
| 225/55 R16 Hauteur flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 7.6/10 | Petite tendance au roulis | 29.5 / 199.98 € | 78 € |
| 225/50 R17 Hauteur flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 8.3/10 | - | 36.32 / 260.75 € | 84 € |
| 235/45 R17 Hauteur flancs : 10.6 cm |
7.4/10 | 8.7/10 | - | 38.87 / 199.9 € | 81 € |
| 245/45 R17 Hauteur flancs : 11 cm |
7.7/10 | 8.9/10 | - | 41.79 / 209.3 € | 93 € |
| 235/40 R18 Hauteur flancs : 9.4 cm |
6.6/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé | 38.84 / 789.01 € | 93 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance A4
-
Budget ASSURANCE Audi A4 :
PRIX DANS LA MOYENNE
- La moins chère à assurer : 1.6 100 ch
- La plus chère à assurer :
RS4 420 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.5 TDI 180 Boîte 6 manuel .année 2002.finition pack plus. | Tiers confort | 40 % | Maaf | |
| 2.5 TDI 155 Audi A4 v6 2.5 tdi pack plus tiptronique | Tiers | 0000 | Maaf | |
| 2.5 TDI 163 2006 avant luxe boite manuelle | NC | 50% | NC | |
| 1.9 TDI 130 BV6 - 2003 - 205000km | TiersPlus | 50 | Macif | |
| 3.0 TDI 204 boite auto multitronic 8 vitesses, 2 roues motrices | Tous risques | 50 | axa |
Plus d'informations sur l'assurance des A4
Options et équipements
De série (Référence et Attraction)
Climatisation automatique, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques à l'avant, ABS, Airbags, ESP, siège conducteur réglable en hauteur, jantes alliage 15 pouces, antibrouillards. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 ALFA ROMEO 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 BMW Serie 3 (1998 ) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
| BMW Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 CITROëN C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 FORD Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
 HONDA Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
 MAZDA 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
 MERCEDES Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 NISSAN Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 OPEL Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 PEUGEOT 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 RENAULT Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
 SEAT Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 SKODA Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
| SKODA Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 TOYOTA Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
| TOYOTA Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
La longueur s'élève à 4.59 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Avensis (2003 - 2009) et de 9 cm par rapport à la 407 (2004-2010) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mercedes Classe C (2000 - 2007) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Avensis (1998-2003). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 445 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C5 (2001-2008) ou encore de 15 litres par rapport à la Primera (2002-2008) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Mercedes Classe C (2000 - 2007) ou même de 35 litres comparé à une Peugeot 407 (2004-2010). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Audi A4 vont du 1.6 100 ch au RS4 420 ch soit 12 diesel(s), 11 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de L'A4 nous recommandons les versions suivantes : 2.0 FSI 150 ch, 1.8 Turbo 150 ch, 2.0 TFSI 200 ch, 1.9 TDI 130 ch, 2.0 TDI 140 ch, 2.5 TDI 180 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les A4 1.6 100 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Audi - Services pratiques
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La A4 en 7 questions
Que vaut la A4 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 342 avis de l'A4 ?
Quelle est la fiabilité de l'A4 ?
Quelles sont les performances de l'A4 ?
Quels sont les moteurs et consommations de l'A4 ?
Quels sont les équipements de l'A4 ?
Quels tarifs pour assurer la A4 ?
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