Essai auto > Audi > Fiabilité A8 (2010-2017)

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W12 6.3 FSI 500 ch Boite 8, 60000 Km, 2011, Jantes 275/35R21, A8L W12 (2018-06-14 01:11:18)

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour

Fiabilité Audi A8 (2010-2017)

Statistiques fiabilité A8

Statistiques fiabilité A8 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A8 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A8 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2009	6.33% recalées	7.74% recalées
2002		14.13% recalées	19.71% recalées
1994			23.57% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A8 III (2009)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.74%	1.45%	-
Direction	3.62%	3.09%	-
Liaison au sol	0.22%	0.74%	-
Structure	0.35%	0.68%	-
Mécanique	0.06%	0.14%	-
Pollution	0.25%	0.38%	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A8 W12 6.3 FSI 500 ch (Essence)

Boite 8, 60000 Km, 2011, Jantes 275/35R21, A8L W12 : Aucun à ce jour

Consultez tous les commentaires sur cette A8 W12 6.3 FSI

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
L'essence est-elle plus fiable que le diesel ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes fréquentes (50 COMM.)
Fiabilité (11 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

3.0 TFSI 310 : quelle fiabilité ailleurs ?

En plus de se placer dans l'A8, on retrouve ce 3,0 TFSI 310 chevaux dans les A6 (2011-2018), A7 (2010-2017). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 3.

Avec juste 1 injection, les soucis s'avèrent limités dans la A6 année 2011 équipée du 3L0 TFSI 310 chevaux

Résultat de ces informations, on dira qu'il faut redouter les problèmes de injection (1/3), Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus de commentaires pour dégager une réelle tendance.

3.0 TDI 258

Non seulement il est présent dans l'A8, on retrouve ce moteur dans les Q5 (2008-2017). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

Sur l'unique avis écrit sur la Q5 2008, aucun pépin important n'a été signalé.

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait plus de commentaires pour dégager une réelle tendance.

4.2 TDI 350

Cette motorisation est visible sur les modèles suivants : A8 (2002-2010). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 2 concernent le 4.2 TDI 350.

On note sur A8 D3 un soucis principal en l'occurence 1 casse moteur. Ennui mis en avant grâce aux 2 témoignages

On en conclut donc qu'il faut être prudent sur les aspects suivants : casse moteur (1/2), Il faut cependant prendre de la distance avec les chiffres en raison d'un nombre limité de témoignages.

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Vous possédez ou avez possédé une AUDI A8

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A8. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A8 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.