Moteurs LAND-ROVER Discovery 5 (2016)

189 km/h
10.5 s
430 NM

L'entrée de gamme diesel est la seule motorisation à offrir des performances qui dépassent les 10 secondes pour le zéro à cent km/h. Et si ça reste relativement correct avec 10.5 secondes, il faudra tabler sur bien plus une fois que vous aurez exploité la surface totale à l'intérieur ... En effet, une fois chargé, le Discovery commence à tirer la langue, ce qui n'est pas très en accord avec un véhicule de luxe destiné à rendre tous les services possibles.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport - Range rover evoque -

Avis 2.0 Td4 180 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Velar D180 180 ch, XC90 2 D4 190 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch.

207 km/h
8.3 s
500 NM

Sans doute l'un des meilleurs compromis sous le capot du Discovery bien qu'il ne soit techniquement pas à la hauteur de l'engin. Un 4 cylindres en ligne est ce qu'il y a de moins prestigieux dans l'automobile (quoi qu'une L3 fait pire). Bref, il fait bien le boulot tout en évitant de vous dépouiller à la pompe. Reste quand même que mettre 75 100 euros (version HSE Luxury) dans un 4 cylindres diesel aurait tendance à me contrarier.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du 2.0 Sd4 240 ch : DERNIERS témoignages

• 7.5 l Sur un trajet Paris megeve alternant 130 110 et petits bouchons. Ne descend jamais en dessous de 6.5 l sauf en descente évidemment. Compter 8.6 l au100 en moyenne annuel (2.0 Sd4 240 ch 73000km 2017 HSE 7 places)
• 8.1 litres (2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Casse d’un tube en amont de la vanne EGR : l’immobilisation du véhicule trois semaines facture de 220 € prise en charge Du constructeur amiable hors délais de garantie de 40 pour cent! (2.0 Sd4 240 ch 73000km 2017 HSE 7 places)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Discovery 5 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery Sport - Range Rover Sport -

Avis 2.0 Sd4 240 ch Diesel

04/20

2.0 Sd4 240 ch 78000 euros (12280/2)

18/20

2.0 Sd4 240 ch 73000km 2017 HSE 7 places (2526/0)

20/20

2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces (420/0)

01/20

2.0 Sd4 240 ch (280/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Velar D240 240 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch, XC90 2 D5 235 ch, X5 25d 231 ch.

209 km/h
8.1 s
600 NM

On pourrait croire qu'on a affaire au 3.0 BMW tellement sa fiche technique est identique ... Ce moteur de 258 ch est à peine plus puissant que le Sd4 de 240 ch mais il appartient à un autre monde en terme d'agrément. C'est souple et feutré, là on est parfaitement en accord avec le standing de l'auto. N'y attendez pas non plus de la sportivité, ici c'est la force tranquille.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (235/55 R 20 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du 3.0 Td6 258 ch : DERNIERS témoignages

• 10 (3.0 Td6 258 ch)
• 8 à 10 litres + Add blue (3.0 Td6 258 ch Né le 17/04/2018)
• 10.7 l (3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000¤)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Pare brise peu étanche. Electronique peu fiable, menu qui retourne systématiquement en anglais. Jauge d'huile électronique ne fonctionnant jamais. Ouverture du coffre avec le pied impossible. Peinture très fragile (3.0 Td6 258 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Discovery 5 >>

Avis 3.0 Td6 258 ch Diesel

18/20

3.0 Td6 258 ch Né le 17/04/2018 (2606/0)

05/20

3.0 Td6 258 ch (1138/0)

10/20

3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2 (885/1)

15/20

3.0 Td6 258 ch (82/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : X5 30d 258 ch, GLE 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X6 II 30d 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch.

201 km/h
7.7 s
400 NM

Ce moteur d'entrée de gamme est aussi celui qui est présent dans la F-Type premier prix. Si la puissance est bel et bien là, accompagnée d'une belle légèreté (quand même 2162 kg), niveau prestige on a vu mieux pour ce genre d'engin. Un banal 4 cylindres poussé dans ses retranchements n'est semble-t-il pas des plus cohérents avec un Discovery qui réclame un calme mais puissant 6 cylindres. Bref, et même si il marche très bien, ce moteur pourra paraître étrange dans ce genre de véhicule.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

- Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Sport -

Avis 2.0 Si4 300 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, X5 35i 306 ch, Range Rover Velar P300 300 ch.

215 km/h
7.1 s
450 NM

Certes très agréable, ce moteur aurait pu être un peu plus distingué du 2.0 Si4 qui propose quand même 300 ch. Ici les deux cylindres supplémentaires n'apportent que 40 ch en plus ... Bien entendu il ne faut pas se limiter à ce fait, c'est surtout l'agrément qui est nettement au dessus avec un moteur plus plein et rond. Sans oublier la sonorité bien plus noble bien qu'elle reste quand même bien calfeutrée.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (235/55 R 20 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)

Consommation du 3.0 Si6 340 ch : DERNIERS témoignages

• 12 itres/100 environ (3.0 Si6 340 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Problème différentiel 2 mois au garage pas trouvé de réponse encore + sensor d'echappement (3.0 Si6 340 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Discovery 5 >>

Avis 3.0 Si6 340 ch Essence

18/20

3.0 Si6 340 ch (326/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X5 40i 48V 333 ch, GLE 400 333 ch, Q7 II 3.0 TFSI 333 ch, Touareg 3.0 TSI 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch, Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch.