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Diesel Essence

Motorisations LAND-ROVER Discovery 5 (2016)

Moteurs diesel

2.0 Td4 180 ch

MOTEUR diesel

8.3 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 1020 km)

 
0 à 100 : 10.5 s 189 km/h Couple : 430 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Bon moteur tant que le Discovery reste à vide.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 2.0 Td4 180 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Edge 2.0 TDCI 180 ch, XC90 2 D4 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch.


2.0 Sd4 240 ch

MOTEUR diesel

8.6 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 990 km)

 
0 à 100 : 8.3 s 207 km/h Couple : 500 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1999 cc
   
 

Il a tout sauf la noblesse...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 2.0 Sd4 240 : vos témoignages :

  • 8.1 litres (2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun 18K Km (2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces) [Tous les autres signalements sur Discovery 5]


Statistiques fiabilité Discovery 5 2.0 Sd4 240 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Discovery 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Sd4+240")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 Sd4 240 ch Diesel


Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, X5 25d 231 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, XC90 2 D5 235 ch.


3.0 Td6 258 ch

MOTEUR diesel

8.9 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 960 km)

 
0 à 100 : 8.1 s 209 km/h Couple : 600 Nm
à 1750 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Bien qu'à peine plus puissance que le 2.0 diesel de 240 ch, il s'avère en revanche bien plus plaisant à mener. Si vous pouvez y mettre le prix n'hésitez pas.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (235/55 R 20 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 3.0 Td6 258 : vos témoignages :

  • 10.7 l (3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000¤)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Hayon arrière Etanchéité Electronique (3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000¤) [Tous les autres signalements sur Discovery 5]


Statistiques fiabilité Discovery 5 3.0 Td6 258 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Discovery 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+Td6+258")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 3.0 Td6 258 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X5 30d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X6 II 30d 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch.


Moteurs essence

2.0 Si4 300 ch

MOTEUR essence

12 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 710 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 201 km/h Couple : 400 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1997 cc
   
 

Comme de plus en plus souvent sur les autos premium récentes, on a affaire à un moteur qui propose suffisamment de puissance mais pas assez de rondeur et d'agrément

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (255/60 R 19 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 2.0 Si4 300 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : X6 II 35i 306 ch, Range Rover Velar P300 300 ch.


3.0 Si6 340 ch

MOTEUR essence

13 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 7.1 s 215 km/h Couple : 450 Nm
à 3500 t/min
6 Cylindres
2995 cc
   
 

A peine plus puissant que le Si4 de 300 ch, il est en revanche bien plus convaincant en terme d'agrément

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (235/55 R 20 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 3.0 Si6 340 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch, Q7 II 3.0 TFSI 333 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif













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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Discovery 5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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