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Dernier avis posté

0.9 TCE 90 ch MCV 2 dec-2018 laureate (2020-04-06 19:24:16)

Qualités : Le rapport qualité/prix/équipement
Le coffre vaste
Le confort général
Les équipements en version haut de gamme pour une dacia : )

Défauts : La qualité de la moquette
L'insonorisation passé 110 km/h
Le moteur Tce 90ch (pas de couple sous 2000t/min, aucun frein moteur, des réactions incompréhensibles dès fois brutal, des fois lymphatique )
La consommation pour un 3 cylindres
Le maintien latéral des sièges
Des bugs du GPS Média nav
La qualité des pneus en première monte (tenue de route olé olé)


Consommation moyenne : 7 litres/100

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

C'est ma 6eme Dacia et de loin celle que je vais garder le moins longtemps à cause de son moteur car pas agréable au quotidien. Ne tient pas ses promesses en terme de consommation (j'ai eu un 1.6 16v 110ch sur une MCV phase 1) j'arrivais à consommer 1L de moins! avec 20ch de plus et nettement plus rond à son fonctionnement.
Son couple : une catastrophe sous 2000t/min
Aucun frein moteur !
Le moteur à trois facettes : timide sous 2000 t/min, tonique (une fois le turbo parti) jusqu'a 3800 t/min et s’essouffle après très vite, c'est fatiguant tous les jours.
Je suis parti à la montagne cet hiver impossible de faire le trajet en entier sans refaire le plein (de normandie) et ne dépassant pas 110km/h sur autoroute et les lacets, un calvaire même en 2eme en virage aucune reprise 1ere obligatoire! Bref pour moi ce n'est pas une réussite ce moteur.
Vivement le Tce 130ch dans cette voiture.
Sinon pour le reste c'est Ok. un bon rapport prix/équipement. Certe une insonorisation à revoir, la qualité de certains plastiques vraiment cheap mais c'est l'univers Dacia!
Pour info ma 1ere acquisition :Dacia MCV phase 1 Lauréate en DCI 90ch 7 places m'a couté 12750¤ (neuve, personnel Renault) maintenant une diesel sans les 7 places c'est 2000¤ de plus, à équipement équivalent va comprendre Charles!



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Essai Dacia Logan 2 2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
34 09520 93917 18510 0415 889Pas dans le TOP 1006 3455 395Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Un style visuel qui tend (presque) à faire oublier son origine lowcost. Malgré tout, cette tricorps laisse présager son petit prix contrairement à une Sandero 2 (qui a pourtant le même avant) qui arrive un peu mieux à dissimuler cet aspect. La version MCV est peut être un peu mieux réussie visuellement
  • Une qualité de finition en hausse même si ça reste très rudimentaire. De plus on a droit à un système multimedia/GPS (MediaNav) tactile pas cher en option et qui plus est bien fichu !
  • Son prix riquiqui, il était impossible de ne pas mentionner cet aspect dans les qualités (même si c'est une évidence)
  • Comportement routier sain à défaut d'être super efficace. Les plus gros pneus par rapport à sa devancière sont un vrai plus
  • Sécurité bien supérieure à sa devancière, et cela principalement grâce à l'ESP de série (si vous saviez combien de vies ça sauve ! Vous avez peut être vous aussi été sauvé par ce système sans vous en apercevoir ... Il suffit d'un mauvais coup de volant pour perdre le contrôle de son véhicule, l'ESP s'occupe justement d'éviter de partir en toupies.)
  • Confort de suspension légèrement meilleur
  • Image de Renault qui rassure ceux qui sont méfiants vis à vis du lowcost
  • Système d'ouverture du coffre sur la MCV bien plus pratique qu'auparavant. De plus la modularité de cette version break est top !
  • Fiabilité garantie d'avance
  • Boîte pilotée disponible depuis début 2016 sur le break (bon après il faut l'aimer ...)




Les derniers plus des internautes

économique et confortablemoteur suffisamment puissant et nerveux pour une conduite sereineEnvironnement intérieur sobre mais agréable et surtout facile à nettoyerCoffre géant et accessible (1.5 dCi 90 ch 86000 km, finition prestige, jantes alus, GPS europe, 4cv, 2015)
- Rapport qualité/prix imbattable- Bonne habitabilité et super coffre- Equipements complets- Passe partout ou presque- Bon comportement routier sur tous types de routes- Finitions et qualité des matériaux très satisfaisantes- Look sympa (0.9 TCE 90 ch MCV2 Stepway (septembre 2019))
Me permet de rouler seul ou en famille (deux adultes et deux enfants de 7ans et 17mois), trajet de 10km la plupart du temps.Parfaite en tout point pour moi, le rapport qualité/prestations/ prix est juste excellent! (0.9 TCE 90 ch 9000km, boîte manuelle, 2019, silverline)
Qualités Coût à l'achat et à l'usage, confort, habitabilité, consommation, simplicité Défauts Sensibilité au vent latéral, plastique du volant qui se dégrade, phare peu puissantConsommation moyenne 4.8l autonomie entre 1000 et 1100km Problèmes rencontrés Boite à air cassé ainsi que le bouton de la poignée de frein à main vers 30 000km pris en garantie par dacia.La boite à air recommence à vibrer depuis 1 semaine à 140 000km...je pense vraiment qu'il y a un problème de conception à ce niveau!!!Note 17/20Prix assurance 600 euros/an (Assureur Maif) (type de contrat Tout risque +) (Bonus/Malus 50%) (1.5 dCi 90 ch lauréate 140 000km)
Rapport prix équipementEsthétique intérieur extérieur Intérieur lumineuxSièges confortablesMoteur coupleuxBoite autovolume habitaclevolume du coffreVignette Crit air 1prix des révisions (0.9 TCE 90 ch Mcv 2 Prestige Easy-r 5000 Km)
Sobre, vraiment économique, vraiment fiable, équipements correct si toutes options , ne propose pas d options farfelues, moteur volontaire (a vide) (1.5 dCi 90 ch 90000k 2014 mcv)
Confort des sièges avantConsommation CoffreMoteur (au dessus de 3000 tr/min) (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 9200 kms de Juin 2019 en finition ambiance)
Consommation (0.9 TCE 90 ch 174000)
Boite automatique qui fait le travaille.Volume de coffrePlace arrièresVéhicule très fonctionnelErgonomie plutôt bonneCoût d'usage (assurance et frais d'entretien -> révision et pneus)Consommation raisonnableConfort et isolation phonique correctHauteur de caisse qui évite de frotter quand on est sur des routes carrossables ou pour monter les trottoirsTenue correctTrès bon rapport qualité/prixMoteur suffisant si on respecte les vitesses... (0.9 TCE 90 ch Logan MCV boite automatique)
PrixOptions (0.9 TCE 90 ch Manuelle 68000km 2013 mcv prestige)
Volume, presentation interieur, equipement complet ( medianav , regulateur, limiteur, bleuetoot, couvre bagage, clim auto, siege 1/3 2/3),belle couleur rouge , habillage ext ,moteur 0.9 tce , niveau sonore acceptable. (0.9 TCE 90 ch 300kms neuve modele tech road )
SonoEspace de coffre mcv 2phares LEDcaméra de recul ( sur le modèle ultimate ) (0.9 TCE 90 ch manuelle, 5000km 2019 jantes 16pouces version ultimate)
Economique, fiable, pratique, très bien équipée, agréable a conduire. (1.5 dCi 90 ch année 2015 boite manuelle 100 500 kms finition prestige.Achetée a un collaborateur Renault a 63000 kms un peu plus de 8000 euros une misère! très bonne voiture,fiable, économique en con)
Le véhicule est léger, et on peut considérer que le moteur est un peu juste mais très correct une fois lancé sur la route. Le comportement routier est bien meilleur que le lodgy.Ce véhicule est ma troisième DACIA, et j'ai pu constaté quelques améliorations de série * insonorisation* les sièges sont beaucoup plus fermes* start n' stop* suspension un peu plus ferme également* vitre électrique impulsionnelle, abandon des leve-vitres sur la console mais sur les portes, anti-brouillard de série, ...* tapis de sol* clim* délai de livraison tenu (5 mois environ)* le prix vraiment bien placé Défauts pas mal de défaut quand même * 3 cylindres désagréable à bas régime (bruit et comportement)* radar de recul même pas dispo en option* ordinateur de bord dispo uniquement sur stepway* autoradio dépassé, et son contour imitation fibre de carbone * pneus de marque inconnue* les options intéressantes dispos sur le stepway, que je n'aime pas tropmais ces (0.9 TCE 90 ch logan MCV avril 2019 silverline neuve , 2000km)
Pas cher mais y a pour sont argent coffre très grand quand il est utilisable (0.9 TCE 90 ch 2018)
Je quitte une lodgy 1600 essence qui fonctionnait très bien,mais je n'avais pas de climatisation,et vu le dernier été,ça manquait...je suis surpris par un si petit moteur,il est vaillant et surtout 2 litres d'essence de moins au 100 km pour l'instant je suis en rodage encore 2000km et après je pourrais vous en parler sérieusement par contre j'avais le lodgy ambiance,qui était quand-même bas de gamme et je vois une nette différence avec la mcv qui elle est haut de gamme mais j'ai une voiture neuve,complète,avec la carte grise,la vignette pollution n°1 pour moins de 15000 euros rendue dans mon garage (0.9 TCE 90 ch boite mécanique 5 rapports 1300 km jantes 16 pneus 205/16 stepway advance 2019 peinture métal gris comète)
Confort. Prix imbattable, tenue de route, consommation (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 16000km avril 2018 ambiance )
Voiture economique,aussi bien en consommation qu ans entretien. Suffisamment alerte sur route et autoroute. (1.5 dCi 90 ch)


Toutes les autres qualités
DACIA Logan 2 signalées




- Défauts

  • Elle régresse un peu concernant son coffre en version MCV (break). Même si elle reste une des meilleures avec 570 litres contre 650 auparavant
  • Image de marque peu valorisante (mais certains préfèrent véhiculer cette image plutôt que de vouloir se valoriser dans une A3)
  • Insonorisation pénalisante sur les grands axes. Les longs trajets pourront laisser un petit bourdonnement dans la tête
  • Plus de version 7 places sur la version break ... C'est bien dommage tout ça !
  • Confort moyen des sièges et principalement de la banquette arrière (manque de rembourrage pour réduire les coûts, un classique chez Dacia)
  • Manque de distinction avec la Sandero au niveau de la face avant. En effet, pour réduire les coûts la partie avant des Logan et Sandero sont strictement identiques. C'est à partir de la charnière centrale que les modèles se distinguent
  • Choix de moteur limité
  • Elle risque de se vendre difficilement chez nous en raison de la présence de la Sandero
  • Boîte mécanique pas très agréable
  • Boîte robotisée moyenne et seulement disponible sur le break




Les (derniers) moins des internautes

Bruit extérieur vers les 130 km/h qui peut être désagréable sur l'autoroute5ème trop longue en conséquence on rétrograde souvent en 4ème sur les départementales... (1.5 dCi 90 ch 86000 km, finition prestige, jantes alus, GPS europe, 4cv, 2015)
- Consommation excessive- Manque de couple- Moteur sous dimensionné pour ce véhicule- Véhicule non disponible avec le TCe 130 (0.9 TCE 90 ch MCV2 Stepway (septembre 2019))
Qualités Coût à l'achat et à l'usage, confort, habitabilité, consommation, simplicité Défauts Sensibilité au vent latéral, plastique du volant qui se dégrade, phare peu puissant (1.5 dCi 90 ch lauréate 140 000km)
Insonorisation perfectiblequalité de la moquetteComportement de la boite avec sp 95 E10 (rupture de couple beaucoup trop marquée)manque de frein moteur (inhérent au moteur) (0.9 TCE 90 ch Mcv 2 Prestige Easy-r 5000 Km)
Confort vraiment juste (siege et bruit), freinage limite.Pas terrible pour les vacances, mais elle pourra avaler les kms plus que vous...Train avant léger a l accélération. (1.5 dCi 90 ch 90000k 2014 mcv)
Tenue de route sous la pluieMoteur (en dessous de 3000 tr/min)Essuie-glace d'origineVisibilité arrière Peinture fragile (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 9200 kms de Juin 2019 en finition ambiance)
... mais un peu moins rapide en été par forte chaleur (clim et ventilateurs qui réduisent son couple)Plastiquement un peu fragileEcran du GPS mal placé (mais c'est le cas de beaucoup de voitures...)Mode éco pas si top que cela (les rapports montent trop haut ce qui pénalise la réactivité de la voiture et fait raisonner le moteur dans l'habitacle)L'insonorisation pourrait être encore mieux. Comme toutes les Renaul, la clim est un peu limite par grande chaleure (et ce n'est pas le seul constructeur sur ce point) (0.9 TCE 90 ch Logan MCV boite automatique)
Consommation Comportement pataud (0.9 TCE 90 ch Manuelle 68000km 2013 mcv prestige)
Trop haute sur patte entrainant beaucoup de roulis (version tech road) , confort un poil ferme (peut etre du au suspension neuve), quelques assemblages pas au niveau (je vais le faire voir en concession), toujours pas de clés retractable bonjour les poches de pantalon, toujours le reglage en hauteur du siege conducteur avec un faible debattement et manette mal conçu, au rayon deception on retrouve le volant non reglable en profondeur, pas de miroir de courtoisie sur le pare soleil chauffeur, intermitence essuis glace non reglable (mesquin) (0.9 TCE 90 ch 300kms neuve modele tech road )
Moteur un poil faible en côte caches moteurs (sous le chassis) presque inexistants... (0.9 TCE 90 ch manuelle, 5000km 2019 jantes 16pouces version ultimate)
Barres de toit inutiles mais néanmoins esthétiquesPosition des lèves vitres. (1.5 dCi 90 ch année 2015 boite manuelle 100 500 kms finition prestige.Achetée a un collaborateur Renault a 63000 kms un peu plus de 8000 euros une misère! très bonne voiture,fiable, économique en con)
Sont gommés par le prixpar contre le contrat d'entretien zen ou autre ... n'est vraiment vraiment pas à la hauteur (retour d'expérience de mon ancienne sandero) (0.9 TCE 90 ch logan MCV avril 2019 silverline neuve , 2000km)
QualiteBruit (0.9 TCE 90 ch 2018)
La peinture n'avait pas été bien nettoyée par le garage et les pneus mal gonflés (0.9 TCE 90 ch boite mécanique 5 rapports 1300 km jantes 16 pneus 205/16 stepway advance 2019 peinture métal gris comète)
Bruits parasites, qualité de la peinture métallisée trop fine, qualité des plastiques qui de rayent trop facilement, la sellerie aussi nécessite des housses de protection (jolie mais fragile) (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle 16000km avril 2018 ambiance )
Plastique et finition limite (1.5 dCi 90 ch)


Tous les autres défauts
DACIA Logan 2 signalés





Fiche technique Logan 2


Comparatif
4.36 m

1.51 m

Comparatif
2.59 m

Comparatif
510 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Rappelez-vous, c'était en 2004, la crise de l'automobile n'était pas encore amorcée et un constructeur un peu à la bourre venait faire exploser les idées reçues avec un véhicule qui répondait au doux nom de Logan. Véritable opération "coup de poing" dans le milieu de l'automobile, ce véhicule s'apprêtait à instaurer pour de bon la nouvelle ère du Low Cost. Comment prétendre le contraire ? Une voiture, certes critiquée parce que critiquable avant tout affichait fièrement à sa sortie un tarif de vente de 7,500 EUR. Surprenant, plus encore révolutionnaire, cet extraterrestre qui pourtant ne semblait pas être une aberration conceptuelle avait réussi le pari fou de s'imposer sur le segment des berlines en offrant un rapport qualité prix particulièrement séducteur. Si les Chinoise n'ont pas du tout marché, Dacia a cartonné grâce à la bonne image véhiculée par Renault. On pouvait même apercevoir "by Renault" à l'arrière. C'est peut-être cette synergie qui a fait le succès de Dacia.

Logan 2 en images

 
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Les 2 avis Logan 2 les plus complets

Dacia 0.9 TCE 90 ch Mcv 2 Prestige Easy-r 5000 Km

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Logan 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-12-11 20:51:46
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport prix équipement
Esthétique intérieur extérieur
Intérieur lumineux
Sièges confortables
Moteur coupleux
Boite auto
volume habitacle
volume du coffre
Vignette Crit air 1
prix des révisions


Défauts : Insonorisation perfectible
qualité de la moquette
Comportement de la boite avec sp 95 E10 (rupture de couple beaucoup trop marquée)
manque de frein moteur (inhérent au moteur)


Consommation moyenne ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan 2


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-12 10:45:04) : Un grand merci pour cet avis des plus complet ... Il faudrait plus d'internautes comme vous !

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Dacia 0.9 TCE 90 ch MCV2 Stepway (septembre 2019)

13/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Logan 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-02-27 16:01:58
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - Rapport qualité/prix imbattable
- Bonne habitabilité et super coffre
- Equipements complets
- Passe partout ou presque
- Bon comportement routier sur tous types de routes
- Finitions et qualité des matériaux très satisfaisantes
- Look sympa

Défauts : - Consommation excessive
- Manque de couple
- Moteur sous dimensionné pour ce véhicule
- Véhicule non disponible avec le TCe 130

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Logan 2



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Qualités et défauts Logan 2 signalés par les internautes via les 86 avis postés :

Parmi les essais de la Dacia Logan 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Logan 2.


Comportement routier : 7 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 9 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs DACIA Logan 2

Diesels de la Logan 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
75ch
4 CV
5.2 litres
 

165 km/h
14.4 s
200 NM

En le prenant en main on a l'impression d'avoir un moteur plutôt pêchu. Cependant, on se rend vite compte (à allure plus élevée) que finalement il n'en a pas tant que ça dans le ventre ..... Il lui faut près de 15 secondes pour atteindre les cents (performances lowcost pour le coup). A privilégier pour celui qui habite à la campagne et qui n'a pas besoin d'effectuer de longs trajets. Pour la ville il vaut peut-être mieux voir le 1.2 75 chevaux malgré sa fainéantise.

9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
90ch
5 CV
5.3 litres
 

175 km/h
12 s
220 NM

Si ce moteur ne peut prétendre avoir les meilleures performances (c'est le 0.9 TCE qui "envoie" le plus) il reste toutefois très satisfaisant tant que l'on ne cherche pas à avoir des sensations. Il offre donc une belle polyvalence à la Logan même si il s'avèrera dépassé lorsqu'il incarnera une Logan MCV pleine à craquer !

21 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.4 TDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 Blue dCi
1461 cc
95ch
5.3 litres
 

179 km/h
12.1 s
220 NM

Version encore plus propre du dCi puisqu'il intègre ici un catalyseur SCR. C'est un moteur très bien adapté pour celui qui habite à la campagne, plus agréable que le TCE.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.4 TDI 90 ch.







Essences de la Logan 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1149 cc
75ch
4 CV
6.7 litres
 

158 km/h
14.4 s
110 NM

Passable en ville, ce moteur devient une vraie cata sur autoroute. De quoi vous rendre fou si le véhicule est chargé dans une longue cote sur autoroute. Dans ce cas, il y a heureusement les voies pour véhicules lents ... Bref, avec cette configuration, c'est derrière les camions que vous partirez en vacances ! Cependant, en milieu urbain il est très adapté.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.2 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
998 cc
75ch
6.6 litres
 

158 km/h
14.2 s
97 NM

Remplaçant du 1.2, il n'est en revanche pas vraiment meilleur ... Ca reste assez précaire en terme de performances, seule la ville reste envisageable. Toute excursion lointaine devient pénible.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.2 MPI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
0.9 TCE
898 cc
90ch
5 CV
6.2 litres
 

177 km/h
11.1 s
140 NM

Après le très réussi 1.2 TCE, Renault a sorti de 0.9 TCE qui devait tout d'abord incarner les Clio 4 et futures citadines de la marque (Twingo, Renault 5 concept ...). Cependant, et ce même avant d'avoir amorti le moteur (en le vendant par milliers on bénéficie de ce que l'on appelle une économie d'échelle), Renault propose ce bloc dans la Sandero. N'ayant pas encore été éprouvé, c'est vers ce moteur que la méfiance doit être de mise concernant la fiabilité.

35 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rapid 1.2 TSI 85 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
0.9 TCE 90 ch Une vraie petite réussite ce minuscule moteur de 900 cm3. Renault continue sur sa bonne lancée après le très réussi, lui aussi, 1.2 TCE. Ce trois pattes est à la pointe de la technologie et en phase avec son époque. L'idéal pour la ville tout en pouvant aussi voyager au long court sans subir l'effet chameau d'un 1.2 essence 75 ch.
1.5 dCi 90/95 ch Ce moteur on finit par le connaître ! Il est donc ici bien adapté à la Logan même si bien sûr 20 chevaux de plus aurait aidé la version MCV pour embarquer plus de choses sans trop souffrir. A noter qu'à puissance égale au 0.9 TCE il fait moins bien en terme de performances.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 75 ch Comme je l'ai déjà dit, ce moteur n'est à prendre que dans une situation précise : vous ne circulerez qu'en ville et nulle part d'autre ! En effet, ce dernier est très limité pour rester poli ...
1.0 SCE 75 ch Ce micro moteur atmosphérique 3 cylindres est peu convaincant : il n'a rien dans le ventre et le peu qu'il a doit être obtenu en cravachant la mécanique très haut dans les tours ... Et dans cette situation il se met à boire de manière importante (logique ...).
1.5 dCi 75 ch Un gros bof pour ce dCi qui est un peu plus à l'aise dans une Twingo (et encore ...). Si il donne l'impression d'en avoir dans le ventre dès les premiers tours de roue, on se rend vite compte de ses limites sur autoroute. Pas polyvalent du tout pour faire court.
 

Fiabilité Logan 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.5 dCi 90 ch 3700 km novembre 2013 finition laureate : aucun pour le moment

1.5 dCi 90 ch 2014 laureate 1650 kms : tache rouille sur carrosserie mais problème réglé

1.5 dCi 90 ch 40000 : commodo grillé a 40000km + plastique dd passage de roue mal fixé

1.5 dCi 90 ch 28150km.2012.blackline : BJR J AI ACHETE MA MCV DCI 90 BLACK LINE IL Y A DEUX ANS ET DEMI. PREMIERE REVISION FAITE ET LÀ CE VENDREDI LA COURROIE DE DISTRI QUI LACHE INCROYABLE NON À 28150 KM DE L ABUS. Et la Renault freyming ma appeler il me change le moteur cool

0.9 TCE 90 ch 12000Km, année 2013, finition prestige : défaut d'usine pour réglage du feux avant gauche(a partir de l'intérieur de l'habitacle) défectueux [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Après avoir pénétré dans l'habitacle, il ressort rapidement que le rendu se trouve loin de celui du salon cosy proposé par une Audi. Soyons franc, c'est sur ce plan que le Low Cost se perçoit le plus sans pour autant qu'il soit question d'indigence, elle a progressé au point de presque pouvoir se comparer avec des voitures "normales". Pour le niveau de prix, le conducteur se voit gratifier d'un habitacle au rendu tout à fait flatteur que ce soit au niveau de la présentation que des matériaux. Le volant affiche des surpiqûres qui sont mises en évidence, les boutons de commandes s'intègrent discrètement à la planche de bord (hélas cela n'est pas très bien placé pour commander les vitres électriques; et puis les boutons font vraiment cheap) quand l'ordinateur (tactile et très ergonomique) lui aussi trouve sa place avec un jeu de couleurs qui [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Dacia Logan 2

Break Logan MCV

Coffre : 570 litres. La dénomination du break chez Dacia pour sa Logan 2 est la même que sur la précédente version à savoir MCV. SI l'ancienne proposait un volume record de 650 litres c'est plutôt sur 570 qu'il faut compter désormais. Si ce volume régresse il fait malgré tout toujours partie des meilleurs de la catégorie. Concernant l'habitabilité, et comme sur de nombreux breaks, l'empattement est revu à la hausse ce qui permet de libérer un peu plus d'espace aux jambes pour les passagers arrière. L'habitabilité étant déjà bonne sur la tricorps, vous vous doutez donc que la MCV est au top !


Comportement routier Logan 2

Logan un jour, Logan toujours ne dit on pas ? Bon, plaisanterie à part, pour ce qui a trait au comportement de notre Dacia sur l'asphalte, on retrouvera certaines améliorations. La version 2012 offre un meilleur confort de suspension qui, rappelons-le, était plutôt digne pour le niveau de gamme. Par ailleurs, si le comportement reste assez proche de sa devancière, l'ESP fait ici son apparition pour transformer définitivement cette Sandero en voiture sure en toute situation (manoeuvres d'urgence) et condition climatique. Sans oublier les pneumatiques plus généreux et donc plus rassurants quand la voiture est chargée. Radars de recul et dispositifs de régulation et de limitation de vitesse permettent aussi un meilleur confort d'utilisation. On parlera également de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Logan 2 : les prix du neuf

La Logan première version avait fait beaucoup parlé d'elle en raison notamment de ses tarifs parmi les plus bas du marché de l'automobile. Fort de ce succès et huit années après son apparition, la Logan 2 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

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Les équipements de sécurité sont bien présents, avec l'ABS et l'aide au freinage d'urgence, des airbags pour le conducteur et le passager, et des airbags latéraux (au niveau de la tête et du thorax) à l'avant, ainsi qu'un dispositif pour surveiller la trajectoire du véhicule à tout moment, et un dispositif pour éviter le patinage (ESP). Les finitions consistent en des boucliers à l'avant et à l'arrière, qui en options peuvent être du même ton que la carrosserie, des mini-enjoliveurs sur des roues de 15 pouces. La modularité a été soignée, avec une banquette arrière type 1/3 - 2/3 avec des fixations Isofix, pour faciliter l'installation de sièges pour enfants. L'intérieur est composé d'éléments en deux tons, gris clair et carbone foncé. Cette gamme "Logan" propose une seule motorisation, en essence avec le classique 1.2 l de 75 ch. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
SKODA Rapid (2012) 4.48 m 1200 Kg 550 L

La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Rapid (2012) et de 17 cm par rapport à la DS5 (2011-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 510 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Rapid (2012) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une DS DS5 (2011-2018) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Dacia Logan 2 vont du 1.2 75 ch au 1.5 Blue dCi 95 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Logan 2 0.9 TCE 90 ch, 1.5 dCi 90/95 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Logan 2 1.2 75 ch, 1.0 SCE 75 ch, 1.5 dCi 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une DACIA Logan 2

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Moteur :

Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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