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Essai auto > Audi > Essai Q5 (2008)

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Dernier avis posté

Audi Q5 (2008) B8 Type 8R



2.0 TDI 170 ch le 2018-01-09 16:32:28

Qualités :

Défauts : pas fiable ( moteur cassé)

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : turbo et moteur cassé à remplacer au bout de 94000 km. Pas de prise en charge par Audi. Nul

Note : 9/20

Moteur cassé a seulement 94 000 km
Je ne recommande plus Audi du tout
C est cher et la qualité et encore moins la fiabilité ne sont au rendez vous
Grosse déception
Changer de marque



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Essai Audi Q5 2008

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
6 0555 9605 6165 0774 9334 5184 7374 4925 782

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Belles proportions pour ce Q5 à la fois ni trop gros ni trop petit. De plus, le style varie selon que vous preniez le pack S Line ou le pack Offroad
Face arrière vraiment réussie ... L'avant a quant à lui pris quelques rides, même après le restylage
Très bonne finition qui commence toutefois par être desservie par une présentation qui date un peu
Comportement routier très bon à partir du moment où il est bien chaussé
Bonne habitabilité, il sait bien accueillir à l'arrière
Très bonne contenance du coffre
Revente facile
Banquette arrière coulissante très appréciable
Confort très convenable même si certains trouveront la suspension un peu sèche
Transmissions automatiques Tiptronic et S Tronic de qualité
Moteurs excellents
Gestion optimisée des versions 4X4 permettant de ne pas surconsommer



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Toutes qualités pour suv (2.0 TDI 143 ch)
Confort et tenue de route agreable (2.0 TDI 177 ch)
Confort, Motricité (2.0 TDI 143 ch 2012)
Routière, silence et confortable (3.0 TDI 240 ch 2011. 86000 km . Avus .)
Le chic Audi, tenue de route,finition au top (2.0 TDI 170 ch s tronis 7 167000/09/2009 s line occas116500kmsl)
Bonne routiere ,confortable et silencieuseDéfauts toute une kyrielle!! voir mes posts de 2015Consommation moyenne 8.8 litres/100km Problèmes rencontrés je vais simplement évoquer les derniers en date! Après mes précédents avatars, les claquements dans la transmission n'ont jamais cessés Audi m'a à ce titre gracieusement changé l'arbre de transmission mais en fait ce n'était sans doute pas cela ,car le problème persiste et chez Audi l'incompétence règne! Malgré tout une mise en scène en qualité d'acceuil client, études de satisfaction ,etc !!A ce propos il faut reconnaitre que la qualité de l'acceuil existe bel et bien mais elle est très mal servie par un atelier pas à la hauteur du tout; indigne pour une marque se voulant "de prestige"!!! Il n'y a que les tarifs qui sont prestigieux , que ce soit au niveau des prix d'acquisition et celui des interventions!!Mais ce n'est pas tout à présent ce sont deux portes , celle du conducteur et l'arrière gauche qui ne s'ouvrent plus avec la télécommande!Je pense devoir m'adresser en Allemagne pour ce désordre cela ne changera certainement pas la qualité ni la fiabilité de mon véhicule, mais je vais sans doute être mieux considéré en tant qu'utilisateur de la marque, plutôt qu'une simple source de gros profits pour certains représentants Français de Audi; ces derniers ont encore tout à apprendre en termes de respect du client et cela débute par la reconnaissance implicite des (3.0 TDI 245 ch avus 2009 113000km millesime 2010)
Rien à redire, moteur super tenue de route impec sauf quand ca vibre depuis 100000 kms (3.0 TDI 240 ch a6 avus allroad 2011 189500 kms)
Bon vehicule silencieux (3.0 TDI 240 ch bv dsg7 72000km 2011 sline )
Confortable (jantes 19" d'origine), très agréable à conduire, bonne fiabilité, boite auto tres appréciable, comportement routier, options, bonnes reprises pour ses 170ch et cela grâce à la s-tronic,les xenons vraiment agréable de nuit et en plus ils font plus jolie que les halogènes, consommation correcte, toit ouvrant appréciable surtout pour les enfants, qualité de finition très bonne, elle vieillit très bien (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line )
Très agréable a conduire (3.0 TDI 240 ch S-Tronic)
Voiture trés réussi,sûre et maniable. Ligne indémodable. (2.0 TDI 170 ch)
Exceptionnelle (2.0 TDI 143 ch 47000km)
Moteur sobre par rapport aux 3 litres des autres constructeurs (3.0 TDI 245 ch)
Très confortable, bonne puissance, boîte auto très agréable (2.0 TDI 170 ch 85000km - 2010- SLINE- boite auto STRONIC)


Toutes les autres qualités
AUDI Q5 signalées




- Défauts


Transmission Multitronic à éviter selon moi
Grosseur des rétroviseurs qui pourra en perturber certains (et en emballer d'autres a contrario)
Pas de système MMI même après le restylage et la généralisation de ce système sur un grand nombre d'Audi. Au prix du GPS il y a de quoi être frustré
Restylage très léger, il n'a pas eu droit aux nouveaux optiques de la marque
Son style a désormais un peu plus de mal à tenir les années
Jantes d'entrée de gamme très douteuses ...
Pataud avec les petites jantes, il ne faut pas hésiter à le doter de "grosses chaussures" pour obtenir un certain dynamisme





Les (derniers) moins des internautes

Aucun a ce jour véhicule géniale (2.0 TDI 143 ch)
Train avant claquement mais qui gêne en rien (2.0 TDI 177 ch)
Consommation (2.0 TDI 143 ch 2012)
SAV audi nul (3.0 TDI 240 ch 2011. 86000 km . Avus .)
Craquements train av lorsque l'on tourne à droite .Pas de place pour les jambes à l'arrière (2.0 TDI 170 ch s tronis 7 167000/09/2009 s line occas116500kmsl)
Inhérents au constructeur et à leur prise en charge!Il est parfaitement anormal d'avoir des discussions de boutiquiers pour faire admettre des séries de problèmes indignes d'une marque premium... Une fois encore FUYEZ; quand à moi, je vais retourner chez mon ancien fournisseur "BMW".....c'était bien meilleur et plus sérieux à tous les niveaux!!Note 8/20Prix assurance 800 euros/an (Assureur matmut) (type de contrat tt risques) (Bonus/Malus 65%) (3.0 TDI 245 ch avus 2009 113000km millesime 2010)
Vibrations permanente dans toute la voiture peu importe la vitesse (3.0 TDI 240 ch a6 avus allroad 2011 189500 kms)
Elle n'en a pas vraiment. prix des options mais normal chez Audi, moteur qui commence à être grondant, prix entretien chez certains concessionnaires. (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line )
Boite de vitesse (3.0 TDI 240 ch S-Tronic)
Feux xénon moyennement performant (2.0 TDI 170 ch)
Un peu gourmande (2.0 TDI 143 ch 47000km)
Boite de vitesse et tenue de route aleatoire (3.0 TDI 245 ch)


Tous les autres défauts
AUDI Q5 signalés





Fiche technique Q5


4.63 m

1.66 m

2.81 m

540 L
75 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 8
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

5 places

Restylage :
5/2012

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Santa Fe 2 (2006-2012) et de 6 cm par rapport à la Sorento (2009-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 10 cm comparé à une Mercedes GLK (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une X3 (2010-2017) ou encore de 15 litres par rapport à la CRV (2007-2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sorento (2009-2014) ou même de 50 litres comparé à une Volvo XC60 (2008-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 TDI 143 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 TDI 313 ch soit 9 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Q5 2.0 TFSI 225 ch, 3.0 TDI 240/245/258 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Q5 2.0 TFSI 180 ch, 2.0 TDI 143 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Il manquait un 4X4 Audi qui concurrence le BMW X3. C'est chose faite avec ce Q5 qui se révèle plus pratique à l'usage que l'énorme Q7. Reposant sur le même châssis que le Tiguan il vise malgré tout une gamme supérieure. C'est donc en 2008 qu'Audi sort son nouveau modèle de 4X4 à la ligne design et sportive calquée sur son grand frère le Q7 mais plus léger: le Q5! A l'aise sur les terrains difficiles (mais pas trop), son allure est épurée et musclée : nervures simples sur les ailes, courbature suffisante pour éviter le coté break et trois grandes vitres latérales lumineuses; les utilisateurs apprécieront sa ligne équilibrée, sa finition luxueuse et sa puissance en 3.0 TDI. Avec évidemment un prix élevé, ses innovations et ses finitions l'ont classé leader du marché des ventes de SUV de luxe devant le BMW X3 de première génération. Depuis, la deuxième version du X3 change la donne et les ventes repartent vers le haut. Le Q5 a désormais un concurrent à sa hauteur. N'oublions pas de citer l'existence du Q3 qui favorise encore un peu plus les déplacements urbains mais dont l'habitabilité et la présentation intérieure sont en nette régression. Audi souhaite encore plus étendre sa gamme pour pouvoir satisfaire à un maximum de clients en proposant dans l'avenir un Q2 puis un Q1. Qui gardera le titre de leader sur le temps ? BMW et Audi se livrent à une sorte de guerre souterraine! Une chose est sure: si tout est affaire de goût, le Q5 reste en tête de course pour beaucoup de gens ! Attention toutefois au Range Rover Evoque qui vient mettre un peu de pagaille dans la catégorie ...

Q5 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Confortable mais pas ultra moelleux

Dans le Q5 classique, le confort de suspension est d'un niveau respectable. Pas d'amortisseurs ultra rigides même si les sièges fermes associés à quelques petites trépidations à basse vitesse ternissent un peu le tableau. De plus, il existe une version S-line qui permet, aux fans de la raideur Audi de se faire plaisir ! En effet, afin de contenter tout le monde, une version rigidifiée leur est proposée. Une tendance désormais presque généralisée sur les modèles premium (pas seulement sur les SUV). Si le plaisir de conduite est important pour vous, cette déclinaison semble bien adaptée.

Enfin, l'excellente insonorisation permet de voyager en première classe sur l'autoroute.

Finition /

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Audi Q5


Comportement routier Q5

/10
Comportement

Au top de la catégorie

Servant aussi de base pour le Porsche Macan, le Q5 est l'un des SUV de luxe les plus équilibrés du marché. Il était l'un des seuls, à son époque, à pouvoir venir affronter la gamme BMW. Malgré une hauteur de caisse logiquement élevée, force est de constater que la bête vire à plat et sans broncher tant qu'il s'équipe de jantes suffisamment généreuses et idéalement du châssis sport (uniquement sur Quattro) plus rigide. Le surpoids n'est donc pas vraiment perceptible au volant quand on est bien équipé. En revanche, un Q5 en 17 pouces aux flancs hauts vous fera sentir un roulis qui n'invite pas à la conduite dynamique. Les pneumatiques proposés vont de 17 pouces

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Audi Q5


 

Montes pneumatiques Q5


Pneus Confort Efficacité
sur Q5
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
235/65 R17
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10 Tendance au roulis 53.1 / 231.5 101 €
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10 Tendance au roulis 63.5 / 283 121 €
255/55 R18
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 8.3/10 Tendance au roulis / Consommation non négligeable 58.32 / 321 122 €
265/50 R19
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 9.3/10 Consommation non négligeable 111.6 / 371.6 207 €
275/45 R20
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 9.8/10 Consommation non négligeable 75 / 374.9 161 €
295/40 R20
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 9.9/10 Consommation non négligeable 112.43 / 358.7 226 €
295/35 R21
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 10/10 Consommation non négligeable 121.3 / 453.4 227 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Q5


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
3.0 TDI 240 2011. 86000 km . Avus . Tout risques 50 %
850 €/an
matmut
2.0 TDI 170 s tronis 7 167000/09/2009 s line occas116500kmsl Multirisque NC
860 €/an
groupama
3.0 TDI 245 avus 2009 113000km millesime 2010 Tt risques 65%
800 €/an
matmut
3.0 TDI 240 a6 avus allroad 2011 189500 kms Tous risques 30%
2200 €/an
aviva
2.0 TDI 170 S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line Tout risques 50%
790 €/an
matmut

Quelle est la fiabilité de la Q5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Q5 et problèmes rencontrés sont ici

2.0 TDI 143 CV 2010 : manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu

Audi Q5 2.0 TFSI 211 CV STRONIC : Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km).On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine un reflux d'huile dans les cylindres d'où la consommation d'huile.Audi connait le problème (serait présent uniquement sur les modèles essence 211 CV) et aurait mis au point de nouvelles pièces permettant de réguler cette surpression.NB obligation de démonter culasse, bloc moteur pour remplacer pompe dans carter + remplacement des segments et pistons (1 semaine de garage prévue bientôt).

2.0 TDI 170Cv : aucun 35 000 km

2.0 TDI 170ch 2009 automatique s-tronic : remplacement boite automatique à 35000 km !!!

Q5 2.0 TDI 170CH AMBITION LUXE 15/01/2011 : à 2209 Km importante fumée blanche perte de liquide de refroidissement, remplacement du radiateur de recyclage des gaz, 2435 km exactement même problème, remplacement du radiateur de recyclage des gaz et remplacement des durites du circuit de refroidissement, l'une d'entre elle posséderait une valve qui ne s'ouvre que par intermittence se bloquant elle crée une surpression du circuit endommageant le radiateur laissant passer du liquide dans la vanne EGR ?...

avus 3.0 TDI 240 ch boite DSG7 vitesse : Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois.

2.0 TDI 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière, 2011 : Aucun (65000km)

3.0 TDI 240 CV 2009 : GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM

Avus Essence TSFI 2.0 : Défaillance surveillance pression de pneus, défaillance direction .Compte tenu du prix ces problèmes sont inadmissibles. C'est une belle boite vide.

AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots catalytiques, etc ... quinze jours d'immobilisation minimum . Le garage ne m'a jamais cru quand j'ai amené la voiture après que le moteur se soit emballé sur l'autoroute (impossible de décélérer, obligée de freiner à mort) puis trous à l'accélération ... 'Madame, c'est votre régulateur' ! GHouguenards quand je dis que je ne mets JAMAIS le régulateur de vitesse ... on vous a fait une petite mise à jour des réglages moteur ! Assistance AUDI en dessous de tout . Incompétents, font plein d'erreurs ! Résultat, alors qu'ils doivent fournir un véhicule équivalent, je me retrouve avec une Dacia Duster! Bravo Audi au prix du véhicule, c'est sûr que je reviendrai ! ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les utilisateurs satisfaits sont les meilleurs vendeurs . Voilà trois personnes en une semaine que je dissuade d'acheter Audi .... ce n'est qu'après coup que j'apprends la fragilité du moteur

2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!!

3.0 TDI 240 S-LINE : remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique


Tous les autres signalements





Les 2 avis Q5 les plus complets

Audi 3.0 TDI 240 ch 149000km, 12/2008, avus +options

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-15 12:32:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Superbe routière, une très bonne insonorisation et une superbe qualité de roulement. Vous pouvez faire des centaines de kilomètres sans fatiguer. J'ai le choix du mode de pilotage (Dynamique/Confort/Auto/Perso) qui est assez bluffant. En mode sport, tous les chevaux sont là!!! La direction et la suspension sont plus ferme, les vitesses passent à un régime plus élevé et ne compte plus que 6 rapports au lieu de 7. En mode confort (idéal sur autoroute) le passage des vitesses est imperceptible, la direction et l'amortissement plus souple. Bref, super bien étudié.
Les sièges sont très confortables, réglables dans tous les sens. Les vitres sur-teintées évitent la chaleur a l'intérieur (surtout pour les enfants). L'open sky donne un max de luminosité dans l'habitacle.
Le moteur quant à lui est très performant pour le poids du véhicule, silencieux avec un beau ronronnement en mode sport. La boite auto est vraiment bien, douce sans à coup. La transmission Quattro est très rassurante et performante. J'ai roulé sur (et dans) la neige. Même sans pneus hiver, aucun soucis.
Pour finir, le design est top (cela reste un avis perso)!!! Les proportions sont géniales. Plus esthétique que le Q7 et plus beau que le Q3. Le miens est Bleu/gris (bleu météore je crois), avec jantes 5 branches en 20" et vitres sur-teintés...très élégant.
Question entretien, c'est Audi!!! La vidange (long life soit 30 000 km) vous coute environ 500?. L'entretien courant (plaquettes par exemple) reste correcte.

Défauts : Ah!!! Les Défauts de fiabilités, j'en parlerai après. Sinon... mis à part le toit ouvrant qui grince/clac quelques fois!!! Je suis en 255/45/20 et 4 roues motrices, donc on change les 4 pneus à la fois. Je suis en Good Year Excellence (800 à 1000? les 4 suivant les moments) que je change au bout de 40-45000 Km. C'est pas vraiment un défaut, mais ça coute chère!!!

Consommation moyenne : 9,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Nous y voilà!!! J'ai eu mon Q5 d'occasion en février 2012. Il avait 3 ans et 3 mois et 82 000Km. Acheté dans un réseau Mercedes avec garantie europe 1 an. Au bout de 3 mois environ, mes feux diurnes ne fonctionnaient plus. Sur un phare, puis les 2. pas de prise en garantie ni par Mercedes ni Audi car c'est de l'éclairage!!! Bilan: il faut changer les blocs optiques complets, soit 2x 750?. Je n'ai donc pas changé. en même temps, j'ai eu un grincement à l'avant gauche. Bilan: Rotule supérieure de direction à changé à 90 000 km!!! Non pris en charge ni par Mercedes ni par Audi car pièce d'usure. Quelques semaines après, défaut moteur. Après révision, plus rien, visiblement une mise à jour à faire. 1 an tout juste après l'achat (2013), ce même témoin s'allume de nouveau. Diagnostique chez Audi: radiateur de recyclage des gaz d'échappement à changer soit 450 ?. Arès bataille avec Mercedes, car c'était déjà cela lors du premier allumage du témoin (prouvé par Audi), ce radiateur à été pris en charge par Mercedes. L'année dernière (2014), plus de ventilation de chauffage dans la voiture. Bien entendu, ca arrive en janvier. J'ai donc du faire changer le ventilateur de chauffage (250 ? environ de mémoire) et ma deuxième (à droite) rotule en juin (125 000 km environ!!! Je pensais être sortie d'affaire lorsque cet été, le MMi a commencé à défaillir. Puis à ne plus fonctionné du tout, ce qui implique: plus de radio, de gps, de Cd ou DVD, plus de régalge de son (oui car de temps à autre la radio fonctionne 2 minutes puis s'éteint pendant plusieurs jours), plus d'auxilliare, plus de téléphone, bref, plus rien. Dignostique chez Audi: c'est la carte électronique 5F qui gère le MMi. Bilan: il faut la changer soit 2450?!!!! Non non, je n'ai pas fait d'erreur de frappe: 2450? pour une carte éléctronique. J'ai donc fait appel à service relation client Audi France qui, après m'avoir écouté (vraiment très bien et sérieux) et consulté la concession AUDI, va m'envoyer un avoir de 500? à utiliser chez AUDI. Certes, il me reste 2000? à ma charge, mais au moins, ils ont fait un geste et m'on pris en considération.
En résumé: super voiture, mais que de problème avec la mienne!!! Peut-être que c'est uniquement mon modèle...je ne sais pas.

Note : 13/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Bred assurances (MMA)) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Très belle voiture. Super à rouler. Conso raisonnable. Entretien un peu chère. Déçu de la fiabilité de mon modèle comparé à d'autres Audi dans mon entourage telles que; A5, A4, A3, Q3, Q7,RS4. Concession d'Audi ROUEN très sérieuse et sympathique. Et, pour ma part le service Relation Client qui à pris en compte mes déagréments. >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2017-08-01 11:17:29) : L'entretien long life c'est de la fumisterie complète. 500¤ pour vous faire économiser une vidange... et le mieux c'est que la marque trouve des gogo qui le font. Vous payer plus chère pour finalement moins bien entretenir votre véhicule. le mieux sera toujours une huile neuve (aux préconisations constructeur bien sûr).
    Entre deux vidanges complètes avec une bonne huile et une vidange long life... mon choix est fait d'autant plus que financièrement vous n'économisez rien...
    il n’empêche en dépit de votre belle huile qui coute un bras que les particules se déposent et que je préfère purger tout ça tous les 15000km que tous les 30000Km.
    vous aurez beau mettre un beau désodorisant bleu et du super papier dans vos wc, si vous tirez pas la chasse d'eau à chaque passage, bah ça s'accumule ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Audi 3.0 TDI 245 ch 78000

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-02-03 21:49:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : belle presentation, finitions honorables dans leur apparence !

Défauts : Fiabilité absolument pas en adéquation avec la réputation que l'on prête aux Allemandes

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoires fendue et courroie en lambeaux, temoin de sonde lambda souvent allumée,arbre de transmission changé suite à claquements, et tout dernier épisode;porte arriere droite bloquée, et trappe à essence bloquée 1 fois sur deux!

Note : -/20

Prix assurance : 900 euros/an (matmut) (tt riqu ) (Bonus/: 57%)
Suite à mon premier avis déposé le 13/3/2014,mon Q5,peu fidèle à sa reputation" d'Allemande "de prestige, continue à defrayer la chronique tant la qualité et la fiabilité sont en berne!......!
En mars 2014 , je m'etais arrêté à un problème de peinture noire écaillée sur la calandre certe partielement pris en charge par la marque, et je croyais naivement etre tiré d'affaire!...Mal m'en a pris:....poulie d'accessoire félée et courroie en lambeaux: heureusement détécté lors du démontage de la calandre.....!Deux mois après, claquements à l' accélération et à la décélération (phénomène et bruit identique à un joint homocinétique défectueux).....on me change l'arbre de transmission mais sans résuultat: les mêmes claquements sont omniprésents!A ce stade; plus personne ne sait quoi faire ce qui est incroyable d'incompétence! Pour le prestige, c'est une escroquerie patente!Mais......il ya une suite.....eh oui!......:depuis deux semaines environ , la porte arrière droite est bloquée et la concession preconise un changement de serrure à hauteur de 350 euros....!une porte n'ayant pratiquement jamais servi....!cerise sur le gâteau: la trappe à carburant bloquée de facon aléatoire, sonde lambda allumée sporadiquement....
Lavage de custode en panne; impossible d'en trouver la raison....et demain ce sera quoi?.....candidats à un changement de véhicule..devant Audi: FUYEZ!
Mon second véhicule est une Peugeot 207 HDI 115 cv qui à ce jour totalise 110000 km et sans aucun ennui!......à méditer! Bien entendu tous les exemples ne sont pas identiques et le facteur" chance"peut avoir une certaine influence..! Cependant lorsque l'on veut vendre de la qualité et du premium, il convient de ne pas se moquer de la clientèle en proposant une mécanique digne des vieilles"trapanelles" de l'ex R.D.A >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arguin - (2015-03-10 09:43:47) : Q 5 de 2012 acheté d'occasion a 51000 km premiére main
    10000 premiers km très bien. Ensuite témoin allumé du circuit de refroidissement allumé, par chance je me trouve à coté d'un inter merché ou j'achète un bidon de 5 l de liquide. J'attends que le moteur refroidisse et verse doucement du liquide. 1 km après tres grosse fumée blanche, dépanneuse chez Audi: diagnostic Radiateur de l'échangeur HS.
    J'ai acheté ce véhicule ayant eu précédemment 2 Audi sans aucun problème. Au vu des forums que je viens de consulter ce n'est plus le cas.Je fais réparer en espérant avoir une prise en charge vu que ce problématique est récurant..a plus!
  • Par bob - (2015-05-09 11:52:39) : Q5 2009 V6TDI ambition luxe 83000km
    aucun ennui- entretien tous les 30000 chez Audi
    3ième jeu de pneus à changer + parallélisme.
    c'est tout.
  • Par bob - (2015-05-09 11:55:50) : ah j'oubliais...
    le moteur est génial et le véhicule très agréable à conduire.
  • Par plusacheteusedutout - (2016-05-25 08:42:31) : bonjour, j'ai lu les avis car je voulais un Q5 : j'ai complètement changé d'avis vu le peu de fiabilité !! Pouyr une voiture audi à ce prix c'est effarant !! et on ose dire que la france est peu compétitive..Ceci dit j'ai opté pour du japonais
  • Par Xav' - (2017-08-10 11:51:36) : Quand vous faite un calcul rapide sur ce site, vous vous rendez compte que finalement, DACIA à une note de satisfaction client plus élevée qu'AUDI (note attribuée par le propriétaire du véhicule lui-même, rappelons le...)
    On est en effet en droit de se demander ce que finalement Audi propose - soit-disant - de mieux pour le prix exorbitant du véhicule, car n'est-ce pas cela finalement le principal : la satisfaction du client ??
  • Par DIDIER59 - (2017-08-14 08:33:36) : je voulais un Q5 en 3.0 tdi !! Bah vu les avis je passe mon tour
    Merci pour les retours de chacun

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Qualités et défauts Q5 signalés par les internautes via les 224 avis postés :

Parmi les essais de la Audi Q5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q5.


Comportement routier : 34 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs AUDI Q5

Diesels de la Q5

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143 ch
6 7 8.1
 

320 NM
190 km/h
11.4 s

Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4 et encore. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail, il reste trop modeste pour le Q5 et de loin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLK 200 CDI 143 ch, X3 18d 143 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, X1 18d 143 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150 ch
6 7.1 8.2
 

320 NM
191 km/h
10.8 s

Cette dernière évolution du 2.0 TDI dans sa configuration "basse puissance" n'est toujours pas apte à entrainer dignement le Q5. Enfin, je vois par "dignement" le fait d'accélérer en 9 secondes maximum, ce que doit être les performances (au moins) d'un véhicule haut de gamme. Bref, à part la sobriété, il n'y a rien de bien intéressant à retenir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - Tiguan - Touran -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 18d 143 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, XC60 2.0 D3 150 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
6.3 7.4 8.5
 

350 NM
210 km/h
9.3 s

Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur. Mais attention, vous serez ici en deuxième classe de par son agrément limité et son bruit moins valorisant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



78 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : XC60 2.4d 163 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, X1 20d 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
177 ch
6.3 7.4 8.5
 

380 NM
207 km/h
8.8 s

Le 2.0 TDI 170 passe à la vitesse supérieure en s'octroyant 7 chevaux supplémentaires. Le retard face à BMW est encore présent puisque le 2.0 litres d de BMW en est déjà à 184 ch à ce moment là. Bref, pas de révolution au niveau sensation mais plutôt au niveau marketing ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Passat - Passat CC - Sharan -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 220 CDI 170 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, X3 20d 184 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, X1 20d 177 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190 ch
6.3 7.4 8.5
 

400 NM
210 km/h
8.4 s

Cette version destinée à faire des économies (dénommée Ultra), est alors la version 2.0 TDI la plus puissante proposée. En plus d'avoir des performances convaincantes (mais pas incroyables non plus), il s'avère plus discret que les anciennes versions à 170 et 177 ch. Un choix qui serait plutôt bon si ce Q5 ne coutait pas si cher (à ce prix on est presque en droit de réclamer un 6 cylindres !)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Ateca - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -



3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, X3 20d 184 ch, Sorento 2.2 CRDI 197 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, ML 2 280 CDI 190 ch, XC60 2.0 D4 181 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TDI
2967 cc
240 ch
7.7 9 10.4
 

500 NM
223 km/h
7.4 s

Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 - A6 allroad - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -



46 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : GLK 350 CDI 231 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, ML 2 350 CDI 231 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TDI
2967 cc
245 ch
7.7 9 10.4
 

580 NM
226 km/h
6.4 s

Comme tous les constructeurs Audi fait évoluer ses motorisations en ajoutant quelques chevaux par ci par là. Ici le 3.0 TDI qui avait à l'origine 240 chevaux passe à 245 ... Doit-on préciser que la différence est imperceptible pour un être humain ? Cela permet en tout cas de s'aligner sur le 3.0 d de BMW qui développe aussi 245 chevaux. Cependant la marque à l'hélice vient de faire évoluer son 3.0 litres à 258 ch. Audi reprend donc un peu de retard ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 - Touareg -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TDI
2967 cc
258 ch
7.7 9 10.4
 

580 NM
229 km/h
6.2 s

Dernière évolution du 3.0 TDI sur le Q5, il développe alors exactement la même puissance que chez BMW ... Drôle de coïncidence ! Il est à privilégier, même par rapport à certains moteurs essence en raison d'un couple plus généreux de la part du mazout..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A8 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 ch, GLK 350 CDI 265 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, X3 30d 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TDI
313 ch
8.3 9.8 11.3
 

Avec l'ajout d'un deuxième turbo au 3.0 TDI le Q5 devient SQ5 un peu comme une BMW série 530d avec 3 turbos qui devient une M550d. C'est désormais la nouvelle tendance chez les constructeurs premium, proposer des motorisations diesel survitaminées en les estempillant d'un logo sportif au nom du préparateur maison. Ici les performances sont assez stupéfiantes avec un zéro à cent abattu en 5 secondes environ. On se rapproche des perfs d'une Porsche tout simplement ... La consommation en moins !.




3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 2 450 CDI 306 ch, X3 35d 313 ch.






Essences de la Q5

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
180 ch
9.6 10.7 12.8
 

320 NM
212 km/h
8.3 s

Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur autoroute. Les accélérations sont correctes mais pas foudroyantes non plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : X3 20i 184 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, GLK 200 184 ch, X1 20i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
211 ch
9.9 11 13.2
 

350 NM
225 km/h
7.1 s

Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - Tt -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : XC60 2.0 203 ch, GLK 250 211 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
225 ch
9.9 11 13.2
 

350 NM
225 km/h
7.1 s

Ce moteur essence turbocompressé propulse très généreusement le Q5, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en un peu plus de 7 secondes. De quoi ne plus avoir peur de grand monde ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 280 231 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.2 FSI
3197 cc
270 ch
11.6 12.9 15.5
 

330 NM
236 km/h
6.9 s

Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 2 350 270 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TFSI
2995 cc
272 ch
11.3 12.5 15
 

400 NM
236 km/h
5.8 s

Ce moteur remplace le 3.2 FSI en réduisant sa cylindrée et en adoptant un turbo. Cette fois on peut parler d'un mini downsizing puisque seulement 200 cm2 ont été retirés. Les performances sont très proches pour une consommation qui se voit légèrement rabaissée. Pas de miracle non plus, ce Q5 3.0 TFSI ne peut pas se targuer d'être sobre ... Malgré tout, pour celui qui en a les moyens c'est une classe au dessus d'un TDI (bruyant le mazout ...).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.6 FSI 280 ch, ML 2 350 270 ch.






Hybrides de la Q5

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TFSI Hybride
245 ch
10.4 10.9 11.9
 

De plus en plus à la mode l'hybride fait donc son entrée sur le Q5. Si il permet de réduire la consommation il ne faudra pas non plus s'attendre à des miracles. A noter que ce système est à privilégier en ville. A la campagne le mode électrique se fera plus rare. Niveau capacités le Q5 Hybride est assez intéressant puisqu'il permet d'aller jusqu'à 100km/h en tout électrique (batterie à 100% sinon pas la peine d'espérer). Il s'agit au final d'un 2.0 TFSI 211 chevaux associé à un moteur électrique de 54 chevaux..




2 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TFSI 225 ch C'est le meilleurs choix à faire du côté des essences. Cet honorable TFSI de 211 chevaux donne des ailes au lourd Audi Q5. La version de 180 chevaux n'est pas réellement mauvaise mais manque un tout petit peu de nervosité.
3.0 TDI 240/245/258 ch J'aurais tendance à totalement oublier les 2.0 TDI (quelque soit leur puissance) pour réserver le diesel aux versions 3.0 TDI. En effet, le standing et le poids invitent à ce diesel haut de gamme contrairement aux petits 2.0. En tout cas, c'est le jour et la nuit quand on passe de l'une à l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 TFSI 180 ch Pas réellement mauvais ce bloc TFSI de 180 chevaux manque un peu de répondant pour rendre ce Q5 vraiment polyvalent. La version de 225 chevaux plus moderne ira bien mieux.
2.0 TDI 143 ch L'Audi Q5 a besoin de plus pour se "mouvoir" correctement. Ce 2.0 TDI 140 est plus adapté à une berline qu'à un "tout terrain". Privilégiez la version de 170 chevaux qui représente vraiment un minimum.
 

Options et équipements

Ambiente

Airbags, accoudoir central, Jantes 17 pouces, Lecteur CD, Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3, Climatisation automatique, phares automatiques, filet de séparation

Ambition luxe

Jantes 18 pouces, ESP, GPS, détails de finitions supplémentaires sur carrosserie et boucliers

S-line

Climatisation tri-zone, DVD europe pour GPS, feux arrière led, carrosserie s-line, GPS plus complet, lave phare, radar de recul, antidémarrage électronique, rétroviseurs chauffants, détails de finition en supplément

 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI Q5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Q5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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