Essai Audi Q5 2008-2017

+ Qualités

• Belles proportions pour ce Q5 à la fois ni trop gros ni trop petit. De plus, le style varie selon que vous preniez le pack S Line ou le pack Offroad
• Face arrière vraiment réussie ... L'avant a quant à lui pris quelques rides, même après le restylage
• Très bonne finition qui commence toutefois par être desservie par une présentation qui date un peu
• Comportement routier très bon à partir du moment où il est bien chaussé
• Bonne habitabilité, il sait bien accueillir à l'arrière
• Très bonne contenance du coffre
• Revente facile
• Banquette arrière coulissante très appréciable
• Confort très convenable même si certains trouveront la suspension un peu sèche
• Transmissions automatiques Tiptronic et S Tronic de qualité
• Moteurs excellents
• Gestion optimisée des versions 4X4 permettant de ne pas surconsommer

Les derniers plus des internautes

J’ai acheté ce véhicule , il y a un mois à 70000 km j’ai déjà fais 4000 km et c’est un régal à conduire , le moteur est un peu creux mais sur l’autoroute à 130km/h au régulateur c’est acceptable , la consommation est vraiment très bonne 6,1 en moyenne sur autoroute ... (2.0 TDI 150 ch Boîte Manu 6v / 74000 km / 2015 / jantes 19 pouces / Sline )
Trés content de ce q5 consommation de 5,6 ,confortable ,siéges fermes jamais mal au dos !,voiture faite pour faire de la route (2.0 TDI 150 ch)
Tenue de route, agréable à conduire, pas de bruits parasites, la boite est parfaite. Excellente qualité sur carte sd. (2.0 TDI 190 ch Immatriculation 03/2017. Stronic 7 quattro advanced )
Silencieux (3.2 FSI 270 ch)
Moteur silencieux et puissant bonne tenue de route bonne réactivité delà boîte auto (2.0 TDI 190 ch Q5 tel 190ch quattro s-line 2015 )
Très beau véhicule (3.0 TDI 313 ch)
Super confort et bien insonorisé (100kw 136cv)
Confortable pour 4 personnes,silencieuse même a 130 sur autoroute l'intérieur cuir alcantara vieilli bien.moteur 177 ch à du répondant en mode sport sur boite auto (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe stronic 2011 112000 km jante 18)
Moteur souple (3.2 FSI 270 ch boite dsg 7 102000 km avus)
Tres bon vehicule , cher a l'achat quand meme!!! (2.0 TDI 190 ch)
Voiture sûre et silencieuse,consommation trés raisonnable(6 à 7 litres au 100) agréable à conduire, confortable grand rayon de braquage,excellente tenue de route, moteur trés performant beaucoup de couple.La coupe et le design beaucoup plus réussi que sur le Q5 2 (Comme pour l A5 de Walter da silva trop tôt parti.) (2.0 TDI 170 ch Q5 2 TDI 170 Ambiente pack xenon boite méca. 138000 km )
J,aime bien la ligne Mais dans la version avus il y a de moins en moins option comprise . (2.0 TDI 170 ch 130000)
Route au top Accélération etc ..... (Préciser le moteur ici Sq5 plus kit abt reprogrammé a 370 cv)
Une qualité Audi avec une impression de sécurité incomparable. une auto agréable à la conduite (3.0 TDI 240 ch BOITE S TRONIC7- 180000 KMS- AVUS de 2009)
Qualité intérieure irréprochable (3.0 TDI 313 ch Toutes options)
En premier l'insonorisation du moteur, l'agrément de conduite en boite auto, la qualité de la finition S line d'Audi, la sellerie cuir Milano noir est impeccable dans le temps, la luminosité du toit panoramique en verre ainsi que la ventilation de l'habitacle. Alarme fiable. Aucun bruit à bord après 7 ans. C'est ma première voiture Allemande. (2.0 Tdi 170 ch S-tronic, 26100 kms, 2012, Sline )
Très bonne routière (2.0 TFSI 211 ch)

- Défauts

• Transmission Multitronic à éviter selon moi
• Grosseur des rétroviseurs qui pourra en perturber certains (et en emballer d'autres a contrario)
• Pas de système MMI même après le restylage et la généralisation de ce système sur un grand nombre d'Audi. Au prix du GPS il y a de quoi être frustré
• Restylage très léger, il n'a pas eu droit aux nouveaux optiques de la marque
• Son style a désormais un peu plus de mal à tenir les années
• Jantes d'entrée de gamme très douteuses ...
• Pataud avec les petites jantes, il ne faut pas hésiter à le doter de "grosses chaussures" pour obtenir un certain dynamisme

Les (derniers) moins des internautes

A 75000km aucun probléme (2.0 TDI 150 ch)
Le start n stop trop long à redémarrer, le gps d un autre temps, mauvaise qualité radio. (2.0 TDI 190 ch Immatriculation 03/2017. Stronic 7 quattro advanced )
Tout le système électronique mauvais.Après 80 000 km, volant commencé à clignoter le réparer a 100$, les essuis glaces arrières ne marchent plus, la lumière temoin pour le frein main toujours allumé et juste pour identifier le problème, pour chaque item, minimum 2 h de diagnostic, puis après on te charge le prix qui est très très cher (3.2 FSI 270 ch)
Voiture soit disant haut de gamme il n’y a que le prix qui l’est il manque beaucoup d’équipements pour justement appeler ça une voiture haut de gamme, aujourd’hui les Renault clio en sont équipés d’origine ,mon ancien véhicule de 2004 avait le double d’équipement d’origine.le soi disant SAV AUDI un rappel Audi envoyer en recommandé ,voiture déposée là journée ils font une erreur depuis mon toit ouvrant panoramique cliquette à la moindre vibration il faut que je paye pour qu’ils répare leurs propre connerie. Et ils ce permettent même de vous dire qu’il faut de l’argent pour avoir une Audi je pense qu’ils ont pensé que je l’avait volé ou eut a une tombola 😡IL VA FALLOIR QU’IL CHANGE LEURS MENTALITÉS DANS TOUS LES CAS MOI LA PROCHAINE VOITURE ÇA NE SERA PAS AUDI. (2.0 TDI 190 ch Q5 tel 190ch quattro s-line 2015 )
Véhicule qui se retrouve souvent au garage (3.0 TDI 313 ch)
Consommation (100kw 136cv)
Mise à jour GPS très cher (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe stronic 2011 112000 km jante 18)
Consommation (3.2 FSI 270 ch boite dsg 7 102000 km avus)
Gps nul par rapport a celui de la bmw (220d)peu de rangements excepté pour les lunettes,(3) et la bouteille d'eau,(6) impossible de ranger les papiers et la carte bleue dont on se sert plusieurs fois par jour quant on prends l'autoroute, j avais trouve un endroit dessus le cendrier, mais il y a une fente ou elle a disparue, la galere pour la recuperer. (2.0 TDI 190 ch)
Comme tous les diesels vanne egr et capteur pression du fap remplacé pris en charge 100% par Audi.La pompe à eau à remplacer donc courroie de distribution à 138000km donné pour 180000km 300¤ pris en charge par Audi(moitié des pièces H.T) reste 800¤...Le prix de la M.O 118 euros pour une Porsche ou une Lambo cela ce comprendrait mais pour une audi... (2.0 TDI 170 ch Q5 2 TDI 170 Ambiente pack xenon boite méca. 138000 km )
Toutes les serrures portes et coffre on était changer.HSLimaille dans circuit injection Pompe injection .injecteur .filtre neuf. et tout les durites et réservoir nettoyé.plus la distribution a faire obligatoirement.Aucune prise en charge Audi problème connu. (2.0 TDI 170 ch 130000)
Grincement toit ouvrant, confort a l arrière pour les passagers (Préciser le moteur ici Sq5 plus kit abt reprogrammé a 370 cv)
Consommation. Boite de vitesses et ses composants trop fragiles sur l'année modèle 2009 n'encaissant pas la puissance du V6 (3.0 TDI 240 ch BOITE S TRONIC7- 180000 KMS- AVUS de 2009)
Keyless go je m'exprime comme cela mais c'est vraiment un système de merde. (3.0 TDI 313 ch Toutes options)
Le prix d'achat... (2.0 Tdi 170 ch S-tronic, 26100 kms, 2012, Sline )
Grosse consommation d huile aucune prise en charge par Audi honteux (2.0 TFSI 211 ch)

• Par - (2017-08-01 11:17:29) : L'entretien long life c'est de la fumisterie complète. 500¤ pour vous faire économiser une vidange... et le mieux c'est que la marque trouve des gogo qui le font. Vous payer plus chère pour finalement moins bien entretenir votre véhicule. le mieux sera toujours une huile neuve (aux préconisations constructeur bien sûr).
  Entre deux vidanges complètes avec une bonne huile et une vidange long life... mon choix est fait d'autant plus que financièrement vous n'économisez rien...
  il n’empêche en dépit de votre belle huile qui coute un bras que les particules se déposent et que je préfère purger tout ça tous les 15000km que tous les 30000Km.
  vous aurez beau mettre un beau désodorisant bleu et du super papier dans vos wc, si vous tirez pas la chasse d'eau à chaque passage, bah ça s'accumule ...

• Par Arguin - (2015-03-10 09:43:47) : Q 5 de 2012 acheté d'occasion a 51000 km premiére main
  10000 premiers km très bien. Ensuite témoin allumé du circuit de refroidissement allumé, par chance je me trouve à coté d'un inter merché ou j'achète un bidon de 5 l de liquide. J'attends que le moteur refroidisse et verse doucement du liquide. 1 km après tres grosse fumée blanche, dépanneuse chez Audi: diagnostic Radiateur de l'échangeur HS.
  J'ai acheté ce véhicule ayant eu précédemment 2 Audi sans aucun problème. Au vu des forums que je viens de consulter ce n'est plus le cas.Je fais réparer en espérant avoir une prise en charge vu que ce problématique est récurant..a plus!
• Par bob - (2015-05-09 11:52:39) : Q5 2009 V6TDI ambition luxe 83000km
  aucun ennui- entretien tous les 30000 chez Audi
  3ième jeu de pneus à changer + parallélisme.
  c'est tout.
• Par bob - (2015-05-09 11:55:50) : ah j'oubliais...
  le moteur est génial et le véhicule très agréable à conduire.
• Par plusacheteusedutout - (2016-05-25 08:42:31) : bonjour, j'ai lu les avis car je voulais un Q5 : j'ai complètement changé d'avis vu le peu de fiabilité !! Pouyr une voiture audi à ce prix c'est effarant !! et on ose dire que la france est peu compétitive..Ceci dit j'ai opté pour du japonais
• Par Xav' - (2017-08-10 11:51:36) : Quand vous faite un calcul rapide sur ce site, vous vous rendez compte que finalement, DACIA à une note de satisfaction client plus élevée qu'AUDI (note attribuée par le propriétaire du véhicule lui-même, rappelons le...)
  On est en effet en droit de se demander ce que finalement Audi propose - soit-disant - de mieux pour le prix exorbitant du véhicule, car n'est-ce pas cela finalement le principal : la satisfaction du client ??
  
• Par DIDIER59 - (2017-08-14 08:33:36) : je voulais un Q5 en 3.0 tdi !! Bah vu les avis je passe mon tour
  Merci pour les retours de chacun