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Audi Q5 (2008) B8 Type 8R
3.0 TDI 240 ch bv dsg7 72000km 2011 sline le 2017-04-29 22:51:44
Qualités : bon vehicule silencieux
Défauts : mecatronic
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : mecatronique
Note : 3/20
Le gouvernement devrais faire pression sur ces constructeurs qui vendent des vehicules une petite fortune et qui n on meme pas la fiabilité .et prenne les acheteurs pour des idiots .
Plus d audi vehicule a bannir .
Essai Audi Q5 2008
| 6 055 | 5 960 | 5 616 | 5 077 | 4 933 | 4 518 | 4 737 | 4 492 |
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Les autres chiffres de l'auto
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Confortable (jantes 19" d'origine), très agréable à conduire, bonne fiabilité, boite auto tres appréciable, comportement routier, options, bonnes reprises pour ses 170ch et cela grâce à la s-tronic,les xenons vraiment agréable de nuit et en plus ils font plus jolie que les halogènes, consommation correcte, toit ouvrant appréciable surtout pour les enfants, qualité de finition très bonne, elle vieillit très bien (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line )
Très agréable a conduire (3.0 TDI 240 ch S-Tronic)
Voiture trés réussi,sûre et maniable. Ligne indémodable. (2.0 TDI 170 ch)
Exceptionnelle (2.0 TDI 143 ch 47000km)
Moteur sobre par rapport aux 3 litres des autres constructeurs (3.0 TDI 245 ch)
Très confortable, bonne puissance, boîte auto très agréable (2.0 TDI 170 ch 85000km - 2010- SLINE- boite auto STRONIC)
Bonne finition, rien a dire (3.0 TDI 240 ch Stronic 102000km 2009 Sline)
Insorisation (2.0 TDI 170 ch Stronic 100000 km 2011 sline)
Super routière, fiable, économe, performante (3.0 TDI 313 ch 45000km,2013)
Tres bonne finition, bien equipe (2.0 TDI 170 ch q5 ambition luxe stronic 7;annee 2010 1300000km )
AUDI Q5 signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Elle n'en a pas vraiment. prix des options mais normal chez Audi, moteur qui commence à être grondant, prix entretien chez certains concessionnaires. (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line ) Boite de vitesse (3.0 TDI 240 ch S-Tronic) Feux xénon moyennement performant (2.0 TDI 170 ch) Un peu gourmande (2.0 TDI 143 ch 47000km) Boite de vitesse et tenue de route aleatoire (3.0 TDI 245 ch) Trop aseptisé et survireur à souhait (3.0 TDI 240 ch Stronic 102000km 2009 Sline) 3eme place ar inconfortable comme presque toutes les voitures (2.0 TDI 170 ch Stronic 100000 km 2011 sline) Suspension ferme (2.0 TDI 177 ch B.A. 120.000 Km. 2012) Chiante, chère (2.0 TDI 170 ch) Manque de fiabilité
(2.0 TDI 143 ch 2010 - 60000 km - ambiante + options .... BVM 6)
AUDI Q5 signalés
-
Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))
Fiche technique Q5
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Restylage :
5/2012
Transmission :
Traction
4X4
Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Santa Fe 2 (2006-2012) et de 6 cm par rapport à la Sorento (2009-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 10 cm comparé à une Mercedes GLK (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une CRV (2007-2013) ou encore de 25 litres par rapport à la Sportage (2010-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sorento (2009-2014) ou même de 50 litres comparé à une Volvo XC60 (2008). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Audi Q5 vont du 2.0 TDI 143 ch au 3.0 TDI 313 ch soit 9 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).
Les meilleures versions sont les Q5 2.0 TFSI 225 ch, 3.0 TDI 240/245/258 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Q5 2.0 TFSI 180 ch, 2.0 TDI 143 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Il manquait un 4X4 Audi qui concurrence le BMW X3. C'est chose faite avec ce Q5 qui se révèle plus pratique à l'usage que l'énorme Q7. Reposant sur le même châssis que le Tiguan il vise malgré tout une gamme supérieure. C'est donc en 2008 qu'Audi sort son nouveau modèle de 4X4 à la ligne design et sportive calquée sur son grand frère le Q7 mais plus léger: le Q5! A l'aise sur les terrains difficiles (mais pas trop), son allure est épurée et musclée : nervures simples sur les ailes, courbature suffisante pour éviter le coté break et trois grandes vitres latérales lumineuses; les utilisateurs apprécieront sa ligne équilibrée, sa finition luxueuse et sa puissance en 3.0 TDI. Avec évidemment un prix élevé, ses innovations et ses finitions l'ont classé leader du marché des ventes de SUV de luxe devant le BMW X3 de première génération. Depuis, la deuxième version du X3 change la donne et les ventes repartent vers le haut. Le Q5 a désormais un concurrent à sa hauteur. N'oublions pas de citer l'existence du Q3 qui favorise encore un peu plus les déplacements urbains mais dont l'habitabilité et la présentation intérieure sont en nette régression. Audi souhaite encore plus étendre sa gamme pour pouvoir satisfaire à un maximum de clients en proposant dans l'avenir un Q2 puis un Q1. Qui gardera le titre de leader sur le temps ? BMW et Audi se livrent à une sorte de guerre souterraine! Une chose est sure: si tout est affaire de goût, le Q5 reste en tête de course pour beaucoup de gens ! Attention toutefois au Range Rover Evoque qui vient mettre un peu de pagaille dans la catégorie ...
Q5 en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Confortable mais pas ultra moelleux
Dans le Q5 classique, le confort de suspension est d'un niveau respectable. Pas d'amortisseurs ultra rigides même si les sièges fermes associés à quelques petites trépidations à basse vitesse ternissent un peu le tableau. De plus, il existe une version S-line qui permet, aux fans de la raideur Audi de se faire plaisir ! En effet, afin de contenter tout le monde, une version rigidifiée leur est proposée. Une tendance désormais presque généralisée sur les modèles premium (pas seulement sur les SUV). Si le plaisir de conduite est important pour vous, cette déclinaison semble bien adaptée.
Enfin, l'excellente insonorisation permet de voyager en première classe sur l'autoroute.
Finition /
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Comportement routier Q5
Comportement
Au top de la catégorie
Servant aussi de base pour le Porsche Macan, le Q5 est l'un des SUV de luxe les plus équilibrés du marché. Il était l'un des seuls, à son époque, à pouvoir venir affronter la gamme BMW. Malgré une hauteur de caisse logiquement élevée, force est de constater que la bête vire à plat et sans broncher tant qu'il s'équipe de jantes suffisamment généreuses et idéalement du châssis sport (uniquement sur Quattro) plus rigide. Le surpoids n'est donc pas vraiment perceptible au volant quand on est bien équipé. En revanche, un Q5 en 17 pouces aux flancs hauts vous fera sentir un roulis qui n'invite pas à la conduite dynamique. Les pneumatiques proposés vont de 17 pouces
[...] Suite du chapitre du comportement routier
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Montes pneumatiques Q5
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Q5 |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 235/65 R17 Hauteur flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6.8/10 |
Tendance au roulis | 53.1 / 231.5 € | 101 euros |
| 235/60 R18 Hauteur flancs : 14.1 cm |
9.9/10 | 7.6/10 |
Tendance au roulis | 63.5 / 283 € | 121 euros |
| 255/55 R18 Hauteur flancs : 14 cm |
9.8/10 | 8.3/10 |
Tendance au roulis / Consommation non négligeable | 58.32 / 321 € | 122 euros |
| 265/50 R19 Hauteur flancs : 13.3 cm |
9.3/10 | 9.3/10 |
Consommation non négligeable | 111.6 / 371.6 € | 207 euros |
| 275/45 R20 Hauteur flancs : 12.4 cm |
8.7/10 | 9.8/10 |
Consommation non négligeable | 75 / 374.9 € | 161 euros |
| 295/40 R20 Hauteur flancs : 11.8 cm |
8.3/10 | 9.9/10 |
Consommation non négligeable | 112.43 / 358.7 € | 226 euros |
| 295/35 R21 Hauteur flancs : 10.3 cm |
7.2/10 | 10/10 |
Consommation non négligeable | 121.3 / 453.4 € | 227 euros |
Budget assurance Q5
-
Budget ASSURANCE Audi Q5 :
- La moins chère à assurer : 2.0 TDI 143 ch
- La plus chère à assurer : 3.0 TDI 313 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 2.0 TDI 170 S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line | Tout risques | 50% | matmut | |
| 2.0 TDI 170 | Tous risque | 50% | S.MA.C.L | |
| 3.0 TDI 240 Stronic 102000km 2009 Sline | Tout risque | 60% | Swisslife | |
| 2.0 TDI 170 Stronic 100000 km 2011 sline | Tout risque | 50 % | credit mutuel | |
| 3.0 TDI 313 45000km,2013 | NC | NC | lbp |
Quelle est la fiabilité de la Q5
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Q5 et problèmes rencontrés sont ici
2.0 TDI 143 CV 2010 : manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu
Audi Q5 2.0 TFSI 211 CV STRONIC : Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km).On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine un reflux d'huile dans les cylindres d'où la consommation d'huile.Audi connait le problème (serait présent uniquement sur les modèles essence 211 CV) et aurait mis au point de nouvelles pièces permettant de réguler cette surpression.NB obligation de démonter culasse, bloc moteur pour remplacer pompe dans carter + remplacement des segments et pistons (1 semaine de garage prévue bientôt).
2.0 TDI 170Cv : aucun 35 000 km
2.0 TDI 170ch 2009 automatique s-tronic : remplacement boite automatique à 35000 km !!!
Q5 2.0 TDI 170CH AMBITION LUXE 15/01/2011 : à 2209 Km importante fumée blanche perte de liquide de refroidissement, remplacement du radiateur de recyclage des gaz, 2435 km exactement même problème, remplacement du radiateur de recyclage des gaz et remplacement des durites du circuit de refroidissement, l'une d'entre elle posséderait une valve qui ne s'ouvre que par intermittence se bloquant elle crée une surpression du circuit endommageant le radiateur laissant passer du liquide dans la vanne EGR ?...
avus 3.0 TDI 240 ch boite DSG7 vitesse : Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois.
2.0 TDI 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière, 2011 : Aucun (65000km)
3.0 TDI 240 CV 2009 : GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM
Avus Essence TSFI 2.0 : Défaillance surveillance pression de pneus, défaillance direction .Compte tenu du prix ces problèmes sont inadmissibles. C'est une belle boite vide.
AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots catalytiques, etc ... quinze jours d'immobilisation minimum . Le garage ne m'a jamais cru quand j'ai amené la voiture après que le moteur se soit emballé sur l'autoroute (impossible de décélérer, obligée de freiner à mort) puis trous à l'accélération ... 'Madame, c'est votre régulateur' ! GHouguenards quand je dis que je ne mets JAMAIS le régulateur de vitesse ... on vous a fait une petite mise à jour des réglages moteur ! Assistance AUDI en dessous de tout . Incompétents, font plein d'erreurs ! Résultat, alors qu'ils doivent fournir un véhicule équivalent, je me retrouve avec une Dacia Duster! Bravo Audi au prix du véhicule, c'est sûr que je reviendrai ! ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les utilisateurs satisfaits sont les meilleurs vendeurs . Voilà trois personnes en une semaine que je dissuade d'acheter Audi .... ce n'est qu'après coup que j'apprends la fragilité du moteur
2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!!
3.0 TDI 240 S-LINE : remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique
Les 2 avis Q5 les plus complets
Audi 3.0 TDI 240 ch 149000km, 12/2008, avus +options
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-01-15 12:32:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Superbe routière, une très bonne insonorisation et une superbe qualité de roulement. Vous pouvez faire des centaines de kilomètres sans fatiguer. J'ai le choix du mode de pilotage (Dynamique/Confort/Auto/Perso) qui est assez bluffant. En mode sport, tous les chevaux sont là!!! La direction et la suspension sont plus ferme, les vitesses passent à un régime plus élevé et ne compte plus que 6 rapports au lieu de 7. En mode confort (idéal sur autoroute) le passage des vitesses est imperceptible, la direction et l'amortissement plus souple. Bref, super bien étudié.
Les sièges sont très confortables, réglables dans tous les sens. Les vitres sur-teintées évitent la chaleur a l'intérieur (surtout pour les enfants). L'open sky donne un max de luminosité dans l'habitacle.
Le moteur quant à lui est très performant pour le poids du ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5
Audi 3.0 TDI 245 ch 78000
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-02-03 21:49:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : belle presentation, finitions honorables dans leur apparence !
Défauts : Fiabilité absolument pas en adéquation avec la réputation que l'on prête aux Allemandes
Consommation moyenne : 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoires fendue et courroie en lambeaux, temoin de sonde lambda souvent allumée,arbre de transmission changé suite à claquements, et tout dernier épisode;porte arriere droite bloquée, et trappe à essence bloquée 1 fois sur deux!
Note : -/20
Prix assurance : 900 euros/an (matmut) (tt riqu ) (Bonus/: 57%)
Suite à mon premier avis déposé le 13/3/2014,mon Q5,peu fidèle à sa reputation" d'Allemande "de prestige, continue à defrayer la chronique tant la qualité et la fiabilité ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5
- Par Arguin - (2015-03-10 09:43:47) : Q 5 de 2012 acheté d'occasion a 51000 km premiére main
10000 premiers km très bien. Ensuite témoin allumé du circuit de refroidissement allumé, par chance je me trouve à coté d'un inter merché ou j'achète un bidon de 5 l de liquide. J'attends que le moteur refroidisse et verse doucement du liquide. 1 km après tres grosse fumée blanche, dépanneuse chez Audi: diagnostic Radiateur de l'échangeur HS.
J'ai acheté ce véhicule ayant eu précédemment 2 Audi sans aucun problème. Au vu des forums que je viens de consulter ce n'est plus le cas.Je fais réparer en espérant avoir une prise en charge vu que ce problématique est récurant..a plus! - Par bob - (2015-05-09 11:52:39) : Q5 2009 V6TDI ambition luxe 83000km
aucun ennui- entretien tous les 30000 chez Audi
3ième jeu de pneus à changer + parallélisme.
c'est tout. - Par bob - (2015-05-09 11:55:50) : ah j'oubliais...
le moteur est génial et le véhicule très agréable à conduire. - Par plusacheteusedutout - (2016-05-25 08:42:31) : bonjour, j'ai lu les avis car je voulais un Q5 : j'ai complètement changé d'avis vu le peu de fiabilité !! Pouyr une voiture audi à ce prix c'est effarant !! et on ose dire que la france est peu compétitive..Ceci dit j'ai opté pour du japonais
Qualités et défauts Q5 signalés par les internautes via les 215 avis postés :
Parmi les essais de la Audi Q5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q5.
Comportement routier : 30 aiment 1 n'aime pas 
Capacités 4x4 : 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs AUDI Q5
Diesels de la Q5
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 190 km/h 11.4 s Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4 et encore. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail, il reste trop modeste pour le Q5 et de loin..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 6 vitesses 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 191 km/h 10.8 s Cette dernière évolution du 2.0 TDI dans sa configuration "basse puissance" n'est toujours pas apte à entrainer dignement le Q5. Enfin, je vois par "dignement" le fait d'accélérer en 9 secondes maximum, ce que doit être les performances (au moins) d'un véhicule haut de gamme. Bref, à part la sobriété, il n'y a rien de bien intéressant à retenir..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - Tiguan - Touran -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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350 NM 210 km/h 9.3 s Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur. Mais attention, vous serez ici en deuxième classe de par son agrément limité et son bruit moins valorisant..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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380 NM 207 km/h 8.8 s Le 2.0 TDI 170 passe à la vitesse supérieure en s'octroyant 7 chevaux supplémentaires. Le retard face à BMW est encore présent puisque le 2.0 litres d de BMW en est déjà à 184 ch à ce moment là. Bref, pas de révolution au niveau sensation mais plutôt au niveau marketing ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Passat - Passat CC - Sharan -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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400 NM 210 km/h 8.4 s Cette version destinée à faire des économies (dénommée Ultra), est alors la version 2.0 TDI la plus puissante proposée. En plus d'avoir des performances convaincantes (mais pas incroyables non plus), il s'avère plus discret que les anciennes versions à 170 et 177 ch. Un choix qui serait plutôt bon si ce Q5 ne coutait pas si cher (à ce prix on est presque en droit de réclamer un 6 cylindres !)..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Ateca - Kodiaq - Superb - Passat - Tiguan - Touran -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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500 NM 223 km/h 7.4 s Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 - A6 allroad - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 3.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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580 NM 226 km/h 6.4 s Comme tous les constructeurs Audi fait évoluer ses motorisations en ajoutant quelques chevaux par ci par là. Ici le 3.0 TDI qui avait à l'origine 240 chevaux passe à 245 ... Doit-on préciser que la différence est imperceptible pour un être humain ? Cela permet en tout cas de s'aligner sur le 3.0 d de BMW qui développe aussi 245 chevaux. Cependant la marque à l'hélice vient de faire évoluer son 3.0 litres à 258 ch. Audi reprend donc un peu de retard ....
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 - Touareg -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI 2967 cc |
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580 NM 229 km/h 6.2 s Dernière évolution du 3.0 TDI sur le Q5, il développe alors exactement la même puissance que chez BMW ... Drôle de coïncidence ! Il est à privilégier, même par rapport à certains moteurs essence en raison d'un couple plus généreux de la part du mazout..
6 Cylindres Equilibre parfait !
- Autres modeles ayant le même moteur : A8 -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TDI | |
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Avec l'ajout d'un deuxième turbo au 3.0 TDI le Q5 devient SQ5 un peu comme une BMW série 530d avec 3 turbos qui devient une M550d. C'est désormais la nouvelle tendance chez les constructeurs premium, proposer des motorisations diesel survitaminées en les estempillant d'un logo sportif au nom du préparateur maison. Ici les performances sont assez stupéfiantes avec un zéro à cent abattu en 5 secondes environ. On se rapproche des perfs d'une Porsche tout simplement ... La consommation en moins !.
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Q5
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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320 NM 212 km/h 8.3 s Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur autoroute. Les accélérations sont correctes mais pas foudroyantes non plus..
4 Cylindres
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 225 km/h 7.1 s Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - Tt -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 225 km/h 7.1 s Ce moteur essence turbocompressé propulse très généreusement le Q5, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en un peu plus de 7 secondes. De quoi ne plus avoir peur de grand monde ....
4 Cylindres
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.2 FSI 3197 cc |
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330 NM 236 km/h 6.9 s Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5..
6 Cylindres Equilibre parfait !
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 3.0 TFSI 2995 cc |
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400 NM 236 km/h 5.8 s Ce moteur remplace le 3.2 FSI en réduisant sa cylindrée et en adoptant un turbo. Cette fois on peut parler d'un mini downsizing puisque seulement 200 cm2 ont été retirés. Les performances sont très proches pour une consommation qui se voit légèrement rabaissée. Pas de miracle non plus, ce Q5 3.0 TFSI ne peut pas se targuer d'être sobre ... Malgré tout, pour celui qui en a les moyens c'est une classe au dessus d'un TDI (bruyant le mazout ...).
6 Cylindres Equilibre parfait !
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Hybrides de la Q5
| Hybride | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 2.0 TFSI Hybride | |
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De plus en plus à la mode l'hybride fait donc son entrée sur le Q5. Si il permet de réduire la consommation il ne faudra pas non plus s'attendre à des miracles. A noter que ce système est à privilégier en ville. A la campagne le mode électrique se fera plus rare. Niveau capacités le Q5 Hybride est assez intéressant puisqu'il permet d'aller jusqu'à 100km/h en tout électrique (batterie à 100% sinon pas la peine d'espérer). Il s'agit au final d'un 2.0 TFSI 211 chevaux associé à un moteur électrique de 54 chevaux..
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 TFSI 225 ch | C'est le meilleurs choix à faire du côté des essences. Cet honorable TFSI de 211 chevaux donne des ailes au lourd Audi Q5. La version de 180 chevaux n'est pas réellement mauvaise mais manque un tout petit peu de nervosité. |
| 3.0 TDI 240/245/258 ch | J'aurais tendance à totalement oublier les 2.0 TDI (quelque soit leur puissance) pour réserver le diesel aux versions 3.0 TDI. En effet, le standing et le poids invitent à ce diesel haut de gamme contrairement aux petits 2.0. En tout cas, c'est le jour et la nuit quand on passe de l'une à l'autre. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 TFSI 180 ch | Pas réellement mauvais ce bloc TFSI de 180 chevaux manque un peu de répondant pour rendre ce Q5 vraiment polyvalent. La version de 225 chevaux plus moderne ira bien mieux. |
| 2.0 TDI 143 ch | L'Audi Q5 a besoin de plus pour se "mouvoir" correctement. Ce 2.0 TDI 140 est plus adapté à une berline qu'à un "tout terrain". Privilégiez la version de 170 chevaux qui représente vraiment un minimum. |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| Ambiente | Airbags, accoudoir central, Jantes 17 pouces, Lecteur CD, Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3, Climatisation automatique, phares automatiques, filet de séparation |
| Ambition luxe | Jantes 18 pouces, ESP, GPS, détails de finitions supplémentaires sur carrosserie et boucliers |
| S-line | Climatisation tri-zone, DVD europe pour GPS, feux arrière led, carrosserie s-line, GPS plus complet, lave phare, radar de recul, antidémarrage électronique, rétroviseurs chauffants, détails de finition en supplément |
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