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Essai auto > Audi > Essai Q5 (2008)

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Audi Q5 (2008) B8 Type 8R


3.0 TDI 240 ch bv dsg7 72000km 2011 sline
le 2017-04-29 22:51:44

Qualités : bon vehicule silencieux

Défauts : mecatronic

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : mecatronique

Note : 3/20

Le gouvernement devrais faire pression sur ces constructeurs qui vendent des vehicules une petite fortune et qui n on meme pas la fiabilité .et prenne les acheteurs pour des idiots .
Plus d audi vehicule a bannir .



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Essai Audi Q5 2008

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 0555 9605 6165 0774 9334 5184 7374 492

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Belles proportions pour ce Q5 à la fois ni trop gros ni trop petit. De plus, le style varie selon que vous preniez le pack S Line ou le pack Offroad
Face arrière vraiment réussie ... L'avant a quant à lui pris quelques rides, même après le restylage
Très bonne finition qui commence toutefois par être desservie par une présentation qui date un peu
Comportement routier très bon à partir du moment où il est bien chaussé
Bonne habitabilité, il sait bien accueillir à l'arrière
Très bonne contenance du coffre
Revente facile
Banquette arrière coulissante très appréciable
Confort très convenable même si certains trouveront la suspension un peu sèche
Transmissions automatiques Tiptronic et S Tronic de qualité
Moteurs excellents
Gestion optimisée des versions 4X4 permettant de ne pas surconsommer




Les derniers plus des internautes

Confortable (jantes 19" d'origine), très agréable à conduire, bonne fiabilité, boite auto tres appréciable, comportement routier, options, bonnes reprises pour ses 170ch et cela grâce à la s-tronic,les xenons vraiment agréable de nuit et en plus ils font plus jolie que les halogènes, consommation correcte, toit ouvrant appréciable surtout pour les enfants, qualité de finition très bonne, elle vieillit très bien (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line )
Très agréable a conduire (3.0 TDI 240 ch S-Tronic)
Voiture trés réussi,sûre et maniable. Ligne indémodable. (2.0 TDI 170 ch)
Exceptionnelle (2.0 TDI 143 ch 47000km)
Moteur sobre par rapport aux 3 litres des autres constructeurs (3.0 TDI 245 ch)
Très confortable, bonne puissance, boîte auto très agréable (2.0 TDI 170 ch 85000km - 2010- SLINE- boite auto STRONIC)
Bonne finition, rien a dire (3.0 TDI 240 ch Stronic 102000km 2009 Sline)
Insorisation (2.0 TDI 170 ch Stronic 100000 km 2011 sline)
Super routière, fiable, économe, performante (3.0 TDI 313 ch 45000km,2013)
Tres bonne finition, bien equipe (2.0 TDI 170 ch q5 ambition luxe stronic 7;annee 2010 1300000km )


Toutes les autres qualités
AUDI Q5 signalées




- Défauts


Transmission Multitronic à éviter selon moi
Grosseur des rétroviseurs qui pourra en perturber certains (et en emballer d'autres a contrario)
Pas de système MMI même après le restylage et la généralisation de ce système sur un grand nombre d'Audi. Au prix du GPS il y a de quoi être frustré
Restylage très léger, il n'a pas eu droit aux nouveaux optiques de la marque
Son style a désormais un peu plus de mal à tenir les années
Jantes d'entrée de gamme très douteuses ...
Pataud avec les petites jantes, il ne faut pas hésiter à le doter de "grosses chaussures" pour obtenir un certain dynamisme




Les (derniers) moins des internautes

Elle n'en a pas vraiment. prix des options mais normal chez Audi, moteur qui commence à être grondant, prix entretien chez certains concessionnaires. (2.0 TDI 170 ch S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line )
Boite de vitesse (3.0 TDI 240 ch S-Tronic)
Feux xénon moyennement performant (2.0 TDI 170 ch)
Un peu gourmande (2.0 TDI 143 ch 47000km)
Boite de vitesse et tenue de route aleatoire (3.0 TDI 245 ch)
Trop aseptisé et survireur à souhait (3.0 TDI 240 ch Stronic 102000km 2009 Sline)
3eme place ar inconfortable comme presque toutes les voitures (2.0 TDI 170 ch Stronic 100000 km 2011 sline)
Suspension ferme (2.0 TDI 177 ch B.A. 120.000 Km. 2012)
Chiante, chère (2.0 TDI 170 ch)
Manque de fiabilité (2.0 TDI 143 ch 2010 - 60000 km - ambiante + options .... BVM 6)


Tous les autres défauts
AUDI Q5 signalés





Fiche technique Q5

4.63 m
1.66 m
2.81 m
540 L
75 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Restylage :
5/2012

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.63 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Santa Fe 2 (2006-2012) et de 6 cm par rapport à la Sorento (2009-2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda CRV (2007-2013) ou même de 10 cm comparé à une Mercedes GLK (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une CRV (2007-2013) ou encore de 25 litres par rapport à la Sportage (2010-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sorento (2009-2014) ou même de 50 litres comparé à une Volvo XC60 (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Audi Q5 vont du 2.0 TDI 143 ch au 3.0 TDI 313 ch soit 9 diesel(s), 1 hybride(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Q5 2.0 TFSI 225 ch, 3.0 TDI 240/245/258 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Q5 2.0 TFSI 180 ch, 2.0 TDI 143 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Il manquait un 4X4 Audi qui concurrence le BMW X3. C'est chose faite avec ce Q5 qui se révèle plus pratique à l'usage que l'énorme Q7. Reposant sur le même châssis que le Tiguan il vise malgré tout une gamme supérieure. C'est donc en 2008 qu'Audi sort son nouveau modèle de 4X4 à la ligne design et sportive calquée sur son grand frère le Q7 mais plus léger: le Q5! A l'aise sur les terrains difficiles (mais pas trop), son allure est épurée et musclée : nervures simples sur les ailes, courbature suffisante pour éviter le coté break et trois grandes vitres latérales lumineuses; les utilisateurs apprécieront sa ligne équilibrée, sa finition luxueuse et sa puissance en 3.0 TDI. Avec évidemment un prix élevé, ses innovations et ses finitions l'ont classé leader du marché des ventes de SUV de luxe devant le BMW X3 de première génération. Depuis, la deuxième version du X3 change la donne et les ventes repartent vers le haut. Le Q5 a désormais un concurrent à sa hauteur. N'oublions pas de citer l'existence du Q3 qui favorise encore un peu plus les déplacements urbains mais dont l'habitabilité et la présentation intérieure sont en nette régression. Audi souhaite encore plus étendre sa gamme pour pouvoir satisfaire à un maximum de clients en proposant dans l'avenir un Q2 puis un Q1. Qui gardera le titre de leader sur le temps ? BMW et Audi se livrent à une sorte de guerre souterraine! Une chose est sure: si tout est affaire de goût, le Q5 reste en tête de course pour beaucoup de gens ! Attention toutefois au Range Rover Evoque qui vient mettre un peu de pagaille dans la catégorie ...

Q5 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Confortable mais pas ultra moelleux

Dans le Q5 classique, le confort de suspension est d'un niveau respectable. Pas d'amortisseurs ultra rigides même si les sièges fermes associés à quelques petites trépidations à basse vitesse ternissent un peu le tableau. De plus, il existe une version S-line qui permet, aux fans de la raideur Audi de se faire plaisir ! En effet, afin de contenter tout le monde, une version rigidifiée leur est proposée. Une tendance désormais presque généralisée sur les modèles premium (pas seulement sur les SUV). Si le plaisir de conduite est important pour vous, cette déclinaison semble bien adaptée.

Enfin, l'excellente insonorisation permet de voyager en première classe sur l'autoroute.

Finition /

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Audi Q5


Comportement routier Q5

/10
Comportement

Au top de la catégorie

Servant aussi de base pour le Porsche Macan, le Q5 est l'un des SUV de luxe les plus équilibrés du marché. Il était l'un des seuls, à son époque, à pouvoir venir affronter la gamme BMW. Malgré une hauteur de caisse logiquement élevée, force est de constater que la bête vire à plat et sans broncher tant qu'il s'équipe de jantes suffisamment généreuses et idéalement du châssis sport (uniquement sur Quattro) plus rigide. Le surpoids n'est donc pas vraiment perceptible au volant quand on est bien équipé. En revanche, un Q5 en 17 pouces aux flancs hauts vous fera sentir un roulis qui n'invite pas à la conduite dynamique. Les pneumatiques proposés vont de 17 pouces

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Audi Q5


 

Montes pneumatiques Q5


Pneus associés Confort Efficacité
sur Q5
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
235/65 R17
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10
Tendance au roulis 53.1 / 231.5 101 euros
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10
Tendance au roulis 63.5 / 283 121 euros
255/55 R18
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 8.3/10
Tendance au roulis / Consommation non négligeable 58.32 / 321 122 euros
265/50 R19
Hauteur flancs : 13.3 cm
9.3/10 9.3/10
Consommation non négligeable 111.6 / 371.6 207 euros
275/45 R20
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 9.8/10
Consommation non négligeable 75 / 374.9 161 euros
295/40 R20
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 9.9/10
Consommation non négligeable 112.43 / 358.7 226 euros
295/35 R21
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 10/10
Consommation non négligeable 121.3 / 453.4 227 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Q5


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 TDI 170 S-tronic7, 132000km, octobre 2009 s-Line Tout risques 50%
790 euros/an
matmut
2.0 TDI 170 Tous risque 50%
800 euros/an
S.MA.C.L
3.0 TDI 240 Stronic 102000km 2009 Sline Tout risque 60%
1250 euros/an
Swisslife
2.0 TDI 170 Stronic 100000 km 2011 sline Tout risque 50 %
600 euros/an
credit mutuel
3.0 TDI 313 45000km,2013 NC NC
900 euros/an
lbp

Quelle est la fiabilité de la Q5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Q5 et problèmes rencontrés sont ici

2.0 TDI 143 CV 2010 : manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu

Audi Q5 2.0 TFSI 211 CV STRONIC : Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km).On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine un reflux d'huile dans les cylindres d'où la consommation d'huile.Audi connait le problème (serait présent uniquement sur les modèles essence 211 CV) et aurait mis au point de nouvelles pièces permettant de réguler cette surpression.NB obligation de démonter culasse, bloc moteur pour remplacer pompe dans carter + remplacement des segments et pistons (1 semaine de garage prévue bientôt).

2.0 TDI 170Cv : aucun 35 000 km

2.0 TDI 170ch 2009 automatique s-tronic : remplacement boite automatique à 35000 km !!!

Q5 2.0 TDI 170CH AMBITION LUXE 15/01/2011 : à 2209 Km importante fumée blanche perte de liquide de refroidissement, remplacement du radiateur de recyclage des gaz, 2435 km exactement même problème, remplacement du radiateur de recyclage des gaz et remplacement des durites du circuit de refroidissement, l'une d'entre elle posséderait une valve qui ne s'ouvre que par intermittence se bloquant elle crée une surpression du circuit endommageant le radiateur laissant passer du liquide dans la vanne EGR ?...

avus 3.0 TDI 240 ch boite DSG7 vitesse : Panne de régulateur vitesse ( avec radar adaptatif) à 9000 kms et 6 mois.

2.0 TDI 143cv business line boite manuelle option vitre teintée arrière, 2011 : Aucun (65000km)

3.0 TDI 240 CV 2009 : GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM

Avus Essence TSFI 2.0 : Défaillance surveillance pression de pneus, défaillance direction .Compte tenu du prix ces problèmes sont inadmissibles. C'est une belle boite vide.

AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots catalytiques, etc ... quinze jours d'immobilisation minimum . Le garage ne m'a jamais cru quand j'ai amené la voiture après que le moteur se soit emballé sur l'autoroute (impossible de décélérer, obligée de freiner à mort) puis trous à l'accélération ... 'Madame, c'est votre régulateur' ! GHouguenards quand je dis que je ne mets JAMAIS le régulateur de vitesse ... on vous a fait une petite mise à jour des réglages moteur ! Assistance AUDI en dessous de tout . Incompétents, font plein d'erreurs ! Résultat, alors qu'ils doivent fournir un véhicule équivalent, je me retrouve avec une Dacia Duster! Bravo Audi au prix du véhicule, c'est sûr que je reviendrai ! ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les utilisateurs satisfaits sont les meilleurs vendeurs . Voilà trois personnes en une semaine que je dissuade d'acheter Audi .... ce n'est qu'après coup que j'apprends la fragilité du moteur

2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!!

3.0 TDI 240 S-LINE : remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique


Tous les autres signalements




Les 2 avis Q5 les plus complets

Audi 3.0 TDI 240 ch 149000km, 12/2008, avus +options

13/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-15 12:32:01
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Superbe routière, une très bonne insonorisation et une superbe qualité de roulement. Vous pouvez faire des centaines de kilomètres sans fatiguer. J'ai le choix du mode de pilotage (Dynamique/Confort/Auto/Perso) qui est assez bluffant. En mode sport, tous les chevaux sont là!!! La direction et la suspension sont plus ferme, les vitesses passent à un régime plus élevé et ne compte plus que 6 rapports au lieu de 7. En mode confort (idéal sur autoroute) le passage des vitesses est imperceptible, la direction et l'amortissement plus souple. Bref, super bien étudié.
Les sièges sont très confortables, réglables dans tous les sens. Les vitres sur-teintées évitent la chaleur a l'intérieur (surtout pour les enfants). L'open sky donne un max de luminosité dans l'habitacle.
Le moteur quant à lui est très performant pour le poids du ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5



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Audi 3.0 TDI 245 ch 78000

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q5 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-02-03 21:49:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : belle presentation, finitions honorables dans leur apparence !

Défauts : Fiabilité absolument pas en adéquation avec la réputation que l'on prête aux Allemandes

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prematurée du train avant, défauts d'assemblage de carrosserie, boite de vitesse hesitante, peinture de calandre ecaillée, poulie d'accessoires fendue et courroie en lambeaux, temoin de sonde lambda souvent allumée,arbre de transmission changé suite à claquements, et tout dernier épisode;porte arriere droite bloquée, et trappe à essence bloquée 1 fois sur deux!

Note : -/20

Prix assurance : 900 euros/an (matmut) (tt riqu ) (Bonus/: 57%)
Suite à mon premier avis déposé le 13/3/2014,mon Q5,peu fidèle à sa reputation" d'Allemande "de prestige, continue à defrayer la chronique tant la qualité et la fiabilité ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arguin - (2015-03-10 09:43:47) : Q 5 de 2012 acheté d'occasion a 51000 km premiére main
    10000 premiers km très bien. Ensuite témoin allumé du circuit de refroidissement allumé, par chance je me trouve à coté d'un inter merché ou j'achète un bidon de 5 l de liquide. J'attends que le moteur refroidisse et verse doucement du liquide. 1 km après tres grosse fumée blanche, dépanneuse chez Audi: diagnostic Radiateur de l'échangeur HS.
    J'ai acheté ce véhicule ayant eu précédemment 2 Audi sans aucun problème. Au vu des forums que je viens de consulter ce n'est plus le cas.Je fais réparer en espérant avoir une prise en charge vu que ce problématique est récurant..a plus!
  • Par bob - (2015-05-09 11:52:39) : Q5 2009 V6TDI ambition luxe 83000km
    aucun ennui- entretien tous les 30000 chez Audi
    3ième jeu de pneus à changer + parallélisme.
    c'est tout.
  • Par bob - (2015-05-09 11:55:50) : ah j'oubliais...
    le moteur est génial et le véhicule très agréable à conduire.
  • Par plusacheteusedutout - (2016-05-25 08:42:31) : bonjour, j'ai lu les avis car je voulais un Q5 : j'ai complètement changé d'avis vu le peu de fiabilité !! Pouyr une voiture audi à ce prix c'est effarant !! et on ose dire que la france est peu compétitive..Ceci dit j'ai opté pour du japonais

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Qualités et défauts Q5 signalés par les internautes via les 215 avis postés :

Parmi les essais de la Audi Q5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q5.

Comportement routier : 30 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs AUDI Q5

Diesels de la Q5

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
143 ch
6 7 8.1
 
4.5/10

320 NM
190 km/h
11.4 s

Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4 et encore. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail, il reste trop modeste pour le Q5 et de loin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.0 dCi 150 ch, X1 18d 143 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, X3 18d 143 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, XC60 2.0 D3 136 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
150 ch
6 7.1 8.2
 
4.5/10

320 NM
191 km/h
10.8 s

Cette dernière évolution du 2.0 TDI dans sa configuration "basse puissance" n'est toujours pas apte à entrainer dignement le Q5. Enfin, je vois par "dignement" le fait d'accélérer en 9 secondes maximum, ce que doit être les performances (au moins) d'un véhicule haut de gamme. Bref, à part la sobriété, il n'y a rien de bien intéressant à retenir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Q3 - Ateca - Leon - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - Tiguan - Touran -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : CRV 2.2 CTDI 140 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 143 ch, Kuga 2.0 TDCI 140 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
170 ch
6.3 7.4 8.5
 
5.5/10

350 NM
210 km/h
9.3 s

Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur. Mais attention, vous serez ici en deuxième classe de par son agrément limité et son bruit moins valorisant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -



76 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 20d 163 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch, XC60 2.4d 163 ch, GLK 220 CDI 170 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
177 ch
6.3 7.4 8.5
 
5.5/10

380 NM
207 km/h
8.8 s

Le 2.0 TDI 170 passe à la vitesse supérieure en s'octroyant 7 chevaux supplémentaires. Le retard face à BMW est encore présent puisque le 2.0 litres d de BMW en est déjà à 184 ch à ce moment là. Bref, pas de révolution au niveau sensation mais plutôt au niveau marketing ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis) (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Passat - Passat CC - Sharan -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : X3 20d 184 ch, Koleos 2.0 dCi 175 ch, X1 20d 177 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, GLK 220 CDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
1968 cc
190 ch
6.3 7.4 8.5
 
6.5/10

400 NM
210 km/h
8.4 s

Cette version destinée à faire des économies (dénommée Ultra), est alors la version 2.0 TDI la plus puissante proposée. En plus d'avoir des performances convaincantes (mais pas incroyables non plus), il s'avère plus discret que les anciennes versions à 170 et 177 ch. Un choix qui serait plutôt bon si ce Q5 ne coutait pas si cher (à ce prix on est presque en droit de réclamer un 6 cylindres !)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q2 - Ateca - Kodiaq - Superb - Passat - Tiguan - Touran -



3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : X3 20d 184 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, Sorento 2.2 CRDI 197 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch, X1 20d 184 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
2967 cc
240 ch
7.7 9 10.4
 
6.5/10

500 NM
223 km/h
7.4 s

Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 - A6 allroad - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -



44 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 245 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, ML 2 350 CDI 231 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
2967 cc
245 ch
7.7 9 10.4
 
7.5/10

580 NM
226 km/h
6.4 s

Comme tous les constructeurs Audi fait évoluer ses motorisations en ajoutant quelques chevaux par ci par là. Ici le 3.0 TDI qui avait à l'origine 240 chevaux passe à 245 ... Doit-on préciser que la différence est imperceptible pour un être humain ? Cela permet en tout cas de s'aligner sur le 3.0 d de BMW qui développe aussi 245 chevaux. Cependant la marque à l'hélice vient de faire évoluer son 3.0 litres à 258 ch. Audi reprend donc un peu de retard ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis) (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 - Touareg -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
2967 cc
258 ch
7.7 9 10.4
 
7.5/10

580 NM
229 km/h
6.2 s

Dernière évolution du 3.0 TDI sur le Q5, il développe alors exactement la même puissance que chez BMW ... Drôle de coïncidence ! Il est à privilégier, même par rapport à certains moteurs essence en raison d'un couple plus généreux de la part du mazout..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : A8 -



1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : X3 30d 258 ch, GLK 350 CDI 265 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TDI
313 ch
8.3 9.8 11.3
 
10/10

Avec l'ajout d'un deuxième turbo au 3.0 TDI le Q5 devient SQ5 un peu comme une BMW série 530d avec 3 turbos qui devient une M550d. C'est désormais la nouvelle tendance chez les constructeurs premium, proposer des motorisations diesel survitaminées en les estempillant d'un logo sportif au nom du préparateur maison. Ici les performances sont assez stupéfiantes avec un zéro à cent abattu en 5 secondes environ. On se rapproche des perfs d'une Porsche tout simplement ... La consommation en moins !.




3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : ML 2 450 CDI 306 ch, X3 35d 313 ch.






Essences de la Q5

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TFSI
1984 cc
180 ch
9.6 10.7 12.8
 
5.5/10

320 NM
212 km/h
8.3 s

Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur autoroute. Les accélérations sont correctes mais pas foudroyantes non plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis) (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : X1 20i 184 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, GLK 200 184 ch, X3 20i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TFSI
1984 cc
211 ch
9.9 11 13.2
 
6.5/10

350 NM
225 km/h
7.1 s

Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers celui ci qu'il faudra vous tourner..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - Tt -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLK 250 211 ch, XC60 2.0 203 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TFSI
1984 cc
225 ch
9.9 11 13.2
 
6.5/10

350 NM
225 km/h
7.1 s

Ce moteur essence turbocompressé propulse très généreusement le Q5, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en un peu plus de 7 secondes. De quoi ne plus avoir peur de grand monde ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis) (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLK 280 231 ch, X1 25i 218 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.2 FSI
3197 cc
270 ch
11.6 12.9 15.5
 
7.5/10

330 NM
236 km/h
6.9 s

Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.6 FSI 280 ch, GLK 350 272 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
3.0 TFSI
2995 cc
272 ch
11.3 12.5 15
 
7.5/10

400 NM
236 km/h
5.8 s

Ce moteur remplace le 3.2 FSI en réduisant sa cylindrée et en adoptant un turbo. Cette fois on peut parler d'un mini downsizing puisque seulement 200 cm2 ont été retirés. Les performances sont très proches pour une consommation qui se voit légèrement rabaissée. Pas de miracle non plus, ce Q5 3.0 TFSI ne peut pas se targuer d'être sobre ... Malgré tout, pour celui qui en a les moyens c'est une classe au dessus d'un TDI (bruyant le mazout ...).


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces  (235/60 R 18 : Tendance au roulis) (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    19 pouces  (265/50 R 19 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : ML 2 350 270 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch, GLK 350 272 ch.






Hybrides de la Q5

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TFSI Hybride
245 ch
10.4 10.9 11.9
 
7.5/10

De plus en plus à la mode l'hybride fait donc son entrée sur le Q5. Si il permet de réduire la consommation il ne faudra pas non plus s'attendre à des miracles. A noter que ce système est à privilégier en ville. A la campagne le mode électrique se fera plus rare. Niveau capacités le Q5 Hybride est assez intéressant puisqu'il permet d'aller jusqu'à 100km/h en tout électrique (batterie à 100% sinon pas la peine d'espérer). Il s'agit au final d'un 2.0 TFSI 211 chevaux associé à un moteur électrique de 54 chevaux..




2 Avis rédigés







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TFSI 225 ch C'est le meilleurs choix à faire du côté des essences. Cet honorable TFSI de 211 chevaux donne des ailes au lourd Audi Q5. La version de 180 chevaux n'est pas réellement mauvaise mais manque un tout petit peu de nervosité.
3.0 TDI 240/245/258 ch J'aurais tendance à totalement oublier les 2.0 TDI (quelque soit leur puissance) pour réserver le diesel aux versions 3.0 TDI. En effet, le standing et le poids invitent à ce diesel haut de gamme contrairement aux petits 2.0. En tout cas, c'est le jour et la nuit quand on passe de l'une à l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 TFSI 180 ch Pas réellement mauvais ce bloc TFSI de 180 chevaux manque un peu de répondant pour rendre ce Q5 vraiment polyvalent. La version de 225 chevaux plus moderne ira bien mieux.
2.0 TDI 143 ch L'Audi Q5 a besoin de plus pour se "mouvoir" correctement. Ce 2.0 TDI 140 est plus adapté à une berline qu'à un "tout terrain". Privilégiez la version de 170 chevaux qui représente vraiment un minimum.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Ambiente Airbags, accoudoir central, Jantes 17 pouces, Lecteur CD, Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3, Climatisation automatique, phares automatiques, filet de séparation
Ambition luxe Jantes 18 pouces, ESP, GPS, détails de finitions supplémentaires sur carrosserie et boucliers
S-line Climatisation tri-zone, DVD europe pour GPS, feux arrière led, carrosserie s-line, GPS plus complet, lave phare, radar de recul, antidémarrage électronique, rétroviseurs chauffants, détails de finition en supplément
 



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Utilisation :
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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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