Note : Attention, les 408 ch ne sont disponibles que temporairement (overboost lors des launch control)), le reste du temps on est sur une valeur de 387 ch
Puissance cumulée | 408 ch | Couple cumulé | 650 Nm |
0 à 100 km/h | 5.2 secondes | Vitesse max | 220 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.784 m | Empattement | 2.893 m |
Hauteur | 1.622 m | Largeur | 1.94 m |
Coffre | 624 Litres | Poids* | 2405 kg |
Coffre Avant/Arrière | 84/540 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
Position | Arrière | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | NC Nm |
Capacité nominale/brute | 100 kWh | Capacité utile/nette | 95 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | CCS Combo |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
270 kW |
Refroidissement | Liquide | Chimie | NMC 800V |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 613 km | Conso. électrique | 17.9 kWh/100km |
Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge annoncé (10-80%) : 21 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 31 min. à 270 kW / 44 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 35h13 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 27h00 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 7h22 à 11 kW (Wallbox)
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Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Electrique | Plateforme | PPE |
Pneus | 235/45 R 20 | Pneus arrière | 285/45 R 20 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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