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Temps de charge (10-80%) : 28 minutes
Emplacement prise : avant gauche
| Puissance cumulée | 340 ch | Couple cumulé | 664 Nm |
| 0 à 100 km/h | 6 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 95 kWh | Capacité utile/nette | 89 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 150 kW 10-80% : 28 min |
| Refroidissement | Liquide | ||
| V2L | Non |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 453 km | Conso. électrique | 21.8 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
A lire aussi :
| Position | Avant | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
| Position | Arrière | Puissance | NC ch |
| Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
| Longueur | 4.915 m | Empattement | 2.928 m |
| Hauteur | 1.633 m | Largeur | 1.937 m |
| Coffre | 629 Litres | Poids* | 2510 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 60/569 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
| Essieu avant | Double triangle | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | MLB |
| Pneus | 255/50 R 20 |
![]() | 2023 Q8 E-tron 50 Quattro 340 ch (95 kWh) |
![]() | 2023 Q8 E-tron 55 Quatro 408 ch (114 kWh) |

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