Essai Audi Q3 III 2025

Qualités / défauts

Equipements

Q3 Design

(Source Audi 2026) A partir de 43 850 euros en Q3 et 46 350 euros en Q3 Sportback : Audi Drive select // Châssis standard // Direction progressive de série uniquement sur Sportback // Jantes 17 pouces style 5 branches doubles avec pneus 235/60 R17 // Pack extérieur Advanced // Peinture de contraste Gris Tambora // Pack style brillant // Rails de toit en aluminium sur Q3 classique uniquement // Boîtiers de rétroviseurs dans la teinte du véhicule // Pack intérieur tissu // Sièges standard // Sellerie tissu // Volant multifonction cuir à branches doubles avec palettes // Eclairage intérieur blanc // Insert décoratif Gris Volcan // Applications intérieures en style aluminium // Ciel de pavillon Argent Lunaire // Climatisation automatique 1 zone, ce qui fait un peu pingre à ce niveau de prix // Rétroviseur intérieur jour/nuit manuel // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Sièges avant à réglage manuel // Hayon électrique // Accoudoir central avant // Deux ports USB-C à l'avant et deux à l'arrière // Banquette arrière 40/20/40 coulissante avec dossiers inclinables // Audi virtual cockpit plus 11,9 pouces // MMI Navigation plus avec MMI touch // Audi connect navigation & infotainment // Audi connect appel d'urgence, service et remote/control // Radio numérique DAB // Audi phone box light avec recharge par induction // Audi Application Store et interface smartphone // Audi sound system 10 haut-parleurs 260 watts // Projecteurs LED // Feux arrière LED // Aide au stationnement avant et arrière // Régulateur de vitesse // Limiteur de vitesse basé sur la reconnaissance des panneaux // Reconnaissance des panneaux // Alerte de sortie de voie avec assistant d'urgence // Assistant d'intersection avant // Freinage d'urgence avant // Assistant d'évitement et assistant de braquage // Airbags latéraux, rideaux et airbag central avant // Fixations i-Size // Kit anticrevaison // Câble de recharge mode 3 sur e-hybrid

Q3 Business Executive

(Source Audi 2026) A partir de 47 600 euros en Q3 et 50 100 euros en Q3 Sportback : équipements Design + Pack Tech de série // Pack intérieur sport tissu // Sièges sport // Sellerie tissu Impressum // Clé confort sans Safelock // Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, dégivrants et jour/nuit automatique des deux côtés // Projection du logo au sol depuis les rétroviseurs // Appuis lombaires 4 voies pour les sièges avant // Vitrage acoustique pour les vitres latérales avant // Projecteurs LED plus // Feux arrière LED pro // Anneaux Audi illuminés à l'arrière // Assistant feux de route // Hold assist // Park assist plus avec assistance de stationnement et indicateur de distance périmétrique // Caméra de recul // Régulateur de vitesse adaptatif // Finition déjà plus décente que la Design, mais Audi fait quand même payer assez cher ce qui devrait être naturel sur un SUV premium

Q3 Advanced

(Source Audi 2026) A partir de 48 500 euros en Q3 et 51 000 euros en Q3 Sportback : équipements Business Executive + Jantes 18 pouces style multibranches avec pneus 235/55 R18 // Pack intérieur S line tissu / microfibre // Sièges sport avec monogramme S // Sellerie combinaison tissu / microfibre avec monogramme S // Eléments intérieurs en tissu et matière synthétique // Commandes au volant en noir brillant // Volant sport multifonction en cuir à 3 branches aplati en haut et en bas avec palettes // Pack éclairage d'ambiance multicolore // Insert décoratif en aluminium foncé // Pédalier et repose-pied en acier inoxydable // Seuils de porte éclairés avec monogramme S // Ciel de pavillon noir // Présentation intérieure plus valorisante, même si cela ne transforme pas les plastiques quelconques en matériaux premium par opération divine

Q3 S line

(Source Audi 2026) A partir de 50 000 euros en Q3 et 52 500 euros en Q3 Sportback : équipements Advanced + Pack extérieur S line // Peinture intégrale // Jantes 19 pouces style 5 bras gris platine avec pneus 255/45 R19 // Présentation extérieure plus agressive // Look plus statutaire // Ambiance plus flatteuse que les versions basses // Version visuellement la plus cohérente pour qui veut assumer le côté Audi, mais ça reste surtout du maquillage : la finition de fond et la noblesse mécanique ne progressent pas avec les logos S line