10 Avis AUDI A3 (2020)

Audi A3 35 TDI 150 ch 35 TDI 150ch S-Tronic7, 53000km, 2023

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-08-14 21:13:20
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : - Moteur diesel coupleux et performant
- Boîte auto réactive et très agréable (se fait facilement oubliée)
- Bon châssis, bien qu'en dessous d'une Peugeot
- Système de divertissement sans bug et qualité des écrans très bonne
- Système de navigation à jour et au dessus de beaucoup de constructeurs. Très joli en mode vision satellite
- Possibilité de désactiver le maintien dans la voie via un simple bouton sur les commodos
- Confort des sièges du moment que les trajets restent en dessous de 200km
- Ligne et design flatteurs
- Consommation Adblue digne d'un chameau (10L pour 18.000km !)
- Consommation très mesurée au vu des performances du bloc moteur

Défauts : - Bruit de craquement (ou raclement) au niveau du pédalier lorsque la voiture est dans des routes sinueuses (avec beaucoup de virage et qui mettent la voiture en contrainte). Très désagréable
-> Bruit présent dès l'achat donc retour chez Audi qui m'ont pris la voiture à 3 reprises et rien n'a été trouvé... Hypothèse que les aides à la conduite soient en cause (pompe ABS, audi pre-sense) : Donc réponse : ça doit être normal on ne peut rien faire !

- Bruit de "click click" dans le volant apparu aux alentours des 20.000km dès que j'y met un peu d'angle.
-> Vu par Audi à 2 reprises et cette fois changement de la bague magnétique de retour mais aucun effet le bruit est toujours présent : Réponse : En effet le bruit est toujours présent (oui, merci) mais c'est un petit click et vu qu'on a déjà fait une réparation sous garantie on ne touche plus ! Et puis après tout, monsieur, la mécanique c'est normal que ça fasse du bruit. (Je vous promet, je n'exagère rien)

- Depuis les 45.000km : Bruit de vibration ressenti dans la pédale d'accélérateur atteignant un certain régime (2200tr/m)
-> J'abandonne, plus le courage d'encore aller à la concession.

- Qualité des matériaux à l'intérieur assez indignes de la marque : Plastiques dur, du laqué qui se raye rien qu'en le regardant
- Insonorisation assez médiocre, un ami à l'ancienne génération c'est beaucoup plus qualitatif
- Système d'aide au maintien dans la voie toujours aussi intrusif et dangereux qui plus est non désactivable de manière permanente (mais ce n'est pas propre à la voiture c'est une norme euro)
- Qualité vidéo de la caméra de recul pas folle, venant d'une 308 phase III c'est la douche froide. La nuit c'est la soupe de pixel
- Qualité du système audio (Audi Sound System) passable
- Sur les longs trajets (>200km) je commence à changer de position et l'inconfort se fait ressentir
- Tarif très relevé : 50.000e prix catalogue (heureusement remisé lors de l'achat)

Consommation moyenne : En zone montagne pour ma tournée environ 6.5l/100 En routes plus conventionnelles ou autoroute : 5l/100 (Autonomie d'un plein 1000km !)

Problèmes rencontrés : Bruits diverses cités plus haut en points négatifs ce qui m'a valu 5 passages en concession en 1 an.

Note : 10/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout-risque) (Bonus/Malus : 65)


Je suis finalement très embêté avec cette Audi A3 qui somme toute est une bonne voiture mais c'est sans compter sur tous ces bruits suspects en conduisant et qui remet en question l'agrément de conduite et surtout la fiabilité à venir. (Un bruit dans la direction n'est jamais très agréable vous en conviendrez)
Ce n'est peut être rien de méchant mais pour une auto affichée dans ma configuration à 50.000e j'ai du mal à "faire avec".
J'ai toujours dit qu'une voiture peut présenter des problèmes mais ce qui est encore plus inacceptable c'est l'inaction de la concession concernant tout ceci. La voiture a été achetée neuve en concession et personne n'est capable de m'apporter une solution.

La seule réponse concrète que m'a finalement apporter la concession c'est : On peut vous faire une reprise "sèche" (donc sans achat associé à la reprise)
La voiture étant mon outil principal de travail (plus de 4h de conduite par jour cumulée) je me pose beaucoup de question à la faire reprendre et partir sur un autre modèle bien que ce soit une voiture, sans ces bruits cités, tout à fait sympathique.

Audi A3 40 TFSIe Hybride 204 ch A3 8y 2020 s-Line

Posté le : 2025-04-26 12:36:07
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : -Confortable
-économique en carburant
-la voiture est réussie esthétiquement
-prise en main instantanément
-agréable au quotidien
-le système Audi et facile à prendre en main
-tenu de route super pour une simple traction
-le drive sélecte et bien
-elle est légèrement surélevée ce qui donne plus de confort que sur un diesel ou essence basique les suspension sont plus souple mais on garde de la rigidité en mettent le mode sport

Défauts : Manque de fun
Manque de place dans le coffre
Manque de puissance
Boîte de vitesse bien mais manque de sportivité en mode sport

Consommation moyenne : 2,5l charger et 5l décharger Sur autoroute 6l a 140km au régulateur

Problèmes rencontrés : Le véhicule a 60 000km aucun problème rencontrer pour le moment

Note : 18,5/20

Prix assurance : 130 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tout conducteur ) (Bonus/Malus : 0)


J’adore cette voiture qui est moderne avec tout les nouvelle technologie et le confort qui est bien présent surtout avec les sièges semi cuir et alcantara avec des option sympa comme siège chauffant etc super voiture manque de chevaux pour prendre plus de plaisir mais très bon daily

Audi A3 40 TFSIe Hybride 204 ch 85000 km en cinq ans Audi e tron modèle italien( sièges a réglage manuel et retroviseurs d’abattables manuellement)

Posté le : 2024-11-14 09:34:01
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Toutes

Défauts : Autonomie electrique perfectible
Autonomie carburant essence autour de 500 kms

Consommation moyenne : 6.7 litres sans recharger sur autoroute 4.5 litres en global sur 50000 kms ( utilisation ville en recharge electrique, + déplacements vacances sans recharger+ AR fréquents grande ville à 30 kms)

Problèmes rencontrés : Léger bruit de vent sur la vitre conducteur au dessus de 90kmh

Note : 19/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Super voiture pour tout faire ( vacances, ville, allers retours fréquents de 60 kms)
Puissante, fiable, sur autoroute et route ,hyper agréable a 30 km/h en EV.
Peut être un peu gourmande hors recharge ,autonomie de 450 à 550
Kms sur autoroute
C’est un modèle invendu en 2019 en Italie année où ils arrêtaient de subventionner les hybrides
Les réglages fauteuils sont manuels et les rétroviseurs se rabattent manuellement
Étonnant pour une voiture de ce prix. sièges enveloppants, volant avec toutes les commandes