Fiche technique Volkswagen Golf VIII (2020)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MQB)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.28 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.62 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.52 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 381 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 01/2024 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 eTSI Boîte 6 (1261 kg) (0.25 kWh) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
200 NM à 1900 T/min |
202 Km/h | 10.2 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (890 kg) |
4 | 115 ch à 3250 T/min |
300 NM à 1600 T/min |
202 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.5 eTSI Evo2 Boîte 6 (1304 kg) (0.25 kWh) |
4 | 116 ch à 5000 T/min |
200 NM à 1400 T/min |
203 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.5 eTSI Boîte 6 (1331 kg) (0.25 kWh) |
4 | 130 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1400 T/min |
214 Km/h | 9.4 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1459 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
360 NM à 1600 T/min |
223 Km/h | 8.8 sec. |
| 1.5 eTSI Boîte 7 (Auto) (1347 kg) (0.25 kWh) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1400 T/min |
224 Km/h | 8.5 sec. |
| GTD 2.0 TDI Boîte 7 (Auto) (1465 kg) |
4 | 200 ch à 3750 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
245 Km/h | 7.1 sec. |
| 1.5 e-Hybrid Boîte 6 (Auto) (1652 kg) (25.7 kWh) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
220 Km/h | 7.2 sec. |
| E-Hybrid Boîte 6 (Auto) (1590 kg) (13 kWh) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1300 T/min |
220 Km/h | 7.4 sec. |
| E-Hybrid GTE Boîte 6 (Auto) (1624 kg) (13 kWh) |
4 | 245 ch à 5000 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
225 Km/h | 6.7 sec. |
| Gti 2.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1463 kg) |
4 | 245 ch à 5000 T/min |
370 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 6.2 sec. |
| Gti 2.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1466 kg) |
4 | 265 ch à 5000 T/min |
370 NM à 1600 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
| 1.5 e-Hybrid Boîte 6 (Auto) (1670 kg) (25.7 kWh) |
4 | 272 ch à 5000 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
230 Km/h | 6.6 sec. |
| R 2.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1551 kg) |
4 | 320 ch à 5500 T/min |
420 NM à 2100 T/min |
270 Km/h | 4.7 sec. |
Montes pneumatiques Golf VIII
| Pneus | Confort | sur Golf VIII (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.1/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : GTD 2.0 TDI 200 ch 25000kms année 2023
Posté le : 2025-05-27 21:52:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : super tenue de route, confortable (merci la suspension pneumatique), spacieuse à la vue du gabarit général de l'auto, économique à l'usage, look (noire avec jantes 19'') et équipements (toit ouvrant, sièges sport...).
Les boutons par effleurement sur le volant ne me gêne pas.
Une très bonne VW toute équipée pour le même prix qu'une A3 tdi 150 milieu de gamme, y a pas photo...
Défauts : braque mal avec les jantes de 19''.
Il faut désactiver le stop and start (pas très réactif) et le line assist à chaque redémarrage, c'est un peu énervant.
Consommation moyenne : 5.4l en moyenne en faisant essentiellement de la route.
Je tombe à 4,2l en conduite éco et 6 l sport, un super bon diesel quoi !!!
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
 C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
 Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
 DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
 Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
 Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
 i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
| Bayon (2021) |
4.18 m | 1150 Kg | 450 L |
 Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
 Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
 MG4 (2023) |
4.29 m | 1700 Kg | 363 L |
 Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
 308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
 Megane E-Tech (2022) |
4.2 m | 1600 Kg | 440 L |
 Leon 4 (2020) |
4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
 Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
| Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
 Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
 ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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